马路上的幸福指数

有时我真为马路边的居民们悲哀，当他们夜半做着美梦时，是否知道窗外是怎样的情形？当然，一觉醒来马路上已经打扫得干干净净、漂漂亮亮，一切似乎都不曾发生过。

我们居住在城市里的人，如果不为柴米油盐操心，其“幸福感”或“幸福指数”的提升是很容易做到的。至少对于我这个小百姓，基本的要求便是“安全”与“整洁”。这两者是最实在、最底线的“幸福感”，而其它诸如环保、文化、品味之类，明知不能以我们的意志为转移，忍一忍也就过去了。

这里不说安全，单说“整洁”。

我们每天穿梭在城市的大街小巷，自然不得不与马路打交道。那些早起赶时间的人，匆匆站在马路牙子上扒热干面，一不留神就会被呼啸而过的洒水车溅个落汤鸡。这样的场景我不仅围观过，自己也曾亲身领教，相信其他诸君也沾过这种“恩泽”。洒水车也有苦衷，因为夜间运送沙土的“泥头车”趁着夜幕多拉快跑，不到警察上班不肯鸣金收枪。而洒水车赶来收拾战场（沿路的泥土不得不清除，否则实在是有碍观瞻）时，正好就是大家吃热干面过早的时候。这种“流水线”作业的方式（“泥头车”也归城管“渣土办”管），为城市面貌添光增色不少，却是降低了“老百姓”的“幸福感”。好在有一次市长也遭遇了“洒水车事件”，勒令城管协调作业时间，于是这桩看来不可能改变的事情终于改变了，我们的“幸福指数”为此加分不少。

事实上，“洒水车”的罪魁祸首是“泥头车”。

由于职业原因，我每天深夜开车回家，目睹了太多“夜幕下的幽灵”。夜深时，泥头车用泥土遮挡住车牌，横冲直撞。逆行、快速变道、闯红灯这些都忍了，远远躲他就是。倒是那满车的泥土沿路抛洒，一堆一堆地掉落地上，变成飞扬的尘土，躲都躲不过。有一次我响应环保骑自行车上班，半夜回来在硝烟弥漫的“战场”上冲锋陷阵，结果足足“重感冒”了一个多月，从此再也不敢“环保”了。有时我真为马路边的居民们悲哀，当他们夜半做着美梦时，是否知道窗外是怎样的情形？当然，一觉醒来马路上已经打扫得干干净净、漂漂亮亮，一切似乎都不曾发生过。

对付“泥头车”，城管也想过很多办法，譬如强化登记、规定运营时间与路线、安装GPS等，还有一招更绝，便是通过什么装置确认车厢完全封闭，否则发动机不启动――我就不相信这种“高科技”，即便是我都可以把这两根线连起来。如果在经济利益面前寄希望于司机们的素质与良心，显然不容乐观。其实，问题的根结在于：泥头车都是夜间出动，而这个时间警察与城管都下了班，无人监管。所以，我提出一个最容易的解决办法：城管“渣土办”的工作人员白天休息（留几个内勤办登记），其余人员统统夜间上班。他泥头车什么时间出来，我就那个时间上路执勤――什么，没人愿意上夜班？没关系，在报上登个招聘启事，招夜间城管执勤人员，享受国家公务员待遇，我想应该还是有人来报名的。