慢行风下之乡

在马来西亚，骑行恐怕不是太常见的运动，很少有专门的骑行线路。虽然我们跟狂热的骑行爱好者还沾不上边儿，但这次短短一天的沙巴乡村的骑行，还是让我们真真切切近距离地感受到了卡达山族的风情。

向导一大早开了一辆皮卡接上我们，驱车约45分钟到达担波罗里（Tamparuli）的一个村庄，车后斗里驼着的四辆山地车，自然就是我们的坐骑了。调整好坐椅高度，在向导的带领下我们开始穿越村庄，明显的旅行者打扮让沿途的人们都热情地跟我们打招呼，还有可爱的小孩子跟着我们一起奔跑。

我们骑行的主要路线是在九鲁河（Kiulu River）沿岸，前行没多久就要通过一座吊桥到河对岸去，吊桥以钢缆为主体，上面搭着一些木板，宽度也就一米五左右，而且还只是中间部分有木板，两侧都是镂空的。由于本人的平衡能力实在是不咋地，再加上吊桥的晃荡，基本上没法真正的骑行过去，我只是尝试了一小下就直接栽倒，所以只好下来推行过桥了。

九鲁河沿着山间河道蜿蜒流淌，一路的景色青翠俊丽。骑行的好处就是可以慢慢地欣赏身边的一切，而不似四轮呼啸而过。偶尔穿过几处炊烟袅袅的农舍，或是看着河岸边三五成群的孩童嬉戏，总会有些置身世外桃源的感觉。也许是地处热带的原因吧，穿过的村庄都是花团锦簇，人们坐在树阴下闲聊，劈砍椰子，自然原始的生态保留得完整无缺。

偶有看到河中有人在漂流，橡皮艇随水流的速度滑下，在平缓的河床里可以赏心悦目，而在激流的旋涡中却要奋力把艇划出。从向导处得知，原来就九鲁河也是沙巴两处最适合漂流的河段之一。炎热的天气，不禁让我想像着河水打在身上冰凉舒爽的感觉，这恐怕是给激烈运动后的炎热最好的舒缓吧。正想像着河水的清凉，我们已经进入到一片橡胶林中。这一大片人工橡胶林是当地重要的经济作物，据说，凌晨4点左右，当地农户们就要到这里开始忙碌割胶了，白色胶乳汁顺着树干割出的纹路缓缓流下，是当地人比较重要的收入来源。

经过一段略显泥泞的土路，我们进入了雨林的边缘地带，眼中开始出现一些参天大树，胳膊腿上也遭受到了蚊虫们的热烈“亲吻”。沙巴被称为“婆罗洲的心脏”，这里有连绵不绝的广阔雨林，孕育着无数鸟兽和植物，不过我们也只能是从雨林的最边缘扫过，粗浅地领略了雨林植物的奇特。

先后穿过了三个吊桥、两个村庄、橡胶林和雨林，终于一段长长的公路出现在了眼前，不幸的是，这是一段上坡。烈日当头，我们开始奋力向上，路过小货车的司机从车窗向我们伸出了大拇指，并用英语高喊了一句“加油！”上气不接下气地骑到了坡路顶端，哈，原来接我们的皮卡就躲在这里等待着我们。车子把我们拉到附近一个当地卡达山族风情的木屋餐厅，一顿简单而极富当地特色的美食被风卷残云一扫而光，饱餐一顿后在木屋的二楼远望，微风拂面，因为运动而畅快淋漓的大汗过后，能够无忧地享受美食、静静地远望热带风光，也不失为一件幸福的事儿。

户外探险提示

货币

1马币大约折合人民币2.1元，国内大多数银行都没有马币的兑换，所以可以携带人民币，到马来西亚以后再行兑换，当地兑换很方便，不用提前兑换美元等外币。在当地兑换时，一般来说机场和银行柜台的汇率最差，设在街边和大型百货公司内的兑换店汇率相对较好，可以多转几家比较汇率。小编转了三家，1人民币兑换马币0.45～0.47元不等。一次不要换太多的现金，否则用不完换回来还会有所损失。

比较大的商场、酒店和饭店都接受信用卡结账，其中有不少还可以使用银联卡，但路边摊和茶室小店只能使用马币现金。使用双币信用卡会有一定的汇率损失，相对来说不如使用现金合算。

电源

马来西亚的电压是240V，50HZ，电源插座是三脚的英制标准，为品字形上竖下横扁脚，国内的电器需携带转换插头，大部分酒店可以借到转换插头。

交通

从中国前往马来西亚，北京和上海每天都有马来西亚航空的航班飞往吉隆坡，成都、广州、昆明、厦门、西安和香港等地也均有相关航班，可以通过马行网站查询（www.省略）。

马来西亚各地都有许多航班飞往沙巴首府哥打京那巴鲁市，机场位于市区西南8.5公里的阿卢岬海岸附近。从机场到市区的班车运营时间为6:00～21:30，每隔10～20分钟就有一班，行程25分钟，票价1马币。如果深夜出租车到市区，车费在20马币左右。

最佳旅游季节

沙巴地处热带，常年如夏，气温通常在23℃～31℃之间，京那巴鲁国家公园等山区气候会相对比较凉爽，沙巴虽然地处飓风带但却不受台风的影响，几乎全年都适合旅游。每年的10月至次年3月降雨量较大，为雨季；5月至9月降雨量小，为旱季。相对而言，旱季更适合前往，可以安排更多的户外活动。

另外，如果想要攀爬京那巴鲁山，请务必提前预订山上的住宿。尤其是旱季，来这里度假旅行的欧洲游客相当多，有不少都是举家出游。