深基坑支护(喷锚网)监理控制要点

【前言】深基坑支护(喷锚网)监理控制要点由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。基坑支护的设计与施工要综合考虑工程地质与水文条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素。基坑支护施工控制的关键是基坑的稳定性、地面变形及地下水的控制、防止基坑隆起、管涌与流砂等险情，并要根据地...

摘要：我国经济建设的飞迅发展，各个城市的大型和超高层建筑层出不穷。全国高度超过200米的超高层建筑已达20余幢。基坑工程呈现出紧（场地紧凑）、近（工程距离近）、深（越来越深）、大（规模和尺寸大）等特点。目前国内高层建筑地下室最深的福州新世纪大厦地下六层，深度为—26.2m。国家大剧院工程，地下室为三层，基坑深度达—32.5m.深基础施工是大型和高层建筑施工中极其重要的环节，基坑支护结构技术无疑是保证基础工程顺利施工的关键环节。因此结合实际工作情况，对深基坑（喷锚网）支护监理控制要点谈几点想法。

关键词：深基坑支护；监理；质量控制

中图分类号： O213.1 文献标识码： A

一、对深基坑喷锚网支护的相关要求

深基坑的衡量标准，国外有的把深度20ft（约6.1m）作为深基坑的界限，我国的施工及验收规范必须按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）的规定执行。开挖深度超过3米（含3米）或虽未超过3米但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）的支护；开挖深度超过3米（含3米）或虽未超过3米但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）的土方开挖工程，属于危险性较大的分部分项工程范围。开挖深度超过5米（含5米）的基坑（槽）的土方开挖、支护工程以及开挖深度虽未超过5米，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护工程，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。我国把超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围内工程作为深基坑工程处理，必须要经专家论证。目前苏州市根据本地土质状况及地下水位比较高现状规定超过4m即属深基坑范围，必须要经专家论证。

基坑支护的设计与施工要综合考虑工程地质与水文条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素。基坑支护施工控制的关键是基坑的稳定性、地面变形及地下水的控制、防止基坑隆起、管涌与流砂等险情，并要根据地质、环境因素的变化适时地调整支护方案。

深基坑支护的基本要求：（1）技术先进，结构简单，受力可靠，确保基坑围护体系能起到挡土作用，以保证基坑的土壁稳定。（2）确保基坑四周相邻建（构）筑物，地下管线、道路等的安全，在基坑土方开挖及地下工程施工期间，不因土体的变形、沉陷、坍塌或位移而受到危害。（3）通过排水、降水、截水、井点回灌等措施，使基础施工在地下水位以上进行。（4）经济合理、安全可靠、技术可行，方便施工。

深基坑支护结构的主要作用是挡土，使基坑在开挖和基础施工的全过程中能安全顺利地进行，并保证对临近建筑和周边环境不产生危害。目前国内深基坑支护技术有：排桩或地下连续墙支护、水泥土桩墙、逆作拱墙、喷锚网支护、环形支护、或者上面的一种或几种组合结构等等。实践中根据土质条件、基坑深度、地下水情况等，结合不同支护方式的优缺点，选择经济合理、安全可靠、技术可行，方便施工的支护结构形式。

喷锚网支护是目前深基坑支护工程中采用较多的一种支护方式。它是喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护的简称，作为一种先进的支护加固技术，在岩土质高边坡和大跨度地下工程，特别是在不良地质条件下，国内外已进行了广泛而成功的应用。喷锚网支护，是通过在岩土体内施工一定长度和分布的锚杆，与岩土体共同作用形成复合体，弥补岩土体强度不足并发挥锚拉作用，使岩土体自身结构强度潜力得到充分发挥，保证边坡的稳定。坡面设置钢筋网喷射混凝土，起到约束坡面变形的作用，使整个坡面形成一个整体。其施工的工艺流程为：开挖土石方、修坡钻孔锚杆（索）安装压力注浆挂设钢筋网焊加强筋喷射混凝土（锚索预应力张拉、锚固）开挖下层。对不稳定土层，开挖修坡后，还应增加喷射第一次混凝土。

为做到及时支护、有效地保持土体强度，喷锚网支护的施工要“紧跟开挖，随挖随支”，每层开挖高度，随地质条件而定，一般为1.5m～2.5m。

采用喷锚网支护的主要特点是：结构简单，承载力高，安全可靠：可用于多种土层，适应性强；施工机具简单、施工灵活，污染小，噪声低，对周围环境的影响小；可与土方开挖同步进行，不占用绝对工期：本身不需要打桩，支护费用相对较低。

二、工程实例

我公司监理2010年12月至2012年12月监理的苏州吴中区郭巷姜家安置小区三期工程（8#、9#楼、地下车库，工程结构：框剪结构；面积约4万平方米；2幢地下一层，地上18层，地下车库2万平方米，基坑深-6.1米）及2011年6月至今监理的苏州吴中区汤堡动迁安置小区工程项目（9幢地下二层，地上18~25层，地下车库约4万平方米，工程结构：框剪结构，建筑面积约10万平方米，地下人防工程建筑面积近2.4万平方米，基坑深-5.8米；目前4幢高层1#、5#、8#、9#楼及部分地下车库主体施工完成）基坑场地不存在放坡空间。基坑边坡岩土性自上而下基本为杂填土层、素填土土、粉质粘土、粉土、稳定水位埋深0.5m～1.5m.根据岩土工程勘察资料，经计算并结合类似工程经验，施工单位选用了经济可靠的喷锚网支护方式。锚杆自上而下共3--4排，孔径48mm，锚杆用压浆袋封孔压力注浆。锚杆尾部设横向加强筋，面层挂双向钢筋网直径为8@200*200，喷射细石混凝土C20平均厚100mm，基坑上下部排水为四周明排水，上部用砖砌排水沟，下部为人工排水槽。

三、监理控制要点分析

1、监理依据

建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002；锚杆喷射混凝土支护技术规程 GB50086－2001；建筑边坡工程技术规范GB50330－2002；建筑基坑支护技术规程JGJ120－99；高层建筑箱形与筏形基础技术规范 JGJ6－2011；筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009；建筑施工安全检查标准JGJ55－99。

2、监理控制要点

（1）要十分重视地质勘察工作

监理工程师要认真阅读工程的地质勘察报告，了解基坑开挖所在地的地形、地貌和地质特点，分析可能导致边坡土体滑坡的各种因素，对影响边坡稳定性的关键地段、重要地层和土质指标做到心中有数。由于地质勘察资料不一定很详细而且可能与实际情况有出入，监理工程师在基坑开挖中还要经常对比现场的地质情况，与地质报告差异很大时要及时告知建设单位，由建设单位通知勘察和设计单位，查看是否需要调整方案。

（2）设计方案必须经过技术论证

建筑物的设计一般由正规设计单位负责，基坑支护工程往往被认为是施工措施的一部分而不包含在施工图设计之内，由具备设计资质的基坑支护施工单位自行设计或施工单位委托其他单位设计。由于基坑支护是一门很复杂的技术，如果搞基坑设计人员的经验不足，很容易造成设计考虑不周。因此，项目监理组建议业主聘请有资质的设计院设计或者要求施工单位聘请有丰富经验的专家进行设计、施工方案的评审，以使有效降低基坑支护的风险，防止安全事故的发生。

（3）确保基坑支护的施工质量

深基坑支护重在过程控制，一旦出现质量问题，事后纠正和补救比较困难，且造成经济损失。因此，监理工程师必须严格把关，确保施工质量。

a严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，施工设备正常运转。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。（本工程出现了钢筋网间距没有按照设计要求布置，监理工程师在巡视过程中发现并立即签发工程质量整改单，要求整改，确保质量和安全）

b核验水准点及坐标控制点的正确性和保护措施。审查施工单位的水平及竖向施工放线是否正确，开挖过程中监理工程师要随时对基坑的开挖尺寸、水平标高和边坡坡度进行检查，随时注意基坑的变化。

c坚持见证取样制度，对进场材料严格把关。施工单位进场的水泥、钢筋、钢管、钢铰线、砂石、掺加剂等必须按规定报验，资料齐全、完整，并实行见证取样、送检。（这一点项目监理组对所有来样进行见证、取样送检）

d做好隐蔽工程验收。施工过程中，监理工程师应对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚坡面厚度及强度，锚杆应力等进行检查，按规定留置混凝土试块、水泥浆试块，旁站监理锚杆抗拉拔力试验。

采用机械开挖时，应预留0.3m～0.4m，人工修整坡面（平整度允许偏差正负20mm），尽量减少边坡超挖和扰动边坡土体，使之表面平整，坡角（坡角15°成孔倾角坡角正负5°）符合设计要求。

在本工程中深基坑施工中经常存在挖多或挖少的现象，这都是由于施工管理人员管理的不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支护后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。项目监理组往往要花费大量的时间去协调（包括签发质量通知单）。

钢筋网的钢筋直径和间距要符合设计要求，钢筋网绑扎随开挖分层进行时，搭接长度要符合要求，一般为一个网格边长。

在本工程施工过程中项目监理组发现施工单位偷工减料，钢筋间距严重超出设计要求，搭接长度不符合规范要求；项目监理组往往口头说不听，必须签发质量通知单。

锚杆钻孔应按设计倾角和孔深进行。当钻孔遇到障碍物无法钻进时，允许改变钻孔方向：当土层为软土时允许加大倾角，强锚杆打入有利的土层中：当钻孔深度不能满足要求时，应在该孔的左右或下方按锚杆抗拔力等同的原则补强。

钻孔结束后，应将孔内松土、泥浆等清除干净，方可送入锚杆。下锚杆时，应把注浆管、锚杆和止浆液一起放入孔内。注浆要严格控制配合比，并根据注浆情况多次注浆，以保证浆液充满孔壁，使锚杆具有较高的抗拔力。锚杆孔内锚固体强度达到设计强度的75％以上且不小于3天，方可开挖下—层土方。

喷射混凝土要按设计配合比搅拌均匀，垂直作业面尽量从底部逐步向上部施喷，混凝土厚度要符合设计要求，每600平方米喷射面留置试块一组，每组不小于3块。由于坡面平整度欠缺，本工程的施工单位在喷射混凝土时厚度达不到设计10厘米要求，有的地方厚度只有5厘米，光靠施工单位质量检查部门是不行的，这就需要项目监理组加强检查，加强巡视，跟踪旁站。

e基坑支护单位要与挖土单位紧密配合。遵循时空效应原则，土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方可继续挖土。基坑开挖完成后，应提醒建设单位尽快组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽，迅速地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。

f注意地下水或水患的影响。很多基坑支护事故都是水的影响造成的。在基坑开挖过程中，土层滞水、砂土中的微承压水、裂隙水、承压水、管道漏水、地面排水、雨水等处理不当，都会给边坡支护和周围建筑、管线带来危害。

在选择地下水的处理方式时，要根据工程地质和水文条件及周围环境，决定采取降水还是防渗措施，以免引起地面沉降，给周边建筑及管线造成破坏。

基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

地下管道漏水，极易造成边坡失稳。在基坑开挖过程中，监理工程师如发现地下管道有漏水现象，应要求施工单位及时采取措施，如使地下管道改道，对漏水管道进行修补、防渗、将漏水及时导出等等，防止边坡含水量过大引起滑波，位移。

g推行信息化施工管理。信息化施工包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突发性因素，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，或有重要的地下电缆和市政管线，很难从理论上预估出现的问题。因此，必须加强观测，进行信息化施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果，发现异常情况及时采取措施，预防边坡失稳和周围建筑沉降等事故发生。

基坑工程监测项目包括：支护结构水平位移；周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；支撑轴力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力等。位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。

监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数；当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，检测单位应根据设计要求提交阶段性监测结果报告，工程结束时应提交完整的监测报告。（本项目监测单位在监测报告提交上有时不及时，往往导致项目监理组不能及时掌握情况；）

h加强对基坑的管理。基坑设计与施工一般情况下都不会造成质量问题或事故，但在施工期间，施工单位在基坑周边堆放重物超载破坏了边坡整体面或在基坑周边有混凝土罐车等车辆行驶，造成基坑失稳事故。因此，基坑支护完毕后，要求基坑支护施工单位与总承包单位办理阶段验收和文字移交手续，将基坑支护情况、监测结果、注意事项等书面转交总包单位，同时要求继续委托有资质的检测单位加强监测。

建议基坑支护设计与监测由业主委托有资质的设计单位设计和有资质的监测单位监测，这样便于各方管理，以便出现问题时界定责任。