大连市交通拥堵成因分析和解决对策初探

摘要：通过分析大连市交通拥堵的原因，分析大连市交通拥堵问题症结并提出相应的解决方案，为大连市未来的交通发展提出建议。

关键词：大连市交通；交通拥堵；拥堵成因

随着人民生活水平的提高，大连市私家车保有量不断上升，与之相对应的大连市道路建设、交通管理与管制、交通设施设置却无法满通量增长的需求，这就造成了大连市交通拥堵日益严重，大连市交通面临着巨大的考验。

一、大连市城区交通拥堵的原因分析

1、地形所限道路互通性差

大连市为沿海城市，很多道路都是沿海而建，而且大连市还有很多山路和坡路，地形所限使得大连市道路互通性差，这就使得大连市交通存在一定的特性，即如果有交通事故或道路施工发生就会造成大量汽车拥堵。

2、车辆急剧增加

2004年全市机动车保有量已达到39.6万辆，比上年增长4.7%；到目前，大连市机动车保有量已迅速突破80万辆。近6年就增加了1倍，以每年15%-20%的速度递增。城乡每百户有22辆私家车，新手多、违章多、肇事多、乱停乱放多等问题是造成大连交通越来越拥堵的主要原因。

3、人口迅速膨胀

二十世纪初，大连市内四区的人口不到200万，而到了2010年，大连市内四区人口就超过了210万，除此之外，大连市还存在大量的外来务工人员，目前，大连市人口总数超过300万，在这一数字基础上，再加上旅顺、开发区和金州，大连市的人口数将很快突破四百万。

4、路网结构不合理

后盐是大连大量高速交通的聚集地，后盐交通负荷沉重，存在严重交通拥堵问题，使得途径的车辆产生延误，为此，大连市应该充分利用新修建的土羊高速公路，从而使得大连市交通量合理分布。

5、静态交通设施建设严重不足

在目前运营车辆的规模下，大连市的停车场地和设施严重不足，大连市应该抓紧改扩建停车场，增设停车设施。

6、轨道交通未发挥作用有限

大连市虽然有轻型轨道交通，但是由于没有形成网络，且市内可达性差，所以客运量很小，不能较好分担大连市的交通出行量。

综上所述，造成交通拥堵的原因主要有区域性原因和时间性原因，只要作出科学完善的规划，以整体性和实效性为基础，制定出相应对策，那么，大部分的交通拥堵问题都会迎刃而解。

二、大连市城区交通拥堵治理的对策

1、可持续发展的和谐交通

大连市交通量的不断增加使得大连市交通拥堵日益严重，这给大连市的城市发展和环境带来了巨大的挑战，这就需要大连市以可持续发展为己任，协调和交通发展和城市发展的关系，创建一个和谐的交通大环境。

2、完善大连市城区交通规划和建设

首先，应该完善大连市的路网结构，连接起主干路和支路，使其相互穿插，从而分散交通流量。同时也可以以广场为中心，向周边放射，形成放行性道路网，使大连市路网结构更加完善。

另外，应该加强大连市的停车规划与管理。建立停车场管理保障体系为解决停车难问题，城市政府采取措施，加强停车场建设。停车问题涉及到规划，政策法规，体制，管理，服务，投融资，技术等多方面因素。

3、加强大连市城区交通拥堵的疏导

首先确立公交优先政策。优先发展公交，使公交线网更加合理，市民出行更加便捷，才能吸引更多市民放弃私家车。应该设立港湾式公交车站，它可使公交车进出站不影响其他车辆的正常行驶；增加公交站便民设施，方便候车乘客；另外，还应该设置公交车专用道或公交车专用车道，使得公交车在道路上行驶时具有绝对的优先权，从而使更多的居民喜欢公交出行，将交通量转移到公共交通上来，从而达到疏导交通拥堵的目的。

其次大连市应该制定私家车管理政策，从而控制大连市汽车保有辆的增长；还要限制排放不达标的车辆进入汽车市场；对私家车辆实行限制时间、路段行驶，高峰时间限制公交车以外的社会车辆进入主干路；另一方面可以提高驾照考试的难度，从而减少道路交通事故的发生，进而减少交通拥堵的发生。

最后大连市应该建立交通智能化系统，而且要不断更新完善。建设现代化的交通指挥控制中心，利用交通信号控制系统、电视监控系统和交通诱导系统，合理调度大连市内的出行交通量，使大连市内路网交通量均匀合理分布，从而减少交通拥堵的发生。

参考文献

[1]黄良彪，张艳.城市道路交通拥堵的原因及其治理对策[A].政法学刊，2007.（24）.115-120.

[2]同济大学.城市规划原理[M].北京：中国建筑工业出版社，1991.24-30.

作者简介：冯莉（1982―），女，汉族，吉林大安人，本科/学士，沈阳工学院讲师，研究方向：交通运输专业、汽车相关专业。