观光苗圃发展前景探讨

摘要：通过对观光苗圃整体规划与设计原则的标准来看观光苗圃存在的问题，提出观光苗圃建设建议。

关键词：观光苗圃；规划设计；种植设计

1 观光苗圃概述

苗圃是用于树种培养的生产性绿地。观光苗圃是在传统苗圃基础上发展起来的新型苗圃经营类型，它以苗木生产为基础，结合参观游览、休闲度假功能的新兴苗圃经营类型，在生产苗木的同时，充分展现生产性绿地的景观价值，为观光游览和休闲度假等活动的场所。

2 苗圃存在的问题

景观建设需要大量的全冠或半冠大规格苗木，但苗圃中基本没有这类树种。此类苗木起苗时需提前2年断根并进行适当修枝，需要苗圃生产者提前进行规划并投入大量精力，收益见效缓慢。

工程建筑项目竣工后需要进行绿化施工，而绿化往往只是种植树林小苗，无法达到设计的绿化效果。在城市园林绿化中，抗寒耐热、抗旱耐湿、易修剪的树种在城市绿化中占有一定优势。

近几年银中杨、樟子松、落叶松等树种较为普遍，几乎每个苗圃都有，导致此类苗木生产过多，互相压价，苗圃收益不好。

大乔木胸径为7～9cm和10～16cm，中乔木5～6cm和8cm左右，小乔木2.5～3cm和4cm左右，适宜在城市绿化中应用。但实际上，苗圃培育的基本是树种小苗，景观用树资源短缺。

3 观光苗圃规划设计

3.1 植物种植观光区

观光苗圃是将培育植物的地区进行整体的规划，让这一地区在实现一般功能的前提下，挖掘更高的经济价值，同时可以调节气候，发展旅游事业。在观光苗圃中，应重点发展植物种植的观光区，它是以苗木生产为基础，增加参观游览的功能，实现苗木的订单培养。在观光区，受欢迎的植物可直接进行订购，实现观光苗圃的可持续发展。

3.2 苗木种植与选择

3.2.1 新品种的种植实验基地。观光苗圃可以作为新品树种的实验基地。可在苗圃中培育新品种，或是将不适宜东北生长的树种在苗圃中少量种植，逐渐使新品树种适合东北的生长环境，从而使苗圃中的树种更加丰富。

3.2.2 景观树种的培育。苗圃的树种选择非常重要，直接影响到苗圃的发展。要选择市场上流行的、新颖的树种，比如五角枫、蒙古栎等优良观赏树种，以及已普遍种植但在园林绿化上用途广泛的柳树、榆树等树种，具有较好的销售市场。在东北地区培育树种要注意植物的抗寒性，同时兼顾观赏性的树种，如云杉类的等品种，既耐寒又耐湿的柳树类的市场也比较宽广。选择树种要同时考虑它的耐寒性与观赏性，更多地培育适合该地区生长环境的树种，实现因地制宜、可持续发展。

3.3 旅游度假区

城市居民渴望在观光活动中释放自己，获得健康的身心体验。观光苗圃应为城市参观者提供让人轻松愉悦的景观设施以及游览活动。为儿童开辟乐园，增设滑梯秋千等设施，同时旁边要配置带有树荫的座椅供家长休息。景点布置要充分体现本地的文化特色，配以诗情画意的文字说明，使游人得到视觉美感受的同时，也陶冶了情操。

与观光农业采摘园类似，可以建设DIY体验区。建设一片采摘苗木，种植一些地被植物，采摘后进行DIY制作。

在观光苗圃中开设特色生态餐厅，建造具有风土人情的民居住宿，为游人提供旅游度假的感受。大型观光苗圃可以在防护林区或林间空地上规划露营地，让游客体验野营的惊险刺激。

4 道路与景区的设计

观光苗圃的道路是整个园区的骨架，划分了生产用地与旅游用地的范围，引导游览线路，也组织了园林给排水。道路的设计既可以是整个设计的骨架也可以成为设计中的景色。运用一些设计原则让道路设计张弛有度，同时融入山石、水体、雕塑等景观设施，让景观构图趋于完整。

观光苗圃的道路设计与公园的道路设计基本相同，一般分为一级道路、二级道路、三级道路和环路。一级道路为全员主干道，宽度为6～8m，位于全园的主轴线上，设置1条或相互垂直的2条，主要用于连接主出人口与管理区，方便载重汽车和其他大型运输车辆的通过。二级园路一般宽4m，可以连接各主要分区，与一级园路垂直，可容大型运输车辆通行。三级路宽2m，在传统苗圃中主要是作业道路之用，垂直于二级道路。而在观光苗圃中，二级道路还是游人的主要步行道路，也可供游人骑脚踏车游园。路宽4～6m，需能容许机动车回转同行，布置在全园四周的防护林带内侧。

5 结论

住宅小区景观设计规划有着非常大的进步发展空间，带动观光苗圃产业发展成就更大利益。不仅从环境上给人们提供更优质的享受，也让城市人群感受乡野风情。本文对以齐齐哈尔城市为代表的中小型城市进行调查研究，为城市建设提供有力依据。实地的调查研究，了解群众最根本的想法，找到人与环境可持续发展的方法。