浅议国产汽车提升自身品牌的途径

摘　要：品牌在汽车行业的国际竞争中起着非常重要的作用。我国汽车行业的发展，归根到底上要立足于自主汽车品牌的发展。目前，世界知名汽车企业品牌大多已经国际化。我国自主汽车品牌要想在当今竞争中谋求进一步发展，国际化的道路必不可少。同时，新能源汽车也为国产车的未来发展之路提供了一个崭新的选择。

关键词：品牌　自主品牌　国际化之路　新能源

1.品牌和品牌的价值

1.1品牌的概念

品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，他的载体是用以和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合，增值的源泉来自于消费者心中形成的关于其载体的印象。

1.2品牌价值和自有品牌

品牌价值是品牌管理要素中最为核心的部分，也是品牌区别于同类竞争品牌的重要标志。迈克尔·波特在其品牌竞争优势中曾提到：品牌的资产主要体现在品牌的核心价值上，或者说品牌核心价值也是品牌精髓所在。

自有品牌产品通常具有明显的低价格、高品质的竞争优势，省去了许多中间环节，并通过规模效益降低销售成本。在欧美等发达国家中，自有品牌商品比一般同类商品价格低30％，国内连锁店的自有品牌的价格多低于同类产品的10％－20％左右。

我们今天之所以关注国产车的未来发展道路，就是希望通过让国产车建立良好的自有品牌，带动我国汽车行业的长远发展。

2.我国主要的自主汽车品牌

2.1上海汽车

上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的整车上市公司。旗下主要的自主汽车品牌有荣威，MG。

2.2奇瑞汽车

奇瑞汽车有限公司成立于1997年，旗下主要品牌有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞。

2.3吉利汽车

浙江吉利控股集团有限公司始建于1986年，1997年进入汽车制造。旗下主要品牌有吉利、全球鹰、帝豪、英伦。

2.4一汽

旗下品牌主要包括奔腾、解放（商用车）、红旗。

2.5其他

其他品牌有比亚迪、东风、长城汽车、长安汽车、北京汽车等品牌，这些品牌是国内汽车品牌发展比较好的几个代表性品牌。

3.自主汽车品牌崛起道路布满荆棘

2012年一季度，中国乘用车市场销量同比下降1.25%。其中，自主品牌轿车降幅高于轿车总体下滑幅度，占有率同比下降4.1%。目前，自主品牌汽车在目前发展过程中，存在以下几点问题

3.1数量繁杂

目前，中国的汽车整车企业有130多家，数量之多名列世界前茅。前十大汽车企业年销量占到总量的84％以上。其余的120多家整车企业，总销量不到120万辆，绝大多数汽车整车企业年销量不到万辆，最少的只有几十辆。汽车企业太多，规模小、投资分散，业务重叠。

3.2自主品牌不自主

目前，中国的汽车虽然建立了自己的品牌，但这些国产车很大程度上只是对外国品牌汽车的简单模仿。例如，吉利GE系列与劳斯莱斯的相似度达到80%；吉利帝豪EC6与宝马长相几乎一模一样；北汽B40造型酷似JEEP牧马人。 自主品牌仅仅通过模仿外国产品，想要发展壮大，只能是痴人说梦。

3.3质量差强人意

且不说国产车质量无法和沃尔沃这样的专注于产品质量的品牌相比，即使是与现代、丰田这样的日韩汽车相比，国产车的质量也难以让国内消费者满意。一提起国产车来，消费者仍然第一感觉质量存在问题。

4.对国产汽车企业加强自身建设的建议

4.1加强企业文化建设

企业文化是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象。企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力，其核心是企业的精神和价值观。内部控制发挥作用离不开文化层面的强力支撑。加强企业文化建设，可以充分发挥管理者和全体员工的主动性、积极性和创造性，从而达到内部控制的最佳效果。

4.2提升设计能力，增强创新意识

商品要畅销国外，品牌设计的重要性不言而喻。我国自主汽车品牌不应当仅仅立足于我国特点，也要对不同国家的文化、历史、习俗、宗教和当今时尚进行深入研究，设计出适当的品牌。创新是人类特有的认识能力和实践能力，是人类主观能动性的高级表现形式，是推动民族进步和社会发展的不竭动力。中国民族品牌汽车在创新中主要有两大突破方向：一是富有中国特色的车型名称，二是在汽车中加入中国文化元素。

4.3走集团化之路

可通过大集团战略，形成集约化经营，避免重复建设，降低成本；通过集团统一投入，加强研发中心的建设，提升国产品牌汽车的质量；以创新精神，建立新的投资和融资机制，为企业发展获取更大的资金支持。

5.我国汽车提升自身品牌的可供借鉴的道路

5.1国际化并购道路

2010年3月28日，中国吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产。吉利承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变，工厂不裁员。

2011年前11个月，吉利汽车销量达38.75万辆，海外出口实现翻番，成为国内自主品牌海外市场增幅最快的企业。更令人兴奋的是，从2010年8月2日与福特公司正式交割沃尔沃轿车公司100%股权，到今天短短一年多的时间，沃尔沃交出了一份令人鼓舞的“成绩单”。据统计，2011年第三季度，沃尔沃汽车(微博) 公司在全球市场保持强劲增长，零售销量达103119辆，同比增长22396辆，增长率为27.7%。尤其在德国和日本两大汽车王国的销量分别环比增长49%和50%，中国市场也达到了历史最高的36%。吉利并购沃尔沃，一可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场，二可以嫁接国际知名品牌为我所用，三彰显了中国汽车产业的实力。

5.2新能源汽车之路

比亚迪公司是国产汽车品牌发展新能源汽车的代表之一。作为一个汽车领域的后起之秀，比亚迪凭借在电池领域和制造业领域积累的经验和优势，一直把发展新能源汽车作为发展的目标，希望以此来寻找一条行业领先的新路径。比亚迪在进入汽车业之前靠电池起家， 在进军汽车业之后顺理成章地利用技术优势主打新能源车。

2008年，比亚迪推出了燃油车型向纯电动车过渡的双模电动车型F3DM。F3DM是全球首款实现量产的新能源车，这也是中国力量第一次在汽车领域扮演领跑者的角色。新能源技术领先、推广思路清晰，使得比亚迪在新能源汽车方面的前景被普遍的看好。2008年，有“股神”之称的著名投资人巴菲特，购买了比亚迪公司10%的股份； 2009年，在香港上市的比亚迪股票最高涨幅达到约650%，被彭博新闻社称为全球金融危机中亚洲股票市场上表现最好的上市公司。2012年，比亚迪携手赫兹公司将新的E6杀入美国市场。比亚迪咬定新能源汽车目标，或许将为中国的自主汽车品牌走出一条新路径。

参考文献：

[1]陈力华，杨亚莉.中国自主品牌汽车发展战略研究[J].技术经济与管理研究，2009（5）

[2]李刚.我国自主品牌汽车的市场营销策略研究[J].上海汽车，2009（6）

[3]李惠玲.我国自主品牌汽车国际化营销研究[J].长安大学，2008（5）

[4]张明.中国自主品牌汽车产业发展战略之浅析[J].现代商业，2008（3）

作者简介：

郭杨（1988-），男，汉族，山东诸城人，本科学历，初级职称，就职于山东省泰安市烟草专卖局。