首都机场2号航站楼节能改造分析

摘要 本文根据作者所在工作环境的切身感受以及对航站楼的实际调查，研究分析了首都机场2号航站楼内空调系统、围护结构以及灯光照明系统存在的问题，并给出了节能改造建议和意见，对后续改造工作提供了重要参考依据。

关键词 节能 空调系统 围护结构 照明

中图分类号： TE08 文献标识码： A

一、引言

首都机场2号航站楼建于上世纪90年代末，其设计理念和设计方法在当时虽然是走在时代的前列，但随着航站楼内各类功能性改造的实施以及建筑新技术的不断涌现，有些理念和方法已经无法很好的满足当今节能减排以及一流服务保障的需要。

研究调查发现，在我国公共建筑的全年能耗中，大约50 %～60 %消耗用于空调制冷与采暖系统，20 %～30 %用于照明。而在空调采暖这部分能耗中，大约20 %～50 %由护结构传热所消耗（夏热冬暖地区约20 %，夏热冬冷地区约35 %，寒冷地区约40 %，严寒地区约50 %；北京属于寒冷地区）。所以本文将从空调系统、围护结构和楼内光环境等几个方面对2号航站楼的节能改造进行一个初步的探讨和分析。二、空调系统的节能分析

2号航站楼采用的是全空气、定风量、定风压的集中式空调系统，空调送风系统的运行模式单一，风量调节能力较低。造成楼内各区域送风量不平衡，温度分布不均，风口风噪较大，影响楼内的环境质量，也造成能源的浪费。同时，由于航站楼使用功能的特殊性以及大进深的建筑特点，在春秋过度季节，空调停运时，在旅客流量少、相对空旷的地方，温度已较为适宜；而在旅客聚集区，特别是一层的旅客到达大厅和二层的旅客出发大厅，温度仍然较高。

基于以上问题，建议对楼内的空调及通风系统作如下改造：

1、空调机组及空调冷热水泵加装变频装置，手动调节阀改用自控调节形式，改变风口的形式为喷口形式。变频调节会达到节能的目的，但是由于航站楼内有大量的弱电系统，变频器产生的谐波干扰必须予以重视。航站楼的谐波控制指标一般为：电压谐波小于3% ，电流谐波小于10% 。由于对谐波的处理会增加初投资，加之目前2号航站楼空调、水泵尚未实现独立计量，建议先对空调冷热水泵进行试点变频改造。

2、对楼内的新风量通过CO2 浓度探测器控制, 实现变新风量运行。

3、建议对部分办公及商业区域实现新风系统的变风量运行，加大过渡季的新风量, 以利节能和改善室内空气质量。

4、过度季的自然通风对航站楼节能降耗意义也非常大，但是对于候机区要特别考虑，由于候机区靠近机坪，又是旅客集中休息的区域，采用自然通风会产生噪声干扰和导致空气质量降低，建议采用双风机系统, 使过渡季能实现全新风运行。也可以考虑在候机长廊的上部开一些通风电动窗，在夜间航班很少时可开启实现自然通风, 以达到节能的目的。

三、围护结构的节能改造分析

2号航站楼较之3号航站楼玻璃幕墙护所占比例较少，玻璃幕墙围护结构主要分布在航站楼候机区，关于航站楼玻璃幕墙的应用，在世界各地的航站楼里已较为普遍。目前航站楼的玻璃窗多采用8mm+0.76(白）+0.76（浅绿）+8mm 的双层夹胶玻璃，表1是几种玻璃的光学及热学性能数据对比表：

从表1 可以看出，2号航站楼所使用的这种夹层玻璃的保温隔热性能并没有比普通玻璃有明显改善。但是我们可以利用夹层玻璃的特点———变换薄膜层材质，达到航站楼的保温隔热甚至控制光线的目的。目前技术比较成熟且效果较好的有镀膜夹层玻璃、温控电控夹层玻璃和光电玻璃。其中光电玻璃的隔声降噪效果非常明显，适合用于航站楼内，2号航站楼可以考虑将候机区的玻璃幕墙改造成此种玻璃。

另外笔者通过对2号航站楼的调查，发现以下关于围护结构的几点问题：

1、地下一层通往停车场的多处通道只有一道玻璃感应平开门，保温效果不好，在开启的状态下冬季会有大量的冷风灌入地下一层主楼梯内，建议在每个通道门的外侧都加装一道落地保温垂挡帘，防止冬季冷风灌入。

2、地下一层通往另一侧办公区域的通道中，有的通道门长期处于敞开状态，能明显感觉到大量热空气从楼内流通到室外地下走廊内，造成冬季空调热量的白白损失，建议加强楼内责任区域管理。

3、一层行李大厅，行李传送带只有单层垂挡帘，造成冬季室外冷风直接从行李传送通道进入楼内，导致空调热负荷的损失。

4、二层出发大厅到室外的紧急通道门，虽然平时处于关闭状态，但是门间缝隙较大，且无密封胶条，冬季存在冷风渗透的问题，建议对其进行改造。

四、楼内光环境的节能改造

楼内光环境是自然光和灯具照明综合作用的结果，将自然光引入建筑物内可减少室内照明能耗，强化人们与自然亲近。但随着可见光的进入，太阳辐射热也同时进入，它在不同的季节对室内的热舒适感会产生不同的影响。对于处于寒冷地区的北京来说，考虑更多的就是保温与节能。调查发现楼内二层旅客出发大厅照明偏低，建议做如下改造：

1、将航站楼二层外侧的大棚全部拆除，这样既能让更多的自然光通过玻璃门窗进入到楼内达到充分利用自然光源的目的，同时冬季让更多的阳光照射到楼内，也能达到减少楼内空调负荷的目的。

2、在二层顶部的天窗下设置挡板，将—部分光反射到顶棚表面上。这种技术使顶棚成为相对较大的非直射光源，减少了光源与背景的反差。这种反射板具有反射和透射双重功能，可以选择性地透过一部分天然光，并将另一部分反射到顶棚，由顶棚反射到大厅，使整个大厅光线充足柔和。

五、结论

随着节能技术的日趋成熟，2号航站楼作为大型公共建筑，其进行节能改造可行性和必要性已经具备，本文通过其空调系统、围护结构以及楼内照明系统的节能改造分析很好的为其后续节能改造工作提供了重要依据和参考价值。