公路工程建设中路基路面施工技术要点浅析

摘要：公路工程建设中路基路面施工技术直接关系到路面的平整度和通行质量，因此至关重要，随着区域经济交流的频繁和居民通行总量的增加，公路通行质量必须进一步提升，而我国公路工程建设中路基路面施工环节存在着平整度、破损、塌陷等问题，这些严重影响公路工程施工质量，需要在施工中充分利用路基开挖、填实技术，路基防护技术和软土处理技术来控制施工质量，保障公路工程建设的路基路面施工质量。

关键词：公路工程建设，路基路面施工，问题，关键技术

引言：经济的发展和社会的进步推动了公共事业的发展，尤其是随着区域经济交流的日益频繁和居民出行需求的迅速增加，公路工程的建设总量和发展速度都得到了进一步的提升，同时重型车辆及通行总量的增加对公路工程建设质量提出了更高的要求，尤其是路基和路面的施工质量更是直接关系到车辆的通行质量和安全性能，因此需要对公路工程建设中的路基路面施工技术进行深入研究，现场施工时严格控制该环节的质量，确保能够满足经济发展和居民生活的通行需求。

1 公路工程建设中路基路面施工现存问题

公路工程建设近些年的发展速度不断加快，我国公路总里程也在不断增加，在提供了便利的交通网络的同时，快速的发展也导致管理和施工环节出现了一些问题，制约了公路工程建设质量的进一步提升，路基路面施工中存在的主要问题如下：

（1）公路路面存在着平整度问题

对于公路工程而言，公路路面的平整度是公路工程建设管理中的一项重要检测内容，如果在公路路面施工过程中不按操作程序进行作业，那么就可能加快路面平整度破坏的速度，甚至会对车辆轮胎造成严重的磨损，不安全隐患时有发生。造成这一问题的主要原因是：路基建设过程中没有严格控制施工平整度，导致路基路面投人使用时产生起伏感；路基路面施工过程因没有做好质量把关工作，加之压路机、摊铺机等机械设备上的操作人员素质和技能水平的局限，导致操作方法上存在着很多的不合理、不科学之处。

（2）路基路面存在着破损问题

从当前已完工的道路工程施工质量来看，许多公路工程都存在着路基路面破损的情况，路基路面工程破损常发生在施工完成并交付使用一段时间之后，造成这种现象的主要原因包括：路基路面施工环节过于重视施工进度而忽视施工质量的控制，施工未严格按照规范执行，对路基的夯实度控制不够严谨，对路基铺设的材料配比以及原料参数的控制也都较为粗糙，此外对于施工环境的控制不够严谨也是主要因素，比如在过高或者过低温度下进行施工，导致路基路面施工完成后短期内就会出现不均衡的涨缩情况，出现裂缝或者鼓包，一旦出现裂缝不仅会影响路面平整度，还会使得雨水沿裂缝进入路基层，最终导致路基路面服务年限缩短和维护成本增加。

（3）桥头跳车和路基塌陷问题

据调查显示，由于桥台与桥头填土之间的沉降存在着一定的差别，行车时出现跳车现象，从而大大降低了公路路面的通行舒适度，同时也对公路产生了巨大的外力冲击。造成这一问题的主要原因在于桥台的后背位置回填材料选择有问题，比如回填材料的压实度与排水性能比较差，难以承受一定的荷载，从而导致桥头跳车或者路基塌陷问题。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。

2 公路工程建设中路基路面施工关键技术分析

通过对公路工程建设中路基路面施工现存问题的分析，可以发现造成问题的主要原因包括管理缺陷、技术缺陷两个层面，而最主要的就是对技术参数控制的不足以及施工技术水平的低下等原因，因此需要深入研究公路工程建设中路基路面施工的关键技术。

（l）严格按照技术规范进行路基开挖、填筑与压实

在公路工程建设实践中，路基的开挖方式可采取横向通道掘进和纵向全宽掘进的方式和施工策略，同时也可将纵横掘进和单双层开挖相结合。在公路工程施工中尤其是路基填筑前，应当认真做好路床清理工作，之后再根据公路工程建设中的路基土层实际土质特点，分层检测和填筑。同时，还要做好分层平铺混合填筑工作，并在此基础上加强公路路基施工土层厚度的控制。从技术的层面而言，公路工程建设中的路基压实应当分层进行，简单地说就是填筑一层即可将其压实，而且压实过程中应当采用均匀的方式进行。同时，还要特别注意含水量问题，在此区域可通过适当加大压实力的方式进行处理，这样即可达到公路路基土层密实度最大之目的。

（2）公路路基防护技术

从地质学角度来看，地层的稳定性以及区域地质环境的稳定都会因公路建设造成破坏，因此如何通过公路路基的防护技术来实现公路修建后区域地质环境和地层的稳定，是关系到公路服务质量的重要技术，对于公路工程而言，在施工过程中要高度重视防护技术的应用以及路基防护工程的施工质量，避免投入使用后环境因素破坏路基工程，影响道路的通行质量。

公路工程建设的防护技术主要是通过对公路设计要求、地质环境特点、路基施工特点的分析，制定针对性的防护工程方案。可使用墙形护坡、砼框格梁加锚杆防护、柔性防护网、锚喷防护等方式。在实践过程中需要根据实际情况选择，既要考虑到施工技术指标，又要考虑到施工成本，比如混凝土边坡的造价高且服务年限短，在地质环境允许的情况下应尽量选择栽植绿色支护来护坡，从而节约成本和提高服务年限。

（3）公路工程建设中的软土地基处理技术

公路工程建设过程中，对软土地基进行处理的主要目的在于解决不均匀沉降问题。在此过程中，笔者建议利用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法和高压喷射注浆法，对其进行有效的处理。施工技术要点是：结合软土实际特点，对厚度不超过3厘米的软土地基，可在地基土层上铺适当的土工布，填筑路基材料，在土工布的过滤、分隔以及排水和加固凝结的作用下，实现软土地基土质的物理学改善；利用聚乙烯、聚丙烯土工格栅以及网箱席垫技术，对公路工程软土地基进行处理，可以有效地限制路基填料、地基土层出现位移，从而可以有效地避免路基的承受力不均匀问题出现。

结语：综上可知，公路工程建设质量直接关系到国家经济发展和社会稳定，更关系到通行车辆的安全和通行人员、货物的安全，因此需要高度重视公路工程建设中路基路面施工质量的控制，针对当前存在的多个问题，制定有效的改进举措，并利用关键技术实现施工质量的提升，确保公路工程建设的发展始终是健康的，确保公路工程的施工质量始终能够满足国家和人民的需求，从更长远的角度来看待道路工程的影响，从持续发展的角度来审视公路工程建设工程质量的重要意义，未来我国会形成更加庞大和完善的道路工程质量，这需要施工技术人员和管理人员的共同努力来实现质量的提升与控制。

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