机械发动机的故障概述

1工程机械安全锁定杠杆控制的启动电路故障分析

工程机械的发动机启动时，为保证设备安全，避免带负荷启动，在启动电路中往往增加安全锁定杆的控制，并通过启动控制器（电子三极管、启动继电器组成），实现电路的启动保护功能。

1.1控制电路（图2）分析

a)启动时，安全锁定杠杆处于下放位置，启动开关置于ST档，三极管T2导通、T1截止，使安全继电器线圈得电，触点吸合，马达C端子得电，启动发动机。b)发动机启动后，发电机发电，当发电机输出电压高于24V时，蓄电池充电，同时提供三极管T1的正向偏置电压，使T1导通，则T2截止，安全继电器的线圈由于串接一电阻使其电流减小，产生的电磁力也随着减小，导致触点断开，使马达C端子失电而停转。c)启动时，若安全锁定杠杆抬起，则提供三极管T1的正向偏置电压，使T1导通，T2截止，马达不转，发动机无法启动。机械行驶、作业时，即使电路中连接发电机的线路断线，由于安全锁定杠杆抬起，保证马达不转，起保护作用。

1.2不启动故障的排除

a)蓄电池亏电。b)启动机故障。c)启动控制器故障。d)保险、安全锁定杠杆线路故障等。a)检测蓄电池电压是否正常，否则，更换。b)查安全锁定杠杆的位置是否正常；控制信号端是否不送电。c)启动开关置于“ON”档位(a)排除启动机故障；(b)测控制器MA26端子是否得电，没电，则检测供电线路。d)拆控制器，给其MA26、MA28.1端子接电源正极，MA28.4端子接电源的负极，测MA27端子是否有电，没电则启动控制器故障，需更换。e)若失去保护功能，则查安全锁定杠杆控制线路的保险、导线的通断；插接器的接触、端子的接触是否良好；发电机提供的控制电源导线是否断路。

2CPU控制的启动电路故障分析

随着计算机技术的开拓推广，特别是CPU（可编程控制）技术的应用，使工程机械的安全性、可靠性、经济性进一步提高，且机械的智能化控制使其动力性、操纵性进一步提升。采用CPU的启动电路如图3所示。

2.1控制电路分析

a)启动时，首先将安全锁定开关置于“ON”位置，给启动机切断继电器线圈提供电源；合启动开关于“ST”档，端子“C”得电；一路给CPU提供启动信号，同时，CPU主继电器端子（P2-11）无电源信号，使启动器切断继电器线圈通过CPU启动控制端子搭铁而形成回路，其触点闭合，接通启动机切断继电器的线圈电路。电流回路为：(a)蓄电池“+”启动开关B、C端子CPU的启动端子。(b）蓄电池“+”蓄电池继电器B、M端子保险启动器切断继电器线圈CPU启动控制端子搭铁“-”。(c）蓄电池“+”蓄电池继电器B、M端子保险安全锁定开关1、3端子启动机切断继电器线圈启动器切断继电器触点搭铁“-”。b)启动机切断继电器触点闭合，提供启动器安全继电器内三极管的触发电压，使三极管导通，启动安全继电器的线圈得电，其触点闭合，则启动机的“C”端子得电，启动机转动；电流回路为：蓄电池“+”启动开关B、C端子启动机切断继电器触点三级管搭铁“-”。c)同时供油泵电脑接收启动信号，使油门打开供油。d)发动机启动后，启动开关的“ST”档自动复位，同时安全锁定杆置于“OFF”档位，使启动器安全继电器的“S”端子失电，则启动机的控制端子“C”失电，启动机停转。e)发电机发电后，随着“L”端子电压的升高，启动器安全继电器的“L”端子的电位逐渐升高，则三极管可靠截止，线圈失电，触点断开。同时CPU主继电器端子（P2-11）得电压信号，使启动控制端子（P2-14）启动器切断继电器线圈电路。机械在作业时，即使发生误操作，使启动机“C”端子无法得电，从而保护启动机。

2.2不启动故障分析与排除

a)蓄电池亏电、启动机故障。b)控制器P1-4号端子无信号，启动信号线断路。c)控制器P2-14号端子无搭铁信号。d)启动器切断继电器、启动机切断继电器、启动安全继电器故障。e)安全锁定杆不到位。f)泵电脑C1-17端子无信号。g)保险、线路出现断路故障。若启动机不转a)检测蓄电池电压是否正常，检查安全锁定开关的位置，并排除启动机故障。b)检测CPU控制器P2-11端子信号线上的二极管是否击穿。c)打开启动机C端子的接线，合启动开关，测控制器P1-4号端子是否有信号，无，则开关、信号线故障。d)测控制器P2-14端子（启动控制端子）电压是否为零，不为零，则控制器故障。e)启动器切断继电器86端子电压是否为零，不为零，则控制器与继电器连接线路断路。同时测该继电器85端子是否有电源，没电，则供电线路、保险（12号）断路。f)测启动器安全继电器S端子是否有电压，无电压，则查启动机切断继电器是否有故障，连接该继电器的85、86、83、87端子的线路是否断路。g)判断启动安全继电器的好坏，并测该继电器各端子连接导线的通断。但发动机不启动检测泵电脑C1-17号端子是否有电压信号。有，则查发动机气路、油路、机械等部分是否有故障。无，则测启动开关与该端子的接线是否断路，接线器接触是否良好。检测启动器安全继电器是否有故障；发电机L端子与继电器L端子的接线是否断路，控制器P2-11端子信号线是否断路。总之，不同厂家工程机械发动机启动电路的控制方式可能有所不同。排除发动机不启动的电气故障，必须根据具体电路进行具体分析。并在读懂电路的基础上确定故障排除方案并正确执行之，才能保证施工机械作业的正常进行。

作者：李彩锋 单位：山西交通职业技术学院