困境中的力量

面对人生的困境，一个人应当勇敢、坚强地应对。

考克斯在一次飞行中，飞机出了故障，无论考克斯怎样努力，都有越来越多的热空气奔向驾驶舱。他没有办法控制温度。那时，他正飞行在恶劣的冬日风雪中，外面情况险恶，里面热浪肆虐，他却毫无办法。考克斯发信号给控制台，他决定不飞原定的目的地，而是尽快返回他起飞的地方。考克斯找到一个安全的区域，在低空飞行。那样他就可以尽快用掉燃料而返航，飞机带着满满的燃料在结冰的跑道上降落是很危险的。他检查了一下，还有大约4吨燃料要用完，这简直是种煎熬。所有的热气涌入座舱，热得考克斯几乎无法进行思考。降到低空后，考克斯做了个270°的大旋转，并做了一些技巧动作来加快耗掉燃料。点燃后燃器，而后将它关掉，同时又将油门推回到后燃器位置，这样燃烧器不会再点燃，但多余的燃料会从尾管中源源不断地排出去。这可能是“最差”的卸掉燃料的方法了。

突然，座舱充满了烟雾，考克斯的双眼开始流泪。除冻器也受不了高温，开始燃烧。考克斯快要脱水了!他真想将驾驶舱顶篷“弹”掉来放出热气，但恶劣的天气会使无顶篷的飞机着陆危险不堪，因而座舱内的炼狱折磨继续着。

飞机的燃料耗得差不多了，考克斯和要着陆的机场联系，想直接飞回机场。地面控制台告诉考克斯，由于机场风雨突然反向，着陆必须与平常的方向相反。他们正匆忙计算一些数据，当时还无法给他一些降落的信息。考克斯的眼睛刺痛，眼泪已让他无法看东西了，幸运的是呼吸还没有问题，因为有氧气罩。

地面控制台开始指引他降落。考克斯什么也看不见，云雾几乎笼罩着地面，他们让考克斯从最小倾斜度降落，那样如果低空没有云层的话，可以再兜一圈重试。考克斯冲出了云层，前方却没有跑道。跑道在他左边300米处!一切危险都到齐了。本不应该发生的都在今天来了。

考克斯把操纵杆向前推，飞机上升，又飞回了云层。“让我们告诉你如何做。”地面控制台说道。“我们来告诉你何时转向、转多少度角以及何时离开。”考克斯仔细按照他们的指引去做。他在风雪中盲目飞行着，祈祷来自地面的声音能让自己从云层中钻出来时，一个长而美的跑道正好展现在自己的面前。

第二次，考克斯恰好飞到一个云层开裂处，他能看见了――否则只好重来――穿过云层。他能分辨出自己所处的位置，很好，这次他只是偏右了50米，他立即向左转了个70°的大弯……好了，这次正对着跑道。但是此时，考克斯已经快到跑道的尽头了，如果他降落的话，飞机肯定会冲出跑道。

这时，考克斯想起了这样一句话：“如果你没有选择的话，那么就勇敢迎上去。”除了将飞机拉起来盘旋一圈后再来一次，他别无选择。再试一次是很危险的，因为有很多细小的东西要校对，那一刻，考克斯毫无遗漏地照控制台发给自己的指引去做。现在有个好现象，就是座舱开始变凉快了，因为除冻器已经报销。但此时，考克斯又陷入燃料耗尽的困境中，他开始后悔放掉了那么多燃料，他只剩下再来一次的燃料。他呼叫：“如果此次我还不成功的话，给我指定一个人烟稀少的区域，我将跳伞。”

这次，当他还在云层中时，控制台就告诉他太靠左了，于是，他又向右转了一些。但是控制台又重复到：“你太靠右了!”考克斯还是看不到跑道。但基于两次右转的尝试。他想：“我可能已经到了正确位置，凭感觉我不想再改变位置了。”很多时候我们都要决定是听取别人的建议还是相信自己的感觉。考克圻飞快地做了选择，他会面临三个结果：五秒钟内，也可能在跑道上；可能在降落伞上；还可能死去。考克斯当然选择降落在跑道上。毫无疑问，他根本就不想跳伞。

当考克斯冲出云层时，跑道正摆在他面前。飞机着陆了，就在考克斯将飞机停下来时，发动机自动熄火。燃料已用尽了。

回过头来看看，面对严重的危险局面，如果考克斯把时间和精力都浪费在抱怨中，他会毁了自己和飞机。幸运的是，考克斯没有抱怨，而是表现出一名优秀飞行员的特殊品格：沉着、冷静、缜密的思考，果断地行动。此后，每当困难来临时，考克斯总是对自己说：“这难道比那次空中遇险还要糟吗?当然不!我想如果那时我能挺过来，什么事我都会挺住的。”