小型工程船双舵装置工艺概述

摘 要：舵装置是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东、船检的重视和关注。本文通过小型工程船双舵装置工艺概述，为同类型工程船舵装置安装提供理论参考。

关键词：双舵；操纵性；平衡舵；工程船

中图分类号：U661 文献标识码：A

1 引言

随着船舶事业的快速发展，人们对船舶航行的操纵性要求越来越高，双舵、多舵船舶的应用更加广泛，特别被广泛应用于各类工程船中。本文从小型工程船双舵装置安装工艺的重点问题作出分析，阐述了舵装置主要工艺流程。

2 概述

舵装置安装首要条件是舵杆预拉线定位，确定舵系拉线基准点。

（1）舵系照光定位应在机舱前壁以后、主甲板以下船体结构装焊完工、悬尾舱密性试验结束后，与推进器轴系照光定位同时进行。照光应在夜间20时至次日7时或阴天进行，照光期间禁止振动较大的锤击和吊进吊出重大设备。若为船台安装同时要充分考虑斜船台倾角。

（2）舵系船台基准点和上舵承座底部面板上基准点由施工单位完成，基准点应标出十字线标记并交船东、船检检查验收。

（3）船体外板开孔，在船体外板舵杆安装位置处开孔，开孔边缘与下舵承外缘间需留30mm间隙，便于舵下舵承穿入，舵系安装完成后再用封板将孔隙封死。

（4）在上舵承定位基准点上方布置照光仪，在舵杆中心线上、下定位基准点支架内安装光靶，调整照光仪，使光束通过上、下光靶中心，该光束即为舵杆中心线，要求舵杆中心线与螺旋桨轴线不相交距离≤5mm，极限≤8mm。见图1确定拉线基准点。

3 舵杆安装工艺

（1）舵杆的轴径与锥体部分用橡皮包住，以免吊装时碰伤。把钢丝绳系在舵杆顶部的吊环螺钉上，用手拉葫芦慢慢吊起舵杆，穿过外板开孔与上舵承座。

（2）舵杆吊到位以后，需将舵杆下端部支撑好，注意用橡皮等将下端部垫好，同时将舵杆四周临时固定好，使舵杆处于垂直状态，然后将舵杆顶部钢丝绳解开。

（3）将舵杆不锈钢套上端至舵杆顶部之间用软布等缠绕保护好，然后将下舵承吊起，从舵杆顶部由上到下安装，慢慢穿过外板开孔，按舵系布置图定位尺寸将舵杆调整到舵杆中心线位置，然后将舵杆及下舵承先临时固定好。暂不与外板焊接，待上舵承安装后再与外板焊接。

4 舵叶安装工艺

（1）将舵叶运入安装区域，按舵系布置图调整好安装位置。舵杆与舵叶采用非液压有键联接形式安装。

（2）将键嵌入舵杆，然后利用船体上的吊舵眼板及手拉葫芦将舵叶慢慢与舵杆连接。在舵杆螺母把紧前，先确定舵叶零位，在两舷舵杆中心分别做出两条直线，均平行于船体中心线，在舵叶尾部上端分中挂一垂线，垂线尖端与两条直线重合，允许偏差1.5mm，这时的舵叶位置为舵机舵角指示器的零位。

（3）舵叶零位确定好后，将舵杆螺母把紧，焊好舵叶止跳块，拧紧不锈钢丝。

（4）在上舵承座面板后端面划出舵叶零位线，并打上标记。

（5）检查舵叶转动灵活性。从左舷35°转到右舷35°，不应有抗劲现象。

5 舵机安装工艺

（1）按舵机安装图、船体中心线及舵柄连杆中心线以及舵机实际底脚螺栓孔位置，在舵机座面板上划出垫片安装位置，根据实际舵柄连杆中心线距基线高度，确定焊接垫和调整垫厚度，注意要保证舵机座焊接垫和调整垫的厚度不能小于12mm，确定后对焊接垫余量进行加工研磨，并焊好焊接垫。

（2） 吊装舵机，将柱塞杆中心线调至与舵柄中心线同一高度，然后手工研磨调整垫安装面，用垫片检查时，与焊接垫贴合良好，着色均匀，用0.05mm塞尺检查，允许局部插入，连续长度不超过25mm，深度不超过5mm。

（3）舵柄拨叉与连杆之间的间隙e1与e2应相等e1=e2 ，舵机舵柄拨叉与连杆之间的间隙f1与f2应相等f1上=f2 ，如果差值太大时，用调整油缸方法调整。

结语

本文对舵杆、舵叶、舵机等重要部件的安装工艺进行了分析探讨，此工艺方案多适用于小型工程类船舶，也可以为其他类型船舶舵装置安装提供一定的理论参考。

参考文献

[1]中国船级社.钢质海船入级规范[Z]，2009.

[2]陈可越.船舶设计实用手册[M].北京：中国交通科技出版社.

[3]刁玉峰.船体生产设计[M].北京：人民交通出版社，2002.