LOOK 自行车王国的革新者

LOOK,这个源于法国的自行车品牌,凭借其对赛车的热情和执着,不断创新的勇气与作为,二十多年来缔造了自行车历史上的多个“第一”。它以绅士般的风度、人性化的设计以及可靠的质量,引来无数自行车运动爱好者的倾慕和追捧。这就是LOOK创造的奇迹。

1951年,LOOK品牌诞生在法国纳维尔(Nevers)。在最初的三十多年里,它一直是滑雪板脱落器的生产商。然而在1983年,一个名叫伯纳德.塔皮埃(Bernard Tapie)的人改变了LOOK公司的格局。

塔皮埃是一个法国商人,曾经做过法国城市事务部长,闲暇时还参与演戏、唱歌和主持电视节目,同时他还是自行车运动的狂热支持者,并且非常赏识环法自行车赛冠军伯纳德.伊诺(Bernard Hinault)。1983年,伊诺离开了他原来效力的车队,这使得塔皮埃萌生了自己组建一支车队的想法。

在自行车比赛中,车手的骑行时间通常在4个小时以上,而在环法赛中,骑行时间甚至能达到8个小时。在如此长时间的骑行比赛中,自行车脚蹬的舒适性对运动员的成绩有很大的影响。传统的脚套式脚蹬不方便蹬入和脱落,容易造成车手脚部血液循环不畅,不仅使人容易疲劳,也不利于从疲劳中恢复。了解到这一点,塔皮埃以一个商人的敏锐和精明,迅速决定购买LOOK公司66%的股份,并成立了专门的部门,在滑雪板脱落器原理的基础上开始了自锁型脚蹬的研制。

1984年,LOOK的第一款自锁型脚蹬面世,这个款式的第一副脚蹬获得了1984年奥斯卡革新奖(Innovation Oscar)。同年,塔皮埃创建了自己的车队,并用自己主营的保健产品的品牌La Vie Claire命名了这支车队。而他所赏识的冠军车手伯纳德.伊诺自然就成了La Vie Claire车队的主力车手。1985年,伊诺在环法赛中使用了LOOK的自锁型脚蹬,并在当届环法赛中获得了胜利。连伊诺本人也认为,能获得这个冠军,一部分要归功于LOOK的新型脚蹬,这个脚蹬使他在环法赛的21天比赛中能不断迅速地从疲劳中恢复过来。而今,LOOK已成为公路自锁型脚蹬在全球范围内的领航者。

后来,由于种种原因,伯纳德.塔皮埃于1989年将其所持的全部股份卖给了瑞士LK公司。LOOK公司的滑雪板脱落器部也在1994年卖给了Rossignol集团,从此,自行车部独立出来成为现在LOOK公司的前身。

如果说是伯纳德.塔皮埃将LOOK公司引入了自行车赛车配件制造者的行列,那么多米尼克.贝赫然(Dominique Bergin)则应该算是LOOK品牌发扬光大的主导者和推动者。多米尼克.贝赫然是法国纳维尔本地人,从小喜爱运动。他不仅热衷于潜水、帆船,还酷爱自行车和滑雪等运动。大学时期,贝赫然主修企业管理和法律,毕业后经营了一家致力于管理和培训的顾问公司。对于一个热爱运动的人来说,与生产和制造运动器械结缘是非常自然的事情。1998年,受LOOK品牌形象的吸引和对这个公司巨大发展前景的信心,贝赫然通过入股高级管理层的方式购买了LOOK公司,成立了现在的LOOK国际公司。

碳素纤维引领品牌飞跃

LOOK公司自成立以来一贯秉承改革创新、勇于实践的精神。在这种精神的指导下,创造了很多个“第一”,如1986年的第一台TVT管体碳素纤维车架,1988年的第一台手工制作的碳素车架,1990年的第一台一体式碳素车架,1991年的第一台场地一体车架,1995年的第一台100%全碳素纤维车架(包括转向杆),以及1998年的第一台采用了不同于以往架体结构和锥形管体的KG281……

贝赫然入主LOOK公司后,更是在坚持以往方针的基础上,利用各种方式鼓励技术人员发挥各自的长处,创造高技术含量、更人性化、更舒适的车架和配件。在他的鼓励和支持下,第一副根据人体工程学原理设计,使用了位置固定调节和脚蹬轴隔离等技术的CX7脚蹬于2000年与骑手见面;2004和2005年间,采用碳素纤维技术重量轻达95克的Keo脚蹬、新的Keo标准鞋壳、新款585车架(990克),以及当时市场上最轻的新款HSC5SL前叉等纷纷投放市场;2006年,595车架和HSC6前叉面世,托尔.胡舒福德(Thor Hoshovd)正是使用这两款产品赢得了当年环法赛最后一个赛段的胜利和2006年Vuelta比赛的冲刺王。2007年又诞生了公路586车架、新款山地986车架,不仅如此,研发部门还通过研究比赛过程中车体的情况悉心研制了高技术含量的产品,并将其应用在比赛中进行测试。同时,LOOK在场地、公路、山地等领域的奥运会、世界锦标赛以及其他大型赛事中还取得了250多次的重大胜利,所有这一切都要归功于注重技术创新和产品性能的研发工作。而在LOOK已经获批的近200项专利中,有一半以上是在1998年公司重组之后获得的。

LOOK对碳纤维的理解在自行车工业领域是独一无二的。二十多年以前,当碳元素革命还没有进入自行车工业领域的时候,LOOK就已经决定采用这一系列的材料制作他们的自行车架。在很多现今流行的车架上仍能看到一些LOOK在十五年前制作车架时使用的技术。LOOK还生产了第一个一体车架、第一个与车架共同铸造的前后叉结合处,并对纳米车管进行了优化使用。

为了能使车架的技术含量更高,LOOK公司研发部与法国航空航天部以及F1赛车的研发部门合作,共同致力于自行车架生产技术的研发。目前,LOOK的车架结构融合了许多不同系数的精密纤维,达到了他们曾经设想的材料硬度和受力程度等级。不仅如此,LOOK还计划研发车架铸造技术,研发它的承压度。而他们已经拥有的精细调整技术经过实际运用,得到了专家们的高度认可。

由于碳纤维材料的特殊性,LOOK公司认为,只有手工打造才能生产出完美的车架,所以LOOK的高端碳素车架都是手工制作的。同时,LOOK公司还对技工的技术水准提出了严格的要求,规定只有经过严格的培训并获得“高级手工技术人员”资格的技工才能从事手工打造工作。其目的就是要为LOOK的爱好者提供最高质量、最为完美的车架。为了能将对碳纤维的控制技术服务于那些喜欢远离沥青公路骑行的狂热者们,LOOK的工程师们决定研制一款新的产品。于是,LOOK 986 VTT碳纤维山地车架于2007年诞生了。它的出现使LOOK产品系列趋于完善,使无论是热衷于场地追逐还是在公路远行,抑或是喜爱在山路颠簸的车手们都能在LOOK产品中找到自己的所爱。

出于对LOOK986的偏爱,LOOK的工程师们将它誉为“L00K家族所有车型中第一个身价将随时间而提升的车架”,不仅仅因为这款山地车架的表现力和质量可以与LOOK公路车架相媲美,还因为这款革命性的山地车架是为了竞技比赛和运动训练而设计的,它是这两个领域的一个关键性的连接。除了与家族中的595具有相似之处外,这款车架完全可以使用一体式E-POST系统来满足山地车狂热者们的需求。

体贴的人性化设计

在LOOK的研发部,每一项产品的研发,都是一次热情的交流,LOOK 986 VTT的研发故事也不例外地重复了以往的经历……

当研发人员决定研制一款山地车架后,他们便满腔热情地投入工作,不久一个新的车架就从图纸上竖了起来。但此时,研发人员对它的骑行效果并没有把握。试骑,这是开发部的员工们必用的方法。他们将骑后的感受反馈给设计人员,经设计人员修改后再生产样车。在不断的试骑和测试中,样车在不断完善,而他们也成了优秀的研发“向导”。就这样,经过几个月的性能测试和调整后,当LOOK986 VTT最终被交予测试专家时,它的性能令人兴奋。为了确保986的性能,研发人还是请来了前世界冠军米盖勒.马蒂内(Miguel Martinez)亲自参与新模型的研发并在场地中进行了多次的骑行测试,终于使986做到了轻巧、舒适、易于控制,并且可以准确地满足车手们的要求。

精益求精是LOOK研发人员的一贯作风,由于拥有了不同的骑行经验,开发部门的工程师们决定研发可在公路赛、铁人三项赛、场地赛和山地赛之间调整转换的自行车零件。经过努力,LOOK 986山地车可以从一体式E-POST整体系统之中受益,使公路一体车架586能够运用在铁人三项车架上。“性能、舒适、设计”三位一体,不仅是自行车狂热者的追求,同样也是LOOK公司的目标。因为只有这样的自行车才能够为骑行者带来巨大的乐趣。为了这个目标,LOOK不仅发明了自己的专利技术,还设计制作了多款人性化的产品。

对车座管性能的改善是LOOK车人性化设计之一。因为车座管在骑行中的震动会对车手的骑行感受造成很大的影响。为了保证骑行的舒适,经过反复研究和多次实验,LOOK的技术人员决定采用三块人造橡胶对座管所受到的震动进行过滤。而实验表明这样做的结果是使骑行者感觉更舒适,随即他们就将这一技术应用在了一体式E-POST碳素座管上。三块橡胶中的两块在座管的管体上,它们会在调整好座管后膨胀起来,将座管牢牢固定在车架内;第三块人造橡胶被固定在座管与车架的结合处,从而大大增强了座管的固定程度。通常,要固定普通座管,至少需要20Nm的力量。而E-POST碳素座管的固定程度则能达到普通座管的4倍,大大减轻了座管所受的压力。技术人员还对不同密度的人造橡胶赋予不同的颜色以便区分。黑色的人造橡胶很坚硬,红色的硬度适中,灰色的是最柔软的。

为了减少车手的负担,LOOK还发明了专利HEADFIT系统。这个专利使前叉套件与把立管分离互相独立存在,使车手在对应用了这项技术的赛车进行调整时,可以不必担心调整把立管时会影响到前叉套件的正常使用。这项技术也同时减少了对压缩工具的需要,减轻了骑行的负担。

LOOK公司是公路自锁型脚蹬的发明者,为了使骑手无论是在参加比赛还是休闲娱乐时都可以找到适合自己的脚蹬,LOOK为使用者提供了多种款式的KEO系列脚蹬。在这些脚蹬中,最轻的一款只有95克重,它的生产过程运用了压缩碳体技术和注入式碳纤维技术,并且保存了LOOK脚蹬独有的CLIP标准。它的主要特点是易卡入、易脱离,并配有经过优化的踩踏表面和极为方便的脚蹬调整方式,这些都为车手们带来了更多的便捷;LOOK的另一款Quartz脚蹬则具备了所有成为优秀山地车脚蹬产品的条件:其设计全面围绕轴线发掘,具有极强的排泥性;高度优化的踩踏表面增加了脚蹬的承受强度;它是由全碳纤维材料制成的,是目前市场上最轻的脚蹬之一;它同样具有超强的易卡入、易脱离特点,使它在各种情况下都可以表现出绝对的可靠性。

对于注重细节、追求完美的LOOK来说,锁片的性能和安全也是从未忽视的细节。为此,技术人员还为KEO Grip锁片增加了防滑性能,从而增加了车手下车时的安全性。同时,设计者们还赋予了KEO锁片位置记忆功能,从而进一步缩短了车手更换鞋壳的时间。

LOOK不断引领世界自行车制造潮流,目前,国际自行车界有30%的选手都在使用LOOK品牌的赛车。无论是公路赛、场地赛还是山地赛,LOOK的身影随处可见。也无论是在锦标赛还是奥运会上,LOOK为它的车手们提供了无数次获胜的条件和机会。年轻的LOOK将一如既往地着力于打造高品质、高技术含量的产品,为无数自行车运动爱好者提供实现梦想的可能。