浅析110KV共兴线ZC1+3直线杆防风技术应用

摘要:本文研究了海南地区110KV共兴线ZC1+3直线杆防风设计中常用的几种方法、对提高输电线路的防风水平进行了探讨。

关键字:输电线路;防风;直线杆

Abstract: This paper studies the Hainan area 110KV, several methods commonly used Hing line ZC1+3 straight rod wind resistant design are discussed to improve the wind level of transmission lines.

Key words: transmission line; the wind straight rod;

中图分类号：TU994

1、引言

送电线路具有点多、面广、线长、常年暴露在野外等特点，这就决定了线路本身要经常遭到恶劣自然环境的考验。110KV共兴线地处海南地区，杆塔多处在海拔3200-4100米之间、这里气候多变，环境恶劣，自2008年投运以来，特别是在春、 秋两季由于风偏引起的线路跳闸事故多有发生，严重影响了电网的安全运行，也给运行维护部门带来了诸多不便。

2、线路基本状况：

2.1110KV共兴线全长113.37km共计483基杆塔，平地81.627km占全线长72%、丘陵19.273km占全线长17%、山地12.47km占全线长11%，地形相对平缓。最大设计风速为30m/s,采用FXBG9-1缘子其结构长度为1606m，导线型号为LGJ-240/40,自投10/100合成绝运至今共累计发生5次跳闸事故，其中有关风偏引起的跳闸次数就占4次之多，而且都发生在同一类杆型（ZC1+3）中，占累计跳闸次数的90%。

2.2、典型案例： 2010年3月8日16：36分110kV共和变共兴线#86开关电流差动、零序I段、距离I段保护动作跳闸，重合成功，B相接地，111.5公里。跳闸原因：该杆型号为ZC1+3型直线杆，从故障现场看，该杆地处海拔3370米处，3月8日海南地区为8-9级大风天气，此次故障是由于大风（设计风速30m/s）引起防振锤对拉线放电、线路故障跳闸。如图

3、改进原因

3.1110KV共兴线因受大风气候（11月-4月）影响，引起导线风偏摇摆角增大，造成部分ZC1+3杆型导线对杆身电气间隙不足，导致送电线路故障跳闸，送电线路可靠性降低。

3.2110KV共兴线设计存在缺陷。对ZC1+3杆型地处高海拔、大风地区的考虑不足，ZC1+3横担长9800m拉线对地夹角45°对横担60°参数不能满足特殊区域要求。如图

3.3110KV共兴线直线杆都使用FXBG9-110/100合成绝缘子，其结构高度为（1606m），由于重量减小，在大风气候条件下中相合成绝缘子风偏不能满足要求，导线对拉线放电现象几率增大。

4、技改方案

4. 1方案 根据杆塔结构有效降低ZC1+3拉线悬挂点,可有效防止因导线摆动对拉线产生放电。如图

4. 2方案 选择改变导线悬挂点方式把中相由单串改造为V串，改为V串后，极大地减小了中相导线的风偏角，保证了带电体与横担、杆身、拉线的距离相对固定，电气间隙不受风偏的影响而减小。如图

4. 3方案在两边相合成绝缘子下方悬挂重锤，在保持设备变动不大的同时，有效减少了导线对杆身的风偏。从而降低了带电体对杆身放电，减少线路的跳闸。

5、实施效果

5.1 在实施方案（1）中对全线31基ZC1+3型杆的拉线下降均已处理，但在实际运行中没有达到预期效果，再随后发生的跳闸事故中ZC1+3型杆占了2次。

5.2在方案（2）实施过程中因停电较困难，不可能大规模进行停电作业，在原方案（1）的基础上，只选择了风偏严重海拔较高的杆进行改造，在采用中相改为V串后，至今没有发生因风偏不够引起的跳闸事故，因减少工程量和停电次数又达到了限制风偏的目的，效果明显。

5.3因方案（2）在运行过程中效果良好，故放弃方案（3）的实施。

6、结束语

自投运至今实施技改措施以来，有效预防了110KV共兴线在高海拔、大风气候条件下电气距离不够引起的线路跳闸问题，实现了110KV共兴线的安全、稳定运行，减少了线路跳闸次数，提高了线路安全运行水平，对今后海南电网的安全运行打下了坚实基础。