我参与的独立筒仓滑模施工

【摘 要】简述独立筒仓滑模施工的准备与施工过程

【关键词】独立筒仓；滑模；施工

一、工程参与介绍及工程概况

青海省新型建材工贸有限公司新建的生料均化库为独立筒仓结构（新线还有连体筒仓结构），建筑物安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙类。均化库的基础为大口径人工成孔灌注桩（Φ2.2m），主体为独立筒仓结构，均化库高为56.250m，库内直径为15m。均化库减压锥以下（±0.00---13.10m）库壁厚750mm，混凝土强度等级为C35；减压锥以上（13.10m---56.25m）库壁厚350mm，混凝土强度等级为C30。

二、筒仓滑模施工方案

依据水泥生产线建设的施工特点以及工期要求，参考省内其他同行业的办厂经验，在多次考察调研之后，我们确定采用滑模施工工艺来完成新线所有的筒仓结构。

均化库是新线筒仓结构群中高度最高的建筑物，是唯一的独立式筒仓建筑物，施工难度相对其他连体筒仓难度要大一些，当时库壁施工时已经进入冬季施工阶段，风大天冷，加之土建施工班组的大多数人毫无配合滑模工艺的施工经验，所以在滑模架体的组装期间，项目部对均化库的滑模施工方案进行了细化：

1、即时成立由项目副经理为部长的滑模施工部，下设滑升组、钢筋组、砼后台供应组、砼前台浇注组（包括库壁内外侧收面）和安全通道组（负责附墙马道、临边防护栏杆的搭设和马道及操作平台、吊架、防护栏杆的安全检查）。每一组各设两名组长，负责各自施工时段内的一切工作，及时落实各自班组的班前技术、安全交底和班后总结及工作交接。

2、成立由施工员、技术员、安全员等组成的质量、安全控制组。

3、组成由甲方、乙方、监理方现场人员和多方公司领导、技术负责人适时参与的协调组。

4、要求各组进一步消化已批复的滑模施工砖项目方案和应急预案，细化滑模施工过程中的应急措施。

5、考虑各种因素可能带来的安全隐患，滑模施工部决定滑模架体只负责模板提升，不附带库顶钢梁，钢梁由后期专业安装队伍的大吨位塔吊实施吊装组焊。

6、施工现场由两台350型强制式搅拌机组成的小型搅拌站负责供给砼。砼强度等级提高一级，采用蓄热发施工。指定防冻剂使用青海省路桥公司生产的“雪龙牌”防冻剂，并掺加适量减水剂。

7、各施工组分为两班倒工作制，实施24小时不间断施工（施工材料公司保障供应），确保滑模装置的正常提升。

8、每班安排两名专业焊工由控制组指挥安放库壁的预埋件及所有附墙连接的焊接。每班不少于四次进行安全例行检查，及时消除安全隐患。

三、滑模装置组成及组装程序：

1、里、外模板采用1.2m高（0.3m宽）标准钢模板辅配1.2m高（0.1m宽）的钢模板进行组合连接，之后里、外、上、下用四道围檩和门架（共36榀）固定连接钢模板。筒中心用钢板制作一个中心盘，用φ16的钢筋把中心盘与门架采用辐射的方式进行拉结，保证滑升过程中模具整体不变形。

主操作平台采用整体式悬挑三脚架，内外均设，中间放置木方，之上严密铺设木板。主操作平台宽度约1.5m，用以浇筑混凝土、绑扎钢筋、放置材料、工具、设备等（材料须沿操作平台一圈均匀、平衡堆放）。三脚架外端焊接设置防护栏杆，栏杆高度1.1m，栏杆上、中、下固定三道φ14的钢筋并牢固挂设安全网。

内、外吊脚手架用角钢制作，长2.4米，宽0.6米，上铺架板并挂设安全网，吊绳采用φ14制作。内、外吊脚手架主要用于混凝土面的收光，胀模情况检查（因吊架晃动较大，操作人员须提前进行训练，）。

滑模装置采用滚珠式液压千斤顶进行提升，支撑杆采用φ48×3.5mm普通钢管。

2、滑模装置的组装

抄平放线砌砖墩立门架安装内檩绑扎竖向钢筋和门架以下的水平钢筋安装模板安装主操作平台安装液压提升系统检查、试验油泵、油路插入支撑杆安装内外吊脚手架及安全网（滑升至一定高度后）

四、滑模施工：

1、钢筋工程：筒仓竖向及水平钢筋的接头形式采用绑扎搭接，钢筋骨架、接头位置、搭接长度都有严格的设计要求，施工过程当中只需要控制组人员勤检查、常提醒即可控制其质量，但有时个别的千斤顶会发生漏油现象污染钢筋和混凝土，这时就需要提醒滑升组更换千斤顶，再用喷灯烧掉钢筋上的油污。

操作平台上的施工荷载允许范围都是经过准确计算的，而钢筋的堆放相对于操作平台来说一定要分散、平衡、均匀，否则会直接影响到操作平台的稳定性。

2、预留、预埋

架体滑升前，控制组要将所用的预留、预埋工作统计详尽，列出表格，注明标高、部位、预留预埋品种、规格。如平面位置比较复杂，还应事先在操作平台上做好醒目标志并保护好。

预留、预埋安放由控制组安排专业焊工负责。预留、预埋的剔凿则由前台浇筑组安排专人负责，预留插筋、预埋件等需要凿出的一旦出模立即凿出。控制组配合找寻准确位置，以免剔凿影响库壁外观。

3、混凝土工程

因为是冬季施工期，所以对混凝土强度等级均提高一级，后台供应组确保混凝土人的出罐温度及浇筑时的入模温度。（砼为现场配制，为保证砼的强度等级，施工生产使用了52.2#普硅水泥，严格控制进场砂石料的含泥量）

混凝土用塔吊运输至操作平台上，前台浇注组用四两灰车循环供应前后两个振捣点，混凝土连续浇筑，振捣工紧跟振捣，浇筑时沿顺时针方向一圈，再沿逆时针方向一圈交替进行，避免混凝土出现冷缝。混凝土顶面高度应低于模板5cm，预留洞口两侧混凝土必须对称浇筑。

混凝土入模后及时用插入式振动棒振捣，操作时做到“快插慢拔”、“棒棒相接”，当混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡、表面泛浆方可停止振捣，严禁漏震、过震现象发生。

需要注意的是当棒手在振捣上一层混凝土时，振动棒一定要插入下一层混凝土不小于5cm，用以消除两层之间的接缝，控制组要随时检查加以控制，有时过度振捣可能造成模板胀模，冻施期间处理很麻烦，所以控制组一定要做到勤检查，常提醒。

架体的围护保温我们用帆布从操作平台栏杆顶端一直包裹至吊脚手架的下沿，然后翻裹到吊脚手架里侧，沿吊脚手架里面每个2米挂设碘钨灯当做热源。实际在现场这样做也是无奈之举，效果不大，因为高空风太大，这样做的目的只是改善收面的工人和检查人员的工作环境。所以滑升部决定，别的筒仓结构滑模工艺不在进行冬季施工。

安全通道组的当值电工要对及时检查焊工的接火盘是否正确使用，各处线路是否安全运行。

五、架体滑升

滑升程序分为初升、正常滑升、末升三个阶段。

1、初升

混凝土联系浇筑2—3个分层，高度为60cm左右，当混凝土强度达到初凝与终凝之间，即可进行试升工作。试升时先将模板升起5cm，即提升千斤顶1—2个行程，当混凝土出模后不塌落，又未被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），便可以进行初升，初升阶段一次可以提升20—30cm。之后对提升和模板系统进行全面检查，修整后就可转入正常滑升。

2、正常滑升

正常滑升阶段，每浇筑一层混凝土30cm左右，模板即可提升一个浇筑层高度，依次连续浇筑，连续提升，即钢筋绑扎混凝土浇筑模板提升混凝土面收光支撑杆接长，重复循环，周而复始地工作。

滑升阶段如发现千斤顶或油路漏油污染混凝土，要及时清理掉被污染的混凝土。

提升，采用间歇式提升，提升速度大于10厘米/小时。

每提升完一次后，控制组立即在操作平台的四个方向，沿支撑杆纵向刻划标注筒仓的相对标高，标识应醒目。

3、末升

架体滑升至接近顶部时，应放慢混凝土浇筑速度，及时对模板内混凝土进行找平，在最后一层混凝土浇筑后4小时内，每个半小时提升一次，直到模板与混凝土完全脱离为止。

混凝土全部浇筑完毕后，应及时卸去操作平台上所能卸去的荷载。

六、操作平台的纠偏、纠扭

滑模施工每提升一次就应做一次偏移扭转校正，一旦发现有偏差，应即刻进行纠偏、纠扭。

平台及模板水平度的控制是控制中心偏差的关键，在模板开始提升前用水准仪对整个平台及千斤顶的高程进行测量校平，并在支撑杆上用水准仪抄平。保证操作平台水平上升一般就能保证筒仓结构竖直。在支撑杆上按每20cm划线、抄平，用限位器按支撑杆上的水平线控制整个操作平台水平上升。

控制组应勤抄平、提醒滑升组勤调平，如局部经常与其他部位不同步，应尽早查明原因，排除故障。

操作平台上所堆放的材料必须分散、平衡、均匀堆放。

混凝土应遵循分层、交圈、变换方向的原则，尽量避免混凝土摩擦力差异大，导致平台不能水平上升或发生扭转。

七、滑模装置拆除

拆除工作应以先装后拆为原则，利用塔吊配合进行拆除：拆除电缆高压胶管、输油柜模板中小盘、辐射钢筋内外吊架内外平台板分块割吊地上分解。

拆除人员必须服从指挥，并系好安全带。拆除作业必须在白天进行，库体周围30米设警戒线，安排专人守护防卫。

滑升设备、架体材料均由塔吊配合吊运，严禁向下扔投。雷、雨、雾天或风力大于6级不得作业。

独立筒仓滑模在规定工期内顺利完工。