简述现浇箱梁施工技术

摘要：高架桥在当前的建筑施工中十分常见，进行高架桥的施工时，现浇箱梁这种施工技术和对它的施工质量的严格控制，对于整个桥梁工程来说，至关重要。本文将结合多年来的实践经验，对于高架桥工程在现浇箱梁的具体施工技术层面上加以阐述，以期为桥梁工程的建造有所帮助。

关键词：现浇箱梁；施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A

引言

高架桥又名跨线桥，是一种比较常见的桥梁样式，其具有高支撑、跳跃大的结构特点。这种桥梁通常建设在交通拥挤、建筑物密集或路线复杂的地段。因此，受建筑及线路的限制，高架桥有时还需要具有一定的弯度及坡度。在高架桥施工中，现浇箱梁因为具有施工方便、结构安全等多种优点，越来越多的被应用于高架桥工程的建设当中。本文对高架桥现代箱梁的施工技术及施工工艺进行了深入研究，对于推动我国桥梁事业的发展具有重要意义。

一、施工前的准备

在进行高架桥现浇箱梁施工之前，需要做好相关的技术准备工作。首先，应选择并确定最合理的施工方案。施工方案应该符合施工现场、施工设备及施工设计等相关条件，尤其是支架方式的选择、地基处理方式的选择以及模板种类的选择等。根据精确的计算及分析，确定地基的标准深度，并对支架的步距、承载力、稳定性、支撑梁型号、模板尺寸（厚度、强度、刚度）等一一进行确认。施工之前，技术人员必须做好技术交底工作，并形成文件。另外，还要做好施工现场的准备工作。应对施工现场进行合理规划，平整各施工现场，修筑好施工便道，同时，设置好现场的安全警示标志。在施工材料、设备、人员方面做到全面而充分的准备。

二、现浇箱梁的施工技术要点

1、地基处理

根据施工现场条件，选择合理的地基处理方式。如果施工现场地质条件较好，可将原地表的杂物清除，并对其进行适当的平整。

土模施工，利用土方分层回填至盖梁顶，硬化20cm混凝土做为现浇梁底模。利用土方填筑替代满堂支架，节约成本，提高了地基处理、碗扣支架搭设及支架预压的有效工期。在混凝土持力层设计好排水沟，以便将水及时引出，避免土模被雨水侵蚀，降低承载力。

2、土模填筑

（1）回填基坑

用尾矿料进行分层回填，下面一层回填20cm封底，其上每30cm一层，回填前将基槽进行修整，达到能满足压路机作业宽度，每层用振动压路机进行碾压3－4遍，边角压实不到的用小型液压夯夯实；周边人工挖排水沟保证排水畅通。

（2）回填立柱盖梁

用土方回填，回填严格按照路基填筑要求，每层填土高度按30cm控制，每米进行液压夯补夯处理，挂线、打格上料，边角压实不到的用小型液压夯夯实；填至与盖梁顶面以下20cm；且承载力大于等于200KPa。

（3）台背肋板回填

采用尾矿料回填，严格执行“五专”管理，防腐处理合格后，首先进行标高测量，计算填筑高度，用红白漆标注在肋板上15cm一层，压实度大于等于96%，并每填一米补夯一次。

3、底模安装

（1）底模底硬化

填筑到规定高度后，检测压实度都满足要求（大于等于96%），高程和平整度也满足要求后；开始在其上面支模板，用C20混凝土硬化20cm厚，硬化时考虑梁底横坡（与梁顶面一致）及浇注完成后需二次收面压光。

（2）设置预拱度

连续梁预应力施加后产生上拱度，为使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应设计位置处水平支垫底模的横梁（预拱度按二次抛物线分布加在梁底标高上）。调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。

（3）底模安装

底模用16mm厚的竹胶板，竹胶板进场前必须进行浸水试验24小时，晒干后不变形、不剥皮；安装时底模和混凝土之间用方木和木楔调整坡度（横桥向设15×15cm方木间距为40cm，纵桥向设10×10cm方木间距为50cm），注意留排气孔。模板拼缝间全部夹海绵条处理，严防漏浆现象。底模铺完后进行标高复测。

底腹板浇筑前把翼板的底模板支好，底模板每孔在最低点注意预留冲刷底板的孔洞（即每个箱室设一个直径5厘米泄水孔，位于底板最低处）；边腹板、中腹板、内横梁在内模斜角处底部须向外水平增加50cm的平面模板，避免在浇筑腹板时混凝土上翻，影响正常振捣。

支座的上钢板与其上面的调平钢板应在安装前进行预拼，如发现调平钢板有轻微变形或与支座顶钢板局部有空隙，安装时应在支座上钢板表面涂抹薄层环氧树脂砂浆找平；支座的型号和方向必须符合图纸设计要求。

腹板与底板交叉处采用底包梆的形式，即腹板模板支在底板模板之上；翼板底与腹板交叉处采用翼板模板压在腹板模板之上。

4、外侧模、翼缘模

由于桥梁为曲线桥，为便于调节，箱梁外侧模板和翼缘模板采用1.6cm新竹胶板。支撑均用对拉丝结合碗扣支架进行支撑，间距不超过90cm。由于每块模板面板均为直线，没有按照箱梁平曲线设置弧面，故安装模板时，按折线布设，以此来调出箱梁的平曲线。腹板上顺桥向每5米设一个直径5厘米的通风孔，距顶板与腹板的倒角根部20厘米，若孔位与普通钢筋矛盾适当调整孔位；悬臂下缘设半径1.5厘米的滴水槽，距悬臂端部10厘米；在腹板顶外侧向外错出5-10mm钉一模板条（宽50mm高16mm），避免二次浇筑混凝土时竖向漏浆。

5、钢筋绑扎及预留

管道钢筋绑扎及管道安置的质量会直接影响成品，因此，必须保证这一环节的施工质量。在钢筋绑扎时，需要控制好钢筋层面间的距离，可先将模板加工好，以方便安装。钢筋绑扎应由下向上进行，根据设计好的位置，在模板上标示出具置。钢筋绑扎应严格按照图纸进行，施工时需配置好钢筋的保护垫块；如果钢筋之间相互干扰，应做适当调整；严格按照设计要求对应力管道进行设置，在钢绞线穿插完成后，检嗣康拦艿溃确保管道的密闭性，避免混凝土浆液漏出。

6、混凝土浇筑与振捣

(1)混凝土拌制工艺

混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇筑、养护，均应按规范和监理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工:混凝土由拌和站集中拌和，并准确控制水灰比及用水量，为提高混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺入外加剂。拌和时间不低于1分半钟。

(2)混凝土入模与振捣

混凝土在浇筑以前应当要对模板和预埋件等进行十分认真地检查，清除掉模板内的杂物等，并且要用清水来对模板进行认真地冲洗工作。浇筑混凝土为(C50泵送混凝土，为了防止混凝土它本身的收缩及施工的时间较长的问题，应当及时地加以养护。浇筑的过程中底板腹板要用插入式的振捣器来进行振捣，顶板的部分要采用平板式的振捣器来配合着插入式的振动器来进行振捣，箱梁混凝土在浇筑过程之前，必须要进行全面的检查，经过自检工作和监理检查工作确认以后，方可进行浇筑。每联箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底腹板，第二次浇筑顶板部分及翼缘板，混凝土应振到混凝土表面停止下沉，不冒气泡，表面泛桨为止混凝土浇筑过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。待混凝土初凝后，对腹板顶及横梁顶进行拉毛作业。

7、预应力施工

在预应力施工时，高架桥现饶箱梁施工过程是极为精细及重要的工序。预应力张拉时，很容易出现各种问题，因此，必须合理安排及操作每道工序。在预应力施工时，应在千斤顶尾部设置一块木板，以避免夹片或钢绞线突然崩断伤人；做好每一束钢绞线张拉过程的数据记录工作，能方便相关人员核对及现场处理；孔道压浆前，应该对管道进行冲洗，在冲洗完成后，将孔道内的积水全部清除。

8、压浆及封锚

孔道压浆可采用真空吸浆法进行压浆，在孔道张拉完成内进行压浆施工。压浆应用真空泵将孔道内的空气抽出，使孔道内保持左右的真空度。利用灌浆泵将水泥浆从孔道的一端灌人，直到孔道内充满泥浆。在每联预应力钢绞束张拉、孔道压浆完成后，便可进行封端处理。封端前将梁端的水泥浆清洗干净并凿毛处理，将封端钢筋网绑扎并固定好封端的模板。封端后，及时进行覆盖洒水养护。

9、拆除底模

钢束张拉、压浆、封描完成后，箱梁混凝土强度达到要求，便可按照要求的顺序将翼板支架拆除。在箱梁底板下方，利用机械把填筑土模土方慢慢掏出，运至弃土场，恢复桥台锥坡及下方匝道的路基填筑。

结语

现浇箱梁施工是高架桥普遍采用的一种梁体施工方式。这种箱梁的连续性作业程度高，整体性较强，具有较好的应用价值。在高架桥现浇箱梁施工时，由于特殊的施工场地、地形条件，必须做好施工组织工作，施工过程中做好每个环节的质量控制，只有这样才能保证高架桥的整体稳定性、延长使用寿命。

参考文献

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