浅析稀浆封层技术在农村公路沥青路面中养护应用

摘要：沥青路面随着农村公路交通量的不断增长，疲劳运行和气候影响易出现路面损坏，使用寿命缩短。加强农村公路沥青路面养护，延长使用寿命，发挥老路作用，减少投入，保证车辆安全通行，有着实际意义。本文着重对稀浆封层在沥青路面养护中应用进行浅析。

关键词：农村公路；沥青路面；稀浆封层；养护技术

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

90年代末和本世纪初，我市农村公路由于地方财力薄弱，主要建设资金依靠上级安排，多数公路路面以沥青路面为主，进入2005年以后，国家加大对农村公路投入，农村公路以水泥路为路面型式，但仍有部分公路修建沥青路面。目前我市境内仍有2739公里沥青路面，其中近50%为贯入式油路面。本文针对沥青路面损坏特点，以X042黄双线养护为代表，本人作为此项目的参与者，浅析对应用稀浆封层技术在农村公路沥青路面养护施工。

路面损坏情况

X042黄双线原路面为沥青贯入式面层。随着使用年限的延长和近年来车辆荷载的不断增加，多数路面已严重变形、沉陷，弹簧、坑槽较多（如图2-1所示），其余路面也出现较多的网裂和轻微龟裂，并伴有少量的脱落和小坑槽。如果不及时采取处理措施，病害势必将进一步快速发展，严重影响沿线和平、陈桥、金龙等6个行政村及牌楼小学24000人的安全出行，同时后期养护和改建成本将直线上升。因此开展预防性养护和局部大中修工作是十分必要而紧迫的。

图2-1原沥青路面出现严重变形、沉陷，弹簧、坑槽较多

二、方案确定

为预防病害进一步发展，2010年根据计划安排对该路进行大中修。结合《安徽省农村公路主要病害防治技术研究》课题并组织实施，分段摸清情况，根据不同的病害特点，采取养护措施。

(1) 2K～3.5K及6K～7K病害严重路段进行大中修。先处理老油路各种病害，再铺筑15cm级配碎石基层及4cm沥青碎石面层，路面宽度6m。

(2) 3.5K～6K及7K～8K路面虽出现较多的网裂和轻微龟裂，并伴有少量的脱落和小坑槽，但由于路面及基层强度能够满足通行要求，路面平整度相对较好，同时兼顾山区道路路面抗滑性要求，确定对局部脱落和轻微变形先采用乳化沥青混合料进行修补调平，然后采用8mm厚的ES-3（粗封层）乳化沥青稀浆封层进行预防性养护。

(3) 考虑油路病害大多由水损坏引起，决定对全线8公里路段完善排水系统。

三、 施工过程

1、油路大中修施工流程

对路面宽度不足6米处老路的路侧标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置，挖除老路土路肩和部分硬路肩。回填至老路基顶标高处，铺筑15CM级配碎石基层，对路面病害较严重的车辙、坑槽、裂缝等采用先铣刨开挖后挖补处治。铣刨开挖至老路面基层，开挖时现场施工技术人员严格控制开挖深度及面积，一般将开挖宽度及长度拓宽5-10cm。废料及时清运出施工现场。路面开挖较深处将采用台阶式开挖，保证作业面。基层碾压后，浇筑4cm沥青碎石面层，完善排水系统。（穿行）（如图2-3所示）。

图 2-3现场施工流程

2、 稀浆封层养护

（1） 对路面要求：要求路面具有足够的强度、良好的稳定性、一定的平整度。

（2）乳化沥青处理基层坑槽和调平

对原路面宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理；对局部路面破损（如坑槽、松散等）进行彻底挖补（如图2-4所示）；对少量局部的塌拱用乳化沥青混合料进行调平以满足平整要求。

① 施工前的准备工作

前期施工人员进场后，先组织人员会同监理、业主对老路病害进行重新标注调查，绘制出病害平面示意图和详细数量表，三方签字确认。老路开槽时，根据老路破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与老路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形，比破坏部分每边扩大5-10cm），线条需顺直。确定后现场进行安全围护。

② 施工顺序及注意事项

集料采用筛分过的0.5CM细碎石、石屑和细砂，选择好石料后计算油石比（一般为4.5%-5%），将筛好的石屑、细砂或0.5CM的细碎石与乳化沥青按比例拌和均匀。将拌和均匀的乳化沥青混合料分层填入缝中，用铁具夯至密实，直至略高于路面0.5CM为止，并在其上补撒干净的石屑，用压路机压实或震动夯振实，施工完成后加强早期养护，对零散丢落的石要及时扫回或补撒，确保修复质量达到预期效果。

（3）稀浆封层

①材料要求

矿料——级配、耐磨、粗糙、不含泥土，ES-3（粗封层）用量15～22kg/m2。

乳化沥青主要技术指标——慢裂。沥青含量：50～60%；筛上剩余量：小于0.1%；粘度：标准粘度8～100；残留物性质：符合路面使用沥青物理指标；储存稳定性：5天小于5%；粘附性试验大于2/3；冻融稳定度：-5度，无粗颗粒。

油石比——ES-3（粗封层）6.5～9%。

水——清洁。

水泥——普硅水泥。

②施工程序（如图2-5所示）

施工前用空压机、高压水对原路面进行彻底清洗，以保证稀浆封层的粘结效果。按照路面施工宽度进行施工放样，采用合适的摊铺宽度，尽量减少纵向接缝数量，尽可能使纵向接缝落在车道线上。

施工放样完成后摆放明显标志，派专人进行交通管制，防止行驶车辆或非施工人员进入施工区域。

将装好料的摊铺机开至施工起点，当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手启动底盘，速度为1.5～3.0Km/h缓慢前进，确保稀浆摊铺量与生产量的一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。

混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平。

在整个稀浆封层施工过程中，做好早期养护工作，待混合料表面变黑破乳，混合料凝固后，在施工技术人员鉴定后才开放交通。

图2-5 施工现场相关的施工程序

③外观质量要求表面平整，密实，无松散，无轮迹；纵横缝衔接平顺，外观均匀一致；与其他构造物衔接平顺；摊铺范围以外无流出稀浆混合料，无污染；表面粗糙，无光滑现象。

潜山黄铺至双河公路沥青路面乳化沥青稀浆封层预防性养护与乳化沥青混合料调平补强两种方式养护技术的对比研究，证明稀浆封层能够有效解决农村公路油路病害的治理，尤其是网裂和轻微龟裂病害防治，开创了农村公路预防性养护的先例；同时对错过预防性养护期和损坏较为严重的路段，及时采用乳化沥青混合料补强后加铺新路面处治措施比较适当，该路段经过2年的运行，目前网裂得到有效控制，路面状况维持较好。具有良好的推广价值。