“定机移船”卸煤码头装卸工艺设计

摘要：本文以“定机移船”卸煤码头装卸工艺的设计为研究对象，首先针对“定机移船”卸煤码头下装卸工艺的确定以及卸船设备的选型问题进行了简要分析，进而研究了“定机移船”卸煤码头的一般性工艺流程，在此基础之上重点针对“定机移船”卸煤码头工艺布置及相关尺寸参数的设计问题展开了较为详细的分析与阐述，旨在于论证“定机移船”卸煤码头的实践应用优势。

关键词：定机移船卸煤码头卸船机装卸工艺设计分析

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

可以说，“定机移船”卸煤码头最为显著的特点在于：在整个卸煤作业执行的过程当中，卸船机始终保持在稳定状态，仅依靠船体运动完成整个卸煤处理作业。基于其显著的应用优势，“定机移船”卸煤码头在我国海港码头建设运行过程当中得到了极为广泛的成熟的应用，然而受限于运煤船型的特殊性、潮差条件的差异性以及水域泊稳的时效性问题影响，“定机移船”卸煤码头的运行质量可能出现不稳定问题。为从根本上控制并消除这一问题，其关键在于从设计阶段入手，确保“定机移船”卸煤码头装卸工艺设计的有效性。

一、“定机移船”卸煤码头装卸工艺的确定分析

在当前技术条件支持下，专业化的煤炭进口码头在装卸工艺模式的设计方面有着两种基本类型：一种是自卸船作业方式，其最显著的缺点在于自卸过程中所产生的费用较高，故现阶段采用较少；另一种是码头卸船机卸船作业方式。在这种作业方式当中，按照作业方式的差异性了可以划分为连续式卸船机设备以及间接式卸船机设备这两种类型。从实践应用的角度上来说，包括带斗门机卸船机以及桥式抓斗卸船机等间歇式卸船机装置在实践应用中尽管表现出了较好的适应性能力，然而受到过高的能耗影响以及效率低下问题，再加之环境污染问题严重，故在应用过程当中存在一定的局限性，而对于连续式卸船机装置而言，其所表现出的低能源消耗、高工作效率以及高环保效率等特性均应当引起相关工作人员的特别关注与重视。换句话来说，连续式卸船机才是当前技术条件支持下驳船码头最为适用的卸船机机型。

进一步细分，不难发现，建立在连续式卸船机基础之上的“定机移船”卸煤工艺实践应用优势尤为突出，能够借助于对固定式悬链斗卸船机装置的综合应用，配合“定机移船”卸煤码头移船小车在既定的行车轨道上，按照既定的顺序移船并完成整个卸煤作业。不难发现：其最为显著的应用特点在于提出了传统意义上作为必要要素而存在的卸船机走行机构以及皮带机装置，从而使得“定机移船”卸煤码头建设过程当中的水工建筑物建设投资以及建设难度得到显著下降，从而也成为了现阶段卸船码头建设中最为常见的一种作业形式。

二、“定机移船”卸煤码头一般性工艺流程分析

从组成结构的角度上来说，整个“定机移船”卸煤码头主要涉及到如下几个方面的必要性配置：①.移船小车；②.固定式悬链斗卸船机装置；③.输煤皮带机装置（皮带机传输距离为电厂储位置码头位置区域）。在整个“定机移船”卸煤码头的作业过程当中，需要实现的作业环节主要包括如下几个方面：①.靠泊驳船定位及移船处理；②.分层卸船处理（卸船处理作业方向需要按船舱两侧位置至船中位置进行）；③.清仓处理（现阶段，清仓量一般保持在1％~2％单位范围之内）；④.皮带机传输卸煤处理。按照此种方式，整个“定机移船”卸煤码头的一般性工艺流程示意图基本如下图所示（见图1）。

图1：“定机移船”卸煤码头一般性工艺流程示意图

三、卸煤码头工艺布置及相关尺寸参数设计分析

在当前技术条件支持下，整个“定机移船”卸煤码头平面主要包括两个部分：一部分是中部卸船机工作平台，另一部分是两翼移船平台。在此基础之上，码头主体部分能够借助于皮带机装置实现与陆域部分的有效连接，在此过程当中形成一个完成的卸煤码头作业区域。特别需要注意的一点是：为确保卸煤码头在作业后期的工作质量与运行效率能够得到有效实现，需要在工艺设计过程当中重点关注对如下几个尺寸参数的有效计算。

（一）卸煤码头长度尺寸的计算分析：相关实践研究结果明确表示：在针对卸煤码头长度进行计算的过程当中，不仅需要充分考量卸煤码头在后期运行过程当中的船型尺度以及卸船机的布置间隔距离，同时还应当充分关注移船小车长度的设定参数。在一般情况下，卸煤码头长度表现为中部卸船机工作平台长度以及两翼移船平台长度的累加值。实际设计过程当中可以按照如下方式进行计算：即卸煤码头长度（单位：m）=设计船型总长度（单位：m）＋设计船型船舱围板长度（单位：m）＋卸船机布置间隔距离（单位：m）－卸船机臂架宽度（单位：m）＋2×移船小车长度（单位：m）。特别值得注意的一点在于：在这一过程当中，卸船机布置间隔距离一般情况下可取值为8m~12m单位范围之内（若整个卸船码头仅配备有一台卸船机装置，则间隔距离为默认参数，取零值）；且卸船机臂架宽度一般情况下取值在4m~6m单位范围之内。

（二）卸煤码头卸船机工作平台尺寸的计算分析：在当前技术条件支持下，整个卸船机工作平台主要布设装置包括前后立柱以及基础墩柱等关键部件。在此基础之上，涉及到移船小车的运行及牵引系统。对于卸船机工作平台主平面尺寸参数的确定需要综合卸船机的基本规格、卸船机台数以及操作要求进行必要考量。按照这一方式需要确定两个方面的基本尺寸：①.卸船机工作平台的宽度尺寸；②.卸船机工作平台延码头方向的长度尺寸。一般情况下，前者取值为40m单位，后者宜取值为50m单位。

（三）卸煤码头卸船机移船平台宽度尺寸的计算分析：在码头平面工作区域范围之内，需要沿码头迁移方向进行移船小车运行轨道的布置作业。一般情况下，移船小车运行轨道的布设间隔距离应当控制在1.2m单位，在此基础之上需要配合完成对移船小车牵引系统、人行通道以及照明灯具的布设作业。按照此种方式来说，卸煤码头的移船平台宽度尺寸参数应当控制为5m~6m单位为宜。

（四）码头引桥尺寸参数的计算分析：对于“定机移船”式卸煤码头而言，设计过程当中对于卸煤码头与后方陆域地区的连接往往借助于码头引桥实现。在现阶段技术条件支持下，卸煤码头引桥位置需要布设的设备装置主要包括输煤皮带机以及维修通道。按照此种布置方式，卸煤码头引桥宽度参数应当表现为9m单位（包含有维修通道布设所必须的3.5m单位宽度）。

四、结束语

“定机移船”卸煤码头最为显著的应用优势在于：卸船机机构简单，卸煤码头的正常运行不需要设置专门的卸船机行车轨道以及皮带机装置，这在很大程度上导致传统意义上卸煤码头的作业宽度自22m单位缩减至5m单位，一方面能够确保能源节约的有效性，另一方面也能够确保卸船机始终保持良好的作业效率。总而言之，本文针对有关“定机移船”卸煤码头装卸工艺设计相关问题做出了简要分析与说明，希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。

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