便利店求变

先前斩获颇丰的便利超商业正在迎来低潮，全行业的亏损阴霾压得各商家透不过气来。上海福满家便利有限公司（下称全家便利）事业本部协理朱承鸿告诉记者，全行业都在亏损的生死线上挣扎，只能变革求生，否则就会被淘汰出局，“虽然目前行业情势困难，但长期看好。”

已经在大陆开店1000余家的全家便利目前处于行业第一梯队，在上海地区已经达到730-750家店。鼎新国际集团（全家母公司）幕僚长室公关副理庄伟棠向本报记者透露，公司计划两年内在大陆开店至4500家，2020年增加到8000家。全家便利已经确定公司的扩张战略为两年进入一个新城市，三年布局一个新大区，公司目前已经在上海、苏州、杭州、广州、成都、深圳等地布点。

全家的快速扩张也是全行业开疆拓土的缩影。记者了解，7-11便利店也早已在中国跑马圈地，分别在北、上、广等地开出数百家店。据了解，7-11便利店在北京的布点由日资主导，上海则由台湾统一集团打理，已经在广州开出300多家店的7-11则由香港牛奶集团操盘。

在全行业面临整体亏损的窘境时，朱承鸿坦言，现在竞争压力非常大，盈利极其困难，相对于台湾地区和日本便利店毛利的30-35%，上海便利店毛利都在30%以下。特别是成本持续飙涨压缩了超商的盈利空间，目前上海店铺租金是台湾地区的1.3倍。包括喜士多、7-11、罗森、全家等店家都先后经历了关店的痛楚，去年全家便利关掉了100多家店，全行业保持20%的关店率。“便利店是一个规模经济，而且要突破临界点。7-11便利店在台湾曾经连亏7年，从此以后一直盈利。开关店是行业特征，今年我们又新开了100多家店。”朱承鸿说。

为了逃脱红海市场，便利店开始进行商业模式转型，纷纷寻求与电商联手创造双赢，特别是城镇化带来电商需求增长给便利店也带来新的机会。业界人士指出，电商发展对便利店是利好，便利店商家利用自己的网店优势，把店铺转变为电商的物流配送点。目前，全家便利已经与亚马逊合作试运营了120家店为顾客购物自提点，公司未来不排除与京东、天猫合作。“这样既能减少电商的物流配送成本，降低城市的交通拥堵，同时增加便利店的营收，更重要的是入店提货的客人可能会顺便购物，增加新的销售，可以达到三赢。”朱承鸿说。分析人士指出，便利店与电商的客户群有重叠性，以上班族和年轻人为主，“他们对时间对便利偏好超过对价格的偏好。”据了解，目前中国连锁经营协会也在探讨把便利店网点转型为物流配送网点，为商家创造新的增收渠道。

此外，便利店本身是一种成熟可行的商业模式。便利店的特点是距离终端顾客很近。但是便利店运营成本较高，营业面积小，只能满足便利购物需求。而电子商务的优点是网站建设成本低，经营的商品和范围有无限空间。但电子商务网站距离顾客远，要很高的推广和物流成本。如果把连锁便利店和电子商务结合起来，用便利店解决电子商务网站推广和物流障碍，充分发挥电子商务的长尾效应。

那么便利店结合电子商务就能十分便利和低成本的满足人们的多种需求。

“便利店+电子商务”最终目的是建立同城落地式网络综合平台。它的实现思路是：用社区便利店解决网上超市物流和推广，因为超市商品需求量大，可采取集中配送的方式，能够有效降低超市商品价格。超市商品是价格敏感商品，因此吸引社区顾客，更好满足家庭集中采购需求，有了网络和顾客后，不断发展业务范围，建成同城落地式网络综合平台。