农用车发动机过热现象

[摘 要] 农业机械应用的越来越广泛，提高了农业生产的效益。同时使用的过程中也出现很多问题。本文中主要介绍了农用车发动机过热现象。

[关键词] 农用车 发动机 热现象

[中图分类号] S23 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2014）01-0212-01

发动机过热是指发动机丁作温度超过正常工作温度。检查时可将手放在曲轴箱体上，若手指接触时感到温热，说明发动机工作温度正常；若感到较烫，但仍能保持一定时间，说明发动机较热；若感到无法用手接触，且用蘸水的手指与曲轴箱体作接触，水滴立即发出“丝丝”声，则说明发动机过热。发动机过热会导致发动机爆燃，马力下降，加速性能变差，且加速各零部件的磨损。

造成发动机过热的主要原因有：

一、堵。散热、冷却、系统的堵塞，都会导致发动机过热

1.散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，发动机将出现过热。

2.排气管堵塞。当排气管被堵塞，在发动机运转时，废气排放不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气缸内有较多的废气，新鲜的油气混合气就不能充分进来，当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧的时间很长，形成后燃。与燃气接触的零件，因燃烧的时间长，吸收热量放不出去，因而造成过热；同时又由于废气排放不通畅，排气时废气温度明显上升，整个发动机热负荷增加，使发动机出现过热。

3.机油滤清器堵塞。在正常情况下，发动机的机油都是通过机油滤清器进入发动机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁路进入发动机各个点。这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去，导致发动机过热。

4.油滤网堵塞。油滤网设置在油底壳内吸油器的进口处，用来防止较大的杂渣进入机油泵。油滤网一旦被堵塞，发动机的油供应中断，将会使发动机的摩擦偶件出现干摩擦，从而造成发动机过热。一旦被堵，应拆下油底壳，清除油网上的杂渣，放出污染的机油，更换清洁的油。

二、漏。冷却系统、油系统出现泄漏，也是导致发动机过热的主要原因

1.散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因发动机水箱的储水量有限，发动机将出现过热。

2.油底壳或机油泵漏油：油底壳或机油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松动或密封垫损坏所致。油底壳或机油泵漏油导致的后果就是发动机机油供应减少或中断。由于发动机减少了机油的冷却效果，发动机各摩擦副的热量传不出来，以致发动机过热。

三、坏。水泵、机油泵性能变坏将直接导致发动机过热

1.水泵性能变坏。水泵的作用是使冷却水强制地进行循环，把发动机水腔内的热水送到散热器进行冷却，然后再回到冷却水腔。一旦水泵的性能变坏，热量就不能及时地传出来，造成发动机过热。

2.机油泵性能变坏。机油泵的作用是将油底壳的机油强制地压入发动机各个需要的摩擦副，进行与冷却。一旦机油泵泵油能力下降，大量的热就传不出去，导致发动机过热。造成机油泵性能变坏的原因有：一是机油泵密封圈损坏，造成漏油；二是内部磨损；三是减压阀调整不当。

四、不可堵的外孔

1.喷油器回油孔。堵塞后针阀开启不灵，供油不均，发动机工作不稳。

2.节温器主阀的气流孔。堵塞后机体水套内气体排不净，水箱加不满水，易引起开锅，寒冬季节水箱内热水进不去，易冻坏水箱。

3.水泵泄水孔。堵塞后水封漏水便会进入水泵轴承壳内，使脂水化，降低性能，使水泵轴承损坏。

4.空气滤清器罩排尘孔。堵塞后空气中尘粒排不出，易堵塞下级滤网，吸气减少，功率下降，甚至尘粒进入燃烧室，加快气门、缸套、活塞等机件磨损，

5.曲轴箱通气孔。堵塞后使油底壳机油变稀、变质，降低性能，并引起烧机油，使机油消耗量增加。

6.输油泵推杆与推杆套处的泄油孔。堵塞后输油泵油池内的机油会增多、变稀和外溢。

7.电瓶盖小孔。堵塞后电瓶内的废气不能及时排出，而损坏电瓶。

8.离合器壳下部的小孔。堵塞后一旦曲轴后油封漏油，离合器壳存机油，就会导致离合器打滑。