上汽集团:应用CAD释放更强研发设计实力

上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）作为国内A股市场上最大的汽车上市公司，主要业务涵盖整车（包括乘用车、商用车）、零部件（包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等）研发、生产、销售等；集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

提升CAD应用水平

在“中国制造2025”的新浪潮下，越来越多的汽车企业加快引进应用先进信息技术，常见的如计算机辅助设计CAD、计算机辅助制造CAM、计算机辅助工艺编制CAPP、柔性制造系统FMS等，以提升企业生产制造的整体效率和智能化水平。

作为国内汽车制造行业的排头兵，上汽集团的信息化建设起步较早。进过多年的完善和深化，现已覆盖了PLM、ERP、MES、SRM、DMS、CAD以及人才管理等核心业务环节。近几年，上汽集团更是联手国产CAD品牌中望软件，大力增强企业在二维绘图设计环节的CAD应用水平。

“2012年，上汽集团与中望软件正式展开合作，采用中望CAD作为集团内部及下属公司的二维CAD设计软件，并每年对软件进行升级以获得更智能化的功能，增强研发设计实力及提升生产效率。” 上海汽车商用车有限公司（以下简称“上海商用车”）CIO张新权指出。在汽车工业领域，先进的CAD软件技术是提高企业生产力的重要标志和手段，而应用中望CAD软件也正是出于“进一步提高研发设计创新能力”的目的。

目前，包括上海商用车、上海柴油机股份有限公司（以下简称“上柴股份”）和上海汽车变速器有限公司（以下简称“上汽变速器”）等多家子公司以及华域汽车系统股份有限公司（以下简称“华域汽车”）在内的上汽集团所使用的中望CAD软件数量就超过了2000套。

如此大规模部署国产CAD软件，在国内众多集团企业中也并不多见。对此，上柴股份CIO陆健新表示：“我们在CAD软件选型工作中紧密结合了现有业务发展需求，稳定、高效的CAD软件是确保上汽在激烈竞争中保持优势的关键生产要素。因此，慎重对各主流软件进行测试和比较后，我们选择与技术实力强且发展前景良好的国产CAD厂商中望软件合作，享受其提供的高品质正版CAD产品和技术服务，来提升集团的设计制造能力和核心竞争能力，更好地支持集团业务持续发展。”

聚焦产品设计创新

现阶段，上汽集团围绕贯彻创新建设、转型发展的新要求，持续加大自主研发力度，加快健全、完善技术开发体系，以在造型设计、整车集成、信息化应用和轻量化方面形成优势，不断提升自主品牌乘用车和商用车等产品的市场竞争力。而在产品的研发设计环节中，中望CAD稳定高效的良好品质确保产品设计效率有效提升，也能帮助工程师更好地聚焦于产品的创新设计。

据介绍，中望CAD软件在上汽集团内部的研发、制造工艺、物流部门等业务部门广泛使用，与其他二维、三维软件实现了无缝兼容，解决了不同环节不同部门之间的图纸交互问题。上汽变速器研发部负责人表示：“由于中望CAD机械版能够读取并编辑我们所用到的其他二维或三维设计软件产生的图纸数据，无障碍完成设计图纸的编辑修改，同时还能自动生成明细表可直接用于后期的生产加工，这样能够大幅度提升我们的研发生产效率。”

无疑，汽车及零部件产品的研发和工艺设计非常复杂，且要求十分精确。“即使是一张基础的设计图纸也通常会涉及到多个图形元件。以前用CAD平台软件绘制这些图纸需花费大量时间和精力，效率很低。” 上柴股份研发部负责人阐述了中望CAD软件给日常工作所带来的变化，“中望CAD机械版的机械图库中本身就包含汽车行业标准的系列零件，像常用的螺栓螺母、垫圈接头体等，不仅可以直接调用，还能进行复杂零件的参数化设计，我们再也不用一个个手工绘制。此外，工程符号标注支持双击编辑，其他对象也可通过超级编辑点击编辑，能够大幅度简化标注工作，节省时间。”

如今，研发、制造工艺等一线部门，借助中望CAD软件有效简化了绘图操作步骤，工程师也有了更多时间和精力聚焦于产品本身的设计与创新。

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CAD软件宗旨是辅助产品设计，而非简单地进行图形绘制，因此应用三维CAD才是企业产品设计长远发展的必然趋势。但目前很多企业的三维CAD应用并没有达到预期应用效果。

中望软件始终以用户需求为中心进行产品研发与创新，确保CAD软件实用性和专业性，更好地解决企业用户的实际需求。实践证明，上汽集团选择中望，不仅获得了高性价比的CAD产品，而且还享受到中望提供的专业全面的技术支持和培训服务，使软件更快更好地产生效益，有利于提高企业的竞争能力。