百年沧桑话渔船

“船作犁耙海是田，穿风钻浪捞鱼鲜。 ”回顾洞头列岛的渔船发展，分明就是一部渔区劳动群众的奋斗史，里面凝聚着他们的生存智慧，展现了海洋文化的深厚魅力。

近海生产：舢舨、涂橇和网艚

洞头渔业最先开发的当属内港和滩涂的资源。内港捕墨鱼、捞海蜇，用的是小舢舨；滩涂抓海贝、捉小鱼虾，用的是涂泥船。舢舨长不过四五米，以橹或桨推进，操作方便。涂泥船更小，长约两米，以脚蹬来推进，有的人叫它“泥马”，洞头霓屿岛的渔民叫它“涂橇”。这两种船虽然早在三千多年前就已经出现，却因船型小巧，使用简便，成本低廉，直到现在还有人使用，显示出顽强的生命力。

洞头近海捕捞作业最早用的是张网方式，据《洞头县志》载，时间当在南宋建炎年间（1127―1130）。

张网作业使用的渔船，叫网艚，属小型船只，长约十米，船首呈尖型，挂一张帆，加人力划桨来推进。网艚最大的特点是：有船舱，却不设舱盖板，是全敞开式的。渔民习惯上把相隔船舱的板叫做“堵”，相当于房屋的墙；船的后部突起的舱叫“龟壳”。网艚的船舱位全部敞开，俗称“开嘴堵”，就像张开的嘴巴。如此设计，完全是为了生产的需要，渔民拉起网袋，马上将捕获的鱼虾倾倒入船舱内的鱼筐，显得十分方便。冬天风浪大，浪打入船舱，船员站在舱中戽水，四旁没有障碍。

网艚到现在还在使用，只是船体建得大一些，并用上了机械。据原洞头造船厂老技术员王顺进介绍，前，在他退休多年之后，还被洞头南策岛的渔民重新请出山，打造新网艚。他带着四个帮手，干了近两个月，造出了一艘尖头圆屁股、长十四五米、以机械为动力的大网艚。这条船，目前还在张网生产中使用。

钓业生产：白底、钓艚、福建大排

钓业生产是海洋捕捞的重要方式，洞头最早在明洪武二十年（1387）前后产生。

洞头渔民从事钓业生产，早年用的是白底船。这是一种小型的木质船，因船底刷成白色而得名，船头和船尾则涂上红色作装饰。民谣形象地概括“新造白底头尾红，摇橹架桨驶布篷”。白底船的船体小，长度大多在十一二米，宽不足三米；船的尾部左右两侧，各斜竖一根船料，俗称“尾花”，摇橹、掌舵都在“尾花”之间的部位；船身隔成五个舱，上配舱盖；船中间立桅，挂单张风帆。白底船以单船形式从事钓业生产。

随着渔场的外拓，小型白底船难以抵御外海的大风浪，从事钓业的渔船发展为钓艚。

钓艚属较大型渔船，舱盖上能带四至六只小舢舨，到渔场后，把舢舨放下海，各船自己进行生产。钓艚最显著的特点是，船舷比别的船高约20厘米，还配有挡板，防止所带的舢舨遇风浪时滑出。挡板活动式，提放自如，舢舨要放下海时，只需把挡板提起即可。

钓艚靠风帆和人力摇橹来推进。洞头渔民用的橹,有透顶橹、锅铲橹和鸳鸯橹多种。前两种用于中小型渔船，像钓艚这样较大型的船，要用长的橹。橹长了，平时存放不方便，就把长橹一分为二，中间以榫契合；使用时合为一体，所以得名“鸳鸯橹”。

上世纪40年代后期，一种叫“福建大排”的钓业船出现在洞头，为福建惠安的渔民首用。这是大型母船，船头呈敞开式，船体宽大，可带十多只舢舨。由于船大，配了四桅四帆，再加多支橹。福建大排助动力足，不怕风浪，可远途征战，北到长江口，南下广东。上世纪50年代，浙江欲推广这种船型，后来任洞头县水产局副局长的曾文雄参加了这个课题组。不过当时洞头的经济基础差，造不起这种大船，最终没能仿效。

对网作业：蟹背、连江船、丁送头

洞头渔民从事对网作业的时间较晚，约在上世纪的30年代。这种捕捞作业俗称“围鱼”，在外海生产。

对网作业的船只，最早用的是蟹背，又叫“江蟹背”，以船的甲板形状似梭子蟹外壳、又能背载舢舨出海生产而得名。其中，能背载两只舢舨的叫“单背”；能背载四只舢舨的叫“双背”。出海后，以两只舢舨为一组，先分头把网撒开，再慢慢合围，把鱼虾驱赶入网。蟹背船的船头不敞开，但稍宽，船头两侧微耸，以便于置放锚具。船的长度不一，单背一般为十三四米，双背稍大，可达十八九米，大多设双桅挂双帆，后来有的蟹背船船体加大，也有挂三张帆的。

随着生产的发展，用蟹背船放舢舨进行对网生产渐不能适应，便引进了连江船。

连江船又叫“打洋船”，意谓能远出外洋打鱼的船，原出自福建的连江县。连江船船型较直，船头不敞开，稍宽微翘，船体大，长20米，宽4米多，不带舢舨，以两只船为一对直接放网进行生产。担任过洞头县水产局副局长的林振辉回忆，洞头解放后，曾组织水产、乡镇的干部和船老大到连江县学习这种船技术。

连江船最显著的特点是船舷极矮，要方便从船舷边撒网拉网。渔民把船边最长的木料叫做“稳”，意思是有了这根关键性的料，整条船才安稳。连江船的“稳”，是渔网撒出、拉上的必经之处，所以选用最坚硬的木料特制。

对网生产使用过的船只，还有一种叫“丁送头”的，船头由一横一竖木料组成“丁”字形，故又称“丁字头”。这种船的船首宽平，放锚、收拉缆索都比较方便，在洞头、瑞安、乐清等地广泛使用。长期以来，丁送头靠风帆和人力推进，1958年，温州造船厂造出了第一条丁字头型的机帆船。

乌艚也是对网作业选用的船型之一，从舟山、台州一带传入，船首开敞，两边似龙角伸出。由于它的船头和船身的一些部位涂成黑色以防海水腐蚀，便得名“乌艚”。它除了作流动作业的渔船，也用于运输。

望海楼的船模

据有关资料，洞头列岛最近一次较大规模开发，是在清雍正六年（1728）朝廷设立玉环厅之后。从那时到上世纪50年代中期，洞头渔民使用的渔船，全都是木质船；行船的动力，全靠的是人力和风帆。只不过，船型逐步改进，船体略有加大，帆桅有所增多，但整个发展相当缓慢。

1952年1月，洞头全境解放。1955年，洞头开始发展机帆船，至上世纪70年代中期，全县海洋捕捞流动作业生产基本实现机帆化。1986年，洞头鹿西岛渔民自筹资金购进全县第一对钢质渔轮，至2000年，全县流动作业生产已基本实现渔轮化。

如今，在洞头渔场，白底、蟹背、丁送头、连江船等以风帆和人力推进的木质船，已全部淘汰。只有在洞头望海楼的陈列馆内，才能看到它们的模型。