另类优雅 第6期

提起与CLS的第一次邂逅还是在两年前，那是一台香槟金色的第一代CLS 500。当时是下午4点，见到它的第一面我就被那种细腻流畅的线条所触动了。它是那样的优雅，大尺寸的轮毂配上低矮的车身，浑身散发着成熟的韵味，让人垂涎欲滴。当金黄色的阳光洒满全车的时候，勾画出CLS如弓一般富有张力的柔美轮廓。

两年过去了，对于CLS的感觉丝毫没有淡忘。那是一种深入人心的美，精致的细节更是画龙点睛之笔。在这两年之中，CLS是成功的，当我告诉身边的同事们我借来一台“溜背车”的时候，同事们几乎都会说是CLS，可见这个车型给人的印象之深刻。毫无疑问，CLS是奔驰最有创造力的作品，没有唯一。更让人为之兴奋的是，2012款CLS追求将硬朗与柔美结合的创造力成果再度得到一致好评。

CLS被定义为一部四门Coupé。当Coupé的浪漫主义遇上了四门的设计，令CLS又兼具了实用主义的卖点。正是其融合了感性与理性，CLS才获得了市场的认可。新一代CLS融入了奔驰未来的设计语言，没有了上一代妩媚的线条,没有了微笑的头灯和柳叶弯眉的尾灯，替换成如同鹰眼般的全LED大灯和向着两侧延伸的立体感更强的LED尾灯。即便CLS的外观变得更加火辣，但是对于设计师来说这并不矛盾。新技术与硬朗的线条完美结合是一种创新，也引领了新的潮流风向。无论到哪里，CLS都会如明星一般吸引着他人的目光。而奔驰一如既往的豪华与人性化的设计还能让你舒适地享受着高速行驶时，车身划破空气的优雅与沉稳，你甚至不用纠结自己究竟是该西服革履还是该一身休闲装来搭配它。它的优雅气质，还有它所具备的运动性能都能够给你带来足够的激情。

内饰更精彩

奔驰的每一款车都是豪华的，只是豪华的程度与配置不同而已。新款奔驰CLS的车内气氛可以用表里如一来形容。奔驰CLS将外形的美丽和个性延续到了车厢内，华丽的装璜透过与外形同样迷人的曲线得到绝妙的展现。出风口、方向盘的电镀氛围点缀的恰到好处，没有一丝轻浮，光是那块横贯中控台的哑光木饰板就已经流露出高档家具般的温馨感。

中控台中央的COMAND系统虽然没有触摸屏幕，但仅靠手边的旋钮即可实现全部功能的操作，这倒也符合奔驰保守实用的初衷。导航系统的联想和检索非常人性化，精度和详细程度也是毋庸置疑的，输入拼音的首字母即可。唯一的遗憾就是在检索时必须要知道全称，如果仅仅知道全称的一部分，在检索的时候还是需要费一些力气的。在接同事一同试车的时候，就发生了这样一个尴尬的小插曲。同事住在“沿海赛洛城”，而通电话的时候被告知找寻赛洛城即可，随后的结果可想而知。最终我还是利用手机搜索到小区的全称，在COMAND系统里只需输入“沿海”，即可顺利导航到目的地。

同上一代一样，CLS的后座依旧让人喜出望外，尽管车顶看起来还是那样的低矮。身高185厘米的我坐进去却没顶到头，腿部空间也丝毫没有拥挤的感觉。从这一点说，CLS理性的一面被充分的体现，其后座空间完全是轿车尺寸，唯一体现出“跑车相”感性一面的就是其后排两个相对独立的座位，还有从前到后贯穿的中央通道。当然在这两个百叶窗之下，奔驰CLS设计了一个杯架、一个烟灰缸、还有一个储物箱。这样的设计也让CLS的后座只能供两个人乘坐，而且必须分由两侧的车门上下车。牺牲了部分实用性而体现出Coupé的元素，也算是CLS的浪漫主义所在了。

另类鲜明

奔驰的车，一贯有着平顺、安稳、舒适的动力表现。这台CLS 350也是如此，油门踏板的反馈力度并不算轻，但对于驾驶者的意愿理解却着实细腻，甚至不需要切换到“S”模式，便可以体会到发动机敏感的反馈。配合7G-Tronic Plus变速箱，你可以体会到它激情的一面，发动机与变速箱完美的协作，充分的调动起高转速时V6发动机的激情澎湃，加速酣畅淋漓，动力储备充足并保证强烈的推背感能够长时间地持续下去。

聪明的7G-Tronic Plus变速箱表现很出色，换挡十分平顺且迅速，挡位之间衔接紧密，在加速过程中几乎可以让你忘记它的存在。虽然为怀挡设计，但是奔驰CLS依旧保留了手动模式，通过轻轻拨弄方向盘后面的拨片即可在任何模式下切换到手动模式。与其他车型不同的是，奔驰CLS在进入手动模式之后，会一直保持下去，直至通过模式切换按钮或者是按住加挡拨片两秒左右，CLS才会很听话地切换回自动模式。即便是手动降档时的换挡衔接，奔驰的优雅本性渗透进了每一个细枝末节，平顺没有丝毫顿挫感。或许，只有奔驰才能在充满激情的动力表现下把舒适性也表现到极致。

当发动机与变速箱的表现都足够让你兴奋的时候，它的操控感受同样会让你深深的迷恋，并沉浸在它从容不迫的行驶状态之中。直接转向系统让你的每一次转向都会很从容，车尾的表现也很沉稳。令我们意外的是，CLS的动态表现很难让我们将其与1.8吨的自重联系到一起。过弯时，极具运动性能的悬挂给予车身充足的支撑，宽大的轮胎提供了足够的抓地力。后驱车的灵敏，让我哪怕是在蜿蜒的山路上也能从容、沉稳地驾驭，当然，我更享受驾驶它攻克每一个弯角。但事实上，我并不大愿意驾驶着它去进行那些近乎于发疯的激烈操控动作，因为这些动作多少会与奔驰优雅舒适的内涵背道而驰。

在我看来，开车是要讲感情的。与奔驰CLS接触的美好时光里，对于它的优雅与激情让我回味无穷。奔驰CLS是一款拥有多样化性格的车型，但这些性格的存在并不矛盾。它的生活姿态是新潮与洒脱，它的生活品味是脱离了墨守成规的另辟蹊径。刚柔并济，是这代奔驰CLS的成功之处。它是一款非常理想的运动车型，也是迄今将优雅与运动结合得最完美的运动型豪华车。请不要忘记，它独树一帜的定位，它是豪华四门Coupé。虽然在当今的市场上，奔驰CLS并不是形单影只，但是奔驰品牌所拥有的优雅与尊贵感是其最大的竞争力所在。奔驰CLS并不是一个技术堆砌下的工业产品，而是一种优雅与时尚的符号，让那些钟情于它的用户为之疯狂。