机动车污染控制工作实施方案

20*年是“*”时期的开局之年，也是实现“绿色奥运”目标的关键之年。根据我市“*”时期环境保护工作的基本思路，今年我市机动车污染控制的重点是：夯实基础，理顺机制；加强科研，强化监管；完成市政府控制大气污染第十二阶段任务。工作要点如下：

一、围绕中心任务开展工作，完成全年任务

市政府控制大气污染第十二阶段通告已经明确，20*年二级和好于二级的天数力争达到65％。全市机动车污染控制工作要紧紧围绕这个中心，在巩固前十一个阶段治理成果的基础上，认真落实第十二阶段各项措施，全面开展机动车污染控制工作，为实现今年空气质量目标而努力奋斗。

二、创新工作机制，实现两个突破

20*年我市机动车污染控制要努力实现“两个突破”。一是在机动车污染控制激励政策方面，充分运用经济杠杆作用，在加速社会老旧车辆更新淘汰上要有所突破，削减污染物存量。这是我市机动车污染控制取得实效的关键所在，是改善我市空气质量的重中之重。二是要在加强机动车污染控制基础建设、科学监管、创新机制上有所突破，做到：说清情况，摆明问题；提出措施，行必有果；进一步完善I/M制度，提高科学管理水平。

三、明确责任，狠抓落实

市环保局责任处室要充分发挥机动车污染控制的统一监督管理的作用，加强部门协调，加强政策研究，加强专业指导。各区县和各有关单位要对照市政府第十二阶段的通告内容，按照各自的职责分解任务，明确责任人，确定完成时间，高质量地完成市政府的任务。要着重做好以下六个方面的工作：

一是针对老旧机动车污染严重的问题，研究制定高排放车提前淘汰出局的政策；加强与市政府各有关部门的协调，制定并实施经济行政激励政策；协调有关部门确保完成8000辆老旧出租车、2000辆老旧公交车的更新淘汰。

二是要理顺机制，调动各方面积极因素，加大监管力度。要充分发挥北京市控制机动车污染联合执法办公室的作用，继续组织开展机动车尾气排放的年检、路查工作。要确保路检执法工作正常开展，严查超标车辆，尤其加强对货运车辆污染执法检查工作，全面完成路检（含进京）70万辆的任务。采取措施鼓励获得绿色环保合格标志的货运车辆承担各种运输任务，减少尾气排放。要加强对本市非道路用车尾气排放的监管，对超标排放的要依法处罚。要完善年检场机动车排放检测的考评制度，定期公布考评结果，实施末位暂停委托、限期整改的措施，对检测中弄虚作假的要依法严处。

要充分发挥区县环保部门在机动车污染控制中的重要作用。各区县要明确机动车污染控制专职人员，队伍要保持相对稳定，在辖区内真正形成一支控制机动车污染的骨干力量，并积极主动协调交管部门围绕重点开展工作。

市环保部门要加强对区县机动车污染控制工作的指导和考核，确定目标，明确任务，公布考核办法，加强监督检查，定期公布考核结果；鼓励和表扬成绩突出、完成任务出色的单位和个人；对工作不利，不能完成当年任务的要通报批评。

三是要夯实基础，进一步建立和完善监控手段，不断提高监管水平。年内要完成机动车尾气排放年检、路检遥测监控网络建设，确保投入使用；要进一步加快机动车排放实验室（原欧3实验室）的建设进度，加强项目的组织协调，全面启动工程建设，完成主体工程。

四是严格执行排放标准，落实国务院批复精神，全面组织并实施国家第三阶段机动车排放标准，对在京销售车辆进行抽查，超标车辆不得在京销售，并依法处罚；本年度要组织完成实施国家第四阶段机动车排放标准的申报准备工作，并组织完成关于欧IV油品组成与机动车排放关系的研究项目。

五是协调有关部门组织完成加油站、储油库以及油罐车油气回收综合治理的示范工程，同时在油气排放检测研究基础上，加大对全市开展油气回收治理的宣传力度，组织对有关治理技术方法的研究，协调有关石油部门加快加油站、储油库油气回收的治理进度，并组织各区县加强对辖区内油品储运系统油气排放的监管，进一步推动全市油气回收治理工作；组织制定清净剂执法标准，并协调有关部门加强对市售燃油的质量检查，确保车用油品质量达标。

六是为提高公民环保意识，调动公众参与环保工作的积极性，要联合各区县在全市组织培训百名机动车尾气排放特邀监督员，开展机动车污染的举报工作。

各区县、各有关部门要充分认识到机动车污染防治任务的重要性和紧迫性，严格按照目标要求，尽快启动机动车污染控制的各项工作；要各负其责，密切配合；加强协调，及时沟通；理顺机制，推进工作。将各项措施落到实处，扎扎实实地完成好各项任务，力保实现全年空气质量目标。