浅论现代公路养护管理及新技术的应用

摘要：随着我国经济的迅速发展，我国公路运输事业发展也日益壮大，而公路养护管理作为公路事业的重要组成部分显得越发的重要。为了保证通车的顺畅与安全，提升公路交通质量，就必须对其进行及时养护与维修，以延长公路使用寿命。本文将从公路养护的概念、意义、分类以及现代公路养护技术等方面论述我国现阶段的公路养护技术管理，提出新的建议为公路养护工作的发展提供参考。

关键词：现代公路；养护技术；管理；创新

Abstract: In order to ensure the smooth and safe traffic, enhance road traffic quality, we must carry on the timely maintenance and repair, to prolong the service life of highway. This article from the highway maintenance concept, meaning, classification and modern highway maintenance technology and other aspects to expound the present stage of our country highway maintenance technology and management, put forward a new proposal for highway maintenance work to provide a reference for the development.

Key words: modern highway; maintenance; management innovation

中图分类号：U418文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02

0 前言

在我国经济的发展过程中，公路交通在人们出行与企业发展中占据着不可动摇的地位，为了适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的需要，维护公路交通安全，保证交通经济运输的畅通无阻，我们必须要对公路的质量加以养护，以提高公路工程的预期使用寿命与功能。

1 公路养护

1.1 公路养护的概念

现如今，人们所谓的公路养护主要指的是对公路的保养与维护，其中“养”侧重于对公路建成通车开始的全过程养护，“护”侧重于对公路现已存在的被破坏的部分加以修复。我国自古就有养护道路的优良传统，自西周起各地官府就设立了“司空”，其主要职能是负责按季节对当地道路交通加以平整，并在当时规定“列树以表道，立鄙食以守路”，“雨毕而除道，水涸而成梁”。而随着中国历史的发展，这些优良的习惯都流传了下来，逐步在人民中树立修桥补路的传统美德。

1.2公路养护的意义

之所以要对公路进行养护，是因为在公路建成通车之后，经过长期车轮的冲击与碾压磨损，及暴雨、风沙、日晒、雪融等自然力日积月累的侵蚀风化，还有公路修筑时本身遗留的一些缺陷问题，使得公路使用的质量会逐年降低。为此，想要保证通车的顺畅与安全，提升公路交通质量，就必须对其进行及时养护与维修，以延长公路使用寿命，更好的为公路使用者提供良好的服务。

1.3公路养护的分类

在现代公路养护管理过程中，根据不同的养护作业情况与工作量，我们一般采用不同的养护办法，针对目前我国公路现状及国际道路会议常设协会公布的公路养护办法，我们可以将公路养护分为一下几种：

1）基础组成日常维护：为保障公路交通情况，针对公路各基础组成部分及其附属设施日常状况，如公路路面及其他部分的清扫情况，公路基础设施轻微损伤修补情况等，我们每年需要对其进行及时而频繁的日常作业维护，以保证道路交通安全顺畅。

2）较大设施定期维护：定期维护针对的是公路使用期限内辅助设备及路面标线涵洞等公路较为大型设备、组成的维护，其中包括对落棉磨耗层的更新与修复、辅助设施的改进、路面标线、涵洞及其基础附属设施的修复等。

3）恶化路况特别维护：当路况严重恶化到需改善到原有状态时，我们就需要对其开展特别的维护工作，如对已破损的路基涵洞的加强与修复、对已破损路面结构的加强与改建。

2 公路养护技术管理

为保障我国道路质量的稳定性与耐久性，达到降低道路养护成本，节约能源的目标，实现我国公路可持续发展，目前我国公路建设中普遍采用以下几种技术：

2.1 改性沥青技术

在过去公路建设过程中，传统建筑材料沥青，其性能一直很良好，但随着我国交通客流量与运输量的不断加大，传统的沥青已无法胜任社会对公路耐久的要求，为此，公路建筑工程人员通过对传统沥青原材料加入高分子聚合体的方式，开创改性沥青技术。此技术提高了沥青的凝聚性与胶合性，增强了其抗疲劳、抗衰老及抗氧化性能，进而大大提高了公路整体质量。

2,2 稀浆封层技术

所谓的稀浆封层指的是在公路建设过程中，通过将适量配比的填料、乳化沥青、水及添加剂等原材料，依据一定的比例搅拌混合，再将制得的均匀稀浆混合料，按要求厚度与标准均匀摊铺到路面的技术。此技术的研发应用的目的在于对传统公路铺设过程中出现的裂痕、老化等病害加以处理，从而达到公路防水、平整、耐磨性能提高的目标。

2.3 SMA路面技术

SMA路面技术，全称为SMA沥青混凝土路面施工技术。其主要是运用沥青玛蹄脂填充碎石块骨架组成的混合材料为公路摊铺原材料，通过对已经准备好了的清理干净的路面底基层均匀、缓慢的摊铺，之后再采用SMA路面碾压的办法，对其公路表面进行低幅、缓慢的碾压，然后经过一段时间的晾晒与接缝，最终完成公路建筑目标。这种技术的运用，极大的提高了公路路面高温抗车辙、低温抗裂、抗老化的能力，因地制宜，优化公路质量，保证交通畅通运行。

3 现代公路养护技术创新与改革

随着二十一世纪全球经济快速发展，网络计算机技术全球化增强，为适应时代的发展，我国公路建筑企业在继承原有传统公路养护技术基础上，还应对其养护运行技术上加以改革和创新，综合利用现代计算机技术，提高公路技术养护机械化水平，实现公路规范、高效管理。其改革与创新可采用以下技术：

3.1 综合应用GIS一T系统，实现公路养护管理现代化

所谓GIS一T指的是全国交通地理信息系统，其可以通过对公路实况空间信息加以数字化与可视化处理，建立直观简明的公路沿线三维模型，从而为公路养护与运营提供准确及时的信息，实现公路交通科学管理。

3.2 全面推广高科技检测技术，实现公路养护智能自动化

为保证公路养护快速及时的运营与管理，充分发挥出计算机管理快速精准的特性，我们可以在公路养护中，应用现代高科技检测技术，通过雷达检测、高精度传感器等手段，实现公路质检自动化、评估快捷化、分析准确化，从而使公路养护真正做到合理经济发展。

3.3 建立公路分段养护档案

公路分段养护档案制度是对现有的公路区域分段，并在公路养护管理中心计算机数据库中分别对其几年内质检结果和养护历史详细的加以记载，通过对病害路段“病例”电子化管理的方式，有针对性的加以处理，从而实现公路养护软件化处理，减少养护成本值。

3 结语

随着我国经济建设的蓬勃发展，改革开放的程度不断加深，公路这一关乎我国交通运输经济命脉与人民生产生活的事物，越来越被人们所关注。在交通运输业高度发达的今天，公路交通好坏直接影响交通运输效率与人民生产财产安全，为此，想要保证国家稳定与快速发展，切实落实科学发展观，建立节约型社会，我们必须做好公路质量保障工作，而做好这些工作的关键就在于对公路的养护。目前我国公路建设中普遍采用改性沥青技术、稀浆封层技术、SMA路面技术等公路养护技术，对我国公路交通质量加以维护，并且其已经取得了很大的成果。为适应时代的发展，充分发挥网络计算机在公路建筑工程中的作用，我们还需通过在公路工程养护中综合采用高科技检测，GIS一T系统等技术的方式，对公路质量进行全方位细致化管理。

同时我们还必须意识到，公路养护技术作为发挥、强化公路功能的重要保障形式，它的应用不仅仅是单纯的公路维护工作，还是落实我国交通管理部门科学发展观，建立资源节约型社会的重要形式。为此，我们必须要对其予以足够的认识与重视，只有这样才能真正做好公路养护工作，提高我国全国公路交通的质量。

参考文献：

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