保持灵活性

2011年9月1日，46岁的欧罗夫·佩森接替退休的雷夫·约翰森，担任全球领先的商业运输及建筑设备解决方案提供商—沃尔沃集团的总裁兼CEO，随即便开始对集团进行大刀阔斧的改革。希望通过对架构的改革，提高整个集团的运行效率，进而提高利润率。

他做到了么？根据公司最新公布的数据，变化的确开始了，但是还是不够。但在当下全球宏观经济再次面临衰退威胁、投资率下降的趋势下，沃尔沃集团如何能够实现完成变革与逆势稳定的双重目标，欧罗夫·佩森身上的担子明显更沉重。

2012年5月底，在履新三个季度之际，他接受本刊记者专访。与我们分享了经验，他说，经营公司最主要的是要保持一定的灵活性，“作为跨国公司，不同的市场有不同的需求，要足够敏感地去观察周围市场，才能更好地满足其需求。”

提升效率

Ｑ：去年10月开始沃尔沃集团进行了重组，你如何评价重组的效果？

A：主要是四个方面。一、我们是按照计划进行，目前进行的还不错，效果显著；二、我们很关注运行效率的提高；三、我们很注重上下的沟通和交流；四、我们切合实际了解改革过程中实际发生的问题，并尽快解决。

Ｑ：在财务状况方面有没有得到改善？

A：在改组过程中，由于组织结构的调整，我们有450名新的中高级领导开始进入新的岗位，整个集团动了起来，决策的程序也更快。当然这是一个过程，需要时间，不可能一个集团的改组今天开始明天就结束，不是立竿就能见影的效果。

我们希望未来有一个长期可持续的效果。但非常明显的是，大家对改革的热情和激情非常高，获得了很多支持和行动，这让我们对未来的发展非常有信心。

Ｑ：有没有预期的财务目标？比如销售的增长、人员的成本控制等。

A：当然，架构上的改组是希望提高整个集团运营的整体效率，进而提高整个集团的销售和营业额。目前没有一个具体的目标，不过，希望经历一个周期之后，利润能以3%的增幅不断提高。

Ｑ：在具体的业务层面上，比如卡车、机械设备等业务领域，欧洲的市场上也有几个强劲的竞争者，比如像奔驰。面对这些竞争对手，在重组的目标下有没有具体的设计？

A：我们是在一个竞争性非常强的业务环境中，并且永远都脱离不了竞争的环境。对于我们而言，希望做到的是让自己比别人做的更好，能够有更高的市场占有率，让自己的盈利水平比别人更高，现金流更充足。

但这并不是因为改组才这样做，这是我们的一惯行为，是业务的一部分。像建筑设备业务，我们在中国市场实施沃尔沃建筑设备与山东临工双品牌战略，从而满足不同的市场需求，目前看来是非常有效的。

了解需求

Ｑ：沃尔沃集团过去几十年迅速实现国际化扩张，你认为成功的关键是什么？

A：进入不同的市场前，首先需要深入了解关键市场的需求，然后争取把市场做好。沃尔沃集团目前在全球20多个国家和地区设有生产基地，并在全球190多个市场从事经营活动。

企业文化也很重要，好的企业文化会引领企业向前发展，要有很强的求知欲，渴望了解市场，才能满足更多的客户需要。公司文化能促进交流，才能使得公司国际化进程顺畅。吸取各地不同的经验、不同区域的人才，才能够在产品研发、设计、生产和销售各方面都做到最好。

比如我们正在济南兴建的沃尔沃建筑设备研发中心，同时也是沃尔沃集团全球研发中心关键的一环。所研究的成果除了供给中国和新兴市场外，也能被全球其他地方吸取借鉴，也就是说本土的智慧也可以供给全球应用。

Ｑ：在全球化的过程中，你们是以收购为主扩大业务还是依靠自身积累内生增长？

A：没有一副良药能解决所有的问题。对于沃尔沃集团来讲，我们有多种方式，比如我们有自身良性市场的开发机制；另外，我们通过兼并和收购扩充市场或产品范围；第三就是两者结合在一起，开始时我们在一个市场自己进行业务拓展，随着事业的发展，慢慢兼并或收购本土企业来扩大公司的市场份额。

方式是多样的，关键是要了解市场需求。

Ｑ：对于中国公司来说，要进行全球化时，它会遇到很大的困难，会受到很多的排斥。你们在全球建立这么多的工厂、研发中心、销售中心，如何去应对此种障碍？

A：瑞典是个非常小的国家，我们的市场相对有限。所以从公司建立开始，就已经决心要走出国门，这或许也是瑞典人、瑞典公司血液里与生俱来的东西。不过，国际化不能是盲目的，关键的一点是要找到市场和客户，你要知道他们的需求是什么。

灵活性

Ｑ：欧债危机目前来看，有恶化的趋势，公司会有什么措施来过渡？

A：其实对于卡车市场而言，一直以来都是上上下下充满变数。经营公司最主要的是要保持一定的灵活性。作为跨国公司，不同的市场有不同的需求，要对周围市场敏感，才能更好地满足客户需求。沃尔沃集团作为国际化的企业，在这方面具有一些优势。

Ｑ：我们发现其它商业运输公司的产品种类非常多，而沃尔沃集团则集中在卡车领域。未来发展是继续集中在卡车领域还是发展多种业务？

A：从传统来讲，沃尔沃集团的卡车业务是以重型卡车为基础。但不能忽略的是，在印度，集团旗下的Eicher品牌和沃尔沃品牌共同造就了超过30%的市场份额，Eicher更多在中型卡车领域。所以，我们不仅仅在重型卡车上做得最好，在中型卡车上实力也是非常强劲的。未来需要什么样的卡车，市场会告诉我们，所以一定要始终保持灵活性。

Ｑ：2011年，中国业务占你们全球业务的7.4%。在过去几年时间，国内的交通运输业发展是非常快的，越早进入中国市场，未来享有快速增长的机会就越多。未来是否会在中国建立第二家合资公司加大重型卡车生产？

A：在卡车方面，我们现已在中国杭州与东风有一家合资企业，生产优迪品牌卡车。关于第二家合资企业的建立，我们也在和东风进行探讨，包括车型和产能等方面，为未来的发展做着计划。