客运办公室年工作总结范文

客运办公室年工作总结篇1

一、财政补贴发放的组织领导

为了使我市的财政补贴发放工作顺利开展，确保国家的惠民政策落到实处，市政府成立以市委常委、常务副市长为组长、副市长为副组长，市政府办公室副主任、市财政局局长、市物价局局长、市交通局局长、市水务局局长、市林业局局长、市财政局副局长为成员的财政补贴发放工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在市财政局，市财政局副局长曲凡宜同志兼任办公室主任，办公电话。

二、财政补贴发放的范围和对象

我市财政补贴发放的范围和对象是渔业、林业、城市公交、农村客运、城市出租车、农村水路客运等六类行业中的相关企业和个人。具体是：从事内陆捕捞及养殖，并在渔政部门登记注册，使用机动渔船的渔民和渔业企业；国有林业和林场苗圃；城市公交企业；从事农村道路客运，并在公路运管部门登记注册的经营者；合法从事城市出租车营运的营运者；从事农村水路客运，并在航管部门登记注册的经营者。

三、补贴时间

根据上级文件规定按照6个月确定。

四、财政补贴的发放标准及发放责任单位

宜城市年上半年石油提价财政补贴总金额为1360000元，具体发放标准及发放责任单位为：

㈠渔业：船只152艘共计3270马力，每马力补贴24.46元，补贴总额80000元；责任单位为市水务局。

㈡林业：国有林场管护总面积150000亩，每亩补贴1元，补贴总额150000元，责任单位为市林业局。

㈢出租车：出租车141辆，每辆补贴1702.13元，补贴总额240000元，责任单位为市交通局。

㈣城市公交：城市公交车辆20辆，每辆补贴2500元，补贴总额50000元，责任单位为市交通局。

㈤农村客运：农村客运车辆204辆，每辆补贴3872.55元，补贴总额790000元，责任单位为市交通局。

㈥农村水路客运：农村水路客运船只23艘共计606.5马力，每马力补贴82.44元，补贴总额50000元，责任单位为市交通局。

五、财政补贴发放的操作程序

财政补贴关系到六类行业的从业人员和企业，坚持公开、公平、公正的原则是取信于民、做好财政补贴的关键，具体操作程序为：

㈠搞好政策宣传。利用新闻媒体和印发宣传单等形式向渔业、林业、城市公交、农村客运、城市出租车、农村水路客运行业的从业人员和企业广泛宣传财政补贴政策。

㈡核实基础数据。按照既定的补贴方式和范围，切实做好渔业、林业、城市公交、农村客运、城市出租车、农村水路客运行业的从业人员和企业基础数据的统计、核实、汇总工作；基础数据采集表应由相关从业人员和企业负责人、行业管理部门的负责人签字确认后，方可上报市财政补贴管理办公室；市财政补贴管理办公室汇总后，再根据省分配的财政补贴资金规模，测算出我市各相关行业的补贴标准。

㈢补贴方式：渔业类按船主在水务部门登记注册批准的船只功率补贴；林业类按国有林场管护林面积补贴；城市公交、农村客运按车主在交通部门登记注册批准的营运线路补贴；城市出租车按车主在交通部门登记注册批准的城市出租车营运资格补贴；农村水路客运按船主在航管部门登记注册批准的船只功率补贴。

㈣分解落实补贴。补贴标准确定后，市财政补贴管理办公室根据各行业管理部门统计核实的基础数据和我市各相关行业的补贴标准，将财政补贴资金规模计算、分解到各行业管理部门，各行业管理部门再计算分解到相关从业人员和从业企业。

㈤实行公示制度。财政补贴资金规模计算、分解到相关从业人员和从业企业后，各行业管理部门应将每个相关从业人员和从业企业的补贴标准、补贴金额进行张榜公布，接受群众监督。

㈥兑付财政补贴资金。财政补贴资金由财政部门实行国库直达。兑付时相关从业人员和从业企业，凭身份证、工商营业执照、相关营运证明和从业资格审查管理单位出具相关证明到市财政局进行兑付，并在兑付表上签字或盖章，作为补贴结算的依据。

六、财政补贴发放的监督管理

㈠财政补贴工作实行各主管部门、单位行政首长负责制。实施方案由渔业、林业、交通部门协助财政部门组织实施。

㈡财政补贴资金必须严格遵循现行的财务会计制度，实行专项管理、专账核算、专款专用、专人负责。财政补贴资金接受审计、监察等部门的监督检查。

㈢市财政补贴管理办公室将定期或不定期对财政补贴资金的分配、发放和使用情况进行专项检查。凡发现弄虚作假、虚报冒领、截留、挤占、挪用财政补贴资金的，一经查实，要依法依规严肃处理，并追究有关领导和当事人的责任。

客运办公室年工作总结篇2

一、调查内容

（一）地理信息：城市市区（不包括市辖县）常规公交汽（电）车的运营线路轨迹、运营站点和停车保养场的地理坐标；出租汽车营业站点（调度站、停靠站、电召站、综合服务区）的地理坐标。

（二）基础信息：城市市区（不包括市辖县）城市客运交通经营企业数、城市面积、城市人口；城市客运交通的运行线路名称、线路长度、票制类型及运营站点名称、设施设备和停车保养场等。

（三）调查时点：2014年5月31日。

二、进度安排

2014年5月7日至8日，开展专项调查培训（该项工作已完成）。

2014年5月9日至20日，整理录入城市客运交通经营业户、线路及站点的Excel基本情况表并完成编码。5月20日前由市级专项调查办公室将基本情况表、导出的单位代码文件、导出的线路编码文件统一上报省专项调查办公室（该工作内容已完成）。

2014年5月27日至31日，市专项调查办公室下发经部审核通过的单位代码、线路编码（该项工作已完成）。

2014年6月至-8月，使用“城市客运交通线路及站点专项调查数据采集处理系统-CPTI”开展的外业数据采集和内业录入、审核和上报工作。

2014年11月，完成调查数据分析和调查总结报告。该项调查总结评比表彰与交通运输业经济统计专项调查总结评比表彰一并进行。

三、组织机构

（一）组织机构设置。市交通运输局成立市城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组（以下简称“调查领导小组”），市交通运输局副局长韩顺江担任组长，市道路运输管理处、市公交公司及市交通运输局相关科室负责人为成员，负责调查工作的指导、协调、督促工作（见附件）。

市道路运输管理处、市公交公司及出租汽车企业成立相应机构，落实专门人员，按照谁主管谁负责的原则履行以下任务和职责：

市道路运输管理处牵头负责城市公交线路及站点调查和出租车调查工作，并收集、审核、上报相关资料；市公交公司具体负责市区城市公交线路及站点调查工作；市区城市出租车企业具体负责出租车调查工作。

（二）调查经费。市市区客运交通线路及站点调查工作经费按照分级负担的原则由市交通运输局向市政府申请，具体经费测算由市交通运输局运管科、财务科负责。

四、相关要求

客运办公室年工作总结篇3

办公室是公司总经理直接领导下的综合管理机构，是承上启下、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动公司各项工作朝着既定目标前进的服务中心。办公室的工作千头万绪，繁杂琐事比较多，有制度建设、文书打印复印、档案管理、客户接待、卫生监督等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，只要自我强化工作意识，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免出现差错和漏洞。从开始对工作的不了解，经过一段时间的工作，办公室的工作基本做到了事事有了一定的着落。

1、认真做好公司的文字工作和制度完善工作

认真做好了公司有关文件、传真、邮件的收发、登记、分递、文印及公司所有文件的打印、复印等工作。认真完成了公司所有的标书工作。在9月份办理生产许可证时，在办公室和其他部门的有力配合下，完成了所有的文字工作。公司的制度一直不是很完善，办公室就是负责公司制度的制定和完善，在这半年里，先后制定过几次制度，可能是制度本身不合理或者是执行不到位，后来都没有执行下去，这是办公室工作的失职。

2、积极响应公司号召，积极配合各部门的工作

办公室除了完成每天的打印、复印等文字工作，还服从公司任何

决定，我们几个刚来的学生不怕酷暑出色完成了公司交给的钉出口木板的任务，为公司节省了大量资金，今年的两次盘库，我们都做到了随叫随到，且都按时按质完成任务。在生产马来西亚，印度essar砖的过程中，我们听从领导的安排，完成了在生产过程中所有报表的填写。

3、做好客户的接待工作

由于公司的业务量比较大，几乎每周都有不同的客户来公司

参观考察，只有做好接待工作才能给客户留下良好的印象，因此，每次客户来之前我们都做好了充分的接待工作，首先确保卫生清洁，招待用品齐全，以及根据不同的客户都要事先准备好不同的商务型资质文件。做到每一位来我公司参观客户都有一份我们公司的宣传资料和礼品，受到了客户的好评。

4、卫生工作和板报宣传工作

公司卫生的好坏直接关系着公司的形象，按公司规定每周四都

要进行卫生大检查，对卫生工作做的好的部门进行奖励，差的进行罚款，公司的整体卫生情况还算可以。办公室一共出了三次板报，后来由于板漆和堆放货物的原因就没在办下去。2012年汶川大地震后，办公室组织了一场大型为灾区的募捐活动，全体职工都非常积极踊跃的献出了自己的爱心，显示出了工人很高的道德觉悟。

二、个人工作表现

1、坚持实践出真知，努力了解公司的运行情况

初到公司，对公司的运行情况都不了解，对各个部门以及人员都不太熟悉，因此我每天都积极主动到后面车间，和各车间主任、车间工人都亲密接触，认真学习他们的技术，时间长了我对公司的生产流程有了很深的了解。对每种砖的材质、成型、烧成颜色都有了一定的了解，也能判断出次品砖、废品砖的原因·····总之，只有了解公司的生产流程才能在公司中发挥个人才能，要想了解这个流程，必须要坚持在生产第一线学习，像工人学习，像身边的每一位同事学习。

2、几次出差收获颇多

三、不足和需要提高的方面

过去的一年不足之处还是很多的，第一，办公室工作对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，没有制定出完善的制度，第四，卫生工作搞的不好，特别是办公楼里面的卫生间，可能是由于环境的特殊型，只要有人进卫生间地面就会脏，由于没有及时去拖地，造成了地面比较脏；第五，没有为职工搞娱乐活动，公司只有不断的搞一些娱乐活动才能提高大家的工作积极性。第六，自己的理论水平和业务能力还跟不上公司的要求。

客运办公室年工作总结篇4

二五年春运工作实施方案

各县（区）交通局、各运输单位：

2005年春节即将来临，据预测，今年春运期间全国道路旅客运输量比去年同期增长3.5%，客流量大，流向面广、流时集中，春运组织特别是旅客运输组织的任务非常艰巨，因此，认真做好节日期间的道路运输工作，让广大人民群众过一个安全、祥和、喜庆的节日，意义十分重大；各级交通主管部门要认真贯彻落实党的十六大和十六届四中全会精神，认真做好2005年的春运工作，确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，现将春运工作的有关事项安排如下：

一、春运工作的时间安排

根据交通部通知，2005年春运从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天。

二、为搞好春运期间我市道路运输的组织工作，市交通局成立2005年春运工作领导组：

组    长：+++（市交通局局长）

副 组 长： +++ （市交通局副局长）

           +++（市交通局副局长）

成  员：+++（县交通局局长）

             +++（县交通局局长）

            +++（县交通局局长）

            +++ （县交通局局长）

            +++（区交通局局长）

            +++（区交通局局长）

             +++（区交通局局长）

         +++ （市运管处处长）

        +++（+公司总经理）

        +++（+公司总经理）

领导组下设办公室，具体负责春运期间的协调与日常事务的处理工作，春运办公室设在市运管处；

办公室主  任：+++ （手机：00000000）

办公室副主任：+++（手机：00000000）

联   系   人：++=   （手机：00000000）

地        址：++路000号

监督投诉值班电话：00000000

春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，各县（区）交通主管部门要高度重视春运工作，切实加强组织领导，认真贯彻《道路运输条例》，按照“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大旅客的出行需要，保证重要物资的运输。

春运期间，各县（区）交通主管部门和运输企业应立即着手进行春运工作的安排部署，制定二五年春运工作实施方案，成立由主要领导负责的春运工作领导组和办事机构，负责春运工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集工作，接受和处理各类投诉事项，并及时向上一级春运办公室报告春运进展情况，各单位应将春运组织机构和实施方案在春运前报局春运办公室，以便统一指挥、组织和协调春运工作；各单位应健全假日值班制度，设立监督投诉电话，实行24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉；各级领导要深入到运输生产第一线随时了解掌握春运动态，慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，并及时解决运输生产中出现的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”期间道路运输工作的顺利进行。

三、采取有力措施，确保春运安全

各县（区）交通主管部门和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，防止和克服麻痹松劲思想和厌倦情绪，要认真贯彻2004年12月28日召开的全省春运交通安全电视电话会议精神和2005年1月15日召开的全省公路水路春节运输电视会议精神，严格落实国家、部和省有关安全生产和运输安全管理的各项规定，采取有力措施，切实做好事故预防工作；要加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，局春运工作领导组要求必须做好以下几方面的工作：

1、各县（区）交通主管部门、运输企业和汽车客运站的领导对春运安全运输要高度重视，责任要明确，措施要到位；要充分认识春运安全工作的重要性，将保障安全的各项措施扎扎实实地落到实处。

2、各县（区）交通主管部门要积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运工作的顺利进行创造一个良好的社会治安环境；要做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的准备工作，一旦发生疫情，应按有关规定立即开展防控工作。

3、各运输单位要切实加强安全管理，认真落实各项安全管理制度，春运前要加强对司乘人员的安全培训教育，重点把好运输车辆、特别是客运车辆和危险货物运输车辆的安全技术关，把好司乘人员的从业资格关；严禁未经检测和经检测不合格的车辆上路运行，严禁报废车辆和存在安全隐患的车辆上路运行，严禁不具备客运资格的车辆从事道路旅客运输工作，严禁不具备危险货物运输资格的车辆从事危险货物运输工作，要对运输车辆配备灭火器、防滑链等安全设施；要严格对驾驶员的资格审查，加强对司乘人员的安全教育和管理，使其遵章守纪，安全驾驶，对屡教不改的违章驾驶员，要调离驾驶岗位；运输企业不得安排驾龄在一年以下和曾经出过伤亡事故并负主要以上责任的驾驶员驾驶客运车辆，不得安排交通违章记满12分的驾驶员驾驶客运车辆；要为高速公路运距在600公里以上、等级公路运距在400公里以上的长途运输车辆配备双班驾驶员，要教育驾驶员遵守道路运输操作规程和交通规则，连续驾驶时间不得超过4小时，并注意中途休息，高速公路驾驶时速不得超过120公里；各客运企业要加强对所属客运车辆和驾驶人员的监管，遇有雨雪雾等恶劣天气等原因停运时，应当管好自己的车，管好自己的人，确保客运车辆不擅自发车，不出现安全隐患，对因监管不到位、擅自发车而引发的安全事故，将追究客运企业的责任；要采取切实有效的措施，做好春运安全的各项准备工作，确保道路旅客运输的安全。

4、各汽车客运站应当加强对客运车辆及驾驶员的监督检查工作，不得安排不具备资格、安全设施不完备或存在安全隐患的车辆载客出站，不得安排不具备资格的驾驶员驾车出站；要加强客车发车前的安全例检工作，严格执行检验合格报班制度；要严格按照车辆的载客定额售票和检票；要加大对“三险品”的检查力度，坚决杜绝易燃易爆及其它危险品进站上车；所有的汽车客运站必须对发车区实行封闭式管理，严查死堵，没有配置安全检查仪的车站要开包进行检查；遇有雨雪雾等恶劣天气时，要及时通知运输企业和驾驶员做好安全防范工作；要加强对驾驶员的安全教育和管理，严禁超载运行，严禁超速行驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，对没有领取《驾驶员从业资格证》的驾驶员不得安排驾驶营运车辆；要制定切实可行的方案，保障春运期间道路旅客运输的安全、畅通。

5、危险货物运输企业要加强危险货物运输的安全管理，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和交通行业有关安全生产的法律法规和管理规章，严格执行安全生产操作规范，确保危险品的运输安全。

6、各汽车综合性能检测站要认真做好营运车辆的技术登记评定工作，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定执行，不出具虚假检测报告；要认真把好营运车辆的安全技术性能关，监督检查营运车辆配备的灭火器、防滑链等安全防护设施是否齐全有效，检查客运车辆是否按规定拆除加座和行李架，确保营运车辆的各项安全防护设施严格按照标准配置；要定期组织工作人员进行安全培训和各种形式的安全教育，有成效、有记载，以增强工作人员的责任感和使命感；要严格检测，规范作业，文明服务，坚决杜绝把关不严或工作不负责任的现象发生。

7、各级道路运输管理机构要加强春运期间的检查工作，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定执行，对技术条件达不到要求的车辆要收回有关营运牌证；要严厉打击非法运输和违章运输行为，做好超载客运车辆的旅客分流工作，分流费用由超载客车的车主承担；要重点对企业安全制度的落实情况进行检查，确保车辆不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；要严格执法，规范执法，文明执法，依法办事，坚决杜绝“三乱”现象的发生。

8、、道路管理部门要结合我市公路、特别是农村公路发展的实际，认认真真地进行一次大检查和重点养护工作，增加必要的防护设施和标志标线、防滑材料，消除路障，确保公路、桥梁和隧道的畅通，不能因道路方面的原因影响春运工作的正常进行。

9、在春运过程中，各部门要密切联系、互相配合，坚决杜绝重、特大事故的发生，对管理松懈，防范不严造成重、特大事故的，要严肃查处，追究有关领导的责任；凡发生一次死亡3人及以上事故的，必须立即上报市春运办公室，最迟不得超过6小时。

四、加强组织管理，确保客货运输

1、各客运汽车站应提前搞好客源调查，并科学预测，根据旅客的流量、流向、流时制订详尽周密的运输组织方案。一是要摸清春运期间的客流量、流向和客运运力的底数，组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的客车作为备用车，组成后备队，保证随叫随到，以应对突发情况；二是要做好重点线路上的旅客运输工作；三是要做好农村、山区和边远地区的支线、短途运输工作；要采取灵活多样的形式组织运送旅客，做到忙而有序，紧而不乱，不仅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及时、满意。

2、各客运企业要提前与学校和民工集中的单位联系，签定运输合同，通过增开包车或加班车的方式来疏散旅客；各危险货物运输企业要摸清节日期间危险货物运输品种、流量、流向及专用车辆情况，做好春节物资运输特别是危险货物的运输工作。

3、各级道路运输管理机构要根据节日期间道路运输的特点，认真贯彻《道路运输条例》，按照“客货兼顾、统筹协调”的原则，搞好运输组织工作；要进一步加强客、货运管理，严格经营资格的审查，各运输企业承包经营的车辆和社会个体车辆都不得单纯追求经济效益而拒不接受春运任务；凡在春运期间不服从道路运输管理部门统一管理、统一调度，拒绝接受指令性春运任务和抢险救灾等任务的，将按照国家有关规定责令其停业整顿或吊销其经营许可证。

4、各县（区）交通主管部门要密切关注春运期间营运车辆的燃油供应情况，加强与有关部门的协调，保证公路沿线的加油站能够为过往营运车辆供应充足的燃油；拥有加油站的运输企业也应尽可能地储备燃油，以满足运输生产的需要，保证春运工作的顺利进行。

五、抓好服务质量，提高服务水平

各级运政管理机构和各客运单位要坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行交通部有关运输服务质量的标准和规范，努力提高服务质量和服务水平，在驾乘人员和站务人员中大力推行规范化服务；运政管理机构应结合“三优”、“三化”目标管理，进一步加强对司乘人员、站务人员的职业道德教育，广泛开展“满意在交通，舒心在旅途”等多种形式的优质服务竞赛活动，全面提高运输服务质量。汽车客运站要增开售票窗口，延长售票时间，增加进出站通道，要采取各种措施，最大限度地方便广大旅客出行，要努力搞好客运站的卫生工作，保持站容站貌，车容车貌干净整洁，保证车站、车辆的服务设施齐全有效，能够正常使用。坚决克服环境“脏、乱、差”和服务态度“冷、横、硬”的现象，努力为广大旅客提供良好的旅行乘车环境。

六、加强市场监管，维护市场秩序

1、各县（区）交通主管部门要认真履行行业管理职能，依法行政，切实加强对道路运输市场的管理，保持道路运输市场的正常秩序，要按照《道路运输条例》的有关规定，在客运站场和经批准的检查站进行检查，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖” 客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违法违章行为，春运期间，对营运客车采取五条具体措施，凡违犯其中一项者取消其春运资格：⑴凡无道路运输证、行驶证、驾驶证、从业资格证的车辆；⑵凡未按行驶证规定的载客人数超员运行的车辆；⑶凡驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶的车辆；⑷雨雪天气未配置防滑链的车辆；⑸有明显事故隐患、未及时处理的车辆；以保护广大旅客的合法权益。

2、要加强春运期间的客运价格监督，严格执行运价政策，各汽车客运站要明码标价，严格按规定收取费用，严禁任何单位和个人乱涨价，乱收费。

3、要加强对运政执法人员的教育和监督，提高执法水平，依法行政，确保运政执法文明、规范、准确。严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，严防“三乱”现象的发生。对旅客或经营者的投诉要及时进行核查和处理。

七、抓好春运宣传报道和统计报告工作

春运期间，各县（区）交通主管部门要通过各种新闻媒体或发放有关宣传资料，向社会广泛宣传出行的各种信息和注意事项，通报春运进展情况，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为；各客运企业也要积极参与，借此机会树立和宣传自己的优质服务品牌，共同营造良好的春运工作氛围，再掀奋战春节运输、确保运输安全、提高优质服务水平的新高潮。在确保旅客运输的同时，各运输部门要积极配合商业、物资部门做好节日物资的调运和关系国计民生的重点物资的运输工作。

为及时掌握春运进度和动态，各客运单位要安排专人，按照春运统计报表规定的格式、内容和要求，及时、准确地向市交通局春运办公室报送统计报表和资料；2005年春运统计实行日报制度，春运期间，各县（区）运管所和客运单位应在每日上午8：30前将《2005年春运道路旅客运输统计表》（见附件）报市交通局春运办公室，每周把春运中好的做法和春运进展情况报市交通局春运办公室。春运期间发生一次死亡3人以上，或涉及外籍人员死亡的运输事故，按照交通部《关于道路运输行业行车事故统计制度的通知》（交公路发[2004]435号）的有关规定，由事故发生地运管部门在8小时内报市交通局春运办公室。春运结束后，各县（区）交通主管部门要于3月8日前把春运书面总结报市交通局春运办公室，由市局春运办统一汇总上报。

为了保证春运期间统计数据和春运进展情况的及时报送，保证春运任务的及时下达，保证春运信息渠道畅通，市局要求春运办公室必须配置传真机，以利于春运工作的正常开展。

各单位接此通知后，将春运实施方案、春运机构的设置情况、联系人名单和春运、值班电话务于2005年1月20日前报市春运办公室。

                           

客运办公室年工作总结篇5

2020年弹指间一过，总结我这一年来的工作，只能说是忙碌而充实，一年来，在领导的指导关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定进步，为了总结经验，吸取教训，更好地前行，现将我这一年的工作总结如下：

一、新冠疫情防控工作方面

1、签发疫情防控上级文件145份。

2、接上级命令到火车站值班值守进行疫情防控。

3、到客运监管企业汽车站值班值守进行疫情防控。

4、和柏局长、支部田书记等到帮扶村修善村进行疫情防控检查慰问。

5、配合各室办进行疫情防控复工复产检查。

二、分管的安全法制方面

1、签发上级文件188份。

2、带领安全办人员配合各室办到客、货、维、驾监管企业检查，累积7次。下发整改通知书25份，起到了督促检查的效果。

3、安全宣传月悬挂横幅3条，印发传单100余份，并参加对各室办的安全生产工作开展情况进行资料收集整理、汇总上报。

4、召开会议开展为期1个月的安全生产隐患排查大整治行动。

5、核对各室办上报的“扫黑除恶”资料汇总上报。

6、配合公安禁毒科召开2次禁毒宣传会议，企业共签禁毒目标责任书128家（货运72家，客运6家，驾校3家，维修47家），驾驶员签定禁毒承诺书2965人（客运81人，货运2846人，驾校38人）。

7、带领安全办人员对社会化平台进行疫情防控、安全生产、网络宣传等工作督促检查。

8、参加客运办组织的6家客运企业消防演练。

9、“宪法宣传月”对全中心人员进行普法知识考试。

三、其他分管工作方面

1、防汛工作。从7月22日开始，接上级命令组织参加汾河大坝西薛村段的防汛值班值守工作，做到值班人员24小时在岗，圆满完成了防汛任务。

2、交通战备工作。成立了交通运输连，在原基础上调整了人员编制，调整了各建制排排长，完成了上报。

3、信访维稳工作。召开了信访维稳工作会议，建立了台账登记制度，与应急值班相结合，采取谁值班、谁接访、谁负责、谁上报的落实到人负责制。

4、互联互通信息工作。加强信息建设，根据互联网“+”文件精神，信息办负责及时与上级部门对接，完成信息共享等上报工作任务。

5、党建宣传工作。强化党建引领，扎实开展党章党规精准扶贫政策和党的一中、二中、三中、四中、五中全会精神宣传，积极开展主题党日活动，认真履行支部宣传委员职责。

6、参加县局组织的“蓝天保卫战”“散煤清零”和“煤改气煤改电”专项帮扶工作队驻稷峰镇苑曲村工作。通过努力完成了工作任务，受到了稷峰镇政府徐主任、苑曲村刘村长和县局史局长的表扬。

客运办公室年工作总结篇6

运输企业春运应急预案一为妥善处置20xx年春运突发事件，确保我市春运工作顺利开展，实现“安全、畅通、有序、优质”的工作目标，根据上级春运工作要求，结合我市交通运输实际，针对春运可能出现的各种突发情况，特制定交通运输系统春运工作应急预案。

一、指导思想

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，积极应对春运可能出现的停运、突发客流高峰严重滞客、车辆事故、路阻及自然灾害侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消除春运突发事件或车辆事故的影响，让广大旅客走得了，走得好，走得满意，确保我市春运工作安全有序畅通。

二、组织领导

为及时处置春运突发事件，局成立春运突发事件应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科,市运管所、公路段、港航处，市交通投资公司、隧道管理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，具体负责春运突发情况组织、协调、处置等工作。

春运突发事件一旦发生，立即启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。

三、突发事件预测

我市辖区内春运客流多为短途客运，根据往年春运工作情况和今年春运工作特点，可能会出现以下突发事件：一是客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。二是出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或公路受阻情况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种原因，出现停运、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是坏人袭击的目标，有可能发生恐怖暴力事件。六是出现燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流动高峰，可能发生疾病传染等情况。

四、应急车辆及物资准备

公路抢险应急车辆及物资由市公路段负责落实（附件1）；道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆（附件2），应急货车10辆（附件3）。

五、应急处置措施

1.客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所立即协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，立即启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路根据需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根据需求做好公交车辆接驳工作。

责任单位：市运管所、各有关运输企业

2.出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格按照《xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》规定予以执行。山区道路确实无法通车，为确保安全，应及时封道，停开客运车辆。市公路段道路应急抢修中心及时组织清理冰雪，疏通道路；市运管所通知相关运输企业停开班车，并密切关注天气变化，一旦条件允许，要立即恢复通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严重损坏等情况，由市公路段、隧道管理中心组织应急抢修人员及时进行处置，保障道路安全畅通。受高速公路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速公路进出口出现车辆拥阻情况，由市公路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通；如在风景区周边出现游客、车辆受阻情况，由市运管所协助交警部门疏通道路，安排运力疏运游客。

责任单位：市运管所、市公路段、市隧道管理中心、各客运企业

3.车辆发生故障或肇事，造成旅客滞留。由市运管所负责安排运力，在短时间内赶赴事发地疏运、分流旅客。一旦发生交通事故，要立即上报事故情况，并协助运输企业配合交警部门处理事故。故障车或肇事车辆应立即拖离至春运应急修理点，快速修复，尽快投入春运。

责任单位：市运管所、各有关运输企业

4.个别线路或出租车出现停运等现象。由市运管所组织运输企业和相关人员，及时了解情况，做好车主、司乘人员思想工作，确保道路运输安全稳定。根据需求向有关运输企业调用客车，必要时安排应急客车，应急疏运沿线旅客。各有关运输企业做好相应的配合疏运工作。

责任单位：市运管所、各相关运输企业

5.客运场站、车辆发生恐怖暴力事件。春运期间，一旦发生危害社会秩序及公众生命财产的道路运输行业恐怖袭击事件时，立即上报市反恐办，并启动《xx市交通运输行业突发事件应急预案》，应急领导小组具体组织指挥恐怖袭击事件应急处置行动，各部门及各运输企业密切配合，及时妥善地开展各项应急处置工作，最大程度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失。

责任单位：局办公室 、局行业科、各行业管理部门、各有关运输企业

6.出现燃料短缺影响营运车辆运行。由局行业科负责与市有关部门联系，协调燃料供应单位做好工作，保证春运期间营运车辆的燃油供应。

责任单位：局行业科

7.春运期间发生疾病传染等情况。春运期间，客运场站作为人员集中地，各运输企业要加强卫生清洁和环境整治，增强疾病传染防控意识。一旦出现疾病传染等疫情，要以最快的速度向市疾控办报告，同时启动应急预案，进入疫情全面防控。

责任单位：局办公室、局行业科、市运管所、各有关运输企业

春运期间，各单位要加强值班巡查，一旦遇到突发事件或车辆肇事，要时刻关注事态走势，保持通信联络和信息畅通，真正做到反应灵敏、反馈及时、措施得当、处置有力，尽快平息突发事件或车辆肇事，确保春运工作安全有序畅通。

运输企业春运应急预案二为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进行，提高应对各类突发事件的能力，确保广大旅客安全、方便、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，现针对企业的实际情况，制订本应急预案。

一、组织领导

（一）春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进行，公司成立20xx年春运应急工作领导小组：

组长：陈xx

副组长：李xx

成员：来xx

涂陆武陈俊童跃建蓝国祥徐红英邹胜朝

领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责具体的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组，具体负责本单位各项应急保障措施的组织实施。

（二）各单位要根据实际情况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。

（三）值班领导为第一责任人，具体负责当日车辆的调配。

二、保障措施

（一）春运期间道路情况复杂，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路情况，及时采取有效应对措施。

（二）对所有工作人员进行春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发事件的处理技巧。

（三）所有参加春运的车辆及设备必须进行全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参加春运。所有参加春运的驾驶员必须签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。

（四）保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通；加强对消防设施的检查，确保齐全有效。

（五）机务处要做好防滑链等应急物资的准备，并进行相关操作的演练，确保正确安装使用。

（六）保修厂要加强值班制度 ，切实做好车辆的维修服务，及时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。

（七）监控室工作人员要掌握车辆运行状态，及时管理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为及时通报。

三、旅客运输

（一）客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要密切注意流量、流向变化情况，在客流高峰期采取滚动发班和加密班次方式及时输运旅客，如还不能及时疏运旅客的，立即报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。

（二）跨县（市）班车在客流高峰期由机动运力加班。突发性事件的用车由总公司统一调配。

（三）20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座（详见附表）。

四、报告制度

（一）各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。

（二）客运站的跨县（市）班车的加班计划应提前上报总公司，并在公告栏上及时予以公告。

（三）各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。

（四）严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。

五、各单位值班电话

总 公 司：xx

客运分公司：xx公交公司xx

客运西站：xx旅游公司：xx

客运办公室年工作总结篇7

以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的全会精神，坚持“依法行政、从严打击、注重实效、标本兼治”的原则，以解决人民群众关心的突出问题为突破口。在区政府统一领导下，突出重点，联合行动，加大对“黑的”等非法营运车辆的打击力度，治理客运出租汽车营运秩序，促进客运市场的健康稳定发展。通过开展打击“黑的”专项行动，使地区客运出租汽车市场秩序明显好转，整体形象明显改观，社会认同度、满意度明显提高。

二、工作步骤

（一）广泛动员发动。年3月25日至年3月31日，开展专项行动宣传活动。区政府召开由交通运输局、火车站地区综合管理办公室、法制办、城管局、公安分局、交通大队等部门负责人参加的专项行动动员会，对专项行动进行动员和部署，统一思想，提高认识，明确责任，协同推进。

（二）集中整治。年4月l日至年10月3l日，开展集中整治行动。重点整治火车站、长途汽车客运站周边等区域，从严治理拉客、宰客等违规违法行为，打击“黑的”非法营运。

由区领导小组成员单位执法人员组织多个执法小组，开展巡查和分别组织行动，查扣“黑的”等非法营运车辆。对火车站、长途汽车客运站客运车辆扎堆的区域，在领导小组统一指挥下，组织多个部门的力量，开展联合整治。

（三）总结表彰。年11月，对专项行动中好的经验和做法进行总结，对表现突出的先进单位和个人进行表彰。同时，结合实际，研究制定常态化管理措施。

三、工作措施

（一）加强组织领导。成立由区政府分管区长为组长，区政府办、交通运输局、火车站地区综合管理办公室、法制办、公安分局、城管局、交通大队等部门负责人参加的专项整治工作领导小组（名单附后），加强对专项行动的领导和协调督办。领导小组下设办公室，具体负责全区专项行动综合协调和信息工作。

（二）加强宣传教育。以《市城市客运出租汽车管理条例》和《市城市客运出租汽车管理实施办法》为核心内容，印制宣传资料，制作横幅标语，有计划、有组织、有针对性地大造声势。在火车站、长途汽车站等客运出租车相对集中地区和路段，开展大规模的宣传行动。

（三）依法从严查处。一是严格工作程序。在专项行动期间，执法人员要严格执行工作程序，对群众投诉和稽查中发现的问题，做到“三不放过”：问题没有查清的不放过，当事人没有受到教育的不放过，投诉人对处理结果不满意的不放过。对查证属实的违规行为，要严格依法按上限处罚，并严格追究相关企业责任。

（四）加强工作督办。一是接受社会监督。区相关部门执法人员应主动接受新闻媒体监督，对新闻媒体曝光的违规服务行为，一律在3日内将调查处理情况回复媒体。二是定期调度通报。区专项行动领导小组加强督导力度，建立工作联席会议制度和情况通报制度，各领导小组成员单位要强化协同配合，半月一次现场调度，每月一次情况通报，以确保专项行动扎实推进。

四、工作要求

（一）统一思想。区是中心城区，又是交通枢纽。开展打击“黑的”专项行动，对于维护市场秩序，促进经济发展，提升城市形象具有重大意义。各部门要以高度的责任感和使命感积极投入到专项行动工作中，使专项行动落到实处，收到实效。

（二）明确责任。在区专项行动领导小组统一领导下，明确各有关部门职责，协同推进专项行动。区交通运输局负责组织协调工作，对“黑的”非法营运行为依据相关法律法规予以处罚；火车站地区综合管理办公室负责打击非法营运，治理窗口地区拉客、宰客行为，进行综合监管；法制办负责对专项行动进行相关法律法规指导；城管局负责清理车站进出口通道，车辆占道经营，改善交通窗口市容环境和道路状况；公安分局负责对严重阻挠非法营运案件查办、暴力抗法行为严厉打击；做好的处置预案及应急处置工作；交通大队负责客运出租汽车违法行为的治理，会同相关部门集中整治非法营运行为。

客运办公室年工作总结篇8

一、指导思想

创建全国文明城市坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以社会主义核心价值体系建设为根本，激发全公司创城热情，提升公交对外窗口形象，为全力实施黄蓝两大国家战略、建设生态文明典范城市提供有力支撑。

二、组织领导

为保证创建全国文明城市工作的顺利开展，公司成立以为组长，为副组长的领导小组，公司创城办公室设在公司办公室，为办公室主任，协同领导小组统一安排部署公司创城工作。

三、具体工作安排

创建全国文明城市是一项系统工程，公司各单位一定要高度重视，密切配合，强化措施，全力以赴，克服一切困难，保证各项工作有序推进，圆满完成承担的各项任务，顺利实现创建目标。

（一）部署发动阶段（年4月10日前）

1、利用公交网站、公交车身站牌广告各院落宣传栏等宣传方式，大力宣传创建全国文明城市的重要意义，为创建全国文明城市提供有力的舆论环境。

责任单位：党办、广告部

完成时限：年4月10日前

2、在营运车辆上张贴宣传标语，营造舆论声势

责任单位：党办、各车队

完成时限：年4月10日前

3、各部门单位召开创城动员大会，宣传创城意义，普及文明城市知识，提高文明素质

责任单位：各科室、车队、保修厂

完成时限：从年4月10日前

（二）整体推进阶段（年4月-年12月）

按照公司“管理干部工作绩效暂行考核办法”、“从我做起，走向文明”、“创先争优”、“四化管理”、“两保两树”等一系列行之有效的创建活动，不断加强内部管理，提高服务质量，在全体干部职工中牢固树立“没有不对的乘客，只有不周的服务”的理念，扎实工作，全面推进，稳步实现各项创城目标。

1、努力实现各项营运指标，及时掌握实际数据

达到万人拥有公共汽（电）车数量在8标台以上，城市公共交通分担率在15%以上，公交站点布局基本合理。

责任单位：业务科

完成时限：从年4月起

2、优化开辟线网，适时调整运行班次

根据城市规模的不断扩大和市民出行需求，搞好城市客运市场调查和客流流向调查，安排好运行计划，调整好线路运行班次，适时调整和开辟线路。

责任单位：业务科、各车队

完成时限：从年4月起

3、安装维修站牌候车亭，清理候车亭站牌上乱贴乱画脏物，确保公交基础设施完好有效

做好市内改造路段公交候车亭和站牌的安装修缮工作。对北一路、北二路、西二路以及开发区已经修好的路段进行公交候车亭和站牌安装，对正在维修的路段，等维修完毕后再进行安装。

责任单位：业务科、保修厂

完成时限：从年4月起

4、规范广告内容，保持车体、站牌、候车亭、车视TV广告的整洁美观

各车队要对本车队营运车辆的车体广告进行一次彻底地检查，有破损、开裂、卷边等现象的，应及时联系广告部整修或更换。对车体、候车亭、站牌、车视TV、座椅后背、车厢内及其它位置的广告内容要逐一巡视，确保广告内容健康向上。

责任单位：广告部、各车队

完成时限：年5月31日前

5、抓好车厢服务设施、车辆卫生以及机务卫生的检查，保证整洁有效

按照公司《管理干部工作绩效暂行考核办法》的要求，对车厢服务设施、车辆卫生以及机务卫生认真进行检查，确保车辆整洁、设施齐全有效。

责任单位：业务科、技术科、各车队

完成时限：长期保持

6、安全文明行车，树立公交新风

业务科、安稽科、各车队要督促驾驶员安全驾驶，文明行车，热情服务，展示新时期公交人的良好精神风貌。要着重做到：一是疏导乘客排队候车，依次上下车；二是主动使用文明用语，做到来有迎声，走有送语；三是友善对待外来人员，耐心热情回答陌生人的询问；四是提示乘客为老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者让座；五是志愿为孤、老、残、弱者服务。

责任单位：安稽科、业务科、各车队

完成时限：长期保持

7、抓好各院落、办公场所的绿化、卫生工作，保持办公场所美化整洁

公司各院落及各办公场所要按照责任分工，达到绿化指标和无烟头纸屑、无痰迹、无积水、无垃圾等卫生标准，继续巩固好公司“创建国家园林城市先进单位”的荣誉称号。

责任单位：总务科、各车队、各保修厂

完成时限：长期保持

8、抓好品牌创建，打造高层次企业文化

继承多年来公交的历史文化积淀，汲取黄河口文化精髓，继续倾情打造“情满黄河口”公交服务品牌，继续秉承公司“没有不对的乘客，只有不周的服务”理念，建设具有公交特色的企业文化，为公交的科学发展、和谐发展、率先发展贡献力量。

责任单位：党办、工会

完成时限：从年4月起

9、规范车厢服务，体现以人为本

创城期间所有运营驾驶员要统一着装，仪表端庄，倡导文明新风，做到乘客有问必答，有求必应，主动为特殊人群安排座位，帮助外地乘客介绍目的地站点及换乘情况，使用文明用语，严禁使用服务忌语，实现运营服务过程人性化、标准化。

责任单位：业务科、各车队

完成时限：从年4月起

（三）总结迎检阶段（年1月-年9月）

在上级部门检查验收前，公司创城办将按照分工对各单位各项工作进行一次拉网式的排查，发现问题，及时处理，攻克薄弱环节，确保万无一失。上级部门检查验收时，公司创城办组织专门人员做好各类材料的准备工作；各车队要安排专人在院落门口对外出的营运车辆逐一检查，符合要求的方能运行，对不符合要求的，要立即停班整改。全力以赴积极配合上级部门开展相关测评工作，力争我市创建全国文明城市在公交方面不丢分，确保实现创建全国文明城市的目标。#p#分页标题#e#

责任单位：公司各单位

完成时限：年1月前

四、工作要求

创建全国文明城市活动是一项社会系统工程，要从改善城市交通条件，满足市民出行需求，提高城市形象的高度来充分认识创建全国文明城市的重要性，切实增强创建活动的责任感和紧迫感，必须引起全体职工的高度重视，在工作中要思想认识、高度重视，密切配合，强化措施，全力以赴，克服一切困难，保证各项工作有序开展，力争用最短的时间做到立说即行，实行一把手负责制，对反映出存在的问题及时整改，对整改不到位的，公司创城办将按照相关文件规定给予责任人相应处理，力争为全市创建全国文明城市做出积极贡献。

（一）公司各单位要对创建活动中涌现出的好做法、好经验，加以总结，及时上报公司创城办公室。公司创城办公室要及时与市交通运输局联络协调，定期报送创建情况，搞好创建档案的管理。

（二）公司各单位一定要结合本单位的工作实际，迅速统一思想，振奋精神，凝聚力量和拓展工作，确保抓出成效。

（三）全体管理人员一定要按照自己的责任分工，摆正位置，深入实际，以身作则，身先士卒，为职工做出榜样。

（四）全体共产党员一定要发挥好先锋模范作用，带头完成各项工作任务，争当创建全国文明城市的表率。