市政道路工程混凝土路面施工技术分析

摘要：在进行沥青混凝土路面施工过程中，要加强对各操作工序的控制，规范施工，保证路面质量，为今后的交通运行提供保证。本文探讨了市政道路工程混凝土路面施工技术。

关键词：市政；道路工程；混凝土路面；施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A

前言

经济的快速发展促进了交通运输行业的进步，道路作为交通载体在近些年广泛兴建。沥青混凝土路面更多应用于公路，因此，要重视沥青混凝土路面施工技术。城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度，影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素、建材的品质因素、施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。

一、混凝土路面施工要求及其施工中存在的问题分析

随着日益增长的交通量、车辆大型化及重载超载车的比例不断增加，对路面的要求越来越高，对沥青路面的使用性能也提出了更高的要求：

1、足够的力学强度：即承施能力；

2、高温抗车辙性：即抵抗流动变形的能力；

3、低温抗裂性：抵抗低温收缩裂缝的能力；

4、水稳定性：抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散而破坏的能力；

5、耐疲劳性：抵抗路面沥青混合料在反复载荷作用下破坏的能力；

6、抗老化性：抵抗沥青混合料受气候影响发脆逐渐丧失粘接力等各种良好性能的能力；

7、表面服务功能：包括低噪音及潮湿情况下的抗滑性能、防止雨天溅水及在车后产生水雾等性能，这些直接影响交通安全及环境保护。

但是在沥青路面的施工过程中，由于各种各样的原因还会导致许多不好的结果，使沥青路面产生像裂缝、车辙、坑槽松散、水破坏、泛油、沉陷及桥头涵顶跳车、表面功能衰减等一些早期路面破坏现象，在很大程度上影响了沥青路面的使用寿命和效果。造成这些后果的主要原因是施工设备管理落后和施工工艺落后，在施工过程中很容易把那些在低等级路面施工中的经验和办法照搬到高等级道路路面的施工和管理中来，这样就会造成许多不良的结果，从而给路面以后的使用带来一些隐患。早期完成的多条沥青混凝土高等级道路路面所使用的机械设备，绝大多数在实际上只能用在修筑普通的沥青路面中，根本满足不了现代化机械施工的要求，因此许多工序还需要人工来完成，这在现代化的高等级公路施工中是不容许的。我国沥青混凝土路面现行施工工艺中还存在许多问题，比如如何保证摊铺机连续工作和最大限度的降低材料离析和温度离析，这些问题都是现行的施工工艺和设备没有解决的问题，这些问题解决不好，不仅影响沥青路面的施工质量和工程成本，而且会给后期沥青路面的使用和维护带来极高的代价，造成大量资金的浪费。

二、市政道路工程混凝土路面施工技术

1、研究设计图纸、施工合同，了解施工的基本要求

施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和出发点。工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的，期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术，从而提高工程的整体质量。施工合同是工程开发单位与施工单位就公路施工达成的协议，期间包含了工程施工的每一个方面。了解施工合同有助于施工单位根据公路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。

2、沥青路面材料选择与检验

（1）沥青

为确保沥青质量，采取业主监督、由施工单位公开招标的方式，选择有实力、重信誉、重合同的物资供应商，保证了沥青来源可靠、品质稳定、供应及时。

（2）碎石

为保证沥青面层所用碎石来源可靠、规格保持稳定、碎石质量保持稳定，能够满足施工进度需要，对沥青面层碎石也采取业主监督、由施工单位组织公开招标的方式，选择了实力强、具有丰富的碎石生产加工经验的生产商，保证了沥青混凝土面层用碎石质量。

（3）细集料

根据沥青路面用细集料技术质量要求，对沿线的细集料工厂生产的石屑级配特点，决定采用石屑与天然砂掺配作为细集料使用，以弥补石屑与天然砂各自的缺点，保证混合料级配质量。

（4）填料

对原材料质量控制，我们主要抓住以下几点，确保了施工过程材料质量的稳定，最终保证了施工质量；拌合场堆料场地进行了硬化分隔处理，以保证原材料洁净、不混杂；设立原材料专职质检员，对各类材料进行日常进场管理，建立原材料检测台账，定期分析材料质量变异情况，及时纠偏，确保材料质量稳定可靠；原材料专职质检员对进场材料加大检验频度，对材料质量进行动态管理。

3、沥青混合料的拌和

选择先进的拌和设备。设备应集供料、加热、计量和拌和于一体，并应配置自动记录设备，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度；保证沥青混合料的均匀性。一定要控制好拌和时间，一般取20个试样进行筛分，并测定其沥青含量的偏差，尤其是在拌和改性沥青混合料时，干拌时间一般要增加5～10s；每次开机前，要对搅拌设备、附属设备及沥青用量进行检查，情况正常时方可开机，同时要对干燥筒预热后，再逐渐加料运行；根据配合比，严格控制各种矿料及沥青、粉料的用量，级配偏差控制在3%以内，沥青用量偏差控制在以0.3%内。同时应控制热料及沥青温度以及出料温度，防止沥青老化。沥青混合料搅拌要均匀，无花白料、粗细料离析及粉料结团等现象。

4、混合料摊铺

由于沥青混合料粘度高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机，相邻两幅的宽度应重叠50mm～100mm，两机相距5m～15m之间。沥青混合料摊铺温度不应低于160℃，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不问断，摊铺速度一致。要求摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停匀速地旋转，使两侧混合料高度始终保持在熨平板的2/3高度，以减少离析现象。所有路段均应采用摊铺机摊铺，对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位，配备充足的熟练工人进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹布料，并用耙子找平2～3次。施工过程中，应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。沥青混合料摊铺尽量减少人工处理，防止破坏表面纹理，但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm。

5、混合料压实

沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行，初压压路机与摊铺机间最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于150℃，复压时温度不应低于130℃，碾压终止时的表面温度不低于90℃。采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm；碾压时应由低向高，由外及内梯次碾压。采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。由于沥青混合料粘度高，为避免粘轮，在轮胎压路机进入碾压前30m左右停留路段的路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后，在轮胎上均匀喷涂浸润4:6比例的油水混合液，待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进人工作区进行碾压作业，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，如有粘轮应及时刮除，待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。压路机不得在未冷却的工作面上停车、急转向、急刹车、起步或加油、加水。振动压路机不得原地起振，必须行进起来后加振或停止行进前减振。设专人在摊铺、压实过程中对厚度、压实度、平整度和外观情况等进行跟踪检测。应重点对摊铺前后的混合料温度、摊铺后的虚铺厚度、复压一遍后的平整度设专人检查、检测。

三、结束语

总之，沥青混凝土路面施工质量管理千头万绪，只有在施工过程中抓住主要质量控制点，才能有效控制沥青面层的施工质量。沥青混凝土路面的质量，不但取决于原材料、沥青混凝土配合比、混合料生产的质量控制，同时对路面摊铺的施工工艺，更要有一个全过程的、系统的、科学的管理，才能使沥青混凝土路面的质量得到充分保证。

参考文献：

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