浅析沥青公路施工技术

【摘要】沥青公路工程的关键是质量，必须从一开始就对施工材料、混合料的配比、混合料的摊铺等进行技术和质量控制，保证工程的施工符合有关标准的要求。沥青公路的施工技术要求是整个工程中的重中之重，对其的质量控制更是严格谨慎，不同的地区由于施工手段、气候条件的不同，其施工技术也会有不同要求，施工质量存在一定的差异，所以，加强对各方面的技术和质量控制是十分必要的，能有效的提高其经济效益。

【关键词】沥青公路；施工技术；质量控制

中图分类号：TU74文献标识码： A

0 引言

以公路工程为代表的交通事业是保持我国经济活力的经脉，为我国的经济持续发展提供了便利交通运输服务。但是面对日益繁重的交通压力，我国的公路工程唯有通过各种措施来提高公路路面质量才能够充分面对这种严峻形势。其中沥青公路因为路面强度大、行车噪声低、没有扬尘与振动以及有利于提高行车稳定性等优势颇受公路工程领域人员的青睐。沥青公路工程的施工技术具有高度的系统性，必须要多方面综合考虑该公路工程的各种质量要求和性能要求，运用最为恰当、最为合理、最为经济的施工技术措施，在确保施工质量的同时，更加有效地提高了整个公路工程的工程效益。

1 沥青公路路面施工技术的控制

沥青公路的路面施工是整个公路工程的重要组成部分，行车的安全、速度和舒服是路面施工技术和质量控制的关键体现，为了确保沥青公路的施工进度和质量要求，对路面的技术质量要求极其严格，如下对其进行详细的阐述。

1.1 沥青路面的施工准备

施工材料的确定及进场控制。工程施工之前，对相关材料进行详细检查，如沥青、石屑、石料等的检查验收，一开始就加强质量控制，防范于未然。在此基础上再进行经济方面的合理选择，从正规大型的沥青厂那里购买原材料，在材料进入到施工现场时，专门的监督管理人员会对原材料进行数量、生产日期、生产厂商及质量检验报告等方面的审查，尤其是一些重要材料的质量检查，不能让不合格的材料进入到施工现场，否则会影响施工质量的控制要求。在对相关机械设备进行全面检查的时候，要确保施工设备稳定运行，对所需要的机械设备等进行全面的性能检查，做好设备的养护工作，为路面施工做足准备。

1.2 施工混合料的配比控制

在对混合料进行配比之前，应选择好沥青的施工标准，根据路面等级、交通及气候条件、路面结构等客观条件的要求，选择不同类型的沥青进行合理的施工。在对沥青的运输和储存过程中，要做好应有的防水措施，避免雨水或者其他水蒸气进入沥青中，在存放的时候要按照不同品种、标号分开存放，存放空间的温度要符合标准，只有长期不使用的能存放在自然温度下。

沥青混合料在进入施工现场之前，要对拌和机的操作工艺、拌合时间和温度及相关工艺过程进行确定，除此之外，还要对混合料的配合比设计及压实性进行检验认证，以此确定混合料的配比在最佳的时间点。对混合料的质量控制是混合料配比的重要环节，按照有关的规定对进入现场的材料进行检验，以保证材料的质量安全，质量的稳定性也是其要保证的项目，控制沥青公路路面混合料的温度主要依靠施工材料的出场、到场、摊铺和辗压等参数的提供，其最关键的参数是混合料的出场温度，它的高低影响着许多环节的正常进行。沥青含量的变化也影响着沥青混合料的性质变化，含量少的时候，路面的孔隙率会增大，随之沥青路面的耐久性就会变差。不管在什么情况下，都要及时解决出现的问题。

1.3 沥青混合料的摊铺和辗压

对于要用摊铺机进行摊铺的重要公路来说，要采用多台摊铺机进行摊铺才能保证公路的施工进度和质量，其需要均匀、缓慢、连续的进行，这个过程中不能随意的变换速度和停顿，按照规定的摊铺速度进行比较合适。摊铺前要清理干净熨平板，调整好高度和温度，使其在适合的状态下摊铺。摊铺时要缓慢卸料，以免引起不必要的麻烦，最好采用大直径、低转速的摊铺机，这样才不至于让混合料产生离析，稳定摊铺机均衡的供料，对于基层平整度较差影响到下面层的，可采用钢丝绳引导的高程控制法，在规定的标准下调整好钢丝绳的各段距离，各阶段要连续有效的进行。

一般对沥青混合料的辗压有初压、复压和终压三个阶段，在初压阶段，紧跟摊铺机后面辗压，保持合适的长度，应尽可能快速压实表面，以防热量的散失，还要掌握辗压的技巧，压路机驱动向前，从外侧向中间、从低到高面向摊铺机辗压。复压阶段是紧随初压进行的，让混合料达到规定的压实度，根据不同的路况，采用不同型号压路机辗压的时候，每一台压路机都要进行全方位的辗压，否则会造成路面压实度的不均匀。最后阶段的终压是为了消除复压过程中的不足。

2 沥青公路的接缝处理施工技术

2.1纵向接缝处理技术

两条摊铺带相接处必须有一部分搭接,来保证两条摊铺带具有相同的厚度。同时还要保证搭接的宽度一致。如果在较宽的路面摊铺或者是变幅段的施工时,通常采用2台或多台摊铺机联合作业的方法,来保证整个路面的平整、美观。纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。热接缝即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料,此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态,所以纵向接缝易于处理,且连接强度好。因施工条件必须设置纵向冷接缝时,如每半幅路面施工完毕后,可以在先摊铺并需要连接的一侧多摊铺出50mm保证压路机能压实边部,碾压后边部会滑移形成斜面。在摊铺相邻之前,应将呈斜面部分切割后除去,在切割后的垂直面上涂粘结沥青,摊铺时新混合料应重叠在已铺带上30cm～50cm,以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。不管采用冷接缝技术还是热接缝技术,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械直线上或弯道上行驶时始终保持正确位置。为此,必须沿摊铺带一侧划一条导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

2.2 横向接缝处理技术

横向接缝在沥青路面施工中最常见,通常指每天的工作缝,也包括由于多种原因导致摊铺中断,情况消除后再开始摊铺,沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高,很容易产生混合料推移,温度太低,横缝不能压实,易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃～10℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏,对沥青路面的质量影响很大,重者出现错台跳车,甚至坑槽开裂等病害,严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点,即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。

2.2.1 接缝位置

由于摊铺结束最后一个碾压段的混合料在压路机的重复碾压下不断地向前推移,造成接头路面的标高低于设计标高,形成一段抛物线性的斜面。所以在施工结束时,摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场,用人工及时将端部混合料铲齐并反铺于摊铺带尾端后再予以碾压。在已铺层顺路中心方向约2m后放3m直尺,找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的位置(已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处)。趁尚未冷透时用切割机将此断面切割成垂直面,并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除,与下次摊铺时成平缝连接。同时在接缝处,对断面切口涂刷适量的乳化沥青。

2.2.2 施工方法

为了便于铲除混合料,和不污染路面,可事先在摊铺临近结束时,在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内泼洒足量的水,再摊铺沥青混合料;或在碾压前在其范围内对混合料泼洒足量水,快速降低混合料的温度,以破坏其与下承层的粘结;然后再碾压密实、待混合料稍冷却后,确定切割位置,切割后将尾部混合料铲除,铲除后需立即对切割面清洗,在下段继续摊铺前,要在完全干燥的切割面上涂刷粘层沥青,也可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

3 沥青公路施工的质量控制

在对沥青公路进行质量检查和核对的时候，主要是从沥青混合料的温度、原材料和沥青面层方面进行检测，加强对这几方面的质量控制可以在某种程度上提高沥青公路的施工质量，改善施工过程中不合理的现象。质量控制作为工程施工中的重要环节，要形成一个动态的管理过程，运用多种先进科学技术进行分析和操作，对于发现的问题进行快速及时的解决处理，同时要根据实际情况合理地制定施工计划，保证施工很好地完成。

4 结语

与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有适宜分期修建、养护维修简便、噪声低、施工期短、振动小、表面平整、耐磨性好、行车舒适、无接缝等优点。沥青公路的施工技术控制具有极为重要的作用，提高沥青公路的施工水平，才能更好地促进我国交通建设事业的发展。

参考文献

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