关于先简支后结构桥梁施工的分析

摘要：本文通过分析先简支后连续结构施工技术在桥梁施工工程中的特点，提出了关于施工的建议，供大家采参考。

关键词：先简支；桥梁施工；分析

[ Abstract ] This article through the analysis the characteristics of the Simply-Supported-to-Continuous structure construction technology in the bridge construction engineering, puts forward the suggestions on construction, for everybody reference.

[ Key words ] simply-supported; bridge construction; analysis

中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）

随着施工技术在不断地发展和完善，越来越多的桥梁施工采用先简支后结构连续技术。与传统的连续梁技术相比，先简支后结构连续技术的施工难度比较低，结构的承载能力增强，梁部的伸缩缝和桥面横向裂缝减少，并能达到了结构连续的目的。在先简支后结构连续桥梁技术施工中要明确注意事项，严格质量的控制，总结经验教训，使我国的桥梁建设达到一个新的境界。

1 先简支后结构连续桥梁结构施工要点1.1先简支后结构连续桥梁的一般施工流程1.1.1 先预制主梁，在混凝土强度达到设计强度后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并清理主梁底板通气孔。

1.1.2 设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。

1.1.3 连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。达到设计强度时，张拉顶板钢束并压浆。

1.1.4 接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土，浇筑完成后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换。

1.1.5 喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。1.2先简支后结构连续施工技术特点1.2.1 待预制T梁的混凝土强度达到设计强度后，按照1号束、4号束、2号束、3号束顺序分别张拉预应力钢束。1号束的两根钢束应同时张拉，防止主梁横向弯曲。

1.2.2为了满足施工的要求以及现浇段与箱梁的充分结合和力的传递，箱梁连续端头往往做成有台阶的马蹄形状，并按施工操作的要求，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式。

1.2.3 要根据承重梁板和施工拆卸方便的要求来设计临时支座。

1.2.4 在现浇连续段预埋钢筋的连接可采用搭接或焊绑条焊,现浇段混凝土采用与梁板同标号的混凝土,为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能,现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂。永久橡胶支座与底模之间的缝隙用经过防锈处理的钢板或采用竹胶板制作的砂盒垫实密封,严防漏浆。

1.2.5 负弯矩二次张拉是对梁板顶面的预应力钢束进行张拉,这是先简支后连续桥梁同简支梁桥的本质区别。预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线,钢束张拉采用两面同时张拉,张拉顺序从外侧向内侧,每次张拉一根钢绞线,直到张拉结束。压浆工作在张拉结束后及时进行。

2 先简支后结构连续桥梁桥的优点

随着我国经济水平的提高和交通运输的需要，高等级桥梁的建设越来越多，对桥梁的工程质量标准也相应提高，桥梁施工技术成为决定桥梁质量的标尺之一。目前，小跨径的高等级公路桥梁施工技术多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式；中等跨径的桥梁施工技术则采用装配式预应力混凝土T梁的形式；对于大跨径预应力混凝土连续梁桥施工方法主要采用拼装法或者平衡悬臂浇筑法。但由于现浇连续梁桥的施工流程复杂繁琐、成本较高、费工费时，先简支后结构连续的施工技术应运而生。先简支后连续桥梁结构是通过现浇混凝土使多跨的的预应力混凝土梁形成连续的结构，优点有以下几方面：

2.1 建成桥梁变形小、刚度大、伸缩缝少和行车舒适等优点。

2.2 减少使用施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍，简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁。

2.3 利于技术操作，省工省时，经济效益高，预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理。

3 先简支后结构连续桥梁施工的质量控制

3.1保证临时支座有足够的刚度和强度，拆装方便，落梁均匀。预应力张拉完成后，待压浆强度大于35MPa时拆除临时支座。拆除时应做到逐孔对称、平稳、均匀和同步进行。临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。

3.2 张拉预制底座应坚固、无沉陷，排水通畅，防止地基下沉。依据设计文件、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定底座的反拱度值应。反拱度应做成抛物线，还要严格控制保证桥梁安装精度要。3.3 新老混凝土的连接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，必须严格在预制梁板的端头进行凿毛处理。浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之间，防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能。先简支后结构连续每联各现浇连续接头的浇筑时的气温应该大致相同，温差控制在5℃以内，并在一天气温最低时安排施工。

3.4 湿接缝浇筑时宜在气温较低条件，并作好养护，防止裂缝。现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥。严格按设计文件要求执行接头混凝土浇筑顺序，从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不要超过3个月。湿接缝混凝土浇筑可采用吊模施工，模板应采用钢模板，并应有足够的刚度和强度。模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆。混凝土浇筑和振捣采用平板振捣器与插入棒配合的方式，并保证设计厚度。

4 结语

近些年来，先简支后连续结构体系桥梁施工技术得到了极大地推广，在我国公路上修建的高等级的大、中桥梁大部分都选择这种技术。随着桥梁建设理论和科学技术的飞速发展，桥梁的施工技术不断地得到改进。近几年，出现了先简支后结构连续桥梁的施工新激素，它避免的简支梁桥和连续梁桥的缺点，兼有两者的优点，因此，这种先进的施工技术迅速得到推广应用。目前，我国高速公路桥梁设计中原来单一的简支梁桥或连续梁桥正在逐渐被先简支后结构连续梁桥所取代。

参考文献：

[1]林炎．《先简支后连续桥梁施工技术方案》.2004．

[2]苏卫．《乌龙江特大桥引桥先简支后连续结构的试验研究》.2000．