强化“一园”功能 突出品质发展

【摘 要】加快发展玄武休闲旅游产业，是亟待我们破解的一个重大课题，就当前的情况看，尽管紫金山、玄武湖旅游资源较为丰富，但没能得到有机的串联，很难实现旅游资源整合后“1+1>2”的效果。因此，充分发挥明城墙（玄武段）天然连接紫金山和玄武湖的功能，打造沿明城墙历史文化长廊，具有重要的现实意义。它既是中央公园的重要组成部分，也是实现资源产业化的重要路径，更是提升我区城区品质，加快产业结构升级的重要内容。

【关键词】打造；明城墙；品质发展

一、打造明城墙（玄武段）历史文化长廊的基本框架

1、总体目标。依托深厚的历史文化底蕴和优美的自然生态景观，改造、整合、利用城墙沿线各类资源，在沿明城墙（玄武段）再现新时期的清明上河图，将其打造成为品位高端、功能完善、配套齐全的南京城市新名片。

2、基本内容。在中山门至神策门总长10公里的明城墙沿线打造三条轴线。一是自然生态长廊，位于中山陵和玄武湖侧，依山傍水，绿色生态。二是城墙历史长廊，主要内容是开辟明城墙上的步行通道。三是现代休闲长廊，位于城墙内侧，沿城墙修建30米宽道路，在道路内侧50―100米范围内打造具有明清风格的休闲街区。三条长廊汇绿色生态、历史文化和现代文明为一体。

3、主要思路。一是“整合”。整合城墙沿线各类资源，构筑历史文化和自然生态有机交融的空间格局。二是“聚焦”。以点带线，以重点突破带动全面发展。三是“共生”。促进历史与现代文明、不同文化之间的和谐共生。四是“综合”。围绕旅游业六要素，即食、住、行、游、购、娱，打造旅游综合体。五是“联动”。跳出玄武看城墙，抓好南京市整体打造明城墙的机遇。

4、主题与功能分区。突出三大主题，即历史文化探寻、特色街区游览和生态观光旅游主题。完善五大功能，即旅游体验功能、时尚休闲功能、生态服务功能、创意孵化功能和公共服务功能。打造四大片区，即中山门―太平门人文生态宜居区；太平门―解放门休闲观光区；解放门―玄武门文化休闲体验区；玄武门―神策门都市创新产业区。

5、道路交通组织。提升并整合景区内部及外部道路系统，使整个景区形成良好的交通脉络。重点是中山门至神策门内外道路环线和明城墙上的步行道系统，其中内外环线分三个段落，即中山门至太平门、太平门至解放门、解放门至神策门三条环线。需要新建道路：市政府东侧土壤研究所西侧支路。需要打通支路：廖家巷内部道路、前大树根路。

二、打造明城墙（玄武段）历史文化长廊的基础条件

1、南京明城墙总体概况。南京明城墙始建于元至正二十年（1366），完成于明洪武末年，前后历时近30年。建成后的南京城分外郭、京城、皇城、宫城四道城墙，其中京城城墙长35.267公里，有城门13座，水关两座，城墙高约14―26米，顶宽2.6―19.75米，为当时世界第一大城。明城墙保存至今已有600余年，历经风雨侵蚀和人为破坏，外郭、皇城、宫城仅存残迹，而35.267公里的京城城墙保存较好，其中地面遗存部分25.091公里，遗址部分为10.176公里。1988年，明城墙被公布为全国重点文物保护单位。2006年，作为“中国明清城墙”组合申报项目被列入中国世界文化遗产预备名单。

2、明城墙（玄武段）基本情况。明城墙（玄武段）起至中山门，终至神策门，总长约10公里，沿线共有5门，分别为中山门、太平门、解放门、玄武门和神策门。与其他段相比，明城墙（玄武段）总体保存情况较好，其中，九华山东侧至神策门西侧长达5462米的一段，是南京目前保存最完好、长度最长的明城墙；而琵琶湖段城墙，从水平面至城墙雉堞顶部高度达26米，是南京目前最高的一段城墙；与此同时，明城墙（玄武段）也是南京历史人文底蕴和自然资源禀赋最为集中的城墙。

3、明城墙保护和开发现状。1988年，明城墙被国务院公布为全国重点文物保护单位，各方面开始重视对明城墙的保护；1992年，第一个较为全面的保护规划――《南京明城墙保护规划》正式；1996年，省人大颁布了《南京城墙保护管理办法》，南京明城墙的保护和管理工作走上了法制化轨道；1997年，在国务院批准的《南京城市总体规划》中，明确提出要加强对明城墙的保护。1999年，市政府制定《南京明城墙风光带规划》后，明城墙及护城河风光带保护和建设步伐加快，特别是对明城墙与护城河水系进行一体化环境综合整治，起到了显著的文化保护与生态景观效果。目前，明城墙（玄武段）已有少部分被开发利用，比如台城段城墙修葺后，建起了南京古城墙修复纪念园和南京市明城垣史博物馆，展示了一百余幅古今城墙照片、各具特色的城砖铭文以及南京城墙模型等，集中展现了明城墙历史文化遗产的价值。

三、打造明城墙（玄武段）历史文化长廊的必要性

一是顺应发展形势的需要。当前，旅游已日益成为人们现代生活中不可或缺的一种生活方式，我们依托明城墙（玄武段）历史文化长廊的打造，加快玄武休闲旅游产业发展，完全是顺应发展大势的一项举措。

二是玄武经济发展的需要。新一轮区划调整后，在主城四区中，无论是当前的经济总量还是增幅，玄武都无法与其他三区相提并论，面对新的形势，区委审时度势，依托明城墙这一现有资源，大力发展休闲旅游产业，拉动经济增长。

三是普惠民生的需要。一方面，明城墙旅游开发能为社会提供大量就业机会；另一方面，明城墙旅游开发也能促进基础设施建设和周边环境改善。

四是提升区域竞争软实力的需要。通过明城墙旅游品牌的打造，让其成为玄武一张靓丽的城市名片，必能大幅提升玄武的区域竞争软实力。

四、打造明城墙（玄武段）历史文化长廊的初步工作思路

1、成立机构，专题研究。鉴于打造明城墙历史文化长廊的现实和长远意义，建议成立专门的工作机构，调研国内外城墙经济的做法，深入研究明城墙（玄武段）的现实状况，研讨环明城墙产业分布及辐射功能，测算相关的资金成本，制定详细的开发利用方案。

2、拓宽视野，整体规划。明城墙（玄武段）历史文化长廊的打造，既涉及拆迁，也涉及新建，既涉及硬件建设，也涉及软件建设，是一项耗时耗财耗力的系统工程，如果仅仅站在玄武的角度考虑，单单依靠自身的力量推动，恐怕很难实现好。因此，必须进一步拓宽视野，借力使力，让各个项目更多地融入到南京市关于紫金山―玄武湖城市中央公园建设的总体规划中去。

3、突出重点，先试先行。明城墙（玄武段）总长有近10公里，而且不少段落的基础条件较为薄弱，无论是从人力还是物力考虑，对其进行整体的改造是不可能的。必须突出重点，先试先行。首先是要重点建设明城墙内侧30米宽道路，可选择在玄武门―神策门段已拆出30米墙内范围的段落先行启动建设。其次是选择在明城墙内侧部分段落50―100米范围内试点进行建筑的改造升级。再次是可重点围绕中山门、富贵山隧道、太平门、解放门、玄武门、神策门这6个城墙内外贯通节点，优先实施旅游配套设施的改造，以充分发挥其人流效应较大的优势。

【参考文献】

[1]李立.南京明城墙保护研究[D].南京农业大学，2007.

[2]周琦，王为.南京明城墙改造构想[J].建筑与文化，2008（9）.

[3]曲志华.南京明城墙景观再生方式初探[J].南方建筑，2010（3）.