机器人新冒险

【前言】机器人新冒险由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。千亿元市场 “六自由度165KG、210KG下探型、300KG系列化……这些都是目前我们公司已经研发出的不同用途和型号的工业机器人，单从名字来看比较难理解，简单来说就是它们能够完成焊接、搬运、切割等很多流水线上的基础动作，你只需要输入配套的电脑编程就行了。” 许礼...

安徽埃夫特是目前安徽省唯一一家具有工业机器人批量制造和应用能力的机器人制造企业，即便在中国，类似企业也只是屈指可数。

一整排机器人齐刷刷地挥舞着手臂，在空中重复做着360度旋转和各种焊接动作的演练……3月14日，当记者走进安徽埃夫特智能装备有限公司装备测试车间时，新出厂的一批工业机器人正在进行最后的调试。

“我们是目前安徽省唯一一家具有工业机器人批量制造和应用能力的机器人制造企业，即便在中国，类似企业也只是屈指可数。”埃夫特总经理许礼进语气中充满自豪。

而埃夫特在工业机器人上的崛起也让安徽在“铁甲时代”走在了中国前列。2月21日，省发改委出台《关于加快发展我省智能制造装备产业的指导意见》，工业机器人成为其中发展重点之一。《意见》提出，到2015年，我省智能制造装备产业产值要在2011年基础上翻一番以上，达到1000亿元；到2020年，行业产值再翻一番，超过20004L元。

“这说明安徽未来在工业机器人的发展上还有巨大的市场空间，但当务之急还是要在关键零部件上尽快突破瓶颈。”许礼进说，这也是埃夫特当前面临的最大挑战。

千亿元市场

“六自由度165KG、210KG下探型、300KG系列化……这些都是目前我们公司已经研发出的不同用途和型号的工业机器人，单从名字来看比较难理解，简单来说就是它们能够完成焊接、搬运、切割等很多流水线上的基础动作，你只需要输入配套的电脑编程就行了。”

许礼进指着车间里一排类似小型挖掘机的家伙告诉记者，它们的诞生就是为了代替人力从而节约成本。

“一般来说，一台机器人售价在30万元左右，可以替代3个劳动力。如果按照每个工人每年5万元工资来算，2-3年就可以收回一台机器人的投入成本，而正常的机器人可以工作8-10年，长远来看，企业生产成本将会大大降低。”

据介绍，截至目前，埃夫特已经自主研发生产了200多台工业机器人和相关系统，应用领域涉及汽车、家电、冶金等各行业。“公司研发的所有机器人几乎都有现货，也可以根据客户的特殊要求订单生产，如果有订单的话，公司目前的月产量能达到100台。”

而这必须建立在一套非常严谨的研发生产流程之上，许礼进说，但凡要出一个新品，首先就要经过大量的市场调研，进入企业生产一线了解企业的实际需求，论证可行性，然后成立研究小组完成产品开发，再经过精密的仪器检测确保首台产品的稳定性和可靠性，确定无误才会进行批量生产。

也正因如此，埃夫特迅速确立了在行业内的领先地位。

“我们是目前安徽省唯一一家具有工业机器人批量制造和应用能力的机器人企业。”许礼进介绍说，即便在国内，这样的企业也只是屈指可数。从机器人实际装机量和应用数量来说，埃夫特依托奇瑞汽车公司.在机器人的研发和定型阶段，可以进行批量示范应用，能快速提高产品的成熟度，这是其他机器人公司所欠缺的。

“2012年我们的销售额达到了2亿，元，目前省内和国内对工业机器人的市场需求都非常庞大，各个领域基本都有需求，未来还有巨大的市场空间。”

安徽省相关职能部门也意识到工业机器人产业的巨大前景。2月21日，省发改委出台《关于加快发展我省智能制造装备产业的指导意见》，提出到2015年，我省智能制造装备产业产值要在2011年基础上翻一番以上，达到1000亿元；到2020年，行业产值再翻一番，超过2000亿元。其中，工业机器人成为重点发展领域之一。

而且，公开材料显示，从目前国内机器人的应用比例来看，我国还和发达国家存在较大的差距。据统计，截至去年7月，工业机器人的应用在我国的比例为6%，而日本则是33%、美国为16%、德国为14%。

瞄准关键零部件

“虽然市场空间很大，但如果不解决眼前的技术难题，再大的空间也只是别人碗里的菜，这是当前国内所有工业机器人企业都必须正视和解决的问题。”许礼进坦言。

“最大的难题就是关键部件诸如伺服电机、减速器、控制器等我们没有掌握核心技术，现阶段还依靠日本和欧洲进口。”许礼进介绍说，工业机器人产业链主要分为整机研发制造、关键部件开发和系统集成三大块，其中关键部件开发是最重要的一环，但恰是这一环节目前国内还没能实现自主研发突破。

同家863计划机器人技术主题专家组组长、北京航天航空大学教授王田苗在去年7月一次接受媒体采访时就曾介绍说，机器人的4大组成部分，其中本体成本占22%，伺服占24%，减速器占36%，控制器为12%。但3大关键部件中，尤其是减速器基本被日本的两家公司垄断，单价虚高。

在承受高价的痛苦之下，还要忍受漫长的到货期。“国外进口的部件，其到货期一般都要3个月到半年左右时间，这大大降低了企业的生产效率。”在许礼进看来，这与国外的某些技术垄断也有直接关系。以减速器的供应为例，其90%由日本的两家公司垄断.同时这两家日本公司还与世界主流机器人厂商达成战略合作协议，对合作外的厂商限制供应。

“所以关键零部件必须实现自主生产，现在我们已经联合了北京航空航天大学、哈工大、中科院自动化所和一些其他企业联合设计这些部件，有一部分样件已出。”许礼进说，目前国内几家公司，包括中国台湾都在研制相关产品，预计今明两年会供应市场，有望降低机器人成本。“如果关键部件能做到国产化，业机器人成本至少能下降50%左右。”

再加上，省发改委出台的关于智能制造装备产业的意见中也明确提出，对于采购皖产首台（套）智能制造装备的企业，给予一定的税收减免、补贴和专项资金支持。“虽然文件还没实施，具体补贴幅度我们还不知道，但至少这是一个好的趋势，如果真正实行，对我们降低生产成本还是有很大作用的。”

“下一步我们准备在芜湖建一个500亩的工业机器人产业园，引进一些上游的零部件生产企业，在同区内完善整条产业链。”许礼进说，目前产业同已经完成选址，一期以零部件为主题的园区建设已经启动，正在进行与各大企业的洽谈阶段。