车载电话:一种新的汽车生活方式

汽车无疑是近代最伟大的发明之一，发动机与四个轮子，载起了奔跑的全世界。汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。比如美国，这个汽车工业高度发达的国度就被誉为“车轮上的国家”，汽车已经构成美国文化不可或缺的一部分。难怪有人断言，在20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”也迎来了自己的汽车时代，与如火如荼的汽车市场相呼应，车在人们生活中角色地位也在悄然改变。一个飞速发展、日新月异的全球化的汽车时代已经到来，随着科技与工业的日臻成熟，谁将会成为汽车发展史上的下一个里程碑？而我们的汽车生活又将驶往何方？

新汽车生活时代悄然来临

一般来说，汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。近十年来，中国汽车产业获得了高速发展，中国拥有着一个基数庞大的汽车市场，越来越多的老百姓成为了有车一族，一个全新的汽车社会已经悄然来临。

然而事实上，中国的汽车消费还停留在汽车社会的初级阶段，与深厚的欧美汽车文化和长期积淀的汽车工业技术相比较，中国的汽车社会似乎还显得非常单薄。那么，汽车社会究竟对人们意味着什么？在国外，汽车早已经不是简单的交通工具了，随着科技的不断进步，它的外延跟内涵都已经获得了很大的扩展。如今，汽车除了乘载用途之外，其外延功能也开始蓬勃发展起来，汽车多功能化的趋势也越来越明显，车载GPS导航系统、车载通讯系统、车载影音系统等原本高尖的领域，已经逐渐成为人们日常生活不可或缺的一部分，甚至有人预言，接下来的汽车发展趋势将是进入全新的E化时代。在汽车E时代里，汽车已经不仅仅是单纯的代步工具，而是一个充满科技元素的综合性空间，车上应该延伸出相应的娱乐系统、通讯系统、导航系统、倒车雷达指挥系统等车载系统，智能化汽车将是未来汽车发展的必然方向。而在欧美等汽车工业发达国家，相关的产品已经形成了规模不小的产业链，比如车载导航、车载电话等在国外的应用已经非常广泛，成为人们汽车生活的必备元素。而在国内，这些装备却刚刚开始走进大众的眼帘，与国外标准配备的待遇相比确实相差甚远。

以近两年成为热点话题的车载电话为例，据了解，在国外车载电话的普及率相当高，汽车通讯安全理念深入人心，安装车载电话已经成为购车者的自觉行为，车载通话已经融入了人们的生活。日本前几年就掀起了车载电话运动，如今日本的车载电话技术已经是世界领先水平。中国的车载通讯市场还没有得到完全的启动，除了一些手机行业大亨推出相关产品外，专业领域里却没有一个叫得出来的品牌。面对如此大的一个市场，有人感叹，中国的现代化汽车生活还有一段路要走……

汽车E化时代，通话是关键

“我不是在车上，就是在去往开车的路上”――这是一个行走的时代，也是一个资讯时代。车载电台已经成为老电影里的场景，车载电脑还需一些火候，而如今逐渐火热的车载GPS与车载影音设备，至多解决的是远行时的便捷与车上的娱乐问题，而与人们驾车安全直接相关的开车通电话问题却被人们忽略了。

开车打手机的危害早已是有目共睹。专家证明：行车中打手机发生事故的概率高达27.3％，是正常行车风险的4倍。日本交通事故综合分析中心调查发现，驾车人在行车中使用手机而发生交通事故的几率高达27.3%；加拿大研究人员对连续13个月的车祸资料和699名肇事司机进行分析后发现，开车时使用手机者遇上交通意外的机会高出未使用手机者4-5倍；而在国内，各大城市统计数据显示，最近因为开车打手机引起的事故率和死亡率都高居榜首，有的甚至达到了40%以上，而且造成的后果还呈现出加重的趋势。丹麦、波兰、瑞士、希腊、奥地利和西班牙等国家规定，开车打手机将被处罚。我国现行交通法规也明确提出：开车禁打手机，违者处罚200元。但是，即使有着严格的法规法令，开车打手机的现象还是屡禁不止。权威部门的统计数据显示，大概有96％的车主有过开车打手机的经历。

既然汽车已经与人们的生活密不可分，而通讯又是人们日常生活中所不可缺少的一部分，那么我们直接面对且迫切需要解决的问题是：如何兼顾在开车的同时能够安全畅通地接听或拨打电话。因为，在高速发展的时代，通话已经是一种基本权利，也是汽车社会的一种生活方式。汽车E化时代，其实也就是汽车往更智能化、更人性化、更能服务人类生活的方向转变的过程。我国处在一个飞速发展的时代，沟通对话成为发展所必不可少的手段。聚焦汽车通讯生活，如何能让人们在自如地享受车轮子带来速度的同时，体验到一点即通的通讯速度？

车主与交警：不得不打和不得不罚

随着工作的繁忙、生活节奏的加快，现代商务需求已经渗透到人们生活的方方面面，办公转移到车上已经成为很普遍的现象，电话中谈工作也是很正常的事情，其中因为工作需要而不得不接打手机的占到了80%以上。

“万一漏过重要电话怎么办，这很可能是一笔重要生意呢。所以，电话是肯定要接的，顶多就是放慢点驾驶速度，尽量长话短说。”“我也知道开车时接电话不安全，但手机一响，又不能不接，总担心公司有急事找！”“别人打电话过来并不知道我在开车，不接觉得没有礼貌。”“没办法啊，领导的电话，你说你接不接，接了违规，不接领导心里有想法。”“我开的是宝马车，有原装车载电话，可原装车载电话只能解决接听问题，拨打电话仍然极不方便。”

已经有越来越多的人开始为不能在开车时打手机而抱怨，虽然每个人心里都清楚开车打电话的危险，然而出于各种原因电话又不得不拨打和接听。随着汽车的普及，它在人们生活中已不仅仅是一个代步工具，有越来越多的人开始把它当作“家”或者“办公室”。在这个信息化的时代，如何在第一时间获得信息并迅速做出决断是每个商务人士的梦想。而在开车奔赴各地的旅途中，电话显得更加至关重要。

各国对开车打手机都有严格的限制，中国也不例外。交管部门表示，新交规的出全是出于对驾车者和路人的安全考虑，70%的交通事故都是因为注意力分散而引起的，而开车打手机又是最影响注意力的行为。打手机的一系列动作都直接影响到驾驶的安全：首先，开车时接打手机，一心二用，严重分散注意力，一旦出现险情，很难及时发现，延误了应急处理的时机。其次，使用手机时驾驶员只剩一只手扶着方向盘，如果是手动挡的车，遇到换挡时驾驶员很可能两只手都短暂脱离方向盘，这个时候万一遇到情况，驾驶员来不及打方向，很容易发生交通事故。此外，开车打手机即便未发生意外，但通话内容可能影响驾驶员的情绪，造成安全隐患。

有数据显示，开车打电话的危害更甚于酒后驾车。开车打手机的危害如此之大，确实让人轻忽不得。在没有更好的解决方案之前，只好通过禁令来减少开车打手机的现象。因此交管部门指出，开车打手机不得不罚，而且一定严惩。

开车与通话，难道只能是一个单项选择题？鱼和熊掌能否兼得？

走下名车，不再曲高和寡

回溯车载电话的“前世今生”，人们知道车载电话是随着移动通讯技术的不断成熟而逐渐发展起来的。在一开始，人们对于车载电话的印象基本来自于奔驰、宝马这些著名汽车品牌，当时车载电话无疑是奢侈品的代名词。但随着科技的发展，车载电话逐渐走向“平民化”已经成为可能。

在奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪等世界知名汽车品牌中，有许多都安装了与汽车配套的车载电话，原装车载电话自动对接、免提接听等特点都得到用户的广泛认可。但是原装车载电话成本高又受车型限制的“高门槛”，无形中把广大普通用户拒之门外。而且高档车车载电话也并非完美，其在功能上也存在不足的地方，比如电话呼出问题、隐私保护问题都没有很好的解决方案。据了解，除了原装车载之外，还有两种解决开车通话的替代方式：一种是佩戴蓝牙耳机。但是长时间佩带蓝牙耳机有不舒适感，而且一只耳朵佩戴影响人的平衡系统，不利于驾驶安全，而且操作上还是以手机为主，这跟开车打手机并无大异。另外一种则是如今市面上流行的低档次的车载免提装置。车载免提被业内人士称为边缘产品，说它边缘是因为它本身并非车载电话产品，但作为一个载体完成了转变手机为车载电话的任务。好的免提装置与车载电话一样需要专业人员布线安装，简单的免提装置只需要将手机托架固定在车上即可，但它仅仅只是实现“免提”，在功能上其实离真正的车载电话还相距甚远，远远达不到“智能化”和“人性化”的技术要求。

未来真正的车载电话应该是从名车配套产品中走下来，在保证高科技含量的同时，成为满足开车通话的大众化通讯工具。这样一个庞大的市场，在中国才刚刚起步。

智能化、人性化是发展方向

随着汽车在大众中的普及，人们逐渐开始意识到车载电话这一事物。各国出台的驾驶过程中移动电话政策以及人们自我安全观念的加强，使车载电话的普及成为必然，目前在中国市场上尚处于逐渐酝酿成熟阶段。由于如今车载电话的市场需求不断增大，而车载电话的概念还处在模糊阶段，导致许多打着车载电话旗号的产品竞相出现。可以说，车载电话作为车市的新流行趋势，虽然前景广阔，但也存在着市场混乱、品牌良莠不齐的情况，许多低端产品充斥市面，对整个行业造成了许多不良影响。

其实，汽车通讯是移动通讯的一个专门领域，车载电话是专门为驾车人设计生产的高端通讯产品，对其安全性、适用性等都有一定的要求，汽车通讯理念绝不是简单的汽车与通讯工具的叠加。如何改进、不断满足新的诉求，让车载电话真正能满足大众的需求，是现今车载电话品牌发展的瓶颈。电子通讯和汽车专家指出，老百姓需要的车载通讯系统应该是一套具备较高科技含量的通讯解决方案，不但能够解决安全通话的问题，更能体现人性化、智能化的特点，而市场上一直以来都缺少这种科技含量高，操作便捷、设计人性化的产品。相对于宝马、奔驰等原装车载电话的缺陷，新一代车载电话的要素应该具备以下五大条件：一切自动，包括与手机自动对接及断开、自动接听和无需查找号码自动拨打；一键操控，包括一键接听、一键拨打、一键转换等功能；耳目同向，车载电话安装在驾驶者视线前方，保证注意力向前集中，提高安全性；无需安装，无需对原车进行任何改装，能够方便快捷地即时使用；价格便宜，高档原装车载电话动辄上万元，令大多数驾车人望而却步。

据了解，国内已有企业致力于这方面的开发，并且已经有成品上市，据说销售相当不错。看来，车载电话业的春天为期不远。

车载电话，你装了吗？

无疑，未来车载电话必将成为新汽车生活首先要普及的装备。对高档轿车车载电话系统稍有了解的人都知道，沃尔沃、萨博、奥迪、宝马和奔驰等高档轿车的车载电话系统，除了不菲的价格让普通驾车族不敢问津之外，自身也存在美中不足的地方。比如奔驰、宝马的车载电话只解决了接听问题，却尚未突破自动拨打的难关；同时，现在的原装车载电话都是通过扩音器实现通话，而忽略了隐私保护的问题，如果车上还有其他人，而恰恰又来了一个私人电话，这无疑会使车主感到很尴尬。所以，专业的大众化车载电话才是根本的解决方案。

科技改变人们的生活，汽车的标准配置也在不断转换之中。比如倒车雷达，最初也只是出现在奔驰、宝马等高档车型上，然而由于其超强的实用性和安全性，随着技术的不断更新和价格的下降已经越来越普及，目前已经成为12万元以上车型的标准配置。车载导航系统、车载影音设备的不断完善莫不如此。而作为车载通讯系统重中之重的车载电话，无疑也将经历一个从高端到普及，从不完善到完善，从稀有产品到标准配置的过程。

人们有理由相信，新一代功能趋于完善的车载电话一旦上市，一定能够掀起一场安装热潮，届时车载电话将成为普通汽车的标准配备，人们安全自由通话的汽车时代即将到来。专业人士预言，新一代车载电话将成为继手机、笔记本电脑、宽带之后，时尚消费的最新、最流行商品。而人们真正进入高品质汽车生活的标志应该是：车载电话，你装了吗？