多面刃车刀的效率分析

[摘 要]本文是作者在长期车工实践中，根据加工性质对刀具进行改良，把多把刀具的特性汇聚为一体，即多面刃车刀。在实际加工中不需要换刀，减少测量和回转刀架次数，缩短基本时间，来提高工作效率的具体实例。

[关键词]多面刃车刀 缩短基本时间 提高效率 主体论文

中图分类号：TG51 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）01-0074-01

一、概论

经济效益是企业生存的根本，而劳动生产率是衡量企业经济效益的重要考核指标之一，如何提高劳动生产率，是我们不断研究的课题。根据我们日常所加工产品的实际特点，去总结，去分析，优化加工工艺，努力提高劳动生产率，来实现企业经济效益的最大化。

1.使用背景

临选厂做为亚洲第一大炼焦型选煤厂，自动化程度高，生产工艺先进，年入洗量1400万吨，共有6条生产线，设备复杂较多，设备的动力部分与执行部分大都采用联轴器，用尼龙保险销进行连接。尼龙保险销起到连接传动扭矩和过载时切断的保护作用，属易损件，消耗量较大。因而加工尼龙保险销成为车工每月必做的任务之一。特选定尼龙保险销的加工为课题，通过改进刀具（即多面刃车刀），来提高加工速度，提高工效，并受到很好效果。

2.尼龙销的加工特点

我厂使用的尼龙销大致分为带台式和无台式两种。

尼龙（PA）即聚酰胺塑料，为白色或淡黄色的热塑性塑料，具有良好的耐磨性和耐蚀性，加工工艺良好。尼龙销尺寸精度要求不高，与联轴器连接孔为间隙配合，一般比孔小0.2-0.5mm，易加工。基本加工时间远少于辅助时间，我们从减少辅助时间入手，通过减少回转刀架次数和减少调整进刀尺寸的时间；减少测量的时间等几方面着想，采用多面刃车刀进行切削，大大缩短了辅助时间，提高了效率。

二、多面刃车刀的优点

我们把多面刃车刀进行切削与普通车刀进行切削进行比较。图1为普通车刀的加工方法。图2为多面刃车刀的加工方法。

普通车刀加工一个完整的尼龙保险销，需要三把刀（外圆刀.45°刀.切断刀）；需转动刀架三次。且机床长期使用，刀架底部定位孔磨损，定位不准确，给工件尺寸带来误差，则每个工件都需测量并调整进刀尺寸，辅助时间较长。

多面刃车刀集三刀为一体，不需换刀即可加工一个完整的尼龙保险销，省去回转刀架，定位准确。因尼龙材质较软，刀具磨损较小，在一个刻度值加工数十个后复查一下尺寸，工件尺寸仍能保证。减少调整进刀尺寸的时间和测量的次数。实践证明，通过应用改进后的刀具，大大缩短时间，提高了生产效率。

三、面刃车刀的选材

多面刃车刀选用20×20×150mm高速钢条块磨制而成。实验证明，高速钢具有较高的强度，韧性，切削切削耐磨性和红硬性，易磨制出结构较复杂的刀具，并刃口锋利。

四、多面刃车刀的刃磨

选用20×20×150mm高速钢条块，用氧化铝砂轮片，粗磨选60#砂轮片，精磨选120#砂轮片。

1.粗磨主后面向右侧磨致刀宽5mm，同时磨出各后面。

2.粗磨刀长32mm，同时磨出45°主后角。

3.磨出1，2前角，保证角度。

4.精磨各主，副后面和过渡刃。

五、多面刃车刀的安装要求

1.刀杆伸出不易过长，不要超出刀杆厚度的1.5倍。

2.刀尖要对准工件中心。

3.刀体要与工件轴线垂直。

六、多面刃车刀切削用量的选用

1.切削速度Vc；选450-910r/min。

2.进给量f；选0.28-0.36mm/r。

3.吃刀深度ap；在10mm以内。

在能保证经济精度的情况下，尽可能选择较大的切削用量，以提高劳动效率。

七、多面刃车刀加工实例的展示

如图加工￠25X85mm带台阶尼龙销。选择￠30 mm尼龙棒料，伸出长度100mm，切削速度910r/min，进给量 0.36mm/r ，吃刀深度5mm。

加工步骤；

1.用刀尖横向进给车端面，并调整大拖板刻度致零位。

2.试车法车外径为￠25小0.3mm，并调整中拖板刻度致零位。

3.纵向进给85mm。

4.45°刀倒角。

5.将大拖板刻度移致90mm处切断。

6.复查尺寸合格后，在原刻度值上重复加工即可。

八、多面刃车刀的使用效果

使用多面刃车刀加工尼龙保险销，由于省去了回转刀架，定位准确。又减少调整进刀尺寸的时间和减少测量的时间，大大的提高了加工效率。现这种多面刃刀具，在我们临选厂车工班以普遍推广使用，经试用效率比以前提高3倍。并在临选厂科技大会上获得技术改进三等奖。

结论

提高劳动效率的途径措施很多，缩减基本时间，缩减辅助时间和缩减调整时间。本文从具体实例加工中，采用多面刃车刀缩减辅助和调整时间，来提高劳动效率。起到抛砖引玉，类似参考，共同努力来机械加工的劳动效率。

参考文献

[1] 郭溪茗主编《机械加工技术》中国劳动保障出版社―2008年.

[2] 刘立主编《机械制图》中国劳动保障出版社―2008年.