客运专线900t箱梁冬期施工技术

摘要：箱梁 ， 冬期 ， 施工，蒸汽养生

关键词：冬期 ， 箱梁 ， 施工

Abstract: the box girder, winter, construction, steam regimen

Keywords: winter, box girder, construction

中图分类号：U445.4文献标识码： A 文章编号：

一工程概况

中铁七局集团郑西客专ZXZQ01标荥阳制梁场占地300亩，共预制箱梁912片，其中包括无碴双线箱梁303片，有碴单线箱梁136片，有碴组合箱梁472片。梁场共设置17个制梁台座。由于客运专线箱梁质量要求高，又属耐久性砼施工，故进入冬期施工条件后，全部采用冬期施工工艺。

二郑州气象

郑州最冷为1月份，绝对最低气温为－18.2℃，7月份最热，绝对最高气温为44.2℃,累年平均气温为12.9℃～14.7℃。全年以东北风居多，最大风力可达12级。

三冬期施工条件

冬期施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续三天的日平均气温稳定在5℃以下或最低气温降低于-3℃时，则此3d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个3d的日平均气温稳定在5°C以上,则此3d的最后一天为冬期施工的终日。（日平均气温是1d内8、14和20时等3次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。

四梁场冬期施工设备

五 冬期施工措施

荥阳制梁场针对本地气候情况，冬期施工主要采取：原材料的全封闭和地暖加热、拌合用水的蒸汽加热、砼运输的保暖、箱梁砼施工完的蒸汽养生、钢筋加工的全封闭操作等。由于其中一些措施施工简单，本文重点介绍箱梁的蒸汽养生和控制。

六 箱梁的蒸汽养生

客运专线预制32米预制箱梁，每片预制箱梁混凝土为327.62方，采用高性能C50混凝土，为了保证混凝土工程质量，我部采用自然养护和蒸气养护相结合的方式，两台锅炉分别供8个和9个制梁台座蒸养。两台锅炉可分别供气，也可单独供任一系统，也可并联供气。 蒸养棚内温度进行自动采集记录，砼施工时梁体内预埋测温电阻。

1、混凝土蒸汽养护工艺

1.1蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间环境温度不低于50C,砼浇筑结束4～6h后方可升温，升温速度不宜大于100C/h ，恒温期间砼内部温度不宜超过600C，最大不得超过650C，降温期间降温速度不宜大于100C/h。

1.2养护过程中严格控制升、降温度、恒温时间和拆模温度。通气以后定时测温度，并作好记录。温度计分布在跨中、1/4截面、梁端各布置两个，梁端箱内布置一个。恒温时每2小时测一次温度，升、降温每小时测一次恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次。根据实测温度调整蒸汽放入量，用以调节环境温度，平衡箱梁内外温差，防止混凝土表面裂纹产生。

1.3蒸汽养护采用养护罩骨架为槽钢与角钢焊成的空间格构架，并用彩钢板做顶，四周用蓬布和保温棉做围，以4t锅炉供汽，两台锅炉由Φ80钢管并联，蒸养管道主管道采用Φ100钢管，并设DN100不锈钢伸缩节3套，支管道采用Φ80钢管，蒸养棚内喷管采用Φ40钢管。

1.4管道直接接入梁体腹腔、翼缘和底模空隙内，汽流方向要避免直接正对混凝土面，蒸汽管路的布置要求保证养护罩内每处的温度基本一致，在梁体横截面内的不同位置布设7根纵向管道，由二头对称进气，由端头40阀门控制各管道进气量。

蒸养棚横断面示意图

蒸养棚纵断面示意图

蒸汽养护制度表达式：

4h【静停】+4h【升温】+24h【恒温】+4h【降温】。

梁体砼浇筑结束后，采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。当降温至梁体表面温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。罩内各部位的温度应尽量保持一致，温差不大于10℃。箱梁蒸汽养护结束后，要立即进行自然养护，时间不得少于7天。

在蒸养过程中，对箱梁进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，探索其相互关系，建立养护曲线。根据曲线变化情况及时调整养护制度。

2 箱梁各部位养护

2.1箱梁底板养护

箱梁底板混凝土浇筑完毕后,立即用篷布将箱梁箱室两端封闭,

2006年12月22日箱梁温度监测曲线图

以避免在箱室内形成风道导致箱室内温度降低过快。混凝土初凝后，采用土工布覆盖并蓄水养护。

2.2、箱梁顶板养护

当梁面混凝土浇筑完毕后，在混凝土表面用人工二次收浆抹面的过程中，加强混凝土表面的保湿工作。混凝土接近初凝时（根据混凝土表面不粘手、不粘土工布为宜）梁面采用两层覆盖方式，第一层采用土工布覆盖，注意不得污染桥面，土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度，保证混凝土表面湿润；第二层采用彩条布覆盖，防止水分快速蒸发。为保证梁面湿度，设专人按时洒水养护，养护用水温度低于混凝土表面温度时，二者温差不得大于15℃。

2.3、箱梁腹板内侧面养护：

内模牵引出箱室后，立即采用喷雾器在箱梁腹板内侧及箱内顶板上均匀喷洒混凝土养护剂进行养护。

2.4、箱梁翼板底面、腹板外侧、梁端、底板底面养护

箱梁吊装出模后，人工在养护平台上采用喷雾器向箱梁翼板底面、腹板外侧以及底板底面均匀喷洒养护剂。

2.5、施工注意事项

1）混凝土初凝后,转动吊装孔、通风孔和泄水孔处的成孔器,并在终凝后拔出。成孔器拔出后立即用湿润棉纱堵塞孔洞进行保温,防止在孔洞处因产生过大温差而形成温度裂纹。

2）当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水养护。

3）混凝土带模养护期间，应采取带模包裹通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。

4）混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。

5）在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。

6）蒸养管道应作好隔热措施。

7) 拆模时要严格控制内外环境温差，保证不大于150C。大风降温天气不宜拆模。

七 冬期养护容易出现的问题及处理措施

1、现象和危害：

1)混凝土表层受冻变酥，减少构件有效截面积。

2)混凝土受冻，使混凝土丧失强度。

3)梁体出现裂纹。

2、原因分析：

1)模板保温失效。

2)混凝土覆盖措施不力。

3)梁体模板保温不良，拆模后覆盖不好。

4)蒸养方法失当，使混凝土产生裂纹。

3、预防措施：

1)模板外面可缠绕、覆盖土工布并加蒸汽进行蓄热；迎风面搭设防风设施；端头后蓬布密封，混凝土浇注后应立即用蒸养棚遮盖。

2)新浇注混凝土与早已硬化部分的接合处1.5M范围内及外露粗钢筋或其他铁件在1M左右范围都适应保温。混凝土浇注时间宜避开温度较低的早、晚。

3)梁体混凝土，虽水泥水化热较高，中心附近温度很高，但表面必须注意模板保温及拆模后覆盖,避免混凝土表层因温度低体积膨胀小产生拉应力而开裂，还应避免拆模后表面混凝土很快干缩,出现拉应力裂纹，防止内外温差过大。

4)梁体蒸养，严格按蒸养制度，掌握好升、降温的变化梯度及冷养护时间，防止温度急剧变化形成裂纹。

【参考文献】

1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

2、郑西公司《施工作业指导书》

3、《施工图设计文件》

4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

5、郑西公司《关于箱梁预制高性能砼施工若干问题的意见》

6、《高速与客运专线铁路施工工艺手册》