市政路桥施工病害及防治方法

【摘要】随着我国城市化进程的加快发展，城市道路桥梁在质量和数量上都得到了突飞猛进，但是，城市路桥在施工过程中出现了一些病害，为了减少病害的影响，本文从市政路桥施工中常见病害及形成原因、发生病害问题的原因，以及市政路桥病害防治方法对市政路桥施工病害及防治方法进行阐述。

【关键词】市政路桥；施工；病害；防治

中图分类号：TU99 文献标识码：A

一、前言

近几年来，我国路桥在施工过程中屡屡受到施工病害的侵扰，这给路桥建设带来了不小的影响，也同时也严重损害了路桥施工工程的利润。因此，我们需要对施工病害进行防治，这对路桥工程具有极其重要的意义。

二、市政路桥施工中常见病害及形成原因

1.混凝土结构出现裂缝

市政道路路桥采用的混凝土结构常会产生裂缝问题，这些问题不仅会将桥梁结构的刚度以及强度削弱，还会造成许多工程安全事故，进而影响到整个市政道路路桥的正常使用以及结构的美观。现在比较困扰施工单位的是混凝土结构裂缝问题，出现这个问题的主要原因不单单是施工技术人员的施工操作问题，还涉及到施工材料的质量等因素，但是前者是导致混凝土结构的使用性能降低的最直接因素。

2.钢筋出现锈蚀现象

路桥的使用寿命常会受到钢筋使用寿命的影响，一旦钢筋出现锈蚀现象就会直接缩短路桥的使用寿命。而引起锈蚀现象的因素有多种，最常见的是施工方法、工程施工现场的条件以及施工原材料等多种因素造成的，但是不管是哪种因素都会减弱混凝土结构自身的稳定性，使得钢筋的使用性能受到影响。然而如今还没有探索出能够准确判断路桥采用钢筋出现锈蚀现象的机理，因而市政路桥的钢筋防腐工作很难开展，但是施工人员可以制定一套综合性比较强的管理方案以备不时之需。

3.铺装层面出现质量问题

从以往的市政道路路桥施工案例可知，桥梁的铺装层也是病害常发的区域，如果处理不及时就会造成大面积的损害。在路桥施工中施工单位经常会把桥梁的施工管理这一环节的工作给忽视掉，这就使得桥梁铺装层施工过程中的质量很难得到有效的控制。尽管施工前施工单位已经制定了各种工程管理方案，但真正被应用到实际施工过程中去的少之又少，而且这些施工方案通常不会对后期的施工管理工作起什么作业。因此市政道路路桥的铺装层常会出现脱落、松散以及裂缝等多种问题。

三、发生病害问题的原因

1.设计不合理

在对路基进行施工图设计的时候，由于工期要求紧，在施工图设计时没有即时进行场地的地质勘察，仅仅是通过工程等级及相关设计经验来判定路基构造的类型及确定道路结构型式，那这样也就会出现很大的误差，曾经在某一个公路项目中，就是因为在设计的时候产生误差，没有做半刚性基层，从而导致了在下雨天的时候雨水不断渗入软化了风化岩，最终使混凝土出现了大面积的裂缝。

2.路面的厚度不合格

通常在设计路面厚度的时候一定要按照相关标准来进行，对于一些特殊工程也要满足国家强制规定的标准。但是在进行实际施工的时候，多数施工方为了可以节约成本、早日完工，都忽略了路面厚度的重要性，以为只要路基够坚实也不会有任何问题，但是却不知路面厚度的大小如何会直接关系到日后路面使用寿命如何。

3.改造方案不够细致

在对旧路进行改造的时候，应该是对路段的情况进行评估，然后根据一些客观的指数来设计出改造方案以及需要补强的厚度。但是实际施工的时候，施工方并没有对其进行认真调查，而是给出一个大概的路段桩号以及补强厚度，监理则是有其名但没有实权，从而也就不能对其进行监理，这样的话也就造成了实际补强的后弯值超过了设计值，那么路面的强度不足也就容易遭到破坏。

4.混凝土问题

其实混凝土所具有的特性也是导致病害发生的一个原因，比如会出现深层裂缝、表面裂缝、贯穿裂缝等。混凝土收缩就是在空气中混凝土发生硬结从而体积变小的一个现象。混凝土就算没有受到外力的时候也会自己产生形变，那么当有外部约束的时候就会产生拉应力，从而致使混凝土出现开裂问题，而导致混凝土开裂还与水分、温度等因素有关。

5.施工控制不严

在检查原材料的时候不严格，混合料配合比不恰当，材料不合格，沥青、矿粉的用量不准确，没有按照规定进行材料配比，这些原因都会让路面出现坑槽、油包这样的病害问题。同时如果拌合矿料、沥青的温度太高，那么沥青就会被高温的矿料所灼焦，那当沥青老化以后路面强度不够，也就会产生坑槽、松散这样的病害。在进行碾压的时候如果温度太高或者是碾压的不及时，那么混合材料也就不能发挥出其应有的效果，发生推移现象，最终也就会出现混凝土开裂这样的问题。除了这些，如果养护人员的技术不过关，不能及时的进行养护，对油量控制不足，那么就会出现推拥、泛油、松散这样的问题。

6.钢筋严重被锈蚀

桥梁寿命是和钢筋使用寿命息息相关的，那么如果桥梁的钢筋发生了锈蚀这样的问题也就会直接影响到桥梁的使用、安全，同时也会破坏混凝土结构。钢筋出现锈蚀的程度、时间是与混凝土周围环境所相关的，而混凝土的保护层就是为了不让钢筋受到外界不不良影响，但是在混凝土的表面还是会有一些细小的锈蚀、裂缝。

四、市政路桥病害防治方法

1.防治混凝土结构裂缝的办法

施工人员只有把好混凝土结构的施工质量关才能确保其施工质量。而最关键的便是严格把控选购混凝土的质量。施工时会对混凝土进行拌制，在拌制过程中施工人员一定要严格控制其质量，仔细检验新拌的混凝土的质量能否满足施工技术性能以及施工要求所需。这个时候可以采取水灰比测定的方法来推算混凝土的强度，然而由于很多工程项目的施工条件有限，很难将这种新工艺推广出去。现在施工场地上比较常见的判断混凝土施工技术以及施工性能高低的办法是对混凝土的坍落度进行试验，与此同时还需对混凝土的流动性、棍度以及粘度性和保水性进行评定，并且要控制好加水量，尽量的保证水灰比不会出现变化，这也是制造出优质混凝土的最为关键的环节。此外施工人员还要对配置所用的各种材料的用量以及性状进行检查，对于骨料的变化，特别是里面砂子细度发生的变化以及外加剂里面的溶液浓度发生的变化也要随时进行检查，一旦发现质量问题就要及时对其调整。

2.防治钢筋锈蚀问题的方法

施工人员需要制定科学合理的施工方案来处理路桥钢筋的防腐问题，以便能够保证钢筋施工过程中的每一个环节的施工质量都能够达到路桥施工规范的质量要求标准。施工时要选用高性能的质量比较好的防腐材料，并且要确保材料性能符合施工工程的实际所需，在尽量降低工程的施工成本同时将选用材料的性能充分发挥出来。此外钢筋技术人员可以不断地学习新的施工技术并将其应用到路桥工程的实际施工过程中去，这样从最大限度上将腐蚀现象所带来的破坏力降低。为了避免桥梁钢筋锈蚀可以在施工中引进电化学防护法，该技术有先进的技术方案，可以使钢筋携带数量足够的多余电子，无论腐蚀液体的硬度值是大是小，都会在一定程度上对钢筋的腐蚀现象起到控制作用。

3.防治铺装层面质量问题的方法

施工人员选购铺装层面的铺层材料时一定要格外关注其防水性，这对铺装层面的施工质量所造成的影响非常大。另外还需随时观察施工过程中采用的铺装层材料的防水层的使用状况，以免铺筑完工后又出现透水现象，此外还要将桥梁铺面层的使用期限延长。路桥结构的维护工作必须根据工程项目的实际情况开展，以免铺装层的厚度难以达到施工规范要求的标准。施工人员在铺设材料时一定要将其自身具备的弯曲性能纳入考虑范围内，这样才能有效防治路桥裂缝带来的危害。由于经常在不同的地区进行路桥施工，所以施工单位必须顾及到天气变化因素造成的不利影响；对于非冰冻地区的市政路桥，则应设置适合的防水混凝土。

五、结语

总的来说，路桥施工发生病害的原因是有很多种，因此，我们要对病害产生的原因进行分析，进而采取相对应的防治措施进行处理，只有如此才能更加有效的解决病害，提高路桥施工的质量，是城市路桥建设质量得到全面的提升，更上新台阶。

参考文献

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