贵州高速公路三年会战打响

编者按：2012年12月16日，贵州省高速公路三年建设会战动员大会在贵阳举行，未来三年将是贵州高速公路发展历史上建设速度最快、最关键的三年。近日，在湖南上大学的贵州籍学子张科写信到本刊，信中说：“听闻贵州高速公路三年建设会战的消息，让我们这些身在外地的贵州人深感振奋，以后我们回家更便捷了……”信中，读者希望能够详细了解贵州高速公路三年建设会战的情况，为此，本刊记者专访了省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚。

为我省建成全面小康社会

做好交通运输服务保障

《当代贵州》：贵州交通基础设施建设迎来新发展的重要时段，请您谈谈我省交通运输的发展思路。

陈志刚：贵州要同步建成全面小康社会，核心在发展，关键在交通。像我们这种地处西部内陆地区、经济社会发展相对落后的省份，要实现科学发展、后发赶超、同步小康，将比其他地区付出更多的努力和代价。为此，我们在调研基础上，形成了贯彻落实党的十、省委十一届二次全会精神的基本思路，就是要按照“坚持科学发展、奋力后发赶超，与全国同步全面建成小康社会”的总要求，紧紧围绕基本建成西南重要陆路交通枢纽的目标，坚持“加速通道建设、完善水陆路网、构建交通枢纽、提升运输能力、服务小康建设”的基本思路，以发展现代交通运输为主线，主攻高速公路骨架路网、突出国省干线扩量提等、着力农村公路通畅通达、加速推进内河水运发展，提升运输服务能力水平，加强交通干部队伍建设，认真谋划推动贵州交通运输跨越发展。

《当代贵州》：您给我们描绘了一个非常好的发展图景。

陈志刚：我们提出主要着力“突出九个主攻、实现九个突破”。一是主攻县县通高速公路目标，在打开出省通道上实现新突破。扎实开展好三年会战，力争到2015年，实现高速公路通车里程突破5100公里和88个县（区、市）通高速公路目标；形成15条出省通道和省会贵阳到市州政府所在地有2条通道连接。二是主攻国省干线扩量提等，在促进内通外联上实现新突破。加强国省干线公路升级改造，加大连接县级及以上行政节点的重要经济干线公路建设力度，在促进内联外通上实现新突破。力争到2017年，新增国省干线公路1.3万公里左右，使全省国省道达到2.2万公里，规模达全国平均水平。三是主攻农村公路通达通畅，在方便群众生产生活上实现新突破。着力加快乡镇通畅和建制村通达工程建设，积极推进建制村通油（水泥）路建设，实施桥梁新改建、安保工程等农村路网结构改造和断头公路、农业产业区、乡村旅游点、库区等道路建设，为推动农村产业结构调整和方便老百姓出行创造条件。力争到2017年，在全面实现乡乡通油路和村村通公路的基础上，实现80%以上的村通油路。四是主攻水运航道建设，在发展绿色水运上实现新突破。力争到2015年，实现全省水运货运量达到2000万吨，到2020年全省内河航道里程超过4500公里，水运货物量达5000万吨以上。

此外，还要着力主攻发展要素集聚，在构建综合交通体系上实现新突破；主攻资金筹集、土地审批、征地拆迁三大制约瓶颈，在服务经济社会发展上实现新突破；主攻交通建设安全生产，在加强和创新社会管理上实现新突破；主攻内部改革改制，在推动交通发展创新上实现新突破；主攻交通干部队伍建设，在加强党的建设上实现新突破。对照克志书记报告中提出的“十破十立”，切实改进工作作风，实施人才强交战略，推进交通运输事业健康持续发展。

通车里程和高速公路路网密度将在西部地区位居前列

《当代贵州》：您刚才谈到贵州高速公路三年会战是今后工作的第一重点，总体上又要达到什么样的目标？

陈志刚： 2013年到2015年，全省高速公路建设总投资近4000亿元。到2015年，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里。总体上，通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列、在全国位次前移。

《当代贵州》：三年会战总体目标主要有哪些方面的量化体现？

陈志刚：主要体现在五个方面。一是实现县县通高速公路。全省88个县（市、区、特区）基本通高速公路，实现县城在20分钟以内上高速公路。二是建成贵阳市到其他市（州）双通道。力争贵阳市与其他市（州）政府所在地有2条通道连接，以高速公路建设促进黔中经济区辐射带动作用，助推黔北经济协作区、毕水兴（毕节、六盘水、兴义）能源资源富集区、“三州”（黔南、黔西南、黔东南）等民族地区跨越发展。三是形成15条出省通道。新建成8个高速公路出省通道，与相邻各省（区、市）形成2个以上省际通道，使高速公路出省通道达到15个，实现与邻省（区、市）及珠江三角洲、中国-东盟自由贸易区、北部湾经济区、成渝经济区、长株潭城市群、滇中经济区的快捷连接。四是覆盖全省重点产业园区和省级风景名胜区。高速公路覆盖全省规划的5个1000亿元产业园区、10个200亿元产业园区、20个100亿元产业园区及18个部级风景名胜区、53个省级风景名胜区，为全省实施工业强省、城镇化带动战略提供交通运输支持。五是建成和在建高速公路规模达6100公里以上。2013至2015年新开工高速公路1000公里以上，全省通车和在建高速公路规模达6100公里以上。

为高速公路建设三年会战

开好局

《当代贵州》：去年12月中旬，我省集中开工建设13条高速公路，可以说为三年会战拉开了帷幕。请您介绍一下这13条高速公路的情况。

陈志刚：全省实质性开工的13条高速公路，里程共计1073公里，总投资约1093亿元，除了几座特殊结构的大桥外，拟于2015年底建成。任务十分艰巨，对交通建设者来说，挑战和考验极大，同时也离不开沿线各地、社会各界的大力支持。

《当代贵州》：2013年是三年会战的开局之年，应该如何起好步？

陈志刚：我们明确提出2013年为交通建设“攻坚突破年”，就是要按照“坚持科学发展、奋力后发赶超，与全国同步全面建成小康社会”的总要求，突出“高速公路增量扩面、农村公路通达通畅、水运发展破题提速、公交物流园区建设”四大重点，把握“筹资融资、用地保障、征地拆迁、施工组织、项目前期”五个关键，力争实现“投资增速、通道增多、覆面增大、运输增量、排位前移”五大目标。全年将完成交通固定资产投资700亿元，建成高速公路650公里，为高速公路三年会战打下坚实基础。

《当代贵州》：您认为交通运输系统要怎样打好这场大硬仗？

陈志刚：贵州同步小康，交通运输先行，这是我们担负的历史使命和时代责任。我们将点燃交通运输系统全体干部职工的激情，坚定自信心、提振精气神、强化执行力。我们坚信，有省委、省政府的坚强领导、相关部门和单位以及地方政府的鼎力支持，有参建各单位的拼搏奋斗，我们一定能够以铺满黔中大地的优异业绩兑现向全省人民的庄严承诺。（责任编辑/彭美玉）