充分利用实训设备构建实训平台

时间:2022-10-05 09:31:25

【摘要】根据北京电子科技职业学院轨道交通专业的人才培养方案的要求,实训项目主要包括车辆的结构、车辆的维修两个模块。由于车辆和汽车同属运输工具,在机构的组成、零部件的类型、工具类...

充分利用实训设备构建实训平台

摘 要:为适应现代社会和企业需求,很多学校都开发出了新专业,比如城市轨道交通就是最热门的专业。但所有学校都面临着实训内容的确定、实训设备和实训教师的短缺等问题。如何解决这些具体问题,将直接影响专业未来的可持续性发展,特别是学生毕业后能否满足企业和社会需求质量。因此该课题的研究是十分必要和及时的。

关键词:轨道交通;实训项目;分析;应对

随着社会的发展,城市规模、功能的扩大,人口向城市的流动性越来越大,而居住地和工作地的距离也越来越远(的住房价格便宜)。因此,城市轨道交通的发展速度很快,对于这方面的人才需求急速上升。为适应人才需要,各个学校都开发了轨道交通专业。然而,随之而来的问题就是理论教师或实训教师短缺、实训设备匮乏、实训内容尚未制定等。如何科学、规范地制定出与现场相适应的教学内容和实训内容,充分利用现有设备和实训项目,是今后专业发展的重要基础和未来学生就业的关键所在。因此,如何将现有的实训项目科学整合,充分利用现有的条件为更多的专业提供实训场所和项目,是目前急需研究的课题,对此我们采取了如下的应对策略。

一、搭建平台实训项目

根据行业的特点,其实训所用的项目都有着共同的特点。比如,机械类的实训基本都用到拆装、钳工、机加工、故障诊断、设备维修等。而机械设备又有着很多相同的特点,如齿轮、链、凸轮、液压和气动等传动方式。从构成上讲无非是箱体、轴类、盖类等。归结起来可以将与机械相关的专业的实训项目组成一个平台,不管是轨道交通、汽车、高铁还是机械加工等专业,都可以采用平台中的实训项目。

根据北京电子科技职业学院轨道交通专业的人才培养方案的要求,实训项目主要包括车辆的结构、车辆的维修两个模块。由于车辆和汽车同属运输工具,在机构的组成、零部件的类型、工具类型、构件的组成关系上都很一致。

1.工具类项目

在汽车与轨道车辆的维修和保养方面,有很多工具是可以通用的。我们将其定义为通用工具类,也就是不论是汽车还是轨道车辆都可以通用的工具。这包括组合维修工具扳手箱、游标卡尺、千分尺、百分表等。

2.钳工类项目

无论是汽车维修还是轨道交通车辆维修,都会用到诸如零部件的拆卸和修整。比如,当非标的螺母或螺丝损坏时,就需要进行制作。单件生产最经济的办法是钳工制作,又如,对于外观损坏而并非报废的部件,只需采用钳工修整的方法即可。从维修手段和技巧上讲,钳工的练习,对于提高技能、开阔维修思路是十分有益处的。

3.机械部件的拆装项目

汽车前后桥、轮毂轴承的拆装,其方法和原理与轨道车辆的轴承的拆装原理和方法基本相同;汽车悬架构成和原理与轨道交通车辆的多数减振基本相同。通过和模拟软件视频结合,就可完成该项目的实训任务。

4.电器部件的实训项目

汽车上所用的传感器在轨道交通车辆上也常常用到。将原理、功能相同的传感器归类后,进行各种实验或实训,可成为同一个平台的实训项目。

二、搭建平台实训设备

将目前汽车实训所用的设备和轨道交通车辆实训所用设备进行归类。找出相同功能和作用的设备,将其构建成为一个平台设备。比如,各种通用成套的工具、仪器仪表、钳工车间与相应的设备。

1.受力性设备

这类设备包括螺纹拉拔器、液压拔出器、扭力扳手、台虎钳、工作平台、各种划线工具、压力注油器、各种小型的吊车和起重设备(千斤顶、举升器)等。

2.检测性设备

主要包括:电磁探伤仪、检测平台、V形铁、各种检测仪表(百分表、千分尺、游标卡尺)、空调检测设备和各种检测规(塞规、量块)。

3.场地性设备

一个实训场地的综合性开发,是提高设备和场地利用率的最有效的方法。汽车所用的举升器车间,可以考虑在两个设备之间设地沟和轨道,同时进行转向架和汽车整车的实训之用。

三、建构模拟实训平台

在新专业的建设与开发中,进行适当的投资是十分必要的。用最少的投入达到最大的教学收益,是现代专业教学实训建设的常规理念,而模拟软件的开发则是最快最有效的途径,和引进大量设备相比可以达到事半功倍的效果。对此,我们和相关机构共同开发了“轨道交通车辆构造”和“轨道车辆维修”的模拟软件。通过使用,我们感到有如下的特点和效果。

1.直观逼真

通过各种结构的拆分,学生可以直观地观察到转向架通过弹簧与轴箱和车体的连接关系,同时还可以观察到部件总成和零件的形状与安装部位。

2.反复训练自学便利

由于软件具备仿真、视频、可移动等特点,学员在练习时可以对不清楚的拆装过程或是部件的外观,反复通过鼠标对相应标题的点击而获得重复的过程,增强学员的记忆程度,使学员产生深刻的印象。当课堂上讲解的内容不清楚或被忘记时,则可通过模拟仿真软件进行澄清和练习。

3.设计故障寻找答案

仿真软件的功能之一,就是可以设置不同故障。而对故障的解决方法,学生可以通过自己所学知识进行判断,用该软件进行验证,最终确定解决方案并判断产生的原因。

该项功能的优点是根据学生对各种故障的判断能力,进行有针对性的训练。在故障的诊断和判断中,寻找规律和解决方法。同时根据各种维修规程,讲解维修原因和目的。

在计划维修中,采用该模拟软件可以按照修程和项目,对现场的维修情境进行演示,增加学生对现场的认识,提高实际工作感。

四、构建校企结合模式

与相应的现场合作是学生进行实践的最好办法。但目前各生产和维修厂家的任务都非常繁忙,再加之诸如安全、生产进度等因素,完全依靠现场的实际操作模式进行实习几乎不可能。

但有些项目只要和现场沟通好、组织好也是可以操作的。比如参观性的认识实习,主要包括:各种修程的常用工具、设备、修理过程、方法等;场站的布局、形状及功能等;车辆的结构、编组、工作过程等;大型的救援设备、救援车辆等;各种空调通风设施、设备、运转、控制等;各种维修规程和记录,相关的管理文件等。

进行校企结合还可以聘请有经验的工程师、技师、一线维修工等进行讲课,利用这些专业人员的丰富经验和先进的专业知识,提高学生对新知识、新工艺、新材料的掌握能力。

还可参观各种中控室,了解控制过程、控制方法、控制功能。掌握城市轨道交通目前采用的新技术和新控制方法,理解各种维修规程的制定原则和规范、依据,从全方位了解轨道交通车辆的现状、未来和各种发展。

五、因地制宜挖掘潜力

当前在校的学生,大部分都是走读。即便不走读也是每周都要乘车回家,可以充分利用学生乘轨道交通车辆的机会,给学生下达认识或研究的课题。该类课题应围绕着车站设施、设备、布置、构造、管理等项目进行,同时让学生自己根据所学理论知识确定自己的命题。

该方法的优点:

1.锻炼学生的沟通能力

学生拿到实训课题或社会实践课题后,首先想到的是如何完成。在整个思路中他们首先考虑做什么、如何做,这里就牵涉到与人沟通的问题了。学生可以考虑的渠道有:同学之间的沟通,互相询问各自怎么做,谁有熟人或谁家长在相应的单位工作;到站场后为完成任务,自己就要想办法和站场相关人员沟通,说出自己的想法目的。如果站场相关人员不予合作,学生还要想尽一起办法达到自己的目的。这些工作都对增强学生的沟通能力有相当大的益处。

2.锻炼学生的解决问题能力

根据实训课题进行站场的针对性实习,有很多随机的问题需要解决。比如,已经定好要找的人,学生到后发现人临时有事或其他原因没在。此时就需要学生自主决定如何解决,既然来了就应该将事情办好办成。学生通过集思广益协商找出一个解决方法,这一过程锻炼了学生的社会能力。

3.锻炼学生的学习能力

在自行实习过程中,学生会遇到很多与实习课题相关的问题。这些连带的问题对于各单元知识之间的联系起到一个自我意识的学习环节。也就是说,如果按照老师的指点或是固有的实习内容,学生的自我学习意识或能力就不能充分得到锻炼,自我学习的能力就得不到提高。

在自我实习过程中,学生们还可以对自己实习内容进行扩展。问题越来越多,无形中就会深化问题,充分理解问题,最终使问题得以圆满解决。

4.锻炼学生的协调能力

当学生通过实训课题在站场自行寻找并完成实训项目时,会遇到预想不到的问题。比如,分组的问题、实训时间分配的问题、实训顺序的安排问题、吃饭休息的问题、临时出现的费用问题、安全医疗的问题等。而这些问题有可能是随机出现的,也有可能是与计划相违背或是发生变化的。如何解决这些与计划不一致的问题,对于学生特别是负责人来说是一个很好的锻炼机会。

在协调人员分配、时间安排、突发事件、项目安排等相关联的问题时,不仅考验学生干部的公平意识性、科学合理性和果断决策性等,同时也对每一个参与者的团队意识、执行意识和大局意识是一种磨炼。在整个过程中,不论是负责人还是其他的参与者都能在协调和被协调两方面体验和锻炼,使得所有人都有所提高。

六、实训平台的特性分析

在一个新专业的建设中,都有实训项目的开发确定、实训设备的购置、实训场地的建设等问题。短时间内将所有的实训内容、设备、场地等筹备完成几乎是不可能的。构建实训平台,实现综合利用,开发模拟软件系统是解决问题非常可行的方法。该方法具有如下特性:①在最短的时间内,实现实训效果的最大化。根据实践环节的要求,如何利用平成应有的项目,在时间和效率上可以充分体现出来。②充分利用现有设备,实现综合性的、跨专业性的实训任务。③实训模拟软件,为随时解决学生遇到的问题,提供便捷而清晰的条件。④可以实现学生各种能力的锻炼,如在平台上学生可以根据具体情况自主选择。同时认识实训的设备,学生在现场实习时可以锻炼自己决策的能力,充分发挥主观能动性。

(作者单位:北京电子科技职业学院)

上一篇:广西高校贫困生自助活动调查报告 下一篇:汽车制动性能及其统计特征研究