河北省物流业发展与金融支持模式研究

摘要：伴随全国物流业发展的浪潮，河北省在“十一五”和“十二五”规划中都将物流业的发展放在了重要位置，要求全省对物流业的发展给予高度重视和大力支持，尤其是加大金融支持力度。本文以物流业发展意义、金融发展与产业结构变化的关系为理论依据，对河北省物流业发展的金融支持现状进行了阐述。在此基础上，分析了当前河北省物流业发展的金融需求，并针对如何构建河北省物流业发展的金融支持模式提出了相关对策。

关键词：物流业；金融支持；支持模式

中图分类号： D922 文献标识码： A

随着物流业日渐深入到现代化社会经济体制，其重要地位也逐渐凸显出来。如今，物流业发展水平已经成为了衡量城市现代化水平及经济实力的标尺。它作为国民经济生活中必不可少的环节，牵动着众多支柱性行业的发展，同时，它也是推动海洋经济转型升级的战略性举措，有助于缩小与发达国家和国内发达地区的差距。物流业的发展与金融产业密不可分，两者相互依存，相互促进。物流产业的壮大离不开金融产业的有力支持和保障；同时物流业的发展又会促进金融产业的完善和创新。2011年，河北省政府颁发的《河北省现代服务业“十二五”发展规划实施意见》中指出，现代服务业发展的重点第一项就是发展现代物流业。因此，对金融产业的要求也随之提高，河北省金融业将如何适应和支持物流产业的发展将是本文研究的重点。

一、金融发展与产业结构变化的理论分析

金融可以看作为现代经济的核心。作为服务性行业，金融为社会不同发展部门提供了大量的资本和各种专业化的金融产品，发挥着催化剂和剂的作用，促进了社会不同产业的交替更迭。同样，各种产业的兴起也产生了大量的金融需求，两者相互依存。一般来讲，金融通过两个传导渠道，发挥三种功能，进而影响产业结构的变化。

两个传导渠道是间接融资渠道和直接融资渠道。间接融资渠道是通过信贷市场发挥金融中介作用，是金融市场影响产业结构调整的主要渠道，它通过金融机构的选择甄别来实现产业结构的调整。金融机构可以对区域内不同产业的发展阶段和发展前景进行有效识别和评估，并采取差别化的信贷政策，发挥信贷的杠杆作用，促进资金从低效率产业向高效率产业集聚，从而使得不同产业之间的发展速度有所不同，进而以此改变产业结构。金融机构还可以通过信贷刺激居民消费，从而影响消费需求的结构，并以此培育和壮大区域支柱产业的发展，促进产业规模的扩大和产业技术的升级。直接融资渠道是指产业中的企业通过直接融资渠道筹措资金，进而推动产业的发展。因为在资本市场上，信息具有高度透明性，受到广泛认可的产业具有一定的优势，也可能是具有良好发展前景好的产业，资本市场的资金也会快速向这些产业集中，随着不同产业资金增量和存量的改变，也会改变产业间的资本配置，并促进产业结构的调整优化。

金融的三种功能是指信息中介功能、资本导向功能和信用创造功能。

信息中介功能是指资本依靠其敏锐的嗅觉对产业的信息进行全方位的掌握了解，并依靠金融市场的安排，改变资金供给水平和配置格局。逐利性是资本的天然属性，因而，聚集了大量资本的金融业能够有效地克服单笔资金与企业的信息不对称性等诸多信息不畅问题。

资本导向功能是指金融机构在市场经济中，会产生强烈的导向作用，引导更多的资源向一些优势产业集中。金融机构通过对于不同区域给予不同的产业政策，达到鼓励或限制产业的金融资源的配置，能够有效地引导区域内金融机构的资本投向，进而影响产业结构。

信用创造功能是指金融促进产业发展具有信用创造的作用。信用创造的实质在于将潜在的无形资源货币化，加速资本的形成和对资源的有效利用，从而推动产业结构升级。

二、河北省物流业发展的金融支持现状

1、物流业发展现状

地处环渤海中心地带的河北省，凭借其物流量大、资源储备丰富、科技发达等特点及经济和区位优势，大力发展着物流业。自20世纪90 年代以来，邮政配送、交通运输、电子商务、商业储运等系统也投身于物流业的发展中，其中，商贸企业和公路运输的表现尤为突出。2011年，河北省货运量达到19.7亿吨，与2010年相比，增长了30%，发展十分迅猛[1]。

河北省的交通运输条件良好，现已基本形成了以北京、天津、唐山、石家庄、曹妃甸、秦皇岛、黄骅、阳泉、大同等城市为主要节点的“五纵七横”公路网，为物流业的发展提供了超强的运输服务条件。

自“十二五”以来，随着国家将物流业作为战略产业来发展，河北省也迎来了本省物流业发展的重要战略机遇期，同时也是全面提升河北省综合竞争力和国际影响力的重要阶段。各级政府也相继制定了相关的政策法规，把握这次千载难逢的机遇。[2]

虽然河北省物流业具有众多优势，但为加快物流发展的步伐，我们仍应在发展中发现问题，突破瓶颈，求得较好较快的发展。目前，纵观河北省物流发展现状，有以下问题需及时解决：

（1）物流产业较为分散

根据有效市场理论描述，对于解决规模化经营与市场竞争效率之间的矛盾，要利用适合的产业集中度。在一些发达国家和地区，这种趋势已有所体现，物流企业之间的兼并或重组现象日渐增多，现已在第三方物流中占有超过50%的比率。而相比之下，河北省目前的物流产业则比较分散，尤其是基础能力还比较薄弱，这与本省物流资源较为分散有直接的关系。

（2）物流信息化程度低

计算机与网络技术的普及，不仅大大提高了物流信息采集、处理及公布的能力，同时也减少了物流仓储及运输时间，进而提高了整个物流服务的效率。所以，完备的物流系统，应以计算机网络技术为基础，通过物流信息系统使物流整体系统效率得到提高。而河北省物流信息化程度还比较低，主要体现在对电脑的信息管理技术还比较落后和缺乏针对性强的物流相关软件等方面，使得覆盖河北省整个地区的物流信息网络还没有建成，严重阻碍了河北省物流业的发展。[2]

（3）服务水平有待提高

如今，服务水平在竞争潮流中的地位越来越突出。而从河北省目前的状况来看，大多数物流属于企业物流，第三方物流只占到很小的比重，从而形成了物流服务较为单一，缺乏高端物流服务的局面；另外，设施落后、设备老化也会阻碍物流水平的提高。标准化程度较低的设施及装备不仅无法顺利完成各种装卸设备和运输设施之间的衔接工作，还会严重影响物流链的进度和仓储设备的空间利用率，从而增加物流产业的必要支出；同时，区域间、企业间、部门间缺乏沟通也是影响服务水平的原因之一。[3]河北省企业规模普遍偏小，设备老龄化也比较严重，行业之间又缺乏有效沟通，使得区位优势得不到发展，进而影响物流业整体水平的提高。

（4）运营方式比较落后

在当今处处追求个性化的时代，人们对商品及服务的要求也逐渐增多，从而导致物流产业的服务也随之做出了调整，即货物运输的批量越来越小，批次越来越多。虽然客观来说，物流服务的及时性和多样性有所提高，但同时也增加了物流运输的成本。河北省要实现可持续发展，需要与物流市场的需求相适应，发展先进、低成本的营运方式。[4]

（5）缺乏物流人才

人才是企业的核心。由于我国发展物流业起步较晚，物流专业人才储备不足，人才的建设也处于初级阶段，从而导致了河北省目前既缺乏优秀的人才创建具有创新意识的物流团队，采用新颖的经营模式，提供个性鲜明的物流服务；又缺乏协同配合和发挥网络作用的意识。因此，加强物流人才的培养是当务之急。

（6）物流网络建设不足

目前，河北地区虽然交通设施齐全，具备铁路、公路、海运和内河等多种运输方式，但是尚未形成系统的综合性物流网络体系。河北省现阶段的发展重点为线路的建设，而不是节点的建设，导致物流业整体发展相对滞后。所以，物流节点的发展将是河北省物流发展的重点。

2、金融支持现状

在当今经济高速发展的时代，物流以新兴产业的姿态，凭借着产业具备叫光的覆盖面、强大的信息容量等特点逐渐抢占着我国的经济市场。它的迅猛发展当然离不开金融的有力支持，金融机构对河北省物流业的发展起着至关重要的作用。

根据河北统计年鉴的数据显示，在2008年，金融产业对物流业的投资总额为543.44亿元，其中在设备购置方面和建筑方面的投资分别为31.96亿元和435.93亿元；而在2010年的统计数据中，金融产业对物流业的投资总额为1388.10亿元，在设备购置方面和建筑方面的投资分别为10.45亿元和 1136.00亿元。不难看出，金融产业对物流业投资的总趋势虽然在增加，但对设备购置方面的投资却在减少，这不得不使我们对此加以重视，设备条件作为物流业的基础，对其发展有着重要的影响，若继续减少对设备购置的投资，将会严重影响河北省今后物流业的发展。[5]

三、河北省物流业发展的金融需求分析

河北省物流业发展的金融需求可以从融资、金融管理、金融服务、金融信息、金融人才等5个方面的需求来分析。

1、融资需求

物流业是资本密集型行业，需要大量的资金投入，而且整个投资过程中投资回收期长、风险高，因而仅靠企业的自有资金很难将整个物流业务流程做好，很难实现企业的发展壮大。通常，物流企业都需要借助外部资金的支持来实现自身的发展。近几年，尤其是在“十一五”和“十二五”规划中，河北省都将促进物流业的发展放在了十分重要位置，全省对物流业的发展也都给予了高度重视和大力支持，其中对物流业的金融支持力度明显增强。但是，这对河北省快速发展的物流业来讲，规模仍然较小，同时资金规模也与物流业重要的发展地位不相匹配，因而河北省物流业发展过程中仍然存在较大的资金缺口，物流业对融资的需求日趋旺盛。

2、金融管理需求

融资需求得到满足后，若筹集的资金得不到很好的管理与运用，金融对物

流业的支持作用也得不到体现，物流企业也很难实现自身的合理发展。在物流业发展过程中，不乏融资成功但是因金融管理不善而导致失败的例子，因此在积极寻求金融支持的同时，应充分认识到金融管理的重要性。只有将金融支持用在省物流业发展需要的环节，如加强物流信息网络建设、提高物流服务水平等，才能最大限度地发挥金融对物流业的支持作用，才能最大程度地推动省物流业的发展，进而带动河北省经济的快速发展。

3、金融服务需求

在物流业发展过程中，涉及到多方面的金融服务需求，如资金结算、物流保

险、外汇服务和中间业务等，而目前河北省的金融服务需要创新和改进，以适应当前物流业发展的要求。

（1）完善资金结算业务需求

河北省物流业的发展过程中，商品交易、中转、加工数量巨大，涉及的资金量也十分庞大。同时，面对日益激烈的市场竞争、逐步提升的资金结算服务水平、进一步完善的跨境贸易人民币结算业务和逐渐推广的电子支付工具等，河北省物流业的资金结算业务体系必须进行优化和创新，才能更好地适应物流市场的需求。

（2）推广物流保险体系需求

由于物流涉及运输、配送、仓储等多个环节，不可避免地会存在风险，因此，应在物流业发展过程中推广物流保险业务，为物流业的发展提供保障。如运输车辆必须购买交通事故强制保险、对物流活动中的财产进行投保等。

（3）提升外汇服务水平需求

随着河北省对外开放程度的加大，对外贸易迅速发展，相应地，物流业发展过程中也会逐渐涉及到更多的国际贸易业务和大量外汇的交易与流通，只有完善外汇业务、创新外汇管理制度，提升整体的外汇服务水平，才能更好地促进河北省对外贸易的发展。

（4）创新中间业务需求

河北省目前的物流服务相对传统和单一，与之相关的中间业务发展缓慢，因而河北省物流业的中间服务业还有巨大的发展空间和潜力。应针对物流业的特殊性，积极开发物流中间业务，如为企业提供理财顾问、现金管理等多样化的金融服务，切实帮助企业改善管理模式、提高运营效率、增加企业收益，以实现企业的健康快速发展。

4、金融信息需求

当前河北省物流业发展的一个主要问题是金融支持不能与物流业的发展需要有效衔接，以至于金融服务的效率低下，物流业也不能获得足够的资金来发展。物流业要获得足够的金融支持，与金融机构的有效沟通是必不可少的。应积极探索建立物流企业与金融机构之间的沟通协调机制，开发两者间的沟通渠道，清除信息沟通中的障碍，搭建企业与金融机构之间的信息交流平台，以实现物流项目与金融支持的有效对接，实现物流与金融的高效率配合。

金融人才需求

河北省物流业的发展壮大需要相关金融人才的支撑与保障，但是，目前物流

金融服务人才短缺已严重制约了河北省物流业的发展。即使有相关的培训机构，综合物流知识与金融知识也远没有得到普及。因此，河北省应在注重自有人才培养的同时，积极引进优秀的物流金融服务人才，以适应物流金融产业的发展要求。此外，随着物流业专业化、国际化的发展，企业及政府部门都将会需要大量的金融人才，因而河北省还应加强人才的储备，以使人才数量不滞后于物流业快速发展的需求。

四、构建河北省物流业发展的金融支持模式的对策

1、完善物流企业的融资体制

（1）建立财政扶持体系，提供融资政策保障

物流业的快速发展，使其逐渐成为推动经济增长的主力军，但是在其发展过程中，面临着巨大的资金缺口问题。为了使物流业的发展能尽快摆脱资金问题，政府应在财税政策上给予物流业一定的扶持，如放宽税收政策，给予物流企业一定的税收优惠；降低物流企业的融资成本，提高其融资能力等，以此来为物流业的发展提供政策上的保障。

（2）拓宽企业融资渠道，提高企业融资能力

物流企业应进行合理的管理与运营，引进先进的管理模式，建立适应资本市场融资要求的运营机制，不断发展壮大自身。同时，通过资本市场的间接融资拓宽企业的融资渠道，如有能力上市的企业可以通过发行股票和债券筹集资金等。同时，政府在政策上也应适当放宽物流企业的融资条件，提高企业的融资能力。

2、建立同金融机构的合作机制

（1）强化与银行的沟通合作，争取更多资金支持

目前，很多物流企业不能上市，不具备直接融资能力，因而银行贷款仍是最主要的资金来源。企业应努力发展壮大自身实力，提高自己的信用状况，铺设与银行的沟通合作渠道，建立同银行之间的长久合作关系，为企业的资金来源提供保障。同时，银行也可以根据物流市场情况，开发有针对性的金融产品，提高自己的竞争力，增加自己的收益。

（2）加强与保险公司的沟通协作，搭建双方共赢平台

如上所述，在物流业中，风险一直存在，因而物流企业对物流保险的需求非常旺盛。一方面，物流企业可以根据自身需要，积极搭建与保险公司之间的沟通合作平台，建立与保险公司的长期合作关系，为企业的风险控制提供保障。另一方面，保险公司也可以根据物流企业的需求，开发多种险种，从而可以形成自身的核心竞争力。通过双方的沟通协作，使物流企业和保险公司可以共赢。

3、优化物流业发展的金融支持环境

（1）加强法规建设，规范物流市场

由于我国的物流发展起步晚，目前并没有一套完善的法律体系来规范物流市场，使得在物流发展过程中出现了很多不和谐的因素，如有关纠纷无法做到有法可依、银行贷款不规范等。因而，国家应加强物流相关法规建设，同时，河北省应根据本省物流业的发展情况，加快制定相关规范，使省物流业的发展尽快步入秩序化轨道。

（2）建立风险预警机制，提高金融服务效率

虽然金融支持可以推动物流业的快速发展，但是，在此过程中同样存在着多方面的风险，如市场风险、信用风险、运营风险、法律风险等，因此，能否敏锐地察觉、分析和控制这些风险，是金融能否有效支持物流业发展的关键所在。企业应建立物流业发展的金融支持预警系统，能及时识别、评估风险，并能采取有效措施规避风险，以提高金融的服务效率，更好地推动物流业的发展。

4、加强物流企业的软实力建设

（1）增加人才储备，巩固智力支持

物流与金融综合型人才的缺乏是省物流业发展的瓶颈之一，随着物流业的迅速崛起，政府、企业等所需要的相关人才会越来越多。因此，河北省应坚持“自有人才培养与外来人才引进相结合”的方针，增加人才的储备，巩固智力支持，为省物流业的发展注入新鲜血液。

（2）引进先进管理模式，实现企业永续发展

当前，面对物流业整体快速发展的大趋势，许多物流企业的运营管理模式已不能适应企业发展的需要，在发展过程中步履维艰，难以维持。因而企业应拓展视野，积极引进先进的管理模式，开辟符合企业自身实际情况的发展道路，形成自身的核心竞争优势，在激烈的市场竞争中夺得一席之地。同时，企业的改革与创新也必将推动省物流业整体实力的提升。

参考文献：

[1] 河北省现代物流网：/

[2] 张许峰,河北物流:难点如何变拐点,中外物流,2008年3卷18期,p93

[3] 王月霞,河北物流业发展存在的问题及对策与建议,河北学刊,2008年28卷1期 ,p221-224

[4] 孙建民,环渤海经济圈经济发展问题探讨,商业时代,2008年8期,p101-102

[5] 河北省统计局：/

[6] 河北省交通厅：

[7] 石家庄统计信息网:/

[8] 河北省交通运输厅公路管理局：/index.htm

[9] 石家庄物流网:/

[10] 河北省道路运输信息网:

[11] 国家统计局. 中国统计年鉴[K]. 北京:中国统计出版社, 2004-2011