李文明:立志做好辅助型媒体

李文明简历： 兆讯传媒集团有限公司总裁。上世纪70年代末进入江苏电视台工作，1990年进入江苏电视台广告部，1998年出任江苏有线电视台广告信息部主任，2002年调任江苏省广播电视总台(集团)电视广告中心主任，其媒体广告职业生涯已近20年。2006年，担任北京坦达传媒广告有限公司(兆讯传媒集团有限公司前身)总裁。2007年底，出任兆讯传媒集团有限公司总裁。

前瞻观点： 国内的电视经历了完全信息传播、品牌传播阶段。在消费者对产品有了全面了解，建立品牌忠诚度后，下一阶段即完整品牌传播，需要将企业的品牌故事、品牌文化、品牌服务、技术升级、新产品推广等相关品牌内涵完整展示给消费者，以提升客户对品牌的持续忠诚度。了解更多请点击赢销互联网站www.省略。2007年影响力： 兆讯传媒于2007年12月19日正式启动运营，此前一年的时间里，兆讯传媒迅速与全国500余座城市火车站达成火车站视频媒体(火车站内42寸电视屏)建设的合作。在公司启动仪式当天，兆讯传媒全国铁路视频广告传媒已经覆盖全国450个城市火车站，30个省级行政区域。兆讯传媒定位于面对大中型企业进行全国性品牌传播的辅媒体,它的出现，满足了企业“品牌全信息”的传播需求。

2007年12月19日，一家新的全国火车站视频广告类媒体――兆讯传媒出世了。兆讯传媒媒体平台分布在全国30多个省级行政区域，450座城市，到达国内绝大部分一级重点城市及极具商业价值的二、三级城市，覆盖约98%的铁路列车旅行人群。 作为火车站内整体时空唯一音像传播载体，全国火车站视频广告传媒突破了传统媒体的播出局限，除了超大网络的覆盖，平均每人90分钟的火车站环境停留时间，年45亿人次铁路受众人群，都在说明这是一个极具传播价值和发展前景的媒体平台。2007年，兆讯传媒的主要任务是媒体建设。一年的时间里，兆讯传媒总裁李文明跑过了全国的100多个火车站，不仅感受到铁路广告行业存在的巨大市场，愈加发现兆讯媒体在商业价值以外的价值。“我们要把先进的文化、先进的理念、先进的管理和媒体带进铁路火车站，我们就是要把广告和车站、把信息和车站文化、把我们媒体的点位和车站设计的格局融为一体。”以企业公民责任感，服务铁路的文化事业建设，改善铁路环境和品质，是兆讯传媒的目标之一。 2008年，李文明的主要精力将在媒体运营上。作为兆讯传媒的掌舵人，他把兆讯低调定位为一个辅助媒体。他这样描述兆讯：“企业要媒体传播什么？除了品牌的知名度、美誉度和忠诚度外，我觉得企业传播的最终目的还是实现市场销售。我们的媒体承担了一个传播工具、一个辅助媒体的作用。企业既然在品牌上有更好的媒体去帮助传播，那我就要帮助客户实现终端，实现销售。我们可以传播品牌的文化，品脾的技术，品牌的服务，品牌的战略……”在这个观念的指引下，李文明又针对媒体的内容建设提出了创造性的传播理念。“媒体传播信息，在传统媒体中分为节目和广告两类，而在我们的媒体，我认为节目和广告其实是一致的。”按照最简单的理解，就是把广告与节目进行深度融合。“广告定位市场化、广告内容节目化、广告制作艺术化”这是李文明在内容建设上做出的要求。在兆讯传媒，广告的格式被完全颠覆。 李文明说自己很佩服江南春，因为“他创造了广告主、广告人购买媒体的另一种方式。”事实上，兆讯传媒也在进行改变和创造：改变广告购买方式，改变广告的内容形式，创造新的广告播出方式，创造新的广告内涵…… “新媒体创造的营销模式是一次革命。”在这场革命中，兆讯传媒结合了传统媒体的优势和新媒体的特点，一方面，打破新媒体行业格局，试图创造自身媒体的规则，以创新性的形式、内容吸引消费者欲望升级；另一方面则提供给广告主一个具有全新价值的媒体平台，直达销售终端的传播体验。了解更多请点击赢销互联网站www.省略。 李文明对自己有一句评语“不安现状”。从灯光、行政、剧务、记者一路做到广告人，再从传统媒体跨越到新媒体行业，二十几年来，这种“不安现状”的特质体现得淋漓尽致。如今他把这种特质运用到媒体运营上，尝试着改变和创造。