供货方案范文

供货方案范文第1篇

一、专项检查的任务和目的

此次专项检查的任务和目的是：通过广泛开展对区2011年度协议供货及定点服务单位（以下简称协议及定点单位）在服务期内执行《管理暂行办法》和服务承诺情况的检查，摸清和掌握协议及定点单位在服务期内履约情况，重点查找其在服务期内的产品(服务)价格、产品质量及售后服务等方面存在的问题，促使协议及定点单位自觉增强诚信意识，完善内部各项制度，严格执行中标承诺内容，提高履约水平，更好地为区行政事业单位提供优质高效的服务。

二、专项检查的内容和范围

此次专项检查的范围是：区2011年度协议供货及定点服务项目（以下简称协议定点项目）的中标单位在服务期限内执行《管理暂行办法》、招标文件、投标文件和服务承诺的情况，包括以下五个类别：

办公自动化设备协议供货单位；办公家具协议供货单位；办公用纸协议供货单位；电器设备协议供货单位；公务印刷定点单位。

三、专项检查的组织与实施

区监察局、区财政局、区审计局共同成立区协议供货及定点服务专项检查工作办公室，负责专项检查的组织实施工作。专项检查工作办公室设在区财政局政府采购管理办公室，联系电话：，联系人：。

四、专项检查的工作安排

专项检查工作采取自查和重点检查相结合的方法，从10月24日开始至11月25日结束。具体分为自查、重点检查、整改提高三个阶段。具体工作安排如下：

（一）自查阶段（10月24日至11月2日）。各协议及定点单位要认真组织学习《中华人民共和国政府采购法》、《管理暂行办法》和有关制度规定，对本单位协议及定点服务项目中的业务执行情况开展自查，主要内容包括:

1．2011年1—3季度各协议及定点单位与区各行政事业单位发生的业务情况；

2．协议及定点项目中标承诺的执行情况，是否严格执行中标承诺（包括价格、服务承诺）；

3．是否存在违反国家规定和合同承诺的质量标准，以次充好，提供假冒伪劣产品；

4．是否存在为采购单位多开发票、为非协议及定点单位代开发票等情况；

5．是否存在通过变通途径为采购人提供非协议供货产品；

6．是否存在向采购人送礼、回扣、报销费用等一切不正当竞争行为；

7．是否存在未经允许擅自制作宣传、悬挂、张贴协议及定点项目标牌的行为；

8．协议及定点项目是否有专人负责，并建立政府采购业务档案，档案资料的完整性，包括：业务清单、往来单据、发票存根联、收费明细表等；

9．做好售后服务工作，设置专职部门、派专人跟踪用户使用情况；

10．按照政府采购管理部门规定执行信息报告制度，主要包括联系人员变动时是否向管理部门及时报告、政府采购业务月报报送是否及时等情况；

11.配合政府采购电子化实施的执行情况；

12．接受政府采购管理部门及各监督部门检查的执行情况；

13．其他有关情况。

协议及定点单位自查工作结束后，应当对本单位自查情况归纳整理，查找问题根源，填写自查表（见附件二、三），并形成自查报告。自查表及自查报告加盖本单位公章后于11月4日前报区专项检查工作办公室，自查报告及自查报告电子版同时发送到区财政局政府采购办电子邮箱中：

（二）重点检查阶段（11月3日至11月14日）。为了保证专项检查工作质量，区专项检查工作办公室要集中力量对规模大、项目多的供应商和采购人反映有问题的供应商的执行情况进行重点检查。区专项检查工作办公室根据自查情况确定重点检查范围，重点检查面原则上不低于20%。此次重点检查采取材料送达式检查方式，即被确定为重点检查单位的供应商要按照检查要求将所需的检查材料（包括政府采购业务合同、往来单据、发票存根及复印件、收费明细）及时报送至区采购办（桐柏南路239号区财政局五楼采购办），区专项检查工作办公室对其按规定报送的材料进行检查。检查工作结束后，检查组要根据重点检查情况写出检查意见和处理建议上报专项检查工作办公室。

（三）整改提高阶段（11月15日至11月25日）。各协议及定点单位要结合自查和重点检查阶段中暴露出的问题、以及重点检查意见提出切实可行的整改措施，制定整改方案。整改情况要以书面形式于11月25日前报区专项检查工作办公室。整改措施不力，效果不好的，区专项检查工作办公室将督促其重新进行整改，经整改后仍不合格的将取消其协议及定点单位资格。

五、专项检查工作要求

（一）高度重视。各协议及定点单位要根据《检查方案》的有关要求，制定切实可行的工作方案，确定专职工作人员，配合此次专项检查工作，及时做好检查资料的准备和相关检查资料报送工作。严格按照通知中的时间要求提交自查报告、检查资料、整改措施报告，对自查工作不认真、未按照要求及时提交自查报告的单位，将被直接列入重点检查单位名单；未按照要求及时提交检查资料及整改措施报告的，将视情况暂停或取消其协议及定点单位资格。

（二）精心组织。各协议及定点单位在积极做好自查工作的同时，要认真配合检查小组工作，认真查找本单位在服务期内执行《管理暂行办法》和服务承诺情况，查找问题不隐瞒、不护短。对在重点抽查阶段发现的问题而在自查报告未反映的问题，检查组按照《管理暂行办法》及相关规定从严从重查处。

（三）突出整改。各协议及定点单位对检查中发现的问题要认真分析原因，切实整改，务求取得实效。同时，要通过专项检查，进一步完善协议供货及定点服务采购程序，为区行政事业单位提供优质高效的服务。

（四）依法行政。监察、财政、审计部门在专项检查工作过程中，要依法检查，准确运用法律和政策，严格履行查办程序，排除干扰，秉公办事，防止检查工作失之于宽，失之于软，切实做到依法行政，公正严格。

（五）加强协调配合。区监察、财政、审计部门及有关单位在专项检查过程中要协调配合，相互沟通，建立有效的工作机制，形成合力，确保此次专项检查工作达到预期目的。

六、专项检查工作纪律

供货方案范文第2篇

一、指导思想和工作目标

以“三个代表”重要思想和党的十七大精神为指导，认真落实科学发展观，坚持“突出重点、创新模式、关口前移、依法监管”的原则，充分发挥食品市场监管“四项制度”总抓手及数字工商网络监管优势，重点加大对食品供货商、批发业户的监管力度，有效掌握食品源头和流向，逐步建立起全方位、动态、立体的流通领域食品安全质量监管网络，全面提高我市食品安全监管工作的前瞻性、防范性和有效性，为维护广大群众食品消费安全，营造和谐健康消费环境提供有力保障。

二、工作内容

工商所对全区食品批发业户开展调查摸底，在准确掌握其经营资质状况、所经营食品的种类、品牌等信息基础上，按照备案登记内容，对食品供货商、批发业户建立书式档案，并将相关信息及时录入到市局食品安全监管软件，建立电子档案，实现电子化长效监管，从而达到监管关口前移，净化市场源头，建立起对食品从批发到零售环节的长效监管机制的目的。为全面开展好此项工作，各工商所重点要做好以下工作:

(一)深入调查摸底，有效掌握食品批发业户基础资料。为保障该项工作顺利进行各工商所要集中时间、集中人员根据市局统一设计的《食品经营业户供货商情况调查表》（附件1），统一对辖区各食品供货商、批发业户的名称、类型、经营地址、法人代表或负责人、联系方式等信息进行集中采集，并形成电子表格统一上报分局消保科进行汇总。

（二）梳理调查摸底信息，实施批发业户属地管辖。分局消保科对上报的食品批发业户信息进行汇总、梳理后，按照属地管辖原则将食品批发业户重新进行分配，交由批发业户所在地工商所按照市局设计的《食品供货商、批发业户备案登记表》（附件2）重点对食品供货商、批发业户经营食品的种类、仓储地点等信息进行详细的督查核实。

（三）建立健全食品供货商、批发业户监管档案。食品供货商、批发业户是流通环节食品的主要供货来源，其经营主体资格是否合法、批发食品的质量是否合格直接决定着我市食品安全质量的整体水平。各工商所要在调查摸底信息的基础上，将食品供货商、批发业户作为重点监管对象，对其开展一次全面的督查核实工作，详细摸清其主体资格、经营食品种类、品牌、仓储地点等信息，并将食品供货商、批发业户按照厂家直销、品牌、综合批发、外来批发、连锁配送五种类型，结合《国务院特别规定》及省局《四制工作规范》要求建立健全食品供货商、批发业户的监管档案。监管档案的主要内容：（1）食品供货商、批发业户合法有效的主体资格证明：主要包括营业执照、卫生许可证、厂家直销的还需提供生产许可证、所商品的资格证明（总、总经销证书）等复印件；（2）其从业人员基本信息：姓名、免冠照片、健康证复印件等材料；（3）详细的仓储地点材料；（4）通过流动送货车送货上门的，需提交流动送货车行驶证复印件；（5）工商人员的日常巡查笔录及专项检查笔录。以上提供的材料复印件均需由提供者加盖公章或签字按手印。

监管档案建立后，各工商所需将食品供货商、批发业户的基本信息输入市局食品供货商、批发业户监管软件，建立起食品供货商、批发业户的电子监管档案。工商所对已经备案登记的食品供货商、批发业户，可以向其发放《食品供货商、批发业户备案登记卡》（附件3），食品供货商、批发业户可持此证明复印加盖公章后对零售业户进行食品配送，证明其具有合法的经营资格，一经备案则无需再在其他工商所进行备案。对流动送货车各分县局要结合各自情况，积极创新、认真做好监管工作，严禁出现无照经营及销售假冒伪劣食品等违法行为。

（四）食品批发业户数据库的录入及查询。为确保食品批发商业户信息准确及时录入，我们按照“谁登记、谁录入，谁更新，谁检查、谁告知”的原则进行数据库的录入和日常更新。即根据食品批发业户的所在地，由辖区工商所片区监管人员负责其监管片区内批发业户的录入和更新工作，对于未进行备案登记的食品业户，由开展检查工作的人员告知该业户所在地辖区工商所进行录入和更新。对外来送货车，由最先检查发现的工商所进行备案登记和录入，其它工商所不再重复登记和录入。食品批发业户数据库将按照国家实施市场准入的28类进行分类管理，分别为：1.粮食加工制品;2.食用油、油脂及其制品;3.水产制品；4.水果制品；5.豆制品；6.蛋制品；7.蜂产品；8.糖果制品；9.茶叶；10.可可及焙烤咖啡制品；11.蔬菜制品；12.烘炒食品及坚果制品；13.淀粉及淀粉制品；14.糕点；15.肉制品；16.乳制品；17.食糖；18.罐头；19.速冻食品；20.方便食品；21.膨化食品及油炸小食品；22.饼干；23.饮料；24.冷冻饮品；25.调味品；26.酒类；27.特殊膳食食品；28.其它食品。工作人员在进行信息录入的时候，要针对批发业户经营食品的实际情况，按照以上标准进行分别归类，以便按照国家规定的标准进行查询，为实现食品业户分类管理奠定良好基础。

三、工作步骤

加强对食品供货商、批发业户的监管工作，是进一步关口前移，实施源头监管的一项创新性工作。需要结合我区实际情况分步骤落实实施，分为调查摸底、分类建档与检查验收三个阶段。

（一）调查摸底阶段（5月）各工商所要高度重视，紧紧围绕备案登记工作内容，结合辖区实际，制定切实可行的实施方案，在时间紧、任务重的情况下，集中时间、集中人员对辖区食品供货商、批发业户的名称、类型、经营地址等基本信息进行详细的调查摸底与汇总梳理，为下一步档案建立工作顺利开展奠定基础。

（二）分类建档阶段（6－7月）各工商所要充分在调查摸底的基础上，根据供货商、批发业户的不同经营类型，结合备案登记内容，分类建立书式监管档案，6月底之前，书式档案建立完毕。7月份集中将书式档案内容输入市局食品供货商、批发业户监管软件，建立电子监管档案。各工商所7月25日前要将整体工作开展情况形成书面总结上报分局。

（三）检查验收阶段（8月）为全面强化对各单位食品供货商、批发业户监管工作的综合考评，8月份局将通过听取工作汇报、现场实地查看、交叉检查等多种方式，对各单位工作开展情况进行检查验收，分局将及时对检查验收情况及时予以通报，并将检查验收的结果作为各单位年度综合考评的一项重要内容。

四、工作要求

（一）为保证“加强对全区食品供货商、批发业户监管”工作的顺利贯彻实施，分局专门成立领导小组，具体负责对此项工作的督导和检查验收工作。

（二）认真扎实开展好调查摸底工作。对食品源头监管工作能否顺利进行并取得良好效果，开展调查摸底工作是否扎实到位是关键环节。如果调查摸底工作开展不到位，基础信息掌握不准，就容易造成指挥失误，工作偏离方向，给整体工作进展造成不良影响。各单位要通过认真细致的摸底调查工作，准确掌握食品批发业户的基础信息，并同时做好对零售业户落实四制的进一步规范，对流动食品业户要继续抓好“实名登记制”等四制措施落实，在摸清底数的基础上，进一步建立健全食品经营业户四制档案，档案内容按照市局《关于建立食品市场监管四项制度工作档案及上报档案材料的通知》的要求落实，为电子录入做好基础性工作。

（三）广泛宣传发动，营造良好工作氛围。对供货商、批发业户的源头监管工作是一项新的监管措施。各工商所要采取发放宣传材料、到村入户讲解等方式向广大食品业户积极宣传开展此项工作的重大意义，让食品业户充分理解并积极支持工商部门工作。同时要充分利用报纸、广播、电视、网络等宣传阵地，广泛宣传报道食品监管工作成效，并及时曝光典型案件，树立执法权威。

供货方案范文第3篇

[关键词]集中采购；物资；招标

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）38-0089-02

1物资类集中采购的特点

“集中采购”顾名思义，就是整合各种同类的需求，改传统的“随需而购”即“分散采购”为一次性的、集中采购。集中采购的产品应是在各种历年分散采购的数据基础上，统筹归纳出来的产物。“通用性”是集采对象的重要属性之一。

一般的，考虑到采购成本，集中采购合同有效期跨度为2～3年，因此产品技术性能的稳定性尤为重要。更迭迅速或技术尚待完善的产品，暂不适宜纳入集中采购的范围。

2制定招标方案时应注意的几点问题

在现有的各种采购方式中，公开招标由于最具有竞争性，因此最容易采购到高性价比的产品。集采产品的“通用性”和“技术高成熟度”与公开招标相呼应，能最大限度地提高供应商间的竞争，帮助买方选择出最合适的供货商。因此，公开招标是集中采购常用的采购方式。在招标方案的制订中，有以下需要注意的关键细节：

2.1标包的划分

标包划分的目的是优化采购结果，减少采购风险。因此，划分标包时应根据买卖双方的特点和需求进行。举例如下：

由于集采产品量大，供货批次多且某些供货需求存在一定的突发性，为缓解供应商的供货压力，可以结合供应商常规平均产量，将整体的采购需求量按照数量的多少，划分为多个标包，最终形成多厂家同时为某集采产品供货的局面。这种供货方式不仅能有效规避因为单个供货商的技术缺陷而大面积影响公司该类产品性能的风险，还能通过适当的奖惩机制，将竞争延续至采购执行阶段，为后续的供应商管理埋下伏笔。

我国幅员辽阔，各地区在使用集采产品时，对其性能指标必有不同要求。如：我国东部沿海地区，空气湿度大，含盐量高，对产品防潮，防酸雾性能要求更高。此时，按区域地理环境划分标包将更科学。

2.2资格预审、资格后审的选择

集采类物资的通用性和技术高成熟度显然在市场上具备很多潜在供应商。因此，为降低评标阶段的工作量，缩短评标时间，集中采购的公开招标常选用有限数量制的资格预审。

2.3获得真实的产品性能数据

为公平地凸显各投标产品的品质差异，有效的方法之一是让各投标人统一提供投标样品，在统一的第三方检测单位，按照资格预审文件中已约定的检测方案开展第三方的质量检测，并将检测结果作为投标文件的一部分，供评委参考评分。

完成检测的样品，可以同角度拍照产品的关键组成部分并分别录制成音像制品，最后将中标人的录制资料分发给各集采产品的使用人，保证投标样品和实际供货产品的一致性。

2.4评标方法的选择

常用的评标方法分为经评审的最低投标价法和综合评估法两类。不同的评标办法，给投标人传递的含义不同。

为防止投标人打价格战，缩减生产成本，降低供货产品质量。综合评估法可以把价格、商务、技术全部折算为货币、分数或比例系数后统一比较，选出最大限度满足招标文件各项要求的投标人中标。

在招标方案中，可以事先制定明确的技术商务打分表，评委根据厂家的技术、商务点对点应答逐一评判打分；厂家的有效报价则按事先约定的计算公式自动计算得出价格得分。考虑到集采产品的通用性强、技术成熟度高，常用的价格计算公式有三种。

2.5价格联动

原材料在成本中所占比重较大，当原材料价格波动时，其生产成本必然发生变化。为保证买卖双方的利益，可以在招标方案中制定对应的价格联动方法并写入合同。当原材料价格波动超过事先约定的阀值时，供货价格按照约定的算法更新。

3采购实施与闭环管理

完整的采购工作不仅包括第一阶段的集中采购招标等商务活动，还包括第二阶段的采购执行及执行过程中相关问题的分析及处理。

传统分散采购时，需求部门根据自己的需求，自行设计采购方案、完成采购、签署合同并负责合同的履行。最后，采购方案设计者还可以根据合同履行中碰到的问题，有针对性的优化来年的采购方案，形成闭环的采购管理。

集中采购以后，企业为缩减库存成本，一般选择“集中采购、分散执行”。即：招标完成后招标人先与中标人统一签署供货合同，但是分批供货、分批付款。由于前期招标方案制作人不可能全程参与后期采购执行，因此，公司内部各层级间相互配合的顺利完成采购执行，是集中采购成功的另一关键因素，也是不断优化采购方案，实现集中采购闭环管理不可或缺的基础。

3.1信息双向共享

集中采购以后，由于集采产品的应用范围广、实地应用环境复杂、涉及人员多，采购方案设计者往往并不在合同履行分歧发生的现场，无法真实、全面的获得第一手信息，因此难以公允的处理矛盾纠纷。合同的顺利执行，只能依赖于供应商与实际产品应用者的自行沟通。因此，信息共享尤为重要。

信息共享可分为两方面。一方面是招标人需及时全面的向企业内部所有潜在集采产品的使用者共享合同签署情况，介绍产品的使用范围、条件、售后服务内容等；另一方面，是集采产品的使用者应及时记录并向集采招标方案制作者反馈供应商在合同履行中遇到的问题及解决方案，以协助不断完善集中采购的招标方案。

3.2供应商管理

根据供应商提供的产品类型，一般可以把供应商分为“战略型”“瓶颈型”“杠杆型”“一般型”四类。实践证明，在此分类的基础上，进行供应商评价，并采取不同的奖惩措施，是激励供应商积极履行合同的有效方法；同时，在前期招标时若需要用到综合评估法进行评标，拟选择的不同级别供应商可以为评标时技术、商务、价格提供参考依据。

3.3供应商管理的实现

供应商管理可以借助供应商评估的手段实现。包括：“绩效评估”和“合作关系评估”两方面。

绩效评估由“项目评估”和“年度评估”构成。“项目评估”评估内容包括：供应商在日常合作中的表现，主要关注产品质量和服务。评估的实施人员为具体集采产品的使用者；“年度评估”是站在全年的角度，整体评价供应商的全年的合作表现，包括：技术、交付、质量、服务、供应商全年的发展情况如：主企业实力、社会影响等。评估的实施人员可选择年度采购量大的产品使用者承担。

“合作关系评估”包括两部分。其一：我方企业与供应商双方彼此的依赖程度。即：供应商不可替代独家供货额比例、供应商的交货提前期、历史合作状态等。其二：供应商对我方企业的重要性。即：采购金额、产品重要性、高层互访、战略匹配、产品分布情况等。由于“合作关系评估”与具体产品执行的关联度较低，此部分工作可以由前期采购方案的制订者完成。

3.4采购闭环管理

在采购执行时，可以根据不同级别的供应商，制定不同的到货检测频次，级别越高，到货频次越低；根据不同级别的供应商，制定不同的分期付款比例。

供货方案范文第4篇

但是由于其有执行跨期较长的特点，期间的变化可能较大，很难预计和判断，且执行中监督困难等因素，如果供应商不诚信，监管措施又未跟上，协议供货将成双刃剑，轻者导致政府利益的损失，降低政府采购的效果，大者将是陷于供应商的骗局，完全背离政府采购的宗旨和协议供货的本意，损害政府采购的声誉，有百弊而无一利。

我们不能因为协议供货存在的问题，而完全否认其作用，但也必须重视其存在的问题，所以在肯定协议供货办法的必然性、科学性、现实性的同时，探讨如何做好协议供货，使其真正发挥作用，是一个很重要的课题。

存在问题

在招标竞标时，为争取中标，各供应商在质量、价格和服务方面承诺是体现实力的，但中标后在执行期限内，则质量变差、价格变高、服务下降，存在如产品以次充好，取得定点权后垄断市场，价格变本加厉，获取暴利，有的定点供应商互相串通抬价，有的因定点业务量大，无力完成而私自分包坐吃回扣等。政府采购管理机构工作很被动，无法有效监管，力不从心。导致的结果是根本背离政府采购的宗旨和协议供货的目的。

如何去解决这些问题呢？这要从两个方面，一要树立正确的协议供货理念，一是采取切实有效的具体措施。

协议供货管理应树立的几个理念。

协议供货是政府采购的一种管理方式，都是在节支增效这个大宗旨下的选择和决定，这是最终目标，违背此就是失败的，就应作完全的根本的否定。应将政府采购的宗旨和原则，贯穿于协议供货的招标、评标和中标后的管理过程中。

协议供货合同生效后，并不就是在期限内一定要按合同执行，也不是仅仅执行投标时的承诺，如果期间出现有违背《政府采购法》规定的原则的，可强行中止合同或对合同补充和修正。如必须在定点期内都保证其价格、质量和服务较市场的有利性。

协议供货，重在监管，监管的思路和举措不能是在事后体现，被动选择，有的要在事前体现，体现在招标方案、评标规则中。供应商的诚信度是协议供货成败的关键。

实行范围

协议供货有很多作用，能解决很多采购中的问题，采用协议供货，不同的货物和服务出发点是不一样的，如电脑、打印机和空调等，主要是出于解决采购频率高、高采购成本和低效率的问题，车辆保险、车辆维修、办公用纸等，主要解决规模和采购效果问题，医疗设备、环保设备等专用设备，主要是解决规模和定品牌难有效招标问题。协议供货的方案，在解决了这些问题后，主要需考虑两个“度”，一个是协议供货的期限，一个是协议供货的区域范围，其确定需对各相关因素作具体分析后判断，如专用设备，可在全国执行，计算机、打印机则最多到省级，最好在地市级范围，而车辆保险、办公用纸等则在县级范围才是现实的，而很多内容则不适合采用协议供货。总之，在制定协议供货方案时，不能贪多贪大，需从效果和管理能力两角度去考虑和分析。

加强组织和管理的对策

招标中具体承诺和原则承诺相结合。不管期间内容是否会有变化，和合同是否有冲突，《政府采购法》规定的原则和要求，都必须在协议供货期内执行，其是前提条款，如须保证其质量、价格和服务较当时市场上的有利性，这条原则要求需在招标文件中列出，也是供应商必须承诺的原则，和投标具体承诺相配套结合。实际执行违反此原则的，则可强行中止合同，或对供应商进行处罚。

招标方案中要有原则要求，还要有具体的可操作性的有利于执行监管的要求。这体现强制接受和监管的需要，并在招标方案中体现。现行的招标采购方案中，这方面未予重视，未结合实际工作的必要，提出一系列明确的有利于对质量、价格和服务等监管的要求，造成监管工作的被动和无奈。如对以市场价为基数加上优惠率的招标方式，为保证其提供市场价的公开性、真实性和及时性，可强制要求供应商在专门媒体上每天市场信息，有专人负责，即使未有变化的，也要重新确认过。公开接受各方的监督和投诉。

投标方案中不但要有承诺，而且还要有确保承诺实现的具体措施，并作为评标的一个指标。除了招标文件中明确需响应的要求外，为保证采购效果，要充分体现各供应商在质量、价格和服务的竞争，尤其是服务和质量的保证承诺，这方面现在不是很重视，在评标时占的比分较少，实际在评标时评委也未真正去考虑其真实性、可操作性和可监管性，根据具体举措将评分差距体现出来，很多投标承诺抽象空洞，形同虚设。这实际直接影响到采购的效果。

供货方案范文第5篇

关键词：Lingo；货物配送；线性规划；表上作业法

随着人们生活水平的提高，运输业在经济生活中的地位显得越来越重要。据统计，运输成本占物流总成本的35%～50%，占商品价格的4%～10%[1]。因此，如何降低运输成本对降低物流总成本具有十分重要的意义。从20世纪开始，前人就对物流配送做了大量研究，经过长期发展，美国、日本等发达国家已经建立起了一套适合本国国情的现代物流配送业，对物流配送方案的研究也较为成熟。FAKHRZAD等[2]建立了一个模糊多目标规划模型（FMOPM），研究并使用LP度量方法，使运输和劳动力的总成本、运输过程中的二氧化碳排放量以及产品从农场到工厂、从工厂到零售商的配送时间最小化，并使总食品腐烂最小化。LU等[3]针对带时间窗的时变车辆路径问题（TDVRPTW），考虑车辆总质量和行驶速度对能耗因子的影响，提出了一个油耗最小化优化函数，采用蚁群算法求解TDVRPTW，优化配送方案。LIU等[4]利用Dijkstra算法对其进行改进，建立了以客户物流成本最小为目标的路径选择模型，使客户物流总成本最小，路径选择模型能够准确地描述物流配送问题。与国外相比，国内的物流配送方案研究就慢了很多。罗平娟等[5]基于K-means算法的基本思想，使用Python语言结合当地物流配送的实际需求设计了一个合理、实用、有效的配送方案。于江霞等[6]根据客户的消费行为将客户分为多个层级，并构建出基于客户分类的即时配送路径优化模型，根据问题特点设计遗传算法求解。孙丽君等[7]以配送成本最小化为目标，针对多种横向转运配送方式下的成品油配送方案优化问题，构建了可同时表达多种配送方式的优化模型，设计了能够同时求解多种配送方式下的启发式算法以及配送方案。柳清源[8]综合各种证券的因素，确定投资组合方案，明确问题的决策变量、目标函数和约束条件，从而得出问题的基本模型。然后根据实际条件，在基本模型上做更改，运用Lingo进行投资组合线性规划策略分析。钱业洪[9]利用Lingo研究线性规划问题中各参数、变量之间的内在联系。由此可见，国内外专家学者已经对运输方案进行了较为深入的研究，得出了较为合理的结论，在此基础上，文章对前人经验进行总结，提出以最小化运费为目标建立数学模型，采用表上作业法和Lingo对实例分别进行计算的形式，来验证所建数学模型的有效性。Lingo是由美国Lindo系统公司开发的专门用于求解最优化问题的软件包，其执行速度较快、输入方便、可用于求解及分析数学规划问题等，所以在数学、科研和工业界均得到较为广泛的应用。Lingo是用来求解线性与非线性优化问题的便捷工具，其内置了求解最优化模型的语言，可以方便快捷地对数学模型进行求解并分析结果。

1配送问题常见的研究方法

需求点的货物配送问题是一种最常见的物流运输问题，配送运输一般是指距离较短、批量较小以及配送次数较多的一种运输方式，它可由生产厂家直接给货物需求点供货，也可由中间配送站或者其他途径配送到货物需求点。目前常用的解决配送问题的常见方法主要有线性规划法、表上作业法、最短路径法、最小费用最大流法、节约里程法等。表上作业法是指采用列表的方式来求解线性规划问题中运输模型的计算方法，是线性规划问题的常用求解方法，其实质就是采用单纯形法对线性规划问题进行求解，其基本步骤可分为：①采用西北角法、最小元素法或者最大差额法计算出初始基本可行解；②求出各非基变量的检验数，判断是否达到最优解，如果达到最优解则停止计算，否则进行下一步，用位势法计算；③改进当前的基本可行解，采用闭合回路法调整；④重复步骤②和③，直到找到最优解为止。

2配送问题的数学模型

2.1问题的提出

配送方案的设计是运输规划中的一个重要环节，它关系到整个运输过程的时间长短和费用的高低，配送方案的设计应满足以下原则：力求满足所有需求点的货物需求、运距最短、费用最省。现实生活中，常常会遇到多个货物仓库、多家货物需求点的货物配送问题，根据实际工作经验对货物进行调配往往会出现场面混乱、配送时间延长、运输成本提高等问题，因此，在进行配送之前做好配送方案规划就显得尤为重要。本文讨论的是在以总运费最小为目标对货物配送方案进行设计。

2.2模型的假设

为更好地满足每个货物需求点的需求，在货物配送点与需求点之间构建一系列配送区域，需要拟定一系列假设条件，使货物配送点与各个需求点所形成的配送系统的物流总成本最低。为了方便建立数学模型，作出如下假设：已知配送点到需求点之间运输的单位价格；配送点把货物运往各个货物需求点是同时并列进行的；配送点只输出货物，需求点只接收货物；除了运价以外，不考虑其他一些影响费用的因素。

2.3模型的建立

假设从配送点Ai到需求点Bj运费的单价为Cij，从配送点Ai到需求点Bj的运输量记为Xij，由此可得总运费为ΣΣ==×minjijijXC11；按常理，第i个配送点的运出量应小于或等于该地的生产量，即Σ=≤njiijaX1；第j个销地的运入量应等于该地的需求量，即Σ==mijijbX1。由此可得运输问题的数学表达式为：minΣΣ==×minjijijrC11Σ=≤njijijar1.t.si=1，2，…，mΣ==mijijbX1j=1，2，…，nXij≥0i=1，2，…，m，j=1，2，…，n。

3配送方案选择案例

某医药公司有3个仓库A1、A2、A3，该公司4月份药品在这3个仓库中的库存分别为100t、95t、110t，另外知道有4家大型医院（S1、S2、S3、S4）需要该公司的药品，他们的需求量分别是50t、80t、55t、75t。如何利用现有库存资源满足这4家医院的药品需求，并使总运输成本最低。从3个仓库向4家医院送货的运输成本价（元/t）如表1所示。本文谈论的是以运费最小化为目标选择货物配送方案，在运费最小化的前提下，还需要考虑以下3个问题：满足各医院的最低药品需求；在满足最低药品需求的前提下，将尽可能多地药品运输到各个医院；总运费最小。3.1表上作业法求解表上作业法常用的确定可行解的方法主要有3种：西北角法、最小元素法和最大差额法，其中最接近最优解的方法是最大差额法，最小元素法次之，效果最不好的是西北角法。本文主要采用最大差额法来确定可行解。根据最大差额法，首先计算表1中每行与每列中2个最小元素之差，每行的差额从上往下依次是3、7、1，每列的差额从左往右依次是1、9、0、5。从每行和每列的数据中可以看出S2列的差额最大，为9，从该列中找出最小元素为11，即A2库存的药品首先满足S2的需求，因此A2仓库需要往S2运输80t药品，由于S2的需求已经得到满足，因此将S2这列从单位运价表中划去，重复以上步骤，直到各个医院的药品需求得到满足为止。通过计算，得出的最优运输方案表如表2所示。根据表2最优运输方案是仓库1向医院3供货40t，仓库1向医院4供货60t，仓库2向医院2供货80t，仓库2向医院3供货15t，仓库3向医院1供货50t，仓库3向医院4供货15t。最低运费为4020元。3.2Lingo求解根据上文中所建立的数学模型，令Xij表示从公司仓库Ai到医院Sj运送的药品吨数，从而有以下运输问题的数学模型。目标函数：MinZ=22*X11+20*X12…+25*X33+20*X34。库存约束：∑X1j<=100；∑X2j<=95；∑X3j<=110；j=1，2，3，4。需求约束：∑Xi1=50；∑Xi2=80；∑Xi3=55；∑Xi4=75；i=1，2，3。非负约束：Xij>=0。将建立的数学模型和已知的数据编写成Lingo语言，运用软件进行求解，用Lingo求解的过程如下所示：model:sets:si/1..3/:b;sj/1..4/:d;links(si，sj):c，x;endsetsdata:b=10095110;d=50805575;c=222018152011182019222520;enddatamin=@sum(links(i，j):c(i，j)*x(i，j));@for(sj(j):@sum(si(i):x(i，j))=d(j));@for(si(i):@sum(sj(j):x(i，j))<=b(i));End单击Lingo软件工具条上的求解按钮，求解后得出的结果如图1所示。根据图1的结果显示最低运费为4020元，最优运输方案是从仓库1向医院3供货40t，从仓库1向医院4供货60t，从仓库2向医院2供货80t，从仓库2向医院3供货15t，从仓库3向医院1供货50t，从仓库3向医院4供货15t。与3.1中表上作业法求解结果一致，由此可以得出文中所建立的数学模型具有一定的可行性，同时也体现了Lingo软件求解数学模型的快速与便捷，具有较高的可操作性。

4结论

运输问题是一类特殊的数学规划问题，有着很实际的应用。随着物流的快速发展，会遇到越来越复杂的运输问题，通过Lingo软件，使得这些复杂问题的求解成为可能。本文在分析国内外运输方案发展情况的基础上提出以运费最小化为目标建立数学模型，通过编写Lingo程序语言求解，在实例中采用表上作业法和Lingo软件分别求解的方法，得出的计算结果一致，从而验证了所建立的数学模型的实用性与可行性，展示了Lingo软件在求解过程中的快速与便捷。当然，本文考虑是较为典型的运输问题，在日常生活中还会遇到其他特殊的情况，但不管怎样，通过软件求解是实践性较高的一种方法。

参考文献：

［1］陈佳华，叶翀.Lingo软件在快递业配送的优化应用［J］.物流工程与管理，2014，36（12）：91-92，7.

［2］FAKHRZADMB，BAZELIS.Thefuzzymulti-objectiveoptimisationmodelforagreensupplychainunderuncertainty［J］.Int.J.ofvaluechainmanagement，2018，9（4）：330-342.

［3］LUN，YAOEJ，ZHANGYS，etal.Amethodofenergy-savingoptimizationoflogisticsdistributionplan［J］.Advancedmaterialsresearch，2014，3470（1030-1032）：481-484.

［4］LIUY，LIYJ，ZHANGYX.StudyofthelogisticstransportationvehicleterminalpathoptimizationandalgorithmbasedonGIS［J］.Appliedmechanicsandmaterials，2014，3468（644-650）：2249-2252.

［5］罗平娟，张胜礼.基于K-means聚类算法的物流配送方案设计［J］.现代计算机，2021，27（24）：26-29.

［6］于江霞，杜红亚，罗太波.基于客户分类的即时配送路径优化研究［J］.交通运输系统工程与信息，2020，20（4）：202-208.

［7］孙丽君，周雅娴，石海洋，等.多种横向转运配送方式下的成品油配送方案优化方法［J］.系统管理学报，2020，29（6）：1177-1187.

供货方案范文第6篇

终端在和供应方谈判促销活动时，往往要求提前供货，结束后要求继续供应特价产品。比如北京某连锁终端有“前三后七”的不成文规定，即强制要求特价供货期提前3天，并顺延7天，10天的促销活动，特价产品的供货期却是20天，而且期间终端会加大要货量，将特价货当作正常货来卖，以赚取价差。最后没消化掉的产品，则强硬要求供应商按照正常价收回，或转手供应其他终端，不但预支了促销资源，还扰乱了市场。

近日，律德启先生撰文为供货商提出了几点对策：

1．在促销谈判时，大业务人员要寻找出各种理由来控制或压缩终端提出的“前三后七”，掐住源头。

2．严格促销起始的切换管理：要熟悉终端的管理流程，清楚终端从收货到上货以及条码价格更改之间的时差，尽量不给终端高价销售留下时间。如终端是在10日开始特价促销，其价格更改是在9日的17：00―18：00，上货一般安排在下午的15：00―16：00，加上仓库手续的办理，产品送达时间最好安排在9日上午或8日―上午，不要提前。另外，在供特价前最后一批正常价格产品时，要尽可能多压货。

3．在促销期间，最好抽出两三天时间来统计实际销量，以此评估促销期间的总体供货量。

4．严格促销终止的切换管理：按照预计的评估量，对促销终止前的最后一批供货量讨价还价，总体供货量尽量不要比实际销量高太多。

5．平常要有小恩小惠和经常性的沟通，维护好终端客情，求得终端采购的谅解和支持。

6．将促销活动规范化，作为业务人员的考核指标之一，避免其为片面追求销售量而与终端商串通一气。

销售人员执行政策时如倒不走调

冯启先生近日撰文指出，销售人员要在执行政策时不出差错，要做到以下几点：

一、很多销售人员认为，无论是市场部还是销售部，下发的关于区域市场的执行方案都是凭蜻蜒点水式的调研或干脆是闭门造车。于是他们往往抵触，也可能私自更改，对繁杂的监控表格更是草草填写或造假应付。事实上，这样做往往最危险，因为一旦出现问题或事故，会牵连主管经理或驻外经理，严重的还涉嫌经济问题。

所以，无论是促销方案、市场调研，还是产品推广、上量工作，销售人员一定要深刻理解方案内容，比如多与市场部或方案制定人沟通，加深对方案的理解。如果直属领导有意改变方案，销售人员一定要力劝其征得市场部同意，原则问题的修改一定要经审批部门授权(最好是书面授权)，以免日后费用无法报销。

二、在执行指令或方案(尤其是口头指令)时，销售人员要尽量坚持“事前有确认，中间有汇报，结束有总结，事后有建议”：

1．接到方案或指令后，迅速确认并简单复述核心内容。

2．对一些有异议的环节和准备工作及时咨询、确认，并形成决议，把整个方案的环节和流程都落实到具体人头上，合理安排好物料、人员配备等方面的工作。

3．执行政策和方案过程中，要及时汇报进展情况和突发事件，让设计和发令者随时掌握动态状况。

4．在执行完上级领导颁布的政策和方案时，要有经验总结和情况汇报，并对今后类似政策的执行方式提出建议。

三、公司上级领导的动员令，比如要求提高铺市率或月末压货，往往是在形势不太乐观的情况下采取的无奈之举，基层销售人员要重视，并积极响应号召。

堵截销售经理的“灰色收入”

销售经理的“灰色收入”，令很多管理者束手无策。艾育荣先生近日撰文提供了几点新措施：

1．拦截交际和客情费用的漏洞。

请吃饭、给回扣，由于单次费用额较大，销售经理做起假来比较轻松。老板无法找客户核实，只要搞定了客户，也只得睁一只眼闭一只眼。申请表、报销单或限制额度，几乎都成为摆设。

笔者建议，交际费用与销售额的增长挂钩，比如上个月销售增长是M％，而这个月销售增长了N％，那么交际费用的额度=上月交际费x(1+2N％)；如果这个月销售额0增长，那么交际费用的额度=上月交际费x(1-M％)；如果这个月销售额负增长P％，那么交际费用的额度=上月交际费x (1-M％-2P％)。

而回扣等客情费用，则可以暗中建立客情数据库，把每一个索要回扣的客户输入数据库。当销售经理申请客情费用时，对照库中的数据。如果有明显的出入，则证明销售经理可能做假。

2．拦截渠道费用漏洞。

进场费、陈列费等终端费用是不可能有正式发票的，甚至连一张字据也没有，费用金额全凭销售经理一句话，也很让厂家头痛。

笔者的建议是，在与卖场谈判时，前阵由销售经理去打，最后关头就要亲力亲为，自己去与客户确定进场费用的细节。当自己无法亲自谈判时，则可以向别的供应商打听进场费用的多少，与销售经理报上来的数字进行比较，做到心中有数。

供货方案范文第7篇

关键词轨道交通;试车线;工程设计;系统配置

目前国内城市轨道交通建设蓬勃开展，有的线路采用分期、分段开通方式，部分线路出现了因分段开通或受其他因素限制，在开通初期不具备试车线或试车线长度不足的情况。随着信号系统需求的规范化、统一化，新建线路基本采用CBTC(基于无线通信的列车自动控制)信号系统，因此，可根据规划及实施情况考虑试车线多线共用或部分试车功能共用，这样既减少试车线的重复建设，也可节约投资。笔者以青岛地铁1、3号线为例，两条线路均采用较先进的CBTC信号系统，并选用相同车辆型式(6B、80km/h)，对两条线信号系统共用试车线的实施方案进行分析。

1试车线功能

当需要在试车线进行试车时，试车线控制室值班员发出请求，信号楼内车辆段值班员在对试车线完成必要的联锁控制(道岔锁于定位、调车信号机开放)后，将控制权交由试车线控制室。试车线正常使用时不会对车辆段的操作和控制产生影响。试车线设备可通过安全型继电器或网络与车辆段计算机联锁设备安全、可靠地接口。根据城市轨道交通系统车辆运营维护的相关规定和要求，对所有新装车载信号设备的车辆或经过定修、大架修后的车辆，均需进行车载设备的静态、动态测试，以验证安装是否正确，与车辆控制系统的接口性能是否符合设计要求，对车辆的控制精度是否满足上线运营要求。检验合格后车辆才能在正线运行。因此，试车线室内外均采用与正线相同的设备，设备布置也尽可能与正线保持一致。

2信号系统车载设备对试车线的需求

对信号系统车载设备的动、静测试场景进行分析，可知试车线需要满足如下要求:1)试车线应能模拟列车站台作业、列车区间运行、列车折返作业等场景。因此，试车线的长度应能满足至少两个站台、一个正线区间、一段折返路径的要求;2)试车线应能满足列车初始化及列车测试精度要求。因此，试车线应设置在平直线路，不宜设置弯道及坡道;3)列车在试车线上能准确地测试出车辆的牵引制动性能及参数，试车线应能满足列车在各种速度下的启动、制动、紧急制动的需求。

3试车线共用方案

为达到资源合理利用、节约投资的目的，满足1号线试车线能够支撑两条线的试车需求，以下分别按两条线信号系统是否为同一供货商、信号设备是否共用进行阐述。3．1两线信号系统为同一供货商3．1．1试车线信号系统配置方案若1、3号线供货商相同，则试车线的相关室内、室外设备不需要重新布置，由于3号线的建设及开通时序均早于1号线，因此共用试车线时，1号线可完全利用3号线既有设备。3号线试车线配置长度满足至少两个站台、一个正线区间、一段折返径路的要求，建议设置3座模拟车站(即虚拟站台1、虚拟站台2、虚拟站台3)，按“三站两区间+站后无人自动折返”功能进行系统配置。试车线平面如图1所示。3．1．2存在的问题及解决方案1)试车线车载数据。若1号线自身没有试车线，共用3号线试车线时，1号线车载设备需配置两套试车线车载数据，1号线车辆在试车时应根据试车地点更换相应的车载数据。2)共用设备的维护管理。1、3号线试车线共用室内外的信号设备时，若1号线信号工作人员在试车线进行试车时，需对3号线试车线的信号设备进行操控，造成两条线工作人员在管理、维护责任方面划分不明确。因此，建议采用先建线路进行维修的原则。3．2两线信号系统为不同供货商3．2．1试车线信号设备组成1)室内设备配置。室内设备(联锁机柜、ATP/ATO机柜、计轴机柜等)是信号系统的核心设备，由于不同系统间存在结构差异及接口不兼容等因素，应按照各线正线配置原则单独配置;使用电源设备时，需要对开关、面板按钮等器件进行操作后才能正常开机，作为可共用的电源设备，由于1、3号线系统结构差异，对电源设备的供电需求不同，同时考虑到1、3号线可能分属不同运营公司，且各线人员不能对其他线路设备进行操作的情况，因此，电源设备应分开设置。2)室外设备配置。信号机:信号机室外电路完全一致，因此室外列车信号机及线路尽头的阻挡信号机可共用。为避免其中一条线试车时点灯电压干扰另一条线的维修，需在选通分线柜内设置三通开关，实现对每条线点灯电压进行必要的隔离。信号机室外电缆经三通开关隔离后，引至各线分线柜。室外计轴:考虑到不同供货商采用计轴设备的型号不同以及工作频率的差异，室外计轴磁头由各线单独设置。同时，考虑到不同计轴之间的干扰及安装范围的要求，两条线室外计轴磁头分别安装在与信号机同坐标处的钢轨两侧。应答器:由于目前3号线供货商为西门子，其所提供的应答器为欧标应答器。因此1号线应答器的设置应根据其供货商提供的应答器来确定。若1号线供货商提供的为欧标应答器，其报文结构及相关参数遵循欧洲标准，1、3号线应答器按互通考虑，1号线不需另行设置应答器;若1号线供货商提供的为美标应答器，考虑到应答器类型差异，1、3号线的应答器需各线单独设置。无线通信设备:考虑到各供货商采用无线通信设备传输媒介的不同(波导管、漏缆及无线AP)等因素，1、3号线无线通信设备需各线单独设置。虚拟站台设置:①1、3号线试车线共用1号线现有虚拟站台。站台处设置的固定应答器作为列车站台精确停车的重要设备，其数量较多，且设置位置较为严格，因此虚拟站台处存在固定应答器安装位置冲突的可能。为了避免冲突，可将虚拟站台位置进行适当调整，使两条线的虚拟站台位置不完全重合，可变应答器亦可以通过以上调整避免安装上的冲突。1、3号线试车线平面如图2所示。②1、3号线试车线单独设置虚拟站台。1、3号线试车线虚拟站台各自错开设置，每条线设置单独的实体信号机，如1号线在联锁及点式模式下试车(3号线上信号机处于关闭状态)，则存在本线两架同向相邻试车信号机处于开放状态的情况，这样在这两列开放信号机之间有不属于本系统的信号机，且处于灭灯状态，容易对驾驶员造成不必要的干扰，因此1、3号线试车线单独设置虚拟站台时，应设置为虚拟信号机，其他轨旁设备按正线设备原则统一安装。若采用虚拟信号机，在降级模式下试车会对司机造成困扰。因此，建议采用1、3号线试车线共用1号线现有虚拟站台方案。3．2．2存在的问题及解决方案通过分析上述两种方案，存在的问题或难点及解决方案如下。1)在试车线试车时，车辆段侧联锁界面显示的统一。若两条线供货商不同，且系统存在轨道区段的数量及长度的差异，会出现车辆段侧联锁界面与1号线试车线显示不一致的情况。为使两条线试车时车辆段侧显示界面一致，车辆段侧仅显示车辆段设置的计轴区段(位于试车线上道岔前后的调车信号机处)占用出清情况及其控制的调车信号机状态。2)试车线信号设备与车辆段信号设备站联接口设计。由于1、3号线试车线联锁设备与车辆段联锁设备均存在接口，以试车线联锁设备是否与车辆段联锁设备一致进行说明。若1、3号线试车线联锁设备与车辆段联锁设备一致，则其接口均可采用网络方式;若1、3号线中有一条线的试车线联锁设备与车辆段联锁设备一致，则一致的试车线联锁设备接口采用网络方式，另一条线采用继电条件接口;若1、3号线试车线联锁设备与车辆段联锁设备均不一致，则其接口均采用继电条件方式。由于两套试车线联锁设备与车辆段联锁设备均存在接口，而每条线的防雷分线柜均单独设置，为了使两条线的接口彼此独立，实现对试车线与车辆段安全控制权的转换和进路的安全控制，需在1、3号线试车线分线柜至室外设备侧设置单独的选通分线柜，且选通分线柜内设三通开关，实现对每条线接口的单独选通，在选通时对另一条线路进行隔离安全控制。三通开关平时处于断路状态，对1、3号线进行隔离。3)合用信号设备室时的电源方案。两条线共用试车线信号设备室，考虑各线信号工作人员彼此不对对方线路信号设备进行操控，有2种方案。方案1:动力照明专业仅提供一组两路独立三相五线制交流电源至切换箱，通过操作切换箱对1、3号线的信号系统进行供电。实现某一线路信号设备得电工作的同时，切断另外一路信号设备的供电电源。需要注意的是，动力照明专业所提供的三相五线制电源容量均应满足两套设备单独运行时电源容量需求。方案2:动力照明专业提供两组两路独立三相五线制交流电源并分别设置配电盘，供两条线使用，每条线路使用1组独立电源。综上所述，从资源合理利用、节约投资的角度分析，建议采用方案1。4)试车线信号设备间的防干扰问题。1、3号线共用试车线时，除信号机外，其他室外设备间的相互干扰情况分析如下:首先，两条线路在试车时仅有1套设备上电，无线通信设备与计轴设备不存在相互干扰问题;其次，目前采用的CBTC信号系统的工作方式为，车载信号系统读取应答器ID后，需要与车载电子地图进行比对，没有对应ID的应答器将会被系统忽略。根据工程特点，两条线的应答器可以通过分配避让ID号的方式进行数据处理，使某一条线上的ID均不会在其他两条线上使用。通过此种方法就可以解决两条线路应答器设备读取的干扰问题。

4结语

综上所述，在两线共用试车线时，建议采用共用虚拟站台方案，同时应根据线路的实际情况(如供货商是否相同，提供设备是否一致等)合理选择相应的方案，规避设备串电、设备间相互干扰等问题。

供货方案范文第8篇

注册地址 ：

乙 方? ：

注册地址 ：

根据中华人民共和国有关法律，在自愿、平等协商一致的基础上，达成以下供货协议：

1. 油供货范围、内容及标准

1.1 乙方须按照《供货合同附加条款》(以下简称"附加条款")内规定，向甲方提供专业油产品与相关专业服务。

1.2 乙方须按照附加条款内之油供货内容及标准为甲方提供符合国标或同等标准之油产品。

1.3 乙方须按照附加条款内所规定之时间及安排足够人员与设备为甲方提供油与相关专业服务。

1.4 乙方准备设备油推荐表供甲方参考。

1.5 乙方须定时提供各类最新之油资讯与质量报告供甲方参考。

1.6 乙方技术人员定时与甲方有关部门人员共同检查各油循环系统如管线、油箱和滤芯等,提出相关建议。

1.7 乙方制定各油系统清洁方案供甲方参考。

1.8 乙方对甲方提出灌注油相关之问题提供解决建议及需要时提供现场技术咨询。

1.9 乙方对甲方人员提供不少于一天的基本基础知识与油相关环境、健康和安全知识课程。

1.10?乙方对甲方人员就有关本厂房使用油种类, 提供不少于一天的油应用课程。内容包括正确选择、使用、存储和处理剂。

1.11?乙方技术工程师定期或按甲方合理要求抽取油样，进行相关项目测试和分析，并在十五天内向甲方出具分析报告。分析内容主要为黏度、水含量 、酸值等。同时，分析报告会给出油品是否可以继续服务的建议，以决定是否延长更换油品时间并跟踪设备使用状况。

1.12?乙方协助甲方工厂建立适当的管理模式，以保证设备得到良好维护，减少维修频率、时间，节约费用。

1.13?乙方提供协助简化使用剂的产品的方案供甲方参考，以减少库存(降低库存费用)。同时可减少剂的误用可能性。

1.14?乙方提供协助甲方处理废油与提供废油回收方案。

2.甲方权利和义务

相关的合同范本 ·食品供货合同 ·钢材供货合同 ·办公用品供货合同

2.1 甲方有权根据乙方员工之表现要求乙方更换人员。

2.2 甲方有全权处理及决定于本合同未定事宜。

2.3 合同期内，按附加条款所列油品，经甲方选定后均由乙方配送，甲方不再从其他渠道购进同类油品，以免出现质量或其它问题难于确定责任。但甲方保留对选定油品之最终权利，可按甲方需要进行增删。

2.4 甲方应享有在全年购买金额超过 ¥_300,000.00额外回扣价约全年购入价之 2 ％。

3.乙方权利及义务

3.1 乙方提供甲方油品应不高于零售价格。

3.2 负责安排专业人员提供甲方人员培训。

3.3 应考虑接纳甲方提出的工作安排建议。

3.4 需负担所有运输费用。

3.5 乙方保证按甲方需求提供及时供应，保质、保量, 如遇其一出现问题, 乙方需对甲方作出合理赔偿。

3.6 乙方只对由甲方选定并由乙方供应之加德士产品提供相关服务。对甲方选定之其他产品，乙方可提供合理化使用建议。

4.费用

供货费用按月结算，每月乙方应提交详实的油供货费用明细表给甲方；甲方审查核对后，油供货费在甲方收到乙方所发的收费通知单后30日内以支票形式支付。

5. 供货期限

供货期限为二年，由 2003 年 12 月 1 日至 2005 年 11 月 30 日止。有效期满后,根据双方意愿可续签。

6. 保密责任

6.1?甲乙双方对本合约有关条款内容不得向任何第三方透露，由此产生的任何后果，由违约方承担。

7. 违约责任

7.1?供货过程中，如遇有争议问题，双方应以协商解决，协商无法达成协议，双方有权向北京市人民法院提出诉讼；

7.2 若乙方油供货水平不理想，多次投诉或甲方要求改善之后而情况没有完满解决，甲方有绝对权利单方面终止合约。

合约双方

吾等同意本油供货合约所载之条件及条款:

甲?方 ：

日?期 :?

乙? 方：

供货方案范文第9篇

供货人（全称）：_________

依据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规规定，为了明确双方在预拌混凝土承揽和施工过程中的权利、义务和责任，遵循平等、自愿、诚信和互利的原则，经双方协商一致，签订本合同。

第一条　工程概况

工程名称：_________

工程地点：_________

建设单位：_________

监理单位：_________

施工单位：_________

第二条　订货

（一）订货要求

（二）订货人提供原材料要求

验收方式：_________

（三）相关事项

1、输送泵管道价格：输送泵管道砂浆按_________计费。

2、订货单：双方在签订本合同的同时，按照标准规定的要求签定订货单，订货单确定的内容应与本合同一致。

第三条　原材料和其它技术要求

（一）原材料要求（含技术要求）

1、水泥品种、强度等级：_________；

2、外加剂：_________；

3、矿粉、硅粉、粉煤灰等掺合料：_________；

4、砂、石骨料：_________；

5、其它：_________.

（二）其它技术要求

1、混凝土初、终凝时间要求：_________；

2、冬期施工要求：_________.

3、变更技术数据。在混凝土供应过程中，订货人如更改约定的技术数据，须经设计单位和供货人对更改的技术数据进行验证，确认技术保证能力，并能满足产品质量要求时，订货人应出具有效的书面变更文件；

4、其它：_________

第四条　供货验收和结算方式

供货数量验收，订货人和供货人均以发货单作为验收和结算的凭证，发货单内容应符合《预拌混凝土》标准要求，订货人指定的代表应在每车发货单上签名，发货单一式二份，其中一份由订货人留存，另一份由供货人留存。双方愿意按照下面第_________条方式进行验收。

1、按照每辆运输车发货单填写的发货数量计算供货数量。

2、以抽检的方法验收供货数量，每_________车作为一抽检组，采取_________计量方式，取平均值作为每辆运输车的发货数量。

3、以工程实际量（不扣除混凝土结构中钢筋所占体积）进行复核时，其混凝土的亏损方量或涨出方量误差应不超过±2%，超过±2%的解决方式_________.

第五条　混凝土的检验

（一）依据《预拌混凝土》（gb/t14902）和《混凝土强度检验评定标准》（gbj107）及相关标准对混凝土进行检验。

（二）出厂检验：供货人按有关标准要求承担取样试验工作。

（三）交货检验：订货人按有关标准要求承担取样试验和验收工作。预拌混凝土运输至交货地点后，应在监理人员的主持下，会同建设方为订货人的代表、施工方代表、供货人代表参加，按照相关技术标准、规范和规定要求进行见证取样、制样、留样和坍落度试验，双方均应在取样单和坍落度试验记录上签字。试块标准养护的地点（现场标养室或委托的试验室）_________，强度试验单位_________（承担该工程试验任务的检测试验单位）。

（四）当订货人发现混凝土有质量问题时，以_________形式通知供货人，供货人应在_________（时间）内派技术人员赶到现场，双方就出现的质量问题进行分析协商解决。并同时书面上报有关质监机构。

第六条　付款方式与期限

第七条　双方责任

（一）订货人责任

1、于混凝土浇筑前_________日内向供货人提供较为详细的浇筑计划及技术交底书。浇筑计划一式三份，合同双方及监理单位各执一份。在施工过程中，订货人根据工程进度调整浇筑计划，应于浇注前_________（时间）内以_________形式通知供货人，供货人以_________作为调整供货计划的凭证。订货人必须保证混凝土使用数量计划准确，如因计划错误导致混凝土的浪费，由订货人承担责任。

2、订货人供应原材料的，应按照混凝土供应计划和实际用量，在混凝土浇筑3日前将原材料送到加工现场，并对材料质量和数量负责。

3、保证施工的时间准确、进出施工现场的道路畅通、工地卸料及时。若因时间不准确、道路不畅通、卸料不及时，导致混凝土运输车辆在工地等待的时间超过_________分钟，由此造成的损失由订货人承担。

4、指定专人负责对预拌混凝土数量、质量进行监督与检查，负责验收签字，协调解决施工现场的有关事宜。

5、按合同要求和有关技术标准、规范要求，对交接验收后混凝土工程的浇筑及养护质量负责，自备混凝土输送泵，则对混凝土泵送过程的质量负责。

6、禁止在施工现场向输送泵内及施工作业面任意加水。

7、负责施工现场混凝土施工组织、指挥，确保施工过程安全。

8、按合同约定及时与供货人办理混凝土货款结算与拨付。

（二）供货人责任

1、供货人依据订货人提供的混凝土浇筑计划及技术交底书编制供货方案，供货方案须经订货人同意后方可实施，供货方案一式三份，合同双方及监理单位各执一份。承担未按供货方案供应混凝土造成的误工损失。

2、严格按照《预拌混凝土》及有关标准、规范组织预拌混凝土加工，配合比设计应符合《普通混凝土配合比设计规程》的要求，产品质量符合国家标准要求。

3、为确保工程质量，为同一工程的同一部位所提供的混凝土应使用同厂家或产地、同品种、同规格或同等级的原材料。

4、负责将加工的预拌混凝土运送到工程地点，提供施工过程的技术保证。在混凝土供货过程中，保证供应混凝土的数量、质量，保持混凝土施工的连续性。并承担由于自身原因导致运输车辆在施工现场等待或影响施工连续性引发的质量与经济方面的责任。

5、在施工现场内，供货人车辆要听从订货人指挥，做到安全、文明施工。若供货方在施工现场发生安全事故，分清责任，由责任方承担。

6、对所用的原材料质量负责，对交接验收前的预拌混凝土质量负责。承担供货过程中由于自身原因导致的交通安全、路面环境污染等问题的责任。

7、严禁在运输途中向运输车筒体内任意加水。

8、及时向订货人提供预拌混凝土《配合比通知单》、《运输车发货单》和《出厂合格证》作为工程质量验收的技术保证资料。

第八条　违约责任及争议

（一）订货人违约责任

1、非不可抗力单方面停止履行合同，出现的工程停建、缓建或所提供的技术错误、材料质量问题等，造成供货人人力、物力、财力的损失，订货人须按合同价款的百分之_________向供货人计付违约金。对供货人已完成的供货货款于_________日内付清。

2、未按合同约定付款，供货人有权向订货人提出停止供应混凝土要求。超过_________天未能付款的，订货人应按未付款的百分之_________偿付违约金。

（二）供货人违约责任

1、非不可抗力单方面停止履行本合同给订货人造成损失的，供货人应按合同价款的百分之_________向订货人计付违约金。

2、如果供货人所供应的预拌混凝土质量不符合国家标准规定及本合同要求的，负责赔偿订货人相应经济损失。

第九条　争议解决方式

因履行本合同发生的一切争议，由当事人双方协商或调解解决，协商调解不成，从以下两种方式中选择一种（在所选项下打√，如选择仲裁方式，请注明具体仲裁委员会）：

1、提交_________仲裁委员会仲裁。（）

2、依法向人民法院。（）

第十条　双方协商的其它条款

第十一条　本合同未尽事项，可由双方约定后签订补充协议。

订货人名称（盖章）：_________

供货人名称（盖章）：_________

法定代表人（签字）：_________

法定代表人（签字）：_________

住址：_________

住址：_________

委托人（签字）：_________

委托人（签字）：_________

电话：_________

电话：_________

开户银行：_________

开户银行：_________

帐号：_________

帐号：_________

税务登记号：_________

税务登记号：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

签订地点：_________

签订地点：_________

供货方案范文第10篇

关键词：油气管道项目 物资采购 管理风险

近年来，随着人们环保意识的增加及经济的快速发展，天然气及石油的需求量日益增加，这就使我国油气管道行业遇到了发展的黄金期。管道运输在油气运输中占有很重要地位，其质量与大众生活、能源安全等密切相关，所以应受到足够重视。

一、油气管道项目物资采购管理的意义。

在油气管道工程中，物资采购常常在项目总造价中占有很大比重，甚至超过50%。物资采购在整个油气管道项目中占有这么大的投资比例，使物资采购状况直接决定了管道项目运行效果的关键因素。物资供给是油气管道项目生产的基础，生产中用到的工具、设备、原材料等都是从采购中得到的；没有采购则不具备油气管道项目生产需要的基本条件，没有充足的物资供给就不能顺利开展生产活动。所以，油气管道项目物资采购是该项目管理的主要内容。在具体的物资采购过程中，任何一种采购都必须确保所采购物资的质量都符合油气管道项目的生产标准，应该始终以获得最大经济效益为核心，以符合项目标准为责任。物资采购管理是当前工程建设滚利活动中的重要组成部分及环节，应该将物资采购管理活动始终贯穿于风险管理、进度管理、成本管理、质量管理等各个环节中。所以，采购活动与采购管理对油气管道项目建设的每个阶段都有重大影响。

二、物资采购管理中的风险因素及应对措施。

物资采购风险，一般指的是在具体的采购中可能发生的一些意外状况，造成所采购到的物资不能满足项目需要或者不利于项目收益的提高等。因为油气管道项目物资采购金额在总工程投资中占有很大比重，并且对项目总工期及质量有重大影响。所以控制采购风险是油气管道项目物资采购管理的核心内容。有效预防物资采购中的风险因素，有助于施工单位依照合同履行自身的职责，有助于保证项目成本目标、工期及质量的实现。从油气管道项目中标到签订合同再到施工准备、施工过程、工程竣工及验收，各个环节都需要对所使用的物资进行风险管理。由此可见，加大对油气管道项目物资采购管理，是企业提高经济收益、提升自身市场竞争的最有效手段。笔者调查发现，在油气管道项目的物资采购过程中，其风险主要出现在以下几点：

1、物资采购方案中的风险。

物资采购方案是整个油气管道项目中物资采购工作开展的依据，所以采购方案的合理性及精准度直接决定了采购活动的成败。在具体的物资采购过程中，出现的主要问题是因为采购者没有准确估计市场行情，导致油气管道项目物资采购使实际金额与计划金额有很大差异，严重超出的计划数目，从而严重影响整个油气管道项目生产活动的开展。如果所采购的物资过早地大批量融进施工现场的话，势必会导致严重的物资积压，就会大幅增加物资管理及堆放场地的成本。另一方面，如果物资没有依照施工进度的需求按时送达施工现场的话，就会因物资供给不足而导致代工损失，直接影响工期及进度。可见，油气管道物资过早或者延迟送达施工现场，都会对工程的进度及利润产生不利影响，进而影响整个工程的运行成果。

所以，为了确保物资采购与油气管道项目的施工进度高度匹配，应该严格根据物资管理制度策划出合理的、精准的采购方案，并将整体采购方案分成精细的分期审核体系，项目管理部门应严格审核采购计划的合理性、科学性，全面预测采购方案是否有利于施工实际的状况，调查实际采购与方案目标是否一致，针对采购方案中的不合理细节应积极采取措施予以纠偏。只有借助严格把关及科学管理，才能有效预防由于不合理的采购方案而引发的采购资金风险。

2、供货商引发的风险。

近年来，油气管道建设得到了迅猛发展，使得更多的企业都投身于管道建设。在数目众多的油气管道供应商中，其生产条件、资质等也存在良莠不齐的状况，很可能会出现由于物资供应商不能及时供货而影响工期的状况；可能会因供货商所提供的油气管道物资质量、数量不达标，而导致物资积压或者影响施工质量等问题的出现；还可能部分供货商诚信意识不强而出现严重违约现象，导致出现合同诈骗风险。

笔者调查发现当前在油气管道物资采购中，较为常见的风险是质量风险。在油气管道市场中，因为激烈的竞争很多物资供应商不得不大幅降低利润以占据更大的市场份额，并且其还必须严格控制产品成本、提高产品的技术含量。很多油气管道物资供应商虽然从整体上降低了产品的生产成本，但是也大幅降低了产品的质量。不断暴露出来的产品质量问题，也给油气管道项目采购管理工作带来了很大压力。材料质量是油气管道项目建设的生命，其直接关乎油气企业的兴衰存亡，可见，物资质量管理在油气管道项目中必须被高度重视，并常抓不懈。在市场经济中，油气管道项目已经在市场中占有重要地位，想要在市场竞争中求发展、求生存，就必须严格控制物资采购的每一个环节，确保所采购到的物资质量能完全符合油气管道项目建设的实际需求。

因此，在油气管道项目物资采购管理工作中，必须建立健全的供应商管理制度，只有这样才能有效减少成本风险、大幅提高物资质量。在具体管理中，应做好以下几点：①应详细而全面地调查供货商资质，深刻了解其服务态度、价格水平、交货能力、生产能力。②小批量抽检供货中的产品，针对重要的油气管道物资，应该选派专业技术人员到供货商的车间进行监督生产。③严格检验需要入库的物资。入库检验是确保油气管道项目材料质量的主要环节，也是杜绝不合格品进入施工现场的有效手段。④评价与考核供货商，并和表现良好的供货商签订长期合作协议。

总之，物资采购管理工作在整个油气管道项目管理中具有重要意义，其管理成效直接决定了项目建设的成败。因此，有关部门必须充分重视对油气管道物资采购的管理，全面分析物资采购中的风险因素，并积极制定有效措施予以应对，确保油气管道项目建设工作顺利开展，发挥更大的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1] 贾旭. 浅析油气管道项目物资采购管理中的风险控制[J]. 化工管理. 2013（16）