杭州最早的金名片

说到杭州的名气，人们总是会说起两件事。一是拥有闻名中外的美景西湖；二是杭州市是南宋都城。这种说法当然有一定道理。但却忽视了京杭大运河在杭州历史上的作用。

其实，在杭州城市发展的历史上，京杭大运河起到了独特的推动作用。它是杭州城最早的一张“名片”。

首先。运河在隋唐时期，巩固与提高了杭州的等级与地位。

杭州。在秦汉三国时期，取名钱唐县，只是个“山中小县”。只是到南朝陈后主祯明元年(公元587年)，因钱塘江航运的发展，升至钱唐郡，但当时也仅辖余杭、钱唐、富阳、新城四县。是个普通的小州郡。隋朝建立后，结束了南北朝的分裂局面。于隋文帝开皇九年(公元589年)，灭南朝陈后主后，就废除了钱唐郡，建置了杭州，又增加了桐庐、盐官等县，扩大了杭州的范围。这是杭州之名的开始，至今已有一千四百余年。

隋从公元580年建立，到618年结束，仅仅存在了三十多年。是一个短命的朝代。隋朝历史虽短，却为杭州做了三件好事：一是正式命名杭州，把杭州作为州郡级的地位巩固了下来；二是开皇十一年(公元591年)，在柳浦西(今江千)创建州城，这是杭州最早的建城记载；三是隋炀帝大业六年(公元610年)，调集民工八百，开凿自京口(今镇江)经平江(今苏州)、嘉兴至余杭郡(今杭州)的江南运河，全长八百里，宽十余丈。可通龙舟。使杭州成为江南“川泽沃衍，有海陆之饶，珍异所聚，商贸并辏”的商业城市。

经过唐代的发展，杭州又从普通州郡，上升为江南名郡。唐代大诗人杜牧在《上宰相求杭州启》中说元和年间(806―820年)。杭州每年的税钱高达五十万缗，约占全国税钱的二十四分之一。这一切说明，隋代京杭大运河的通航，使杭州城市的社会经济得到了飞速发展，从而成为“江南名郡”。而此时的西湖，还默默无闻，据《西湖通览志》说：“西湖巨丽，唐初未闻也。”

其次。运河为南宋定都临安(今杭州)起了重要作用。

南宋定都杭州，不是偶然的因素。此时的杭州，已是“东南第一州”，人口最多，税钱最多，风景优美，江河交通便利，完全具备了定都的基本条件。其中，运河为定都杭州起到了重要的作用。

建炎四年(公元1130年)，宋高宗从海上逃回越州时，以为越州是古越勾践奋发图强而成功的地方，决定在此驻跸。改越州为绍兴府，寓意“绍继中兴”。但在绍兴不到一年，宋高宗与南宋朝廷就遇到了物资缺乏、物价高涨等许多困难，让他们不得不重新考虑驻跸之地。

绍兴元年(1131年)。宋高宗下诏：“因会稽(即绍兴府)漕运不继，移跸临安(今杭州)”。虽仅十一个字，却道出了物资供应的困难是移跸的重要原因。中华书局2001年出版的陈壁显学者主编的《中国大运河史》中说：“大运河。不仅保证了南宋中央政府对各地赋税的供求，而且也是其布达政令、谴发军旅、流通物资的重要通道。因此可以说。运河是南宋政权得以偏安江南的一个重要因素。”

三是元明至清前期，运河的继续繁荣。巩固了杭州“东南大都会”的地位。

彼时的杭州，城外运河与城内的支流共同形成了一个完善的水运体系，保证了杭城内外物资的供应。运河两岸，航运的发展形成了许多名镇，如塘栖、临平镇、笕桥镇等。此外，运河沿岸农桑的发展、文化娱乐的繁荣。造船、造桥等科技的进步，让杭州“东南大都会”的称号越叫越响。

可惜近现代以来，由于汽车、铁路、空中运输的发展，运河的运输作用渐渐退到了次要地位。虽然如此，千年运河仍为杭州留下了许多珍贵的历史遗存。我们必须珍惜这份宝贵的遗产。好好保护运河的生态环境，让流淌了千年的大运河焕发出新的光彩。

人物名片

林正秋，浙江温州人。杭州师范大学人文学院教授、历史文化研究所所长、杭州古都文化研究会会长、杭州运河研究院客座研究员。近年来，在研究中国旅游文化、中国生活俗史和浙江地方史方面取得了丰硕成果，先后出版了《宋代生活风俗研究》、《浙江历史与旅游文化》、《中国宋代菜点概述》等10部著作。