基于城建施工的路基土方开发技术应用研究

摘要：随着经济的不断发展，城市建设也随之发展起来。对于城市建设来讲，公路建设是一项非常重要的工程，关系着城市中的交通通畅，因此必须重视城建中的公路建设。然而对于公路建设来讲，路基土方的开挖是公路施工的前提，是确保公路施工质量的关键，因此，本文将对城市建设中路基土方的开发技术进行研究与分析，为公路的质量奠定基础，使得城建中的公路施工能够顺利进行。

关键词：城建施工；路基土方；开发技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

由于路基土方的开挖在公路建设中占据着重要位置，是公路进行后期施工的前提保障，因此对路基土方的开发技术进行进行研究是非常重要的。路基土方的开挖是一项较为复杂的工程，关系到的环节也很多，必须保证每个步骤的连续性与质量，才能够提高路基开挖的质量。本文将对路基土方施工前的准备，施工时的工艺以及施工时质量的监管等环节进行分析与讨论。

路基土方开挖前的准备工作

在对路基土方进行施工前应该对施工的图纸进行全面的了解，并根据图纸对施工的现场进行了解。开挖前测量放线是一项非常重要的工作，此测量包括对公路的高度以及中线的测量，对水准、导线点的重复测量，并根据测量的结果分析是否需要增设处理，对横断面进行补测以及检查工作。与此同时，还要根据图纸以及路线的中桩对路基的边线进行确定，对土堆的堆放位置进行确定，最后将路基的大体轮廓确定出来。

路基土方开挖前的技术准备：城建公路的施工图纸发放后，工程的相关技术人员要对图纸进行详细的审查工作；公路项目经理部要对施工过程中需要的人员进行确定，如质量检测人员，监理人员、安全员、施工人员、总工以及每个施工班组的组长；对机械的操作人员进行技术交底工作，施工中的主要环节也要与相应的负责人员进行交底工作；开施工质量以及责任落实会议，让工程中的每一个人都参与到其中，为提高工程质量奠定基础。

路基土方测量工作的准备：施工前相关人员要根据图纸的要求以及施工的要求，对原地面、导线以及水准进行复测工作，并根据其结果对横断面进行绘制。放线人员在进行路基中线与边线放置时，要根据对导线点的控制进行，为路基土方工程奠定测量基础。

开挖工艺

首先，对测量放线工序进行分析。对于建设工程来讲，测量工作是进行工程施工前的重要工作，因此进行土方开挖前，需要对施工面进行相应的测量工作，并且根据测量的结果进行放线，这样可以使机械进行挖掘时更加准确。对路基工程进行放样时，可以采用坐标法，使用全站仪进行，并对道路的中桩以及边桩进行放出，桩的放置要间隔十米，若路基施工时的地形变化较大，则需要加密桩的放置，使得路基的线形平缓进行。对实际的原地面标高计算而放出中线，中线要放置到坡口宽度处。进行开挖时，每一开挖层结束后都要对断面的尺寸进行测量检测。

其次，对路基的施工场地清理工作进行分析。对路基土方进行施工前，工程的相应人员要根据施工图纸的标识位置，对施工时的各类杂物、施工时用到的材料等进行核对，若发现现场与图纸有出入，需要上报到工程监理人员，让工程监理人员进行确认与措施的提出；根据图纸的需求，对路基施工阶段的垃圾、植被等清理，使其远离施工现场，为施工的质量奠定基础；现场施工人员处理的所有垃圾不可以随意放置，要按照施工图纸制定出的位置进行堆放处理。堆放既不要影响施工的进行，也不可以影响到正常的交通，以及附近居民的正常生活，要将杂物摆放整齐，必要时进行密网覆盖，防止因大风天气而使得垃圾以及沙子乱飞；当对施工现场的杂物清理后，要对清理时所造成的坑洞进行填补处理，填补的材料选择要按照工程规定进行，填补后要进行夯实处理。一切都处理结束后，要经过工程相关人员的验收，合格才可以进行下一步的施工。

最后，对工程的开挖工序进行分析。对路基土方进行开挖前，项目管理人员要对施工现场进行综合的考虑，在坡口位置进行排水处理，设置临时排水沟等排水设施。若工程有需要则可以设置永久性的排水设施，这样可以为雨季时地表水的增多而使得路基的边坡受到影响。

对路基土方进行开挖时，采用的施工方式为渣土车与铲车相配合的方式进行土方的施工。这样在进行施工过程中，铲车可以施工路段进行挖掘工作，并将挖掘出的土方进行装载，然后再由渣土车将挖掘出的土方运送到图纸设计好的位置进行堆放。

对路基土方的开挖顺序也是非常重要的，不可以随便为之，要自上而下的进行。路基施工时，可以先用挖掘机挖出一条临时的施工通道，位置选在路段的中心位置，这样可以使得渣土车能够自由进出施工现场。对施工的通道进行挖掘时，要严格按照施工规范进行，这样可以使得放坡在安全下进行。施工时要根据路堑深度进行施工方式的选择，若路堑的深度在四米以下，施工的方法要选择一次施工成型；若路堑的深度在四米以上时，则要进行分层分块的开挖。开挖层的厚度要在两米到四米之间，这样才可以确保开挖工作的顺利进行，方便施工。开挖到路基与边坡的接茬时要特别注意，应该在接茬处预留出土方，此土方的厚度要在五十公分，当路基的整体施工结束后，再由人工对接茬处进行开挖处理，这样可以避免机器挖掘时不好控制，出现超挖的现象。

路基土方施工过程中，对开挖好的路面进行百分之二到百分之四坡度的放置，并要设置排水设施，路基表面的坡向要朝向排水沟，这样可以避免大雨天气对路基造成的损坏。与此同时，路基土方开挖过程中，挖掘人员要与测量放线人员积极配合，测量人员要时刻对开挖的深度进行控制，避免出现超挖或者是欠挖的现象出现；开挖到路床部位时，要对机械的开挖尺度进行控制，对路床的保护层预留三十公分的深度，防止因机械难以控制而造成路槽的破坏；若施工的场地在居民楼附近，则要降低施工对居民生活的影响，并设置临时的通道，供行人行走。

路基开挖的质量控制措施

首先，健全施工管理制度。对工程质量的监督管理体系进行完善，并将管理落实到施工的实处；内部管理体系要将管理分为两级，一是项目部的管理，另一个是施工人员的管理制度，并配合外部的监理人员管理体系。

其次，对施工技术进行交底。施工时要严格按照施工的图纸以及施工的规范进行，认真落实施工工艺，根据质量标准的要求，对质量进行严格控制。施工前，管理人员要将施工技术对施工人员进行交底工作，从而使得责任落实到每一个人身上。

最后，加强施工过程中的质量控制力度。施工过程中，质检人员要对顶面的标高进行控制，边坡要确保有一定的顺直度，使得路基的表面平整度满足工程的需求。开挖时，要对每一个开挖层进行高度的核对与测量，对不符合标准的及时更改。

结束语

综上所述，路基土方的开挖质量直接关系着公路投入时的使用寿命以及使用性能，在对公路的路基土方进行施工时，必须对整个工程进行质量的把关，按照国家的相应公路施工规范进行，不可以随意为之。本文对路基土方开挖技术进行探讨时，通过从上到下、逐步开挖的施工方式，不仅极大地降低了工程的成本投资，还提高了城建中公路的施工质量，使得城建工作顺利进行。由于我国是一个地大物博的国家，土地资源分布广泛，因此各个地域的土质会有所不同，此时进行路基土方施工时，要根据土质特点选择相应的工艺，只有这样进行有针对性的施工，才能够确保公路的质量。

参考文献

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