“垃圾围城”

晨曦初绽，在嚓嚓的铲地声过后，一辆辆满载垃圾的清运车便沿着既定的路线驶走了。车后很长一段距离都散发着被风裹挟着的刺鼻的气味，早行的人们唯恐避之不及，而有一个骑着宗申越野摩托的青年男子，却紧随其后，生怕把垃圾车给跟丢了。

摩托车跟汽车，可以想象那有多么难，但就像垃圾车用一根绳子牵引着他似的，一直从北京城区跟到了五环六环之间的垃圾场。垃圾车停下倒垃圾去了，他也在垃圾场不远处熄了火，从后备箱里取出了一张地图，那是他根据Google Earth上的地图自制的，他用笔详细地标注了垃圾场所在的位置，再细细地观察一番之后，才转身离去。原来不是他有什么贵重东西在垃圾车上，他是在跟踪垃圾的去向。

就这样，每天骑摩托跟踪，标注，逐渐地，他手中的地图清晰起来了，那是一幅北京周边的“垃圾地图”，上面的黄色标志，是他锁定的北京五环和六环区域近500个规模上万平米的垃圾场。原来点少的时候还不觉得怎样，数百个连起来看，就像一个巨大的包围圈，将北京市围在当中。

面对这座“垃圾围城”，作为一个自由摄影师，他再也停不下脚步，他的镜头再也离不开那些不堪入目的垃圾场景，他要记录下这些真实的东西，他要告诉人们，尽管环保投入年年增加，可垃圾从来没有离我们远去，每个人都无处逃避。

于是，从通州、朝阳到丰台，从昌平、海淀到门头沟，他按地图上的记号驶入一个个垃圾场。一幕幕超现实的作品诞生了。你看，那是“北京通州区梨园地区，在某小区外的空地上，每天都会有几辆机动三轮车前来倒垃圾，而每隔两三天便会就地焚烧一次，每到这个时候，浓烟就会夹杂着刺鼻的气味蔓延开来。”那是“北京昌平区小汤山镇官牛坊，红的、白的、黄的、灰的、黑的，各色垃圾堆满了一地，附近奶牛养殖场的奶牛每天都在垃圾堆上觅食。”那是“北京市通州区永顺镇黄瓜园，这里地处朝阳区与通州区的交界处，是一座存量巨大的垃圾山。”……

为了拍摄“垃圾围城”，他不仅要忍受垃圾那令人作呕的场面和气味，长途骑摩托的劳累，还有钱的困扰。为此他曾卖过菜、做过培训、开过手机店，但挣到的钱只是杯水车薪，一年多里，他就用掉了10万元，而这大多来自画廊、朋友和批评家们的资助。他深知钱来得不易，所以在拍摄过程中，他把个人的需求降到最低点，住便宜的小旅馆，不带换洗的衣服，能吃到什么就吃什么，半个月才回家一次。

2009年12月，当《垃圾围城》这组饱含汗水的摄影作品出现在广东连州国际摄影家年展上的时候，评委们无不为之震撼，他因此获得了年度杰出艺术家金奖。可面对获奖，他没有激动得热泪盈眶，也没有借机搞影展，扩大影响，反而语出惊人，说不愿意人们把他的“垃圾围城”当成艺术品来看，甚至他要放弃版权，欢迎任何形式的传播。

原来他以垃圾作为摄影的主题，不是为了追求另类，而是想以此为平台，讲述垃圾与人类的关系。他想告诫人们，不要以为把垃圾扔掉就与自己无关了，很可能你吃的新鲜的“有机”蔬菜是垃圾场的垃圾渗水所灌溉的，你喝的牛奶是从垃圾堆上觅食的奶牛身上挤出来的……你的每一个不经意的动作，都可能造成害人害己的后果。在今天，垃圾与每个人是如此息息相关，只有改变自己的消费理念，减少垃圾，才是解决问题的源头。

满怀对垃圾围城的忧虑，也满怀对人类的悲悯之情，更为了释放肩头沉甸甸的责任，他骑一部破旧的摩托车，已经跑了7500公里，而他的目标是达到12500公里，实现两万五千里长征。

他就是34岁的自由摄影师王久良。其实，再跑上一万里，他的长征路也不会是终点。因为对于人类来说，要走出垃圾围城，或许还有无数个长征路要走。