Hi,TEC 科技,你好

源自德国的“血”

ROWE（诺为）油于今年正式进入中国，对于中国消费者来说这个新贵品牌可能有些陌生，实际上ROWE（诺为）在油领域也有20余年的发展历史了。ROWE（诺为）创立于1989年，总部在德国弗罗斯海姆达尔斯。在最初创办的几年时间里，ROWE（诺为）专门为奔驰、宝马、大众等汽车制造商提供贴牌专用油服务，这也为ROWE（诺为）此后在高端油领域的专业性打下了良好的基础。作为宝马、大众的配套用油供应商，ROWE（诺为）一直秉承的理念就是推陈出新，以迎合客户的需求方针从容应对未来的挑战，不断应对新的发动机技术带来的需求和新的环保标准。作为大众、宝马的长期合作伙伴，ROWE（诺为）从创立伊始就以研发高端产品为己任，凭借其研发团队多年成果，现在ROWE（诺为）已成为德国三大油品牌之一，在德国的市场占有率达到25%以上。

来自赛道的技术

ROWE（诺为）是纽博格林房车赛的冠名赞助商，同时还成为比赛指定用油。ROWE（诺为）专门组建了一支名为ROWE Racing的车队来参加这项赛事，在今年第41届纽博格林24小时耐力赛中，ROWE Racing车队的两台SLS AMG GT3赛车分别获得了第三名和第四名。24小时耐力赛是考验一辆赛车综合素质的一项赛事。赛车要同时兼顾速度、稳定性、省油等各个方面，而ROWE（诺为）正是以它的省油长效著称。作为汽车工业帝国的德国，无论各大汽车厂商还是汽车用品厂商无不秉承着一个理念，就是严谨。每年都会有大批新产品问世，而ROWE（诺为）会依靠他们在赛道上获得的经验把技术最成熟产品拿出来，常年服务于奔驰、宝马等汽车制造厂的经验说明ROWE（诺为）已达到全球顶级发动机的严苛要求。

hiGHtec是个什么玩意儿？

一个品牌的核心竞争力就是它的专利技术，而HIGHTEC技术就是ROWE（诺为）油的“心”。HIGHTEC是ROWE（诺为）实验室经过多年研究和实践研发出的一项具有划时代意义的油专利技术，旨在节省燃油和保护发动机。说来ROWE（诺为）不知道为什么要给它起名叫HIGHTEC，直译“高科技”实在有点儿土，不过我发现这个词儿的谐音是“Hi，TEC”，顿时感觉似乎又洋气了一点儿。扯了点儿闲篇儿，说到底这个“HIGHTEC”到底是什么？其实运用了HIGHTEC技术的合成油能在发动机高转速时，在发动机内部气缸壁与活塞之间形成“分层层流”的油膜，“分层层流”有什么用？它能有效减少接触表面的摩擦阻力系数，使活塞运动更加顺畅，从而达到节省燃油的目的，官方给出的数据是运用了HIGHTEC技术的ROWE（诺为）机油比同级别其他品牌机油节省燃油超过5%以上。分层层流油膜还可以减少磨损，因为在发动机高速运转时很可能出现油膜断裂的情况，分层层流油膜会有多层的油膜保护层，不会因为表层油膜断裂而使发动机受到磨损，多层油膜保护使得发动机使用寿命得到了延长。所以HIGHTEC简单说就是这么一个玩意儿，保护你的引擎，帮你节省腰包。

按照欧洲车厂标准制造

ROWE（诺为）油的全系列产品都是按照欧洲汽车制造协会标准生产调配的，在油行业内有这么几大认证体系，分别是欧洲汽车制造协会（ACEA）、美国石油协会（API）、国际油协会（ILSAC）以及各大汽车厂商的认证，而其中当属欧洲汽车制造协会的认证标准最严格。在最新的ACEA标准中，油各项指标被大幅度提高，各大汽车制造厂商现在更加注重机油的低粘度与长效性。粘度指标直接影响汽车的油耗，粘度越低则越省油。而ROWE（诺为）以这个标准生产出的全合成机油就是以超低粘度以及稳定性著称。ROWE（诺为）油作为奔驰、宝马原厂检测仪数据库可查到的汽车推荐用油，品质绝对让人放心。ROWE（诺为）所生产的油产品获得了ACEA A3/B4/C3、API SN/CF认证，另外还获得了奔驰（229.51）、宝马（LL-04）、大众（504.00/507.00）、保时捷（A40） 等全球著名汽车制造商的最高认证。ROWE（诺为）的基础油最低采用第III类全合成基础油，黏度指数超过120，无论低温高温都不会对机油粘度产生影响，大大地延长了换油周期，经奔驰原厂严格测试换油周期可达3万公里以上。ROWE（诺为）还不含磷、硫，可以更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件，让引擎能达到更高的排放标准。