论公路工程路基施工技术

时间:2022-10-11 09:59:51

论公路工程路基施工技术

【摘 要】伴随着我国公路建设事业的飞速发展,路基的建设越来越重要。它是公路建设的主要部分。路基的质量好坏会影响公务的使用效果。所以,对于路基的基础施工技术是建设公路时需要高度重视的问题。因此,我们需要采取新技术与新方法来确保路基的品质。

【关键词】公路;路基;施工技术

我国交通运输业越来越发达,公路的建设也日益发展迅速。这些基础的建设不仅需要良好的设计理念,也需要品质良好的施工技术。在进行施工时,材料、机器以及操作是施工技术的主要体现,为保证公路的品质就必须严格按照施工规范进行操作。在进行施工时需要认真的检查材料的规格、数量并且做好保管的措施,防止出现供应问题。路基工程是公路建设中至关重要的部分,它的好坏在公路建设中有无可比拟的作用。

公路路基是否稳定大部分是取决与路基填料的性质和压实程度。从现如今的发展看,要保证路基质量的有效方法就是改进填土的要求已经压实的条件。

路基填料是用于填充路基的材料,蛀牙是采用土石类材料以及工业废料等,这就要求材料需要有较高的强度并且容易压实。根据CBR的计算值才确定基土的强度是具有一定可行性的。如若基土的强度无法达到规范范围之内,那么就要尽快处理,直到保证基土强度不低于最小的强度范围。

为保证路基中填土的品质,所以就需要使用较为合适的填料,比如沙土、石渣等强度大的填料。并且在进行填料时最好是采用同一类型的土类,这样便于进行压实。进行压实操作时可用碾压、震动压等方法。然后依次根据不同的土类以及不同的土层进行合适的方法去压实。在压实操作中,也需要注意到土中的含水量,确保压实操作能达到预期效果。

在很多的公路建设中都会普遍遇到雨水的侵蚀,那么他要保证路基的强度也需要在排水方面采取较稳妥的排水方式,从而确保路基的排水性能良好。但是在处理排水问题时要考虑到周边的环境问题。不能破坏生态以及农作物。因此,在进行路基操作时,要重视排水问题,防止因为水患而造成的损失。首先需要考虑地下水排放、农田灌溉等问题对路基强度的影响。最好在施工中应该以及的做好排水边沟,也可在路基地步设置些隔水的防垫层,再加入一些石灰进行处理。也可以提高最小的填土高度,防止地表水流进路基。使得路基的质量得以保证。另外要考虑将路基表面的水最快速的排除,路面排水不畅或者雨水渗入等问题都将对路基的使用耐久性产生严重的影响。通常在这种情况下,可以设置一些路面横坡、边沟等措施迅速的排除残留的积水。

路基的建设会对地层产生一定的破坏,这样会使路基经受一些自然因素的侵蚀,因此在这种情况下必须采取一些保护措施。

首先由于地表水的一些累积与冲刷,会导致破面的一些岩石脱离,因此可以采取一些坡面的防护措施,比如是植物防护、混凝土预制等的综合防护。近期对与环保意识越发增强时,很多人都是采用防护草进行防护。另外边坡较高的情况下,可以修葺一些方形的框格,然后在种植一下防护草。即有美化环境的作用,也有防水侵蚀的效果。

混凝土常用与路堤边坡的防护,对于那些较容易被破坏的岩石,一般情况下是采取钢丝网等高强的网格进行喷浆防护。这种方法可以起到很好的防护效率,但也存在一个弊端,那就算成本过高,也较容易损害,不利于环境保护规范。

有一种冲刷防护,一般是分为直接以及间接两种,但大多数防护河变路基的边坡是采取直接防护的方法。这种直接的防护方法主要有植物防护与砌石防护等操作方式。在实行时会进行一定的改进,一般是用高强土工格栅代替铁丝来做石笼,用户聚凝类的混凝土护坡模袋来做护面板,用以防止边坡受水流冲击。

就目前的各项公路建设中挡土墙依然是广为受用。它主要适用于墙高较低、地基较稳固的地方。结构为悬臂式挡土墙的钢筋混泥土、扶壁式挡土墙以及板柱式的挡土墙等受力也相对合理。由于墙的体积较小,所以其在路基防护中较为普遍运用。

在软土上修建的公路,路堤很不稳定并且会造成很大的沉降,这也会给公路建设造成不好的影响。如若部适当的处理更会造成路基沉量的不断加大。这也将严重的降低公路的使用质量。因此,对于软土地基的建设必须采取一些有效的措施。

表层处理法就是在软土层中铺上砂垫层,这样也可以起到排水作用。这种的施工方法较为简单,但却需要大量的实际去进行地基的排水。换填法则是将软土层全部去除,再运用沙砾、碎石等高强度的材料回填。或者是在路基的底部放些石块,用以防止高路基的强度。竖向排水固结法是在较为粘的土地基层中安置一些排水柱,使得这些排水的距离相较缩短而促进地基的排水固结,从而增加了抗剪的强度。以上所说的方法均可以用于处理软土地基,但是也需要工程的实际地段为依据并且结合施工技术以及条件来采用不同的方法。

除却了软土地基之外,在一些黄土的地区也会出现黄土陷穴等的施工危害。在处理时可以采用灌砂的方法去进行回填操作。对于离路基有一定距离的小陷穴,可以采用灌浆法,先堵住陷穴的出口,然后在陷穴顶部打钻孔后灌浆,等其凝固后就可补充灌浆,以此重复几次。对其他的陷穴,可以先挖开陷穴后再填充。如若洞穴较大、较深,可以在一层层的由内往外回填,然后再用黄土拌合石灰进行回填。石灰土也要按照严格的规定进行填充。这样就可以将陷穴里的水引流,从而防止水流而引起的迫害。

对于整条公路的建设,路基的质量起到决定性的作用。因此,在进行路基施工时一定要严格的按照规范来操作。同时要加强技术的研究,采取新方法,新技术在结合实际的情况进行分析与做出相对的解决措施。同时也需要从各方面出发,根据不同的方法研究出不同的对应策略。总有始终坚持着新的技术,加强施工的管理以及加强质量保护意识,这样才能有效地、合理地提高公路在使用中的品质。

参考文献:

[1]张文梅.浅论公路路基的施工技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2012(01).

[2]孙楠.公路施工中的路基加固技术研究[J].企业导报,2012(02).

[3]蒋发镪.市政道路软土路基施工技术探讨[J].科技资讯,2012(11).

[4]王海波.浅论公路路基施工技术[J].民营科技,2012(04).

[5]刘延刚,何忠涛.浅谈路基施工中需注意事项及防治措施[J].科技创新导报,2012(12)

[6]李成.公路工程建设中混凝土的裂缝成因及应对策略[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2012(04).

上一篇:楼宇及园区智能化项目管理研究 下一篇:堤防工程软基处理方法分析