客运公司职代会工作报告

1、经济效益实现新突破。2009年公司完成客运量246.9万人次，比上年增加72.3万人次，增长41.4%；完成客运周转量2.66亿人公里，比上年增加120万人公里，增长4.7%；实现营运收入3767.9万元，比上年增加568.7万元，增长17.8%；运输总成本3231.9万元，比上年增加526.4万元，增长19.5%；利润18.6万元，上交税利167.7万元，上交国家七项规费636.3万元。安全四项指数控制在部颁标准以内,公司未发生治安事件.主要经济指标达到或超过一届一次职代会确定的目标，综合实力在黄冈市东方运输集团位居前列。交通工业公司和公司修配厂修理业务快速发展，市场竞争力不断提高。旅游车队运输业务得到拓展，东方旅游武穴宏森公司已于2009年底注册成立。快通公司物流业务市场全面展开。武穴站微机售票系统完成，三个乡镇车站建成，为持续发展打下良好基础。龙潭旅行社经营信誉得到了社会肯定，并相继荣获武穴市消费者满意单位、湖北省消费者满意单位。

2、党的领导进一步加强。经市直机关工委、市交通局党组同意，公司于2009年月11月份成立中共武穴市宏森汽车运输有限公司党委，选举产生了公司第一届党委会。尽管企业已全面民营化，但是公司党组织没有消弱，而且得到加强。

3、运输能力再跃新台阶。2009年至2010年初，公司投资600万元，新购豪华大客8台，中巴车9台，提高了营运车辆的新度系数，打造了武穴宏森品牌，现在公司的营运客车基本实现了跨省越县班车空调化，市内班车规范化。在东南沿海城市的温州、上海等专线增班次，杭州、南京等新线得到了巩固和加强。在市内宏森巴士公司四望线、松山咀线效益回升。随着我市“村村通工程”建设的铺开，我们在2009年同时注重对农村客运班线的运力投入，目前公司60%以上的客车为武穴至乡镇村班车，截止年底，已开行通车行政村达43个。2009年收回了田镇线，通过努力一举扭转了田镇客运市场无序竞争的被动局面，壮大了公司的块头，提高了公司的运输能力，完善了公司运输结构。公司现在的客车拥有量、空调率、舒适度均赢得了武穴市民的充分肯定和赞誉。

4、团队建设取得初步步成效。2009年，为转变职工工作理念，激发员工工作激情，培养员工的集体主义感和团队工作精神，使员工找到归属感，从而实现自我价值，公司先后组织培训学习30次，发放《你在为谁工作》200本，李董事长还文秘杂烩网将省专家的理论，通过公司的事例旁征博引地给我们讲授。车站、宏森巴士公司开展精减裁员，竞争上岗的考评测试，让一大批有知识、有能力的年青找到实现价值的岗位。此外，公司还通过文件、《宏森报》、宣传栏、黑板报等多种渠道，宣传团队和团队精神、团队精神的意义、怎样打造完美的团队，使员工初步得到了认识。

5、力创服务品牌，致力规范经营。公司在2003年就已经在车站、长运公司、快巴公司、宏森巴士公司、龙潭旅行社、修理厂和交通工业公司等单位就要求开展经营优质服务，唱响“宏森服务，天天进步”的口号，口号喊了三年，也做了一定的成绩，去年我们主抓四个运输品牌建设，一是快巴公司武汉、上海、深圳、温州、南京、杭州等线继续开展宏森高速和东方快速品牌服务，在武松线开展宏森巴士文明示范线活动。二是突出强调长运公司承包车规范运调管理，严格依法依规经营，努力塑造宏森快客品牌服务。三是统一公司着装，强调文明语和挂牌上岗。四是修配厂和交通工业公司推行标准化作业和承诺服务。五是在车站更加突出强调严格管理，严格要求和提高服务质量，实行班前点名制，班后工作汇报制和军事队列训练制。六是龙潭旅行社注重品牌宣传，突出“一握龙旅手，永远是朋友”的宣传主题，一举荣获省、市消费者满意单位两项荣誉。但是我认为我们的服务做的还不够好，因为我们本来就一个普遍企业，我们的产品就是服务，无论是运输、修理、还是导游服务，只有消费者满意才是最好的服务，金杯银杯抵不到消费者的口碑，金奖银奖不如消费者的夸讲。

6、安全与综合治理稳步推进。我们坚持不懈地抓好安全生产工作，把安全生产放在更加重要地位置。我们一是建立借再编公司制度，重编安全管理新规章。二是通过培训学习、宣传栏、安全例会等形式将“安全第一，预防为主”认真贯彻到每一个干部职工特别是领导干部、驾驶员和修理工心中。加大了安全宣传力度，树立全员安全忧患意识。三是分解安全责任，层层落实安全生产管理制度，层层监督安全，层层落实安全，真正把责任落实到单位、落实到岗位、落实到每一个责任人。四是在安全工作中，奖罚并举，加大安全责任追究力度，出现安全和综合治理问题，一杆子插到底，不管是那一单位，那一部门出现问题或对安全工作有松懈的情况，都坚持查到位、罚到人。在处理交通事故过程中，坚持“三不放过”原则，该处分的处分，该赔偿的赔偿，该罚款的罚款，不迁就，不手软。在安全行车工作中，把好“四道关”，即安全宣传关、群众监督关、科学调度关、严格考核关，把关驾驶员的上车关和运输途中的合理科学搭配。认真落实好驾驶员岗位职责，强化驾驶员运行途中的安全责任管理。安全意识、思想素质、驾驶技术娴熟的原则上，对驾驶技术不到位、安全意识、思想素质差的驾驶员一律不准上车，从源头上抓好公司安全管理。由于安全工作做得扎实，2009年未发生社会治安和综合治理案件，特别是在公司改制转型期，认真对待和解决员工们提出的问题以及事由，避免群访的发生，使公司生产稳定，安全形势良好。

7、成本管理抓出实效。优胜劣汰是竞争的基本法则。企业要生存发展，就必须苦练内功，采取各种措施降低成本，以低成本进行生产经营，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。2009年我们贯穿“零浪费”管理概念，着力降低和消化企业成本，要求各部门将涉及生产性和非生产性开支，每一项目细化分列，将成本责任细化到个人。2009年宏森巴士车队单车每趟收入增加9.2元，材料成本反而减少6元，油料每百公里下降1.3升；快巴公司的经营承包在2005年度亏损65万元的情况下，他们通过采取精减乘务员，加大稽查管理，压减运输趟次成本费用充分发挥员工挖潜积极性，2009年盈利62万元，利润绝对上升值为127万元，2009年油料同比2005年上涨46万元，如果考虑这一部分的成本，增加绝对值达到173万元。

8、劳动人事改革迈出坚定一步。市场经济就是人才经济，人力资源是企业最大的资源，也是企业发展的根本所在。我们要发展，就必须要激活人的能动性，形成推动宏森高速发展奔腾不息的合力。2009年宏森巴士公司完成竞争上岗，快巴公司实现了裁员减袱。武穴车站完成二轮再竞岗，人员配置更为合理。经过理论考试，民主测评和综合评估，43名素质过硬的员工经过层层筛选，竞岗到武穴站各个岗位。两名年青员工通过文化考试、民主测评和竞岗答辩，力压群雄，成功当选为武穴站值班站长。此次员工的重新组阁为站务工作增强了活力，并在公司2010年春运工作中得到体现。

9、文明创建步入新境界。2009年，公司坚持以科学发展观为统领，以“刚毅精神”为动力，以服务旅客、服务社会主义新农村建设为重点，精神文明建设取得新成果。一是党群团创造性的开展系列文艺展演和文体活动，向社会很好的展示了企业形象，尤其是2010宏森之夜晚会将公司的影响力提高了很大一个档次。二是2009年创建《宏森报》，丰富和延伸了企业文化内涵，企业文化得到明显提升。三是2009年4月份，公司员工统一制服，统一亮证上岗，企业精神面貌发生大的改观。此外党风廉政建设、计生工作、社会治安综合治理工作井井有条，得到了市局领导的一致肯定和表扬。公司各部门各单位却涌现了像李红华、陶胜、詹斌等批优秀共产党员和劳动模范，他们不图名，不图利，吃苦在前，享受在后，在今年春运和在企业改制过程中，他们积极发挥了主观能动性和奉献精神。公司精神文明建设呈现蓬勃生机，同时展示了企业强大的生命力。总的来说，一年来，企业改革改制过渡顺利，经营生产稳定，职工生产生活环境继续改善，构建和谐企业工作有了好的开端。经过连续几年的建设，公司办公条件、职工居住条件、小区环境也有了明显改善。运输品牌、企业形象与影响力在社会得到认同。公司被市经济局授予2009年度先进单位、市交通局系统红旗单位、安全生产先进单位。

这些成绩的取得是全体干部员工团结拼博，克难奋进的结果；是市委、市政府和交通局党组正确领导的结果；是上级各业务主管部门领导关心的结果；是各相关职能部门和社会各界大力支持的结果。在此，我代表宏森公司，向长期以来关心和支持武穴客运事业的各级领导和社会各界表示衷心的感谢！向公司全体干部员工及家属的致以崇高的敬意！

二正视困难与问题

在总结成绩的同时，我们也要清醒地看到存在的矛盾和问题。主要是“老三难”：一是税费递增、油价、配件居高不下，客运票价在平时不到位的情况下企业履行着普遍服务和连续服务的社会责任。二是我们的运输市场面临铁路无超载理念低价位竞争与过境车无秩序经营抢客行为的竞争，这两个竞争的对手，剥夺了我们很大一部分市场空间；市内运输则须面对公汽与个体的灵活竞争，甚至黑车、无线路车的市场侵占。三是市内线的整体经营效果极差，严重影响了公司的经营绩效。整合这三个困难，企业挖潜，困难重重。新三难是：一是行业要求高，省际班线，高等级公路要求一级车辆营运，而公司车辆更新步伐压力大负担重一时跟不上，2010年的春运凸现这一困难，进入广东、上海、江浙省市长途客运车辆年限不得超过5年。二是企业改制成功，但员工工作理念没有得到根本性的转变，还存有国企思想，市场竞争理念不强，认为我是为老板工作，而没有认识到工作的意义，导致工作被动，这将不能适应市场竞争需求。三是开辟班线困难，主要表现在外省地方保护本位主义严重，很多班次难以取得行政许可。公司的负担仍然较大，主要是我们的业主股东们花了1000万元买下这个公司，实际上是负资产600多万元的状况接手的，那么花钱补了这个重担，公司的资金周转一时是难以缓解的。

三2010年至2010年在发展部署上要突出以下重点：

1、提高运输主业产量和效益。要发展旅游和旅游运输业务，从包车业务上下功夫，建立专业的运输营销队伍，不断提高包车业务量，努力实现长途客运更稳定、市内班车快发展，确保公司客运量稳中有升，旅客周转量快速增长。按照加强前期勘测、注重效益、突出重点、积极有效的发展思路，继续从战略展开、战略突破、战略准备三个层次，向物流货运、公汽、出租、旅游包车、区间线运输领域推进，努力取得具有战略意义的大发现、大突破。要以提高运输质效为重点，提高客运车辆利用效率。

2、高效发展物流业务，提升市场竞争力。要按照“集中、集合、集约、集成”的发展思路，大力推进战略性结构调整和服务进步，努力实现物流市场资源价值最大化。要协助市运管门规模化、规范化发展要求，实现物流业务集中布局。要坚持优化配置和优势人才利用，实现运输业务集合效应。要坚持内涵发展，实现经营管理集约化。要坚持做好市场的小件快递和大件托运业务，实现物流业务集成发展。

3、大力发展汽车修配业务，提高公司客运车辆市场供应保障能力和拓展社会市场。要按照“大市场、大营销、大贸易”的发展思路，面向公司内外市场，有效掌控运输车辆的修理资源、扩大市场营销。要加快修配厂设施建设，保障公司车辆安全稳定供应。要完善交通工业公司营销网络和管理体系，增加外修车辆的业务量。

4、建设配套完善的相当一级的武穴客运中心站工程。随着客运市场的发展，客车量迅速递增，而武穴客运站面积小、服务设施不到位、安全隐患等综合因素，严重制约了企业综合服务和连续服务的功能，建设一级客运中心站，符合我市规模发展的需要，也是创建和谐客运、和谐交通、和谐武穴的客观要求，为此，公司将筹资2000—3000万元，规划建设用地60亩，在武穴城郊建设一级客运中心站一座。建成后，可望解决现有客运站的矛盾，满足旅客发展的需求，拉动我市经济发展，增强公司实力，确保我市交通事业在黄冈地区的龙头窗口形象。

四2010年至2010年工作思路和战略

工作思路：一是必须建立学习型企业提高员工整体素质，致力于教育员工树立双向择业和今天工作不努力，明天努力找工作的概念，转变工作理念；二是必须加快增长方式转变；三是必须着力提高管理与服务创新能力；四是必须坚持整体协调发展；五是必须加强和谐企业的建设；六是必须大力培育先进的企业文化。

在未来发展中，面对复杂多变的外部环境和日益激烈的市场竞争，必须树立战略制胜思想，突出实施营销、市场和管理战略，赢得发展主动权。

实施运输营销战略，打牢发展基础。运输是提升公司规模实力和竞争力的核心资源，是公司发展之本和效益之源。最大限度地获得运输效益，是实现公司持续发展的必然要求。要坚持立足市内班车和长线客运，强化运输客源市场的组织力度，提高科学管理和文明服务水平，保持客运量稳定增长，努力增加客运效益。要坚持开拓有前途、有效益的长线，着眼珠三角、长三角和环勃海地区，选择民工集中城市，开辟新线；同时围绕“三个服务”，开发市内区间线。要坚持节约优先，把运输车辆的合理开发、有效利用及成本节约使用贯彻始终，实现开源节流。要坚持多元开发，在重点发展班车业务的同时，重视物流货运业务、出租车、公汽、旅游和包车业务的研究和实施。

实施市场战略，掌握发展契机。市场是联结生产者和消费者的纽带，是开展生产营销活动和实现公司价值的舞台。企业的生存和发展离不开市场，必须增强市场意识，学会按市场规律办事。要坚持以市场为主导，面向市场，注重市场发展变化，按市场需求和人民群众的愿望组织运力，开通班车，以尽可能的满足旅客的需求，力求最佳效益。要坚持开拓市场，学会在激烈的竞争中巩固现有市场，发展潜在市场，扩大高效市场，不断提高运输市场占有率。要坚持服务市场，通过提供优质服务、培育优质品牌，不断提高公司信誉度和市场竞争力。要坚持推进和强化现代营销运输体系建设，要始终牢记，车辆是我们的服务工具，车站是我们服务的窗口，运输是我们服务的过程，因此，要不断提升运力档次，实现规范、优质灵活、高效运作。

实施管理战略，以精益理念，提升企业管理水平。公司将始终抓住安全、成本做工作，精益理念就是安全、流程再造与信息化。对于客运企业而言，安全是最大的精益。我们要以精益管理理念指导安全生产工作，只有安全形势保持平稳，企业运输才能实现效益。流程再造是宏森推进企业精益管理的重点。公司将以降本增效和流程优化为目标，逐步建立和完善企业的流程管理体系，实现企业管理的扁平化。另一个要点是信息化的建设，要坚持“走出去”与“引进来”相结合，充分利用人才资源，实现企业客源组织、运调信息化管理，并逐步推动企业办公信息化和财务电算化管理，注重吸收先进技术、管理经验和人才，不断提升公司管理水平。

五2010年工作目标与任务

（一）指导思想：坚持以科学发展观为统领，以服务国民经济、服务旅客、服务社会主义新农村建设为主旋律，以构建和谐客运为中心，转变服务理念，深入开展“运输品牌创建”、“塑造学习型企业”、“成本细化管理”三个主题活动，不断提升服务质量和水平，促进企业持续、健康、快速发展。

（二）主要目标及任务

——完成客运量220万人，客运周转量2.8亿人公里，实现运输收入4000万元，年创利润突破80万元，工业产值200万元，车站收入4600万元，税费、养老保险和职工工资到位率100%。总体经营目标在全省行业争进位，打造宏森公司的知名度和美誉度。

——完成公司干部员工聘任工作，签订劳动合同。

——争取一级客运站的立项。

——开辟一至两条省际线，开发五条区间线。

——完成二个乡镇站建设和其它乡镇站的选址工作。

——新增运力20台。

——适时调整二级单位经营模式

——组织专班配合政府开展“黑车”整治工作。

——推行承诺服务，塑造企业窗口形象。统一着装、统一普通话、统一电算化、统一办公、统一调度。

———安全四项指数控制在部颁标准以内，坚决杜绝重特大安全事故及大规模群体性上访事件。

———职工工作环境和生活质量进一步改善。职工收入稳步增长，生产生活条件进一步改善。

（三）经营措施

1、引导职工加强学习，转变观念。欲图发展，思想先行。为了建立现代化的企业，增强企业生机活力，适应市场经济发展的需求。我们加大职工学习的深度和广度，改变职工过去懒散、等靠要的观念，树立服务型经营观念。今年我们在对驾驶员、售票员进行岗位培训的基础上，拓展学习范围，对公司机关、财务、站务、修理、各单位行管、机务岗位的所有干部员工进行全员逐批脱岗脱产学习，要求全体员工认识到公司没有上级资金的投入，没有银行的信贷，没有国家政策的倾斜，我们与公司是劳务聘用关系，我们都是公司分子中的一个原子，我们没有大锅饭吃，摆在我们面前的只有学习学习，改变过去不良的传统观念。自编教材，自制教具，从教、学、演到实践，一个一个环节的落实。通过学习教育，使职工观念有明显的转变。

2、加强安全生产管理，坚决杜绝重特大事故的发生。要认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，积极开展“人人讲安全，人人注意安全”活动，努力构建安全生产长效机制，实现本质安全。要以落实安全生产责任，建立责任明确、措施到位、考核严格以及激励作用大、约束能力强的安全生产运行机制，促使各级管理者和所有操作人员自觉地在提高自身安全素质上狠下功夫，在全面落实岗位责任制上狠下功夫，在彻底消除各类事故隐患上狠下功夫，切实做到安全思想要严肃、安全管理要严格、安全制度要严谨、安全组织要严密、安全纪律要严明。要坚决消灭“三超”现象，切实解决有章不循、执行制度不力和管理不严等突出问题。要进一步加强对安全生产全过程的管理与控制，严格事故报告制度，建立故障报告制度，努力消灭事故苗头。要高度重视并切实抓好安全隐患治理，建立健全突发事故应对事故防范预案，对各种事故隐患都要严格监控、挂牌督察、限期整改。在事故处理上，要坚决执行“四不放过”原则，做到事故原因要水落石出、事故教训要刻骨铭心、事故处理要有切肤之痛、事故整改要举一反三。要借鉴先进经验，牢固树立“追求零伤害、零损失、零事故”和“违章就是事故”等安全理念，加强安全教育培训，提高员工行为安全能力、安全技术保障能力、生产作业全过程控制能力和应急救援快速反应能力，坚决杜绝特别重大事故的发生。

3、加强稽查管理，确保公司收入颗粒归仓。我们现在的行车路线多，班车多，班线辐射范围广，跨省线班车途中时间长，小票收入到位率极低；市内班线班车密度大，主要靠小票收入，很易让司乘人员产生错想。再加上现代通讯给稽查管理带来了难度，因此我们稽查管理工作尤其重要。公司考核稽查办要采取多种稽查手段，勤上路，一方面要形成司乘人员不想不敢违稽的威慑力，另一方面要严肃查处司乘人员贪污票款，不按规定地点就餐及其它违稽违纪行为。考核稽查办要加大稽查上路日，采取“明查、暗查、定点查、流动查和多路查”等多种稽查形式，严格稽查途中贪污小票和有客不捡行为，公司将严格稽查奖罚制度，该下岗的一律下岗，该罚款的一律罚到位。同时，公司要求考核稽查办要加强自身队伍的素质和思想建设，做到文明稽查，按程度、按法规办事，不乘机吃、拿、卡、要，不接受贿赂，争取将每一个案件办成有章可依，有据可查的铁案。

4、明确目标责任，层层分解任务。公司与各单位、各部门签订目标管理责任制，是董事会在2010年度推出的一项重大经营管理举措。目标管理责任制是把目标管理与责任制相结合的具有科学化、细节化、实用化的一种新型经营管理模式。目标管理责任制的签订是将各部门、各单位的经营管理目标与部门绩效考核相结合的方法。实行目标管理责任制，可以明确企业、集体与员工之间的相互承担的义务和相互享有的权益，让部门绩效考核有据可依、有章可行。目标管理责任制这一举措实施后，可以更好地发挥企业经营管理措施的推动和激励作用，切实提高单位和部门以及员工的工作绩效。

5、注重内涵发展，加快推进增长方式转变。要科学合理地控制投资和成本，着力提高增长质量。要正确处理外延扩张与内涵发展的关系，特别是在形势好、效益高、各方面发展愿望强烈的时候，更需要保持清醒的头脑，理智地分析可能遇到的风险，冷静地把握投资的时机、力度和节奏，做到慎重决策、稳健经营。我们将以道路旅客运输为经营主体（道路客运班车、客运站务经营、公共客运班车、汽车维修），以销售服务为两翼（物流、物业、配件销售、旅游运输、旅行社、出租车运输），借集团运输整合形成“雄鹰”型经营形态的多元化经营模式,着重在2010年，依托主业，整合运输业效益，对运输主业做到突出长线，巩固市内线，开发区间线，开辟乡村公汽线，开拓出租车业务。同时注重积极拓展旅游、物流市场。

6、增收节支，创建节约型企业。要坚决贯彻节约能源资源的基本国策和公司降本增效的经营主方略，努力创建节约型企业。坚持经营与节约并重、节约优先的方针，牢固树立节约发展观念，将创建节约型企业工作不断引向深入，形成低投入、低消耗、低排放、高效率的节约型增长方式。要大力推进管理创新，全面提高企业科学管理水平。各分公司要在从严从细管理和科学管理上下功夫，做到管理务必精细，落实岗位责任制务必严格，管理制度和管理方法务必科学。我们今年将对燃油、收入稽查、办公费用、安全四项指标等几个方面，分步采用目标考核来进行成本管理。第一步把成本、费用、各项技术经济指标等在内的数据资料与单位的历史最好水平、与同行业的先进水平相比，通过对比找出差距，结合企业实际，制定目标成本。第二步将目标成本层层分解到各个成本责任部门和责任人。第三步严格控制与考核。每月根据实际消耗的费用，按目标确定的范围进行实际成本比较，计算出“盈亏额”，及时反馈到公司财务部门。对超标亏额单位，要找出个中原因，连续控制不了成本指标的，要否决内部评优和其它奖励，并给予严肃处罚；对成本控制在范围内，根据降幅，给予奖励。其中重点中的重点就是要抓好燃油管理、稽查管理、修理材料成本和非生产性开支成本的监控。

7、完善管理机制，增强企业发展活力。要不断改革完善公司管理体制，一是要继续推进分公司重组，在调整组织结构、优化资源配置方面取得突破。适时调整，完善现行的经营管理模式，促进生产要素向优势产业和优秀机构集中。达到管理方便、高效、通畅，以求最大效益。二是要强化车辆机务管理，实行车辆一级维护、二级保养制度，严把车辆出厂关。三是要强化运调管理。所有营运车辆必须正班正点正线发车，参加公司门检管理，按照公司要求统一调度，统一排班，统一发车，统一按排，严禁私自改线、串线、晚点、不领路单、不参加门检、私自压价、抬价揽客，严处车况不佳，车容不整，服务不周的运营车辆。四是要规范财务管理。成立公司财务结算中心，实行财务委派制。公司参照先进经验，成立公司财务结算中心，改小财务为大财务，实行财务人员委派制，建立财务审计制度，合理地进行监督和控制，避免各单位财务账目混乱、私设小金库的现象发生。六是要加大员工微机培训的力度，提高员工的电脑化水平，逐步启动智能化办公系统、联网微机化售票系统和智能化电算财务模式。

8、围绕新农村建设，践行“三个服务”。服务是客运发展的永恒主题，我们将在2010年坚持整体推进、重点突破、强化集成、完善体系的原则，把服务新农村建设作为中心任务，按照市局“车头向下、村口始发、通村达户、平安到家”的要求，着力解决农民群众出行难、乘车难、候车难的问题。加快农村客运站点建设，适时开通区间班线，服务新农村建设，服务人民群众便捷出行。今年我们将建设二个乡镇站、开辟五条区间线，开行10个行政村的通村班车，要不断提高运输服务质量和效率，打造宏森品牌服务，让人民群众出行满意。

9、争创学习型组织、争做知识型员工，转变工作作风理念，继续打造员工团队精神。公司去年提出了要培养全体员工养成“爱学习“的习惯、营造“爱读书”的氛围。党的十六大提出要建设“学习”型的社会，说明政府在为国民充分享有文化权利、实现教育平等提供了非常优越的条件。市场竞争的残酷形势也要我们清晰地看到：市场的竞争归根结底就是知识和人才的竞争，未来最有发展的企业是学习型企业；未来最有前途的员工是知识型员工。因此2010年度，公司将继续把“争创学习型组织、争做知识型员工”的活动做好、做深、做广。并把这一目标作为公司下阶段长期的管理目标来抓，力争把企业建设成为“学习”型组织，号召全体员工做“学习型”员工。同时，呼吁每位员工从不断地学习中积累知识和经验，时刻给自己充电，从而适应企业发展的需要，不断地提高自我、完善自我、超越自我。

10、继续加大劳动人事改革力度，任万千良驹驰骋。牢固树立人才资源是第一资源的观念，积极做好人才培养选拔工作，加快人才队伍结构调整和人才管理创新，进一步提高员工队伍水平。一是要有针对性的引进具有熟悉先进管理经验，具有相当理论或操作技术的人才，从劳与酬比例上，从感情上做文章，积极创造有利于吸引人才、留住人才的条件与环境，要以事业留人、感情留人、待遇留人，促进企业人才年青化、知识化、专业化，提高员工的整体素质，提高企业业务操作的技术含量，确保企业人才良性循环健康发展。二是要继续加大学习培训力度，多培养“土专家”和“优秀技术能手”；要对能干事，干实事、干好事的人多帮助多支持。三是要坚持推行公开、公平、公正的竞岗选人方式，广辟“阳光”赛场，要继续强化干部员工年度和任期目标考核制，实行末位淘汰制，干得好重任重奖，工作长期打不开局面重处重罚。从强制入手，对驾驶员和车站站务员从单车效益评结果，从经营服务态度和形象评素质，从实践中检验，从考核中淘汰，全面加大末位淘汰的深度和广度，促进企业人才辈出。我们要在市场中看本事，以本领论英雄，凭实绩选人才。对政治觉悟高、专业技术精、本事才能佳的人才重任重用；挑安全责任心强、思想素质好、服务态度优的司乘人员上好车、上新车，让有为之士有岗有位。同时，要把加快信息化建设作为推进企业进步、提高管理水平的重要手段。建设统一的信息化操作平台，全面提升企业信息化水平。加强信息安全体系建设和管理，保证信息安全可靠运行。

11、不断加强领导班子建设、职工队伍建设和企业文化建设，进一步增强企业的凝聚力和战斗力。要以提高管理能力为核心，进一步加强各级领导班子建设。要坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，从严肃纪律、严格制度和加强内控管理入手，加强廉政建设，从源头上预防腐败，杜绝大案要案的发生。要以提高思想政治素质和业务技能为重点，不断加强职工队伍建设。在干部职工中深入开展形势任务教育、更新观念教育和爱岗敬业教育，不断增强责任心，提高做好本职工作的本领。切实关心职工生活，着力解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题。要丰富和完善具有宏森特色的企业文化，让优秀的宏森文化成为企业发展的不竭动力。

在新的历史起点上，我们一定要增强历史责任感和时代紧迫感，在以李宏伟同志为首董事会的领导下，同心同德，群策群力，开拓进取，共创伟业，向着更高的目标迈进，为建设具有较强市场竞争力的综合企业集团而努力奋斗！

谢谢大家!