捞砂车的应用与探讨

摘要：东辛采油厂根据本油田的特点使用通石捞砂车开展快速通井、捞砂技术等施工工艺，和传统工艺进行对比，找出了快速修井设备的优势所在，为采油厂快速修井技术研发提供技术支持。

关键词：设备管理 快速修井 捞砂车 降低劳动强度 节约成本

一、东辛采油厂目前作业现状

东辛采油厂开油水井2500余口，每年作业工作量2100余口，作业井次4700余井次，其中实施冲砂、通井工序约1000余井次。所处的东营油田、广利油田、永安油田、新立村油田都是老油田，由于长时间的开采和注水井的不完善，造成地层能量补充不足，能量下降快，油井出砂严重，这些低能出砂井在作业时，因压井液漏失，给地层造成污染，影响了油井的正常生产，据统计，每年停产井作业后生产能力的下降幅度达到了20%，造成了很大的产量损失，现有的清砂工艺主要是使用水泥车通过油管冲砂或通过油管下抽砂泵捞砂，以及由于抽油杆质量及作业施工等因素而造成抽油杆断脱；电泵井的加深或改下电泵作业都必须进行通井，井内落物通过油管输送打铅印、改层封堵等作业施工速度慢，浪费大量的人力和物力，已经严重阻碍了作业施工进度，因此改进油水井作业工艺，使快速修井工艺适应油田生产的需要，直接影响到油田的进一步发展和经济效益的提高。

二、快速修井工艺简介

该系列工艺用钢丝绳取代起下油管施工，可以完成油水井清砂、注水泥塞、打防顶丢手、通井、打铅印、油管内捞抽油杆等修井工序，实现快速修井，提高效率6-8倍，从而达到降低修井成本，提高生产效率，减轻工人劳动强度，提高修井施工质量的目的，最终实现修井综合效益的有效提高。

1、快速清砂工艺技术

由于油层高含水，进入大排量提液阶段，造成了油水井油层亏空严重出砂。在冲砂过程中，由于油井液面低并严重漏失，冲起的悬浮砂漏进油层，井筒内的砂柱无法冲至地面，在开井生产时，冲进油层的砂粒又回吐到井筒内，造成砂埋油层，缩短了油井生产周期。

快速清砂技术可以防止冲砂时冲起的砂粒漏进油层，并能将漏失井筒的砂柱全部清至地面，从而最大限度的降低冲砂无效井的发生，延长油井检泵周期，同时也大大节约堵漏成本，避免了化学堵剂对油层的污染。

快速清砂工艺就是用钢丝绳将捞砂装置下至井内砂面上，上提下放钢丝绳，钢丝绳带动捞砂泵的活塞不停的上下往复运动，通过抽汲形成的泵内与套管环空液柱的压差作用，使井内沙液进入进入泵筒内，直至捞砂至井底或设计要求深度。施工完毕，上提捞砂装置，抽到沉砂管内的砂子带到地面。

2、其他快速修井系列技术

在机械捞砂工艺试验成熟后，利用该设备在其它修井工艺上得到延伸应用。现阶段利用捞砂作业机已经实现了快速通井、打铅印、打捞抽油杆等修井工艺。

通井、打铅印工艺原理基本相同，都是利用捞砂车绞车上的钢丝绳代替下井硬管柱，将通井规、铅印或者打捞工具等加上配重油管下入到井筒预定位置，从而实现通井、打铅印、打捞抽油杆等修井工艺。利用钢丝绳输送通井、打印、捞杆工具，速度快，一趟工序耗时约1.5小时左右，比传统工艺节约作业周期60%以上，大大的缩短施工时间，有效地减轻了工人的劳动强度。

三、捞砂车的应用情况

2011年底，东辛采油厂作业大队引进了通石THS5150TCY3捞砂车，该设备于2011年12月底配套完成投入生产，2012年1-2月完成快速通井和捞砂施工12口，成功12口，成功率100%。取得了较好的经济效益和社会效益。

传统提下油管通井、冲砂施工过程中，仅仅起下油管，通井机平均每井次消耗柴油大约140公斤，水泥车、罐车等配合施工车辆消耗柴油不低于80公斤，按照目前已完成的12口井、17井次计算，需要消耗柴油1830+620=2450公斤，使用捞砂车实际耗油324公斤，同比节约2126公斤，柴油价格为6917元/吨，节约燃油成本2126*6917/1000=14705元，直接经济效益明显。节约提下管杆根数6704根，平均每千根节约燃油为317.2。

2012年1-10月份施工255口井，其中打铅印4口，刮管5口，捞杆59口，捞砂44口，通井155口，捞油1口，减少占井周期648小时，节约提下管杆根数93367根，合计节省燃油20000公斤以上，减少燃油成本13万余元，预计2012年全年减少燃油成本15万元以上。

四、捞砂车应用情况分析

1、保护油层，降低油层污染，减少地面污染，保护环境

传统冲砂工艺是下入冲砂油管建立冲砂通道，利用水泥车泵入冲砂液，将井底砂堵冲散，并借用冲砂液循环上返的携砂能力，将冲散的砂子带出地面。由于人为造成了井内液柱压力高于地层压力，使得部分固相颗粒侵入地层，引起油气层岩石的结构和性质发生变化，导致井眼附近的地带的渗透率下降，轻则造成油气产量下降，重则有可能将油气层完全堵死。机械捞砂不用冲砂液，一是减少了冲砂液对油层的污染；二是解决了冲砂时砂粒返回油层，冲砂不彻底的难题。同时，减少因为水泥车冲砂造成的地面污染，既保护了环境，又降低了因治理污染而带来的劳动强度。

2、降低职工劳动强度，提高生产效率，缩短占井周期

传统下油管通井和冲砂工作，需要职工提下油管，劳动强度很大，东辛采油厂油区油水井井深一般都超过2000米，仅通井、冲砂施工工序起下油管就超过500根，单独通井需要耗时12小时以上，冲砂则需要24小时以上。利用捞砂车进行捞砂或快速通井施工，每道工序仅需2-4小时，加上车辆运移和施工准备时间，最多也不超过6小时，大大缩短了占井周期和占产周期。2012年1-10月份减少占井周期648小时。

3、降低能耗，节约成本，避免工程事故

快速清砂、通井工艺技术可以提高功效近8倍，减轻了工人劳动强度，且清砂彻底干净，使单井作业成本降低7000余元，20121-10月份通井、捞砂199口井，直接经济效益139万余元，全年将创直接经济效益166.8万余元。2012年1-10月份施工255口井，减少燃油成本13万余元，全年减少燃油成本15万元以上。捞砂车年创经济效益将近200万元。

对于许多严重漏失井，无法建立正常循环，冲砂施工难以进行，同时井漏容易造成冲砂管柱卡钻等工程事故，加大施工风险；如果使用冲砂堵漏剂不仅增加成本，而且不利于油层保护，使用捞砂车捞砂可以完全解决这一问题。

4、缓解管材、水泥车等特种车辆紧张的困难

由于采油厂总作业成本降低，目前管材短缺现象比较严重，捞砂车的应用不仅可以缓解采油厂管材紧张、水泥车等特种车辆紧张的矛盾。而且减少起下油管产生的磨损，减少了油管因为井液浸泡产生的腐蚀，有效延长油管使用寿命。

5、可以进一步探索推广其他快速修井工艺

传统打水泥塞施工是使用水泥车将搅拌好的密度适当的水泥浆注入井筒的预定位置，形成一个水泥塞、封隔器下部层位。无管柱打水泥塞工艺用钢丝绳输送，利用捞砂车将下管柱打水泥塞变为无管柱打水泥塞，简化了传统打水泥塞施工工序，同时也避免了对油层污染，更减轻了工人的劳动强度，缩短了施工周期，节省了施工费用，具有显著的经济和社会效益。

五、结束语

总之，通过捞砂车的现场应用，利用捞砂车进行通井、捞砂等作业施工既可减少柴油消耗，节约能源，降低成本，保护油层，又可降低职工劳动强度，提高生产时效，为采油厂开展快速修井技术研发提供了基本保障。