私家车消费状况分析及其提升路径

【前言】私家车消费状况分析及其提升路径由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。2.1 宏观分析我国汽车消费的发展状况 自2001年至2010年，国内乘用车销量从126.6万辆增至1375.8万辆，复合年均增长率达到30.4%。乘用车销量占汽车销量的比重从2001年的53.6%上升到2010年的76.2%，已成为我国汽车市场中的绝对主导。进一步从各细分车型销量占总销量的份...

【摘要】私家车消费越来越普遍，以烟台为例，城市居民每百户家庭汽车拥有量高于山东省其他城市。私家车消费状况呈现良好形势，但同时也伴随着一些问题的产生，环境污染，能源耗用，交通拥挤，城市市场销售不能再提升等发展瓶颈，将阻碍烟台地区私家车消费的进一步发展。通过研发新能源汽车来应对环境污染、能源紧缺的情况，改善现有的城市规划与交通建设解决交通拥挤现象，进一步开拓农村市场提高市场销售量，以此突破阻碍烟台地区私家车消费进一步的发展瓶颈。

【关键词】私家车；消费；瓶颈；环境；能源；发展

1.引言

随着我国宏观经济的持续增长和人均收入水平的不断提高，我国居民消费结构也发生了很大变化，汽车消费特别是居民自用的私家车消费呈现大众化趋势，并逐渐成为国内居民新一轮消费升级的热点。2001-2010年，国内私家车销量增加1249.2万量，复合年均增长率达到30.4%。截止到2010年私家车销量占汽车销量的比重已达76.2%，已成为我国汽车销售市场中的绝对主导。以烟台为例，在过去十年里私家车数量快速增加，增长速度在全省领先，城市居民每百户家庭汽车拥有量高于山东省其他城市。私家车消费量的增加，有力地刺激了烟台汽车行业的发展，同时促进了本地经济发展，符合我国扩大内需拉动经济增长的政策方针。但在发展过程中也不可避免的出现了一些诸如环境、能源、交通等问题，有效地解决好这些问题才能使烟台地区私家车的消费形势健康稳步发展。

2.私家车消费的发展状况

2.1 宏观分析我国汽车消费的发展状况

自2001年至2010年，国内乘用车销量从126.6万辆增至1375.8万辆，复合年均增长率达到30.4%。乘用车销量占汽车销量的比重从2001年的53.6%上升到2010年的76.2%，已成为我国汽车市场中的绝对主导。进一步从各细分车型销量占总销量的份额来看，2001年至2010年，私家车的销售量份额从56.1%增至69.0%，是乘用车市场近十年快速发展的主要推动力。[1]

2.2 烟台地区的私家车消费状况

据国家统计局数据显示，截至2012年6月份，烟台城市居民家庭百户拥有家用汽车36.5辆，比2011年增加9.5辆，增长35.2%。十年时间，烟台的私家车数量增长40倍，增长速度居山东省第一。2011年末，烟台地区民用汽车拥有量达到86.87万辆，比上年增长16.3%，此后，烟台地区私家车的增幅变缓，开始进入相对平稳的增长期。[2]

在过去十年，烟台市私家车的数量一直快速增加。据烟台市国民经济和社会发展统计公报显示，2003年每百户居民家庭汽车拥有量为1辆；2004年时增长了1辆；2005年上升到6.5辆；2006年与上年持平；2007年时上升为8辆；2008年达到12.5辆；2009年年末，每百户城市居民家庭拥有家用汽车17辆；2010年年末，这一数字达到23辆；到2011年底，每百户家庭汽车拥有量为27.5辆。

由此可见，烟台地区私家车的消费状况良好，消费势态呈逐步上升趋势。正因为本地区的私家车消费需求比较旺盛，所以带动了烟台本地区汽车产业群的快速发展，促进了烟台汽车工业稳步发展。同时，私家车消费的旺盛需求也带动着与汽车有关的其他行业的发展，促进了烟台地区的就业，成为烟台地区经济发展的一个有力支撑点。所以，继续扩大提升烟台地区私家车消费需求对本地区的经济发展与社会稳定有着非常重要的作用。

3.阻碍烟台地区私家车消费需求进一步发展的瓶颈与问题

虽然目前烟台地区私家车消费态势良好，但是随着汽车使用量的增加不可避免的出现一些社会问题，诸如环境污染、能源消耗、交通拥挤等问题将制约本地区的私家车消费的进一步发展，进而影响烟台地区的汽车工业的发展，最终也将会阻碍烟台经济的健康稳步发展。

3.1 大量私家车的存在给空气环境带来负面影响

科学研究数据表明，汽车燃料中含有各种复杂的成分，在燃烧后产生各种有害物质。正因为燃料燃烧使大气中的二氧化碳浓度不断增加，破坏了自然界二氧化碳的平衡，以至可能引发“温室效应”。[3]这些现象同时也对人体有害。由此可知私家车拥有量多的地区，城市空气质量就相对的较差。若长此发展下去，烟台地区的大气环境也将受到影响，这将会成为阻碍烟台地区私家车消费需求进一步发展的瓶颈。

3.2 私家车的大量增加加速了能源的耗损

在烟台地区，绝大部分汽车是耗油、耗气的机动车，新能源汽车极少。根据图3可知，2006年至2010年我国能源消耗持续攀升，五年时间里能源消耗量增加了近53%。据国家统计局数据显示，2008年比1990年的石油可供量和石油消费量增加了3.3倍，而2008年石油在交通方面的供给已高出1990年7.9倍。[4]人均能换耗损中的液化石油气与天然气的消耗与石油在交通运输方面的同时急剧上升，这也与私家车的数量开始大幅上升有关。这意味着石油能源的耗损越来越快，随着石油、天然气类能源的不断减少，汽油类燃料价格也不断走高，这在一定程度上影响了居民购买私家车的积极性，成为影响私家车消费需求进一步发展的瓶颈之一。

3.3 私家车增多加剧城市交通道路的拥挤

当前来看，烟台城市规划中的道路建设与私家车极大增加后对道路的要求形成比较明显的反差，现有的城市道路规划跟不上汽车发展的速度。包括了对路面宽度的要求，路面质量的要求，停车场的需求等等。[5]这些方面造成了许多交通道路拥挤的情况，耽误人民外出所用时间，造成一些不必要的麻烦。针对交通拥挤问题，许多领域的人士提出限制购买私家车等策略，同时，由于交通拥挤现象的时常出现导致许多居民对购买私家车后造成的交通困难感到忧虑，从而放弃购买私家车。由此可见，交通拥挤问题也是私家车将来消费需求发展的瓶颈。

3.4 消费市场开拓不足

以烟台为例，城市居民的私家车消费量现已得到很大提高，但农村地区的私家车消费量量没能得到较快的提升。当城市私家车消费量达到一定额度不能再去提升时，那么烟台地区的汽车消费也将不能得到很好地发展。市场的开拓不足也将成为烟台地区私家车消费需求发展的瓶颈之一。

4.关于突破烟台私家车消费需求未来发展的瓶颈的思考

由于环境、能源、交通、销售市场等存在的问题，烟台地区的私家车消费需求的进一步发展将受到阻碍，如何突破这些阻碍发展的瓶颈是关注与解决私家车消费问题的关键所在，也将是影响整个烟台地区经济健康稳步发展的因素之一。针对出现的问题，可以采取一些相应的措施来应对。

4.1 发展新能源汽车

新可再生能源具体包括水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、潮汐能。[6]烟台地区是一座沿海城市，不仅临黄海，而且常年多大风，所以潮汐能、风能等能源有利于在烟台发展。

由于私家车辆的不断增加，耗油量将急剧增加，油价也逐步走高，而烟台地区的电动汽车领域还没有得到较好发展，电动机动车数量很少。如果在烟台地区大力发展电动汽车行业，这就对新能源有了很大需求，尤其是烟台地区是个沿海又多风的地方，可以利用潮汐能、风能等新能源产业工程项目来替代一些火力发电厂发电，以此来满足大众对电力能源消耗的需求。

大量使用新能源可以减少对化石类能源的消耗，从而减少了使用化石类能源后产生的有害气体的排放，就能更有效地减少对烟台地区的空气污染，让居民有个好的生活环境。新能源领域的发展也使烟台地区产生许多新兴行业，促进本地区就业及经济发展。这样，新能源汽车的发展既有效地解决能源、环境这两个瓶颈，使居民对私家车的消费需求可以进一步发展。同时，还促进了烟台地区就业与经济发展。

4.2 逐步改善城市规划与交通建设管理

要解决交通拥挤问题，首先要有科学的城市规划，烟台地区城市交通规划与城市总体规划基本上还是分开进行的，而不是融为一体的。政府相关部门要逐步改善现有的城市规划格局，随着本地区城市化进程加剧，扩张时要有规划，应建立多个市中心，完善每个组团的功能，在组团内满足居民的正常生活需求，减少人员和货物在不同组团的不必要移动。[7]在编制和实施城市总体规划时要注意处理好城市交通规划与城市功能，城市交通建设与环境、资源保护，道路建设和城市综合管网建设，交通建设规模、速度与质量，城市道路与停车场等多种关系。

其次，加强交通管理。在烟台一些地区交通管理水平不高、交通秩序混乱、无效交通多，加剧了交通拥挤和资源浪费等问题。提高交通管理水平已日益重要。国内外城市交通发展经验证明了科学地管理城市交通，理智地使用道路交通资源与进行城市交通基础设施建设是同等重要的。有效解决好交通拥挤现象，不仅利于本地居民生活水平发展，也将进一步刺激居民对私家车的消费需求，从而突破交通问题成为烟台私家车消费需求进一步发展的瓶颈。

4.3 进一步开拓农村市场

在烟台地区，农村市场的汽车消费量远没有与其经济购买力相符。从长远来看，随着国家扶持农村发展的政策逐步到位，农村经济发展将会越来越快，农村的基础设施道路条件势必越来越好，这将促进农村市场对汽车的广泛需求。

要开拓农村市场，首先就要进行必要的产品营销。随着“汽车下乡”政策的实施，对于自身产品中含有符合“下乡”政策的汽车企业，当务之急就是拓展产品线，对现有产品进行调整和改良，以更加适应政策。[8]针对农村农民更在意汽车的价格、实用性和质量等方面的问题，生产商要对现有产品进行调整和改良以适应农村地区的消费需求。

其次，要搞好品牌营销和服务营销。通过扩大品牌宣传以及完善服务网络、提高服务质量等途径，提高农村居民对私家车消费的信心，使农村市场对私家车的消费需求不断增加。通过提升农村市场对私家车消费的需求，有力地解决了当城市市场私家车消费量达到一定额度不能继续提升时的瓶颈问题。

5.结语

总体而言，我国居民对私家车的消费量逐步递增，以烟台为例，私家车消费量近十年的快速增长，使烟台地区每百户城市居民家庭拥有私家车数量居全省前列，带动了烟台地区的汽车产业的稳步发展，促进烟台地区经济快速发展。与此同时，一些伴随发展而来的问题也出现了，环境污染，能源耗用，交通拥挤，市场销售再提升等问题成为烟台地区私家车消费需求进一步发展的瓶颈，只有有效地突破这些瓶颈，私家车消费才能更好发展，烟台地区的汽车行业才能继续发展壮大，烟台地区的经济也才能稳步增长。

参考文献

[1]2011-2012年中国汽车市场发展现状分析[OL].http：//2012年01月03日09：43中商情报网.

[2]汽车之家新闻频道[OL].http：//.cn/news/.

[3]梁海澄.私家车发展的问题及对策[J].交通与运输，2006（01）.

[4]中华人民共和国国家统计局.中华人民共和国年国民经济和社会发展统计公报.

[5]宋健.我国私家车的发展及其影响因素[J].私家车发展研究，2004，2.

[6]张振国.国内外新能源汽车发展现状及趋势，节能减排及新能源汽车技术论坛[Z].武汉：湖北省科学技术协会，2005（4）：7-9.

[7]张孝德.对私家车的发展应建立怎样的管理思路[J].学习月刊，2004（11）.

[8]马春阳，侯建坤.汽车销售新模式4S店集群[J].上海汽车，2007（11）：32-35.