张智勇,低碳生活家

事实上，张智勇早早就实践了他的“低碳旅行”――单车骑行全中国，是个资深自行车旅行者。而眼下，他那处“山河好大生活馆”分明是一间古雅的茶室。想想也对，这里的定位是“骑行生活馆”，与骑行有关，但最后还是落实在生活上，生活的关键就是要有滋有味。

三环，马甸桥下。这是北京交通最繁忙的地段，但是东北角的一座两层小楼上，在山河好大骑行生活馆里，你能感受到什么叫“闹中取静”。

这地方名字叫山河好大骑行生活馆，听名字馆主应该很有气魄。网上看到他的资料得知，他是个骑着自行车敢满世界乱跑的人，曾经羡煞了不少敢想却没敢走的人。

这里应该和骑车有关，但是一进门，你看到的是古色古香的中式旧家具摆设，听到的是古琴悠扬，闻到的是袅袅盘香发出的味道，迎面看到的是道劲有力的“抱朴堂”三个字的书法。这分明是一间古雅的茶室嘛。想想也对，这里的定位是“骑行生活馆”，与骑行有关，但最后还是落实在生活上，生活的关键就是要有滋有味。

屋子里布置得干净整洁，不大的空间被划分成两半，中间用草帘子象征性地那么一隔，这一半可以听琴品茶，另一半摆放的则是自行车和与车相关的户外用品了。屋子里停了大大小小二三十辆自行车，看上去有点像个专业的自行车行。俱乐部的墙上挂满了骑行爱好者们游走各地的照片，大理、、格尔木……看着十分眼馋。

更需仔细看的是，这里还有不少半成品的自行车。馆主凭借多年的长途骑行经验，练就一身修车功夫，成了拆装能手，他能把自行车全部拆散，再自己独立拼装出来。所以一些自行车长途旅行的发烧友纷纷推来自行车，请这位高手前辈给自己的爱车改装。

张智勇说，经过这么多年的实践，他对骑车旅行无论技术上还是其他方面总是有些心得。他长途旅行时就主要用山地车，有时山道越野也用专门的越野车，平时就骑一辆折叠车。

中国曾经是个自行车王国，人们上班出门都是骑车来去，非常方便。而现在大多数城市里的人都开上了汽车，城市里交通堵塞，环境污染成了大问题。但是欧洲一些国家的人已经放弃汽车，开始骑车了。

张智勇拥有好几辆不同类型的坐骑，总价格能顶得上一辆不错的汽车了。但他始终迷恋的是自行车。他说，现在自行车的种类比过去丰富很多，可用于各种用途。比如长途旅行最好用钛合金车架，公路车选炭纤维为好，国外还有专门的旅行车，只是不太适合国内的路况。所以玩家都会根据自己的需要采购不同零件装配车辆，单车价格从两三千到几万块不等，玩得专业一点还需要准备一些配件。

在张智勇这里，攒自行车也是一件很好玩的事，他能根据出行人不同的需要，攒出最适合他们需要的车，或者是某次出行最需要的车。所以，他的周围也聚集了这么一群骑自行车的爱好者，这群人似乎还在逐渐扩大。

一动一静，不大的空间里，两种不搭调的东西就那么和谐地相处着。它们的共同主人就是张智勇，一个瘦瘦高高的年轻人，一个只用两个轮子度量了大半个中国和欧洲的人。

在老式圈椅上坐下，张开始熟练地泡茶。张智勇是个爱茶的人，早年的张智勇好喝铁观音，骑行的日子越长，饮茶的心境也渐长。慢慢地铁观音日益显得过于香艳，野生、味淡而醇的普洱越来越成其心爱。

他房子中有几个大瓮，里面收藏着云南采来的好茶。他说和朋友在云南包了一个小小茶场，每年可以从那里采茶收茶。他说他的茶产量不多，也只能为小众服务。他也不可能做大规模的推销，所以他的茶只给那些真正懂茶，并且有缘的人。

这么个初春的上午，茶香飘逸，古琴悠扬，体味着眼前这不老不小的人的动静生活。

曾经，自行车轮上的生活是他的生活常态。毕业后就开始了他的自行车轮子上的生涯，好像他该学机械而不是计算机专业。

从2001年开始，一直希望逃出城市的张智勇第一次跨上自行车，朝着内蒙、甘肃、青海、新疆、、四川……一路向西、向南、向东，用两年时间围着中国骑了一整圈。他甚至骑到了珠峰。到了珠峰，他又“顺便”去了尼泊尔。这“顺便”意味着什么呢?上千公里的路途――全是山路呀，下面是万丈深渊!

这些听似遥远和艰难的地方，张智勇就凭借两个轱辘走遍。

那个时候“低碳”这两个字还没叫响，人们还没有认识到低碳的可贵，张智勇也是懵懵懂懂地就成了“低碳旅行”的实践者。

骑车比开车慢很多，而张智勇骑行的速度又不快，事实上张智勇做事似乎从来都没有快过。他就是是那么慢悠悠地欣赏着祖国的大好河山。欧洲，他也是这样慢慢骑过来的。

张智勇迷恋的就是这种低碳的速度，他更看重旅途中的过程，而不是目的地。因为路上经常遇到令人感动的事，比如在罗布泊，他在无人区扎下帐篷，晚上门帘一阵响，出来一看，门口摆上了几瓶矿泉水，而好心的司机已经绝尘而去。还曾在拉萨遇见一个香港人和加拿大人，可能是他觉得这两个人骑车旅行有点幼稚吧，竟然 路陪着他们骑到了珠峰脚下。

低碳出行，能让他有更充分的时间欣赏路上的风景。那时候，他总是念叨着我这么大个病人……所以，“病人”成了他早年的江湖字号。经过无数次的低碳出行，慢慢地旅行，在常人眼中，他现在应该是病好了点，因为它不怎么骑车出行了。张智勇现在更喜欢上了慢和安静的生活。他爱上了茶。爱上了茶，就爱上与之相关的东西。看他桌子上摆放的一摞摞厚书，都是关于古典家具、茶经、黄帝内经等等。这些事情一脉相承，张智勇开始中国文化之旅的探索了。

张智勇把低碳旅行延伸到了生活中，他身居大都市，他的趣味爱好仍旧比较低碳环保。比如他在云南的茶场，就是那种非常原生态的。张智勇给我找出一张照片，画面上是一棵巨大的茶树，他说这是他的茶场中最老的树。据当地人流传，这树活了500多年了，是当地的镇山之树。此外茶场里100年上下的树还有一些。

看到网上介绍张的文字，说他“对任何一个采访者来说，张智勇都不是好的交谈对象”。而给我的感觉是，他还是比较善谈的，而且比较有想法。他喜欢的东西虽然有动有静，但是一脉相承的是轻松自然的状态，都是比较环保，比较绿色的东西。现在他更深的探索应该是心灵方面的环保与绿色了吧。

自行车旅行的最大乐趣，就是无拘无束无间隔地享受途中所有人和自然的风景。跨越到新的年龄段，一个骑自行车满世界乱跑的人，如今安静下来了。过去是用感官体验自然，如今开始审视内心，开始修心了。

问到他目前的状态，他的回答多少有那么点参禅悟道的意思。他总是说现在是在“擦”自己，无论身心，总是难免落下尘埃，把自己的身心擦干净，到了明心见性的状态，很多事情就能随缘而来了。

有了这样的心境，生活是会很有意义的。

张智勇这里并不是一家俱乐部，而“生活馆”的名字太贴切了，他所倡导的是一种生活观，一种生活方式，营造的是这么一种氛围，从身心上都“低碳”， 过一种简单而干净的生活。这说起来简单，但是对于都市人来说做起来就不那么容易了。

张智勇周围聚集了很多同道朋友，人们来这里切磋自行车出行的技术问题，来品茶，来讲古谈道。他墙上挂的是“抱朴堂”，也是他对朴素自然抱有的一种心境和追求吧。

张智勇说，他包的茶山所出的茶，都是小规模的生产，所有流程都是手工操作，从采茶、炒茶到包装等等。他也不对外宣传，也不推销，因为他相信，喜欢他茶的人自然会闻着味儿就来了，不懂或不喜欢的，你也教不会他。他说有一种产品是根据大众口味而制造的，要想方设法去满足他们的口味；还有一种则是自己做出自己认为好的东西，那些懂得你的人自然就会来找你。

张志勇的言谈很有意思。进门看到一只皮毛光洁的黑猫，我想一定是什么名贵的品种，就问：这是什么猫?他的回答是：黑猫。我笑了。其实事情往往就是这样简单明了，我们却总习惯把它复杂化。张智勇比较寡言少语，更不粉饰太平，问到些无聊的问题，他就会说“记得不太清了”。即使在骑行老手眼中都算是传奇的一些经历，他也懒得提及，说那是很早以前的事了。他认为那些都是他的“生活状态”，日常状态下的生活谁还总记着，又有必要记那么仔细吗?

可我们想想，如果谁骑车穿越个北京城，大家都觉得有点可怕了，更别提每天骑车上下班了。似乎我们的功能都退化了，只能蜷缩在那种移动的骑车中才行了。且不说低碳出行的意义，人真的有点悲哀呀。

自行车旅行，只流汗，不费油。在德国、荷兰、法国、芬兰等许多国家，自行车旅行已经非常深入人心。这些国家不仅设有专门的自行车道路，还有许多自行车租赁站。比如，芬兰还制作了特别的《自行车旅游指南》，推荐各种入门级游客自行车线路。

一个人出门旅行，其环保概念渗透在方方面面，比如飞机少带行李，不驾驶大排量汽车远距离出游，旅途中少用空调，不用一次性餐具，住酒店时不用每天更换床单被罩……作为全新的出游理念，“低碳旅游”已受到越来越多人的关注，一些人已经开始身体力行。而骑自行车旅游，一是节约能源，减少二氧化碳排放；二是可以健身。这是一件利人利己的事。

“低碳出行”，这是现在看来多少有点时髦的词，其实张智勇很多年来一直都在实践着。在他看来这没什么了不起的，不管走多远，一辆得心应手的自行车就够了，值得那么大惊小怪吗?