城区分压分级线损管理

时间:2022-09-25 10:09:37

城区分压分级线损管理

摘要:介绍了城区供电局电网的线损构成,以及针对城区供电局所辖电网的特点所应采取的分压分级管理模式,本文以理论同实践相结合的方式,以及通过加强企业管理的方法,达到降损的目的,提高企业的经济效益。

关键词:城区线损分级管理降损增效

线损管理是电力企业营销管理的重要内容,是提高企业经济效益的重要手段,它是依赖于生产和营销联动配合完成的核心经济技术指标,是供电企业管理水平的综合反映。

一、城区供电局综合线损的构成

目前,城区供电局为实现线损精细化管理,将综合线损指标考核细化,按分压原则进行了线损小指标的分解:划分为35KV及以上主网损耗指标、专线线路损耗指标、10KV城配网线路高压损耗指标、0.4KV及以下线路损耗指标四部分。

二、分压分级管理,落实线损指标,确保降损工作闭环

实行分压分级管理机制。即按照现行城配网分压线损考核的原则,将线损指标分为四级管理。分级制订统计表格,针对线损大的部分进行分析,找出损耗偏大的原因,各类线损统计报表由营销部负责汇总,完善线损管理考核机制,有针对性采取对策,落实责任。具体分解如下:

1、35KV及以上网损(含主变损耗),由电网规划部门、调度管理部门、生产部门、营销部门负责

侧重原则:

A、依据科学原则,重视电网规划设计;

B、强化调度运行,及时调整、优化电网的运行方式,确保电网经济运行;

C、生产部加强设备检修的计划性,维护设备健康运行,减少不必要的停电损失;

D、营销部门按月及时统计各类主网损耗报表,督促主网损耗异常的闭环管理。

具体措施:①电网办合理规划城网布局,确定负荷中心,将高压引入负荷中心,减少输配电层次,提高输电电压等级;②调度所按年制订切实可行的《经济调度运行方案》,调度所根据各个时期负荷率及电网潮流的变化情况,及时调整、优化电网的运行方式,确保并列运行主变及时投退、变压器适时调档、无功补偿装置的投切工作,落实变电站集中补偿问题等等;③增设调度监控员的《主网损耗管理》日专项记录本,记录每天统计各变电站主变负载率报表和电压合格率报表情况,以及负载率和电压合格率低于临界值,此类异常报告值班正值和方式人员的时间,按《调度经济运行方案》及时调整电网运行方式的措施执行情况及执行的时间,并按值移交;④生产部负责按月统计负载率和电压合格率异常次数,相应的运行方式变更次数,两个次数相比的百分比作为线损管理小指标,考核到人;⑤生产部门将计划检修合格率和供电可靠率指标考核人;⑥营销部负责确保主网考核关口计量准确,按月统计母线不平衡报表(母线电能表不平衡度小于2%)、站用变损耗表、主变损耗表,主变负载率表,负责将上述报表数值和异常情况进行通报、督促异常处理闭环,确保该项小指标考核具体到人。

2、专屏专线的线损管理,由营销部门负责

侧重原则:

A、专屏专线应放入月末抄见电量;

B、专线线损考核的供、售电量抄录必须同期;

C、以就近的原则,选择供电变电站;

D、专线客户必须加装无功补偿设备;

具体措施:①专线供、售抄表例日必须是月末的同一天;严格专线供、售抄表例日执行率、抄表率、抄表差错率考核制度,防止专线线损考核指标失真;②专线线损超出3%,必须分析查找原因,并启动异常闭环管理流程,处理到位,考核到人;③营销部负责专线用户实行无功补偿,强化功率因数考核奖惩力度,改善网络电能质量,降低网损。

3、10KV配网线路高压线损(含公变变损),由电网规划部门、营销部门、生产部门

侧重原则:

A、降损需促进端电压合格率的提高:电压合格率对降低损耗影响的公式为ΔP%=[1-1/(1+a/100) 2]×100(a为电压提高的百分数),如电压合格率从75%提高到85%, ΔP%=〔1-1/[1+(85%-75%)/100]2〕×100=(1-1/1.12)×100=17.35%,以该线路原线损率10%计量,则分别可以降低10×17.35%=1.735个百分点;

B、尽量缩短送电距离、降低导线的电流密度、选用低电阻率的导线;

C、搞好理论线损计算工作,及时掌握各条出线的理论线损、线损构成情况、线损分布状况、每条出线的薄弱环节;

D、提高功率因数降损效果明显: ΔP%=[1-(cosφ1/cosφ2) 2]×100% (cosφ1--原来的功率因数、 cosφ2--提高后的功率因数),当功率因素从0.84提高到0.95时,ΔP%=[1-(0.84/0.95) 2]×100%=22.2%,假设原线路线损率为10%,则可以降低线路率10%×22.2%=2.22个百分点;

E、提高配变负荷率,配电变压器损耗包括铁损和铜损两部分,铁损与电流成反比,铜损与电流成正比,配变在某一负载率运行最经济。

F、尽量降低线路中电流的峰值,尽可能使负载电流在时间上均衡。同样的电能,在1h内使用完与在4h内均衡使用完,其线路损耗前者是后者的4倍。

具体措施:①电网办负责合理增设配变布点设计,尽量引入低损耗变压器,实现小容量,密布点,短半径的布局方式,以提高电压合格率;城区10kV配电线路设计要控制在2km以内、其干线和主分支线应当加大截面,原则上应使线路长时间按经济电流密度运行、除高压架空线通常仍采用钢芯铝绞线外,低压线路和高压电缆最好采用铜线;②营销部负责理论线损计算,配网出线每月实际完成值与理论计算值相差3个百分点以上时,要分析原因,一查到底,处理要闭环、考核要到位;③生产部定期统计线路功率因数情况报表,做好10KV线路的无功补偿管理工作,10kV配电线路的集中补偿点放在线路负荷集中点,即主干线2/3处或分支线的1/2处;④营销部负责对100KVA以上专变实行力率考核,强化对用户及发电厂的功率因数考核奖惩力度,改善网络电能质量,降低网损。⑤营销部合理确定抄表例日,月末超见电量不得低于75%,⑥将配网线损高压线损率作为专变抄收员、线路设备责任人绩效考核的指标;⑦营销部门业扩对新建或增容的用户应合理选择配变容量,对使用中的配变应削峰填谷合理安排负荷,尽量按经济负载率运行;削峰填谷,使日负荷曲线尽量均衡平坦。将可调整使用时间的动力用电负荷如家禽饲料加工、农田灌溉、粮食加工、自来水厂和小型工厂等用电设备安装电子式定时器控制用电时间,使这些负荷避开高峰时间用电,如能将用电时间安排在电网低谷时间轮流使用,降损效果就更好。此举措还能降低变压器电流,避免变压器超载,也可减少变压器线圈的铜损。⑧根据公变负荷情况,及时调整配网线路配电变压器台数、容量,避免出现“大马拉小车”的等现象。

4、0.4KV及以下线路损耗,由营销部门负责

侧重原则:

A、城区0.4KV线路宜控制在200m以内;

B、变压器应放在负荷中心,使电网呈网状结构,线路向周围辐射,这种电网结构,损失最小,尽量避免采用链状结构。

C、采用三相平衡送电;使中性线电流减小。如果中性线的电流接近零,可减少1/4以上的电能损失。

D、提高线路绝缘化水平,减少泄露损耗;

E、提高功率因数,降低损耗

F、推广现代化手段,提高抄核收的工作质量

具体措施:①装接班、台区班参与台区的规划和设计工作;②确定0.4KV线损考核关口供、售电量抄录的同时性;③建立完善台区线损绩效考核制度,台区线损考核指标遵照在理论值基础上上浮20%和实际值基础上下浮20%之间核定的原则进行,以台区员为主要责任人,严格按月考核到人;④严格抄表例日执行率、抄表率、抄表差错率考核制度,防止台区线损考核指标失真;⑤定期从远抄系统中提取公变三相不平衡数据,通知及时调整三相负荷均配,通知并督促用电业扩人员均衡分布三相负荷,把单相用电户分类,均衡地分配到三相上,对较大户,要实现客户内部三相平衡,认真调查、收齐(全)资料、图表结合,规划调平三相负荷,确保三相四线制低压供电线路变压器出口处不平衡度应不大于10%,干线与主分支线首端的不平衡度应不大于20%。⑥定期从远抄系统中提取公变的功率因数,对低于标准值的台区加装低压补偿电容器,以提高功率因数,对于10kV配变的随机补偿,补偿容量宜为配变容量的15%;营销部门还可鼓励督促压动力用户功率在5kW及以上的电动机加装电力电容器进行随机补偿,电容器的补偿容量为电动机额定容量的20%~30%。

三、总结

城市供电的降损节能是较为复杂的系统工程,为了搞好降损节能,既要从微观上抓好各个环节具体的降损措施,又要从宏观上加强调控。本文主张的是将线损管理各个方面细分到承担有管理权限的部门、班组、个人,分析原因,有针对性采取对策,落实降损责任,使线损考核不留死角,线损管理落在实处,形成一个完整的线损管理网络,达到自发反应、及时降损的目的。

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